Commentaires - Volkswagen Golf 8 : le retour de la reine - Salon de l'auto Caradisiac 2020

Personnellement je vois bcp plus de Léon que de golf 8 en meme temps cette golf est vraiment étrange...

"Le retour de la reine"

Vue en concession : autant la qualité de finition plaçait la Golf 7 dans le haut du panier des marques généralistes, autant la Golf 8 est une véritable dégringolade, bien en-dessous de la plupart de ses concurrentes...

Overdose de vw

Je n'en peux plus

Avec un prix d'attaque si haut, elle n'a plus rien de populaire et il va s'en vendre beaucoup moins . Et avec l'ID3, la fin d'un règne ?

Si c'est la reine, on se demande bien pourquoi elle tire une tronche pareille !

Rooohh ils se font même plus chier a mettre des fausses sorties échappement plastique chromé.

Quelle horreur cette caisse!!!!!!!!!!

j'ai aussi trouvé que le tissu des sièges semblait moins tendu, plus lâche...comme désolidarisé de la mousse en dessous...qqch que je n'avais jamais pu constater sur aucune VW. Et efffectivement, pour moi aussi, la Golf a toujours fait figure de top au niveau des finitions et qualités des assemblages et matériaux, dans le segment.

Pour le reste, je n'ai pas poussé l'investigation plus loin...et je n'ai pas non plus comparé avec les concurrentes.

Ouais enfin la reine... la reine....elle a un peu de plomb dans l'aile la reine

Les autres constructeurs ont largement relevés le niveau voir pour certains dépassé la reine

Après c'est pas une mauvaise caisse mais c'est pas non plus extraordinaire

Remarque...c'est peut être ça le secret

J'ai pas de lunette et j'ai bien tâté la console centrale, le tableau de bord, les contre-portes... Pour la technologie, où en ai-je parlé ?

Impressionnant de voir à quelle point cette voiture est décriée pour pas grand chose...

La majorité écrasante des retours de journalistes ou même de particuliers font état d’une progression sur quasi tous les points par rapport à la golf 7

Les défauts qui reviennent souvent sont une ergonomie à la baisse et un usage un peu abusif de plastique dur, c’est les seuls éléments négatifs sur lesquelles s’accordent les critiques

Le reste n’est que positif...

Mais bon pour chaque nouvelle golf depuis la 5 c’est la même rengaine et au final, on les trouve par paquet de 10 sur les voies rapides 2 ans après leur sortie

L'I.D3 sans deconner tu as vu la tranche du machin

Faut vraiment être de mauvaise foi pour écrire un tel commentaire Gignac

Gignac ? de mauvaise foi ? diantre, quelle idée....

On va le savoir que c'est un hangar à dirigeables... Arrêtez de le répéter sans arrêt !

Après le design est subjectif, moi j'avoue que j'aime bien l'ID3, elle a une bouille sympa pour moi et ça change des arrêtes tendus de la Golf tant décriée.

Moi personnellement je n'y arrive pas chez VW la voiture qui me plaît beaucoup c'est l'Arteon mais je respecte ton avis

Bon dieu j'en ai croisé encore une ce matin (la 3ième au total) et il faisait nuit mais l'esthétique est vraiment pas plaisant.

Ben disons que l'ergonomie et la finition étaient les points forts de la Golf justement...

Il en est au stage 4 de la mauvaise foi

Forcément ceux là précisément

Pas le confort, l’habitabilité pour les dimensions, l’homogénéité dans la conduite et la côte à la revente

La finition est loin d’être catastrophique même si on perd quelques éléments sympas il faut le reconnaître

L’ergonomie, certains se feront au tout tactile et préfèreront même ,d’autres pas, le temps nous le dira

À côté de ça on progresse dans les autres domaines, c’est objectif

elle est excellente cela

Quelles progressions dans quels domaines ?

la "reine" est déjà bradée (3500 euros de remise en concessions ) alors qu'elle vient juste d'être commercialisée .

le retour de la reine pour les rois des beaufs eduqués par bfm

Tu oublies VW roi des tricheurs.

On en voit pas malgré un an de commercialisation... D'habitude, les nouvelles Golf circulent dès leur sortie. Un bide qui s'explique par son style sans saveur!

Confort, technologie ou elle était un peu à la traîne, connectivité, consommation

Mais bien-sûr... Pour la "technologie" certes, SUPER, du tactile et de l'autonome... Pour le reste, même plateforme que la Golf 7, même moteurs, et quand je vois la chute flagrante au niveau de la finition (que ce soit les plastiques durs qui sonnent creux ou la baguette de déco' en toc le long du tableau de bord qui "vibre" au toucher) j'ai de grands doutes concernant l'amélioration du confort de l'assise comme de l'insonorisation...

Bref, au global, mis à part pour les geeks je le reconnais, cette Golf 8 recule plus qu'elle avance...

Sérieux quoi, parce-que ça améliore sa "connectivité" et ça grapille 0,1 l/100 ça permet de rendre une copie pareille, toujours affichée avec des tarifs mirobolants ?

Clair, j'en ai vu 1 je crois... Moins que des nouvelles Série 1, c'est dire...

Le démarrage commercial de la Golf 8 est calamiteux.

Entre son design râté et sa mise au point bourrée de bugs dont la résolution est loin d'être assurée, ceux qui vont payer le prix élevé sont courageux...

Il y a mieux et moins cher ailleurs.

Tu as complètement raison.

Je connais personnellement 3 possesseurs de Golf7 qui ne passeront pas à la 8 principalement à cause du design avant.

ça sent le simili sapin pour les teutons. Il n'y a plus de style, cette Golf ressemble à Mr Patate... Les plastiques se durcissent, les prix aussi, et nous sommes au taquet avec l'ID3 ou 4. Mais bon, va falloir amortir le gros mensonge, hein... Gaffe aux coréens, qd même. ( Pas d'inquiétude pour les français et leur moteurs Fisher-Price, par contre )

Et pourtant l’avis de dizaines de journalistes ayant testé le véhicule la qualifie de golf 7 améliorée...

Mais ce sont sûrement dès vendus, tous autant qu’ils

sont

Salut,

Qu'entend-on par prestations?

Je parlais hier avec des amis, qui passent régulièrement de leur RAV4 au Tiguan de leurs parents. De la même année. 2013.

As-tu pu, pour de vrai et objectivement, faire un jour un tel essai. Ou ne connais-tu qu'une marque, ou qu'un type de véhicule, de finitions?

Parce qu'entre le RAV et le Tiguan, ce qui les choque à chaque fois, c'est la différence des matériaux intérieurs, au toucher. La filtration du bruit sur autoroute, l'insonorisation, le confort. Dans le cas du RAV4, on pourrait dire qu'il est moins chic et accueillant, mais plus robuste et solide.

Pour eux, quand ils récupèrent leur RAV4, c'est la sensation de rouler dans un jouet en plastique...Ils en sont contents, le véhicule correspond très bien à leur besoin, mais, malgré qu'ils ne soient pas connaisseurs, ils voient et sentent réellement une différence.

Comme entre des baskets à 5euros, et une paire de Nike. Nike n'est pas la meilleure chaussure du monde, mais Nike c'est Nike, et une chaussure à 5euros ne pourra JAMAIS offrir la même qualité.

Les prix ne reflètent pas que les bénéfices des marques...mais aussi les dépenses faites pour développer et produire le véhicule.

Et l'E-Tron n'est pas un jouet en plastique asiatique. Il sera trop cher pour toi, pour moi et pour la plupart, mais ça ne sera pas qu'une VW rebadgée, comme aiment à le dire ceux qui n'y connaissent rien, mais qui mélangent tout;)