Commentaires - Volkswagen Golf GTI Clubsport : gros coeur - En direct du salon de Genève 2016

L'extérieur est sympa comme ça, surtout le bouclier avant, par contre la planche de bord, bon, c'est une golf, mais c'est pas follichon, pour le prix les sièges font franchement cheap avec leur tissus bas de gamme (des semi-baquets cuir alcantara tissu seraient le mini à ce niveau), et pitié, virez ce pommeau de levier de vitesses en plastoc façon balle de golf (ou allez dans le délire à fond sinon !)

Appellation galvaudée, pour une VW avec quelques stickers et une reprogrammation...

l'intérêt de la Golf R? l'exclusivité bien évidement

Les goûts et les couleurs..etc.Pas vraiment une réussite cette Golf.Que c'est pas beau cette coupure au niveau des phares et ces feux arrière qui ressemblent a des mèches rabattues sur un crane chauve.

Pas si mal On passe pas pour vieux gominé aux dents jaunes et au final en tissu rouge à bord d'une Giulietta 1.9 JTD avec ça

Sur les autres sites ils disent 6 secondes le 0-100 avec boîte manuelle et 5.9 avec DSG... Je confirmerai mardi depuis le salon mais c'est plus probable parce que seulement 0.1 avec ttes ces évolutions ça me paraît étrange.

comprends pas

Parce que tu as l'intention de te faire des 0 à 100 au salon?

je suis d'accord avec toi mais c'est le clin d’œil à la grand mère GTI

La génèse de la petite est une affaire aujourd' hui dépassée..

290 ch pour 34000 Euros c'est pas si mal, combien en plus pour une 135 i qui va gratter une seconde au 0 à 100 ?

"Est ce que la golf R a encore un interet ?"

Ben non...

Vous devriez relire...34000 c'est en Allemagne en France les pigeons l'on pour 40000e.....

Les Alfa c'est pour les connaisseurs les golf R juste pour les kéké et les bmw euhhh les voyous de bas age qui font des drift dans la cité ou dans le parking carrefour parinor jusqu'a pété la chaine de distri si la bm n'a pas finit dans un arbre

Et je tiens à dire que appart une pov serie 7 mal dessiné y a pas grand chose chez bm....On a meme la l'impression qui sont absents du salon en regardant cara remarque je l'ai comprend la Giulia à mit la pression.....Cache vous ha haha

Habitant dans le 93 et ayant une caisse full black avec vitres teintées , quelque chose me dit que tu t'y connais en "voyous de bas age" et "qui font des drift dans la cité" avec un "sisi" sur une des photos de profil joue pas le bon père de famille blond habitant Neully , on connais tous la vérité ..

Et cette vérité c'est que t'es un frustros qui à du prendre sacrément cher par une Allemande un jour et qu'au bord des larmes tu t'es dit " je cracherait le reste de ma vie sur les Allemandes !!!! "

Je te laisse dans ton Alfa Romeo Mito élue voiture gay de l'année 2009 , il parait que c'est pour les connaisseurs ...

Tu admet que j'en connais quelque chose sur bm meme sans jamais en avoir eu ou meme conduite et sa se termine en braquage ou la police les arretes avec leur megane dci taper a la batte de baseball....Mais tu devrais rouler en Mito sa t'irais bien tien bizarrement il me semblait que magloire roulait en x3......:ptdr:

On à bien vu ce grand délinquant et abruti de Sami Nacery en Fiat 500 cabriolet tu sais ...

T'as jamais conduit de BMW , je comprend mieux cherche pas plus loin ....

SA m'irait surement mieux de rouler en DS4 avec un moteur pas fiable et des vitres arrieres qui s'ouvrent pas cela dit ....

Il y avait la M2...

Et si elle avait été dans le top 10 des voitures du salon, j'aurais cliqué sur elle sans hésiter.

Puis la Giulia mettre la pression c'est un bien grand mot ! Quand le boss Alfa annonce "Fabrizio Curci, le patron de la marque a enfin donné quelques explications. Il n'évoque pas de problème de crash-test mais affirme plus évasivement que le retard serait dû à des soucis d'ingénierie."

C'est que les Allemandes n'ont clairement pas à s'en faire de quoi que ce soit ! Meme pas encore lancée qu'elle est déjà en rade leur camelote , première Alfa à vouloir partir en croisade contre le prenium Allemand et déjà un problème ! Les Allemandes elles sont conçues puis commercialisé puis roule ma poule , ici on doit déjà s'attendre à un nid à emmerdes , le genre de truc ou 3 ans après l'avoir achetée tu la fout dans un platane parce que le volant t'es resté dans les mains

J'adore cette nouvelle GTI ClubSport, merci Volkswagen

Cela ne change rien à mon commentaire, la France n'est pas le centre du monde et de toutes les transactions, il n'est pas interdit d'acheter en Allemagne, vos 40 000 Euros ne sont qu'un chiffre lancé en l'air, les pigeons apprécieront, à suivre.

En commande CC, prix remisé on s'en tire avec du 34000€-35000€ avec les options qui vont biens, donc bon...Le prix c'est sur le bon de commande qu'il faut en tirer des conclusions....avant de crier au scandale!

Tes réflexions de petit frustré envoyées de ta cambrousse ne changeront rien au destin de cette super-voiture qui supplante dans sa catégorie de très loin toute concurrente .

C'est pas demain que ça changera , l'amateur ne s'y trompe pas .

A super imbécile de moulache

Pas très malin toi... tu sais que chaque voiture exposée est accompagnée d'une fiche descriptive et informative? C'est un peu le rôle d'un salon automobile, ce n'est pas une simple exposition, mais peut-être l'ignorais-tu.

Oublie ce troll bas de gamme avec son THP dont il change de chaine de distri tous les 3 mois

Ouaip mais tu sais que j'ai un peu d'humour quand même et qu'il m'arrive de dire des conneries pour le "loisir" Je ne m'attends pas évidement à ce que tu fasses des DA dans le show room! Ou bien t'es bien barré!

C'est incroyable la course aux armements que se livre les constructeurs dans cette catégorie. Dommage que les prix eux aussi suivent cette tendance haussière et je n'ose pas imaginer le prix des assurances pour ce genre de bolides. Je regrette juste qu'il ne se passe pas la même chose pour le petites puces comme les twingos, 108 et etc

Poubelle d'entrée de gamme qui ce dit "berline compact" pourtant aucune ressemblance avec une passat ! je dirais plutôt une grosse citadine proche d'une polo pour femme ou fausse racaille... Nous on veut du touareg v8

aahhh on voit bien que les "ont dit" ainsi que la pub on eu raison de toi......sinon tu dois pouvoir 'expliquer pourquoi dans toute les concessions allemande il y a tant de vehicules avec le capot ouvert et le moteur au sol ? a moins que ce ne soit que pour enlever la poussiere ??

bon,ben ca reste une golf......avec 2 ou 3 trucs en plastique en plus,,,bien que de golf il ne reste plus que le nom, sinon sympa le nouveau système d'aide a la conduite :LE repere rouge du volant, des fois que le gars pense que c'est le coté plat qu'il faut mettre en haut !! j'espere que cette option fait partie du "pack sport"

Elle est au dessus de la cupra? J'ai comme un doute...

Touareg :ptdr:

Ce machin hideux se vendant majoritairement en ville, avec une visibilité merdique et conduit par des petites b....

Encore un connaisseur du dimanche

Roulant avec une Alfa Romeo GT ( Diesel bien entendu .. ) le fameux modèle au tableau de bord de vieille 147 avec l'airbag passager qui se décroche parce que les fixations pètent si t'as le malheur de parler un peu trop fort ou de souffler dessus , Evidemment que c'est un connaisseur ! La mécanique noble et la passion automobile ça le connait !! Sinon il roulerait pas en diesel anémique s'il n'était pas un passionné ...

la voiture de passe partout qui la prend pour aller jouer au cricket

La seule auto digne de ce nom chez VW.. Par contre ils auraient pu pousser un peu le truc, on va pas se mentir c'est juste une reprogrammation avec quelques superflu esthétique (réussi cependant).

Je suis le premier à cracher sur VW, mais toi t'es pas une lumière quand même, le témoin rouge sur le volant vient du rallye, VW a été champion du monde des constructeurs rallyes, et par la suite 1er en championnat du monde.

C'est un simple rappel au passé glorieux de la golf en rallye et en course de côte...

Mais ne serait-ca pas simplement une golf léon cupra qui redevient une golf, celle qui s'est faite démontée par la Mégane 3 RS vieille de 7 ans sur la boucle Nord? Si, donc développement qui à coûté 215€ en frais de carosserie et nouveauté 0. vw dans toute sa splendeur (misère). Ca va faire un carton sur les parkings le dimanche aprèm!

Tous les acheteurs de VW Golf GTi l'achètent pour faire le Nurb , c'est bien connu .

What else ?

C'est un simple rappel au passé glorieux de la golf en rallye et en course de côte...

C'est une blague?

merci pour ta precision ....mais ca fait longtemps que je suis né, et le coup du scotch rouge dans l'axe des roues je connais.... sinon pour le passe glorieux des golf en rallye...ben y'a a pas car elles etaient bien en dessous des 205 / super5 etc.. pour cause d'une tendance facheuse a lever la roue ar interieure au virage....comme les klebards quand ils pissent ,donc pas bon pour faire "peter" un scratch...et pour en revenir au repere du volant c'etait de l'humour noir en regard au resultat des golfs en rallye plutot situé en bas de tableau...