Commentaires - Volkswagen : faute de demande, les usines mises au ralenti

Les donneurs de leçons allemands ne font pas mieux que les autres ...

Quel boute-en-train le dédé :)

Le type parfait qui n'a roulé qu'en renault toute sa vie et qui pense s'y connaître en qualité lol ! Mon ami, si il a une marque peu qualitative, c'est bien renault Volkswagen c'est un excellent rapport qualité prix, une voiture fiable qui dure

c'est & pas fini, les gens on autres chose a faire que des voitures….

84% voir 75 % Hum ça sent pas bon , le GVT va réduire le partiel

alors la Quid pour la suite , Airbus veulent mettre 10 000 licencié a mettre au chomdu...

:ptèdr: la y'a pas à dire dédé tu es excellent

Ps: au début j'avais remarqué que c'était toi qui commenté je m'étais dit que Gignac avait fini par péter un câble

"J'avais pas remarqué"

Il fesais une imitation de Gignac 31

On voit que tu es nouveau ici

Je pense qu’il fait de l’humour (il nous fait une « Gignac » là).

Toyota hybride qui gueule en PLS

Et sinon concernant la Golf 8 elle aussi elle est concernée par cette baisse de qualité ?

Excellent.

comme la déjà mentionné Meukow tu es très inspiré en ce moment

« Vous voulez une VW ou une Audi au juste prix ? Allez chez Seat. »

Ou Skoda.

merci pour cette invitation mais il faut inviter Gignac et l'accueillir en Renault juste pour voir à quoi il ressemble

Il y a Skoda aussi pour ceux qui tiennent vraiment à rester dans cette famille.

Voiture de piètre qualité et surtout très peu fiable depuis quelques années forcément les gens s’en rendent compte...

Et bientôt l’IDgate avec son vévéOS 1.0 en version beta

Par ailleurs, VAG reçoit-il bien TOUTES les pièces neuves nécessaires de la part de ses milliers de fournisseurs ?

Si des fournisseurs n'arrivent pas (encore !) à produire en cadences suffisantes pour tous leurs clients constructeurs en phases de relance, ce n'est pas étonnant que la production VN (Voitures Neuves) soit très perturbée en ce moment = très coûteuse car très peu productive !

Effectivement si les clients VN préfèrent d'abord de très grosses remises (-30%...-40% !) sur des nombreux VN immédiatement disponibles "sur parcs", ce n'est qu'ensuite que les mises en production VN vont (enfin !) s'accentuer, si les clients automobilistes ont aussi pu préserver/regagner leur propre travail = leurs salaires d'avant la crise !

Ah oui lol pardon j'avais pas compris gignac il met des O majuscule à la place des zéro 0

Toi, tu as loupé un épisode ! :-)

Je rajouterais même :

VW, ça gueule, ça rame et ça boit sur l'autoroute...

N'oubliez pas de voter à droite toute aux prochaines élections...

Sinon vous finirez en rino.... !

Si ça touche autant le premier constructeur européen,que dire des constructeurs de l’hexagone déjà avant le COVID c’était pas vraiment la joie,les allemands ont encore la chine et les US pour compenser.

En effet : :fresh Cette tranche de transe c'est du meilleur second degré.

Normal vu le tarif des véhicules neufs

c'est Musk avant de connaitre la gloire mais apparemment la photo n'est pas très lisible dommage je voulais un petit peu taquiné les Teslasien

c'était de l'humour, une parodie de l'indetronable fan de tristes et fadasses cubes allemands, le gigi , mais t'as l'air de beaucoup lui ressembler.

J'ai cru lire Gignac ,qui avait changé de registre

En tout cas mon Dédé, je te décerne le premier prix du second degré, ça fait 2 jours tu es excellent.

Et moi j'ai reçu hier un email venant du commercial de chez Volkswagen avec un courrier de l'usine Volkswagen fourni en pièce jointe où il est précisé que la marque n'a aucune date à donner pour la livraison de ma e-up commander en février 2020... Le commercial et même incapable de me dire la voiture sera encore livré en 2020... J'ai donc beaucoup de mal à croire ce sujet à propos de l'arrêt des chaînes du au manque de production... Je peux donc sans aucun problème annuler ma commande à n'importe quel moment sans aucun frais c'est quand même assez incompréhensible comme situation

+1 je valide

Il est passé par l"opération "greffe de moumoute ?"

Je suppose

Et le volantgate pour le model 3 ? :)

avec des pays tels la France, l'Espagne ou l'Italie dont les marchés sont quasi au point mort, ça fait forcément beaucoup de clients en moins pour les constructeurs, dont VW.

VW est un acteur majeur du marché européen, et - qu'on aime ou pas - c'est un mauvais signal envoyé à l'ensemble de l'industrie automobile : si celui qui a le plus de facilité à vendre tousse ... tous les autres suivront !

Là ça va ça concerne une bagnole. Par contre l’OS buggé sera sur chacune d’entre elles

En ce qui concerne les modèles d'entrée de gamme chez VW Groupe, je suis d'accord mais pour celui qui recherche une A4, une A5, une A6, un Q5, un Q7, un Q8, un Q3 Sportback, une A8, il va aussi chez SEAT.

Réfléchis avant de dire des choses.

Tout à fait .

Tant qu'il y aura autant de tocards en France pour rouler Allemand , c'est sure qu'ils pourront continuer à nous prendre de haut .

ahhh horreur,................fiable sur le plateau...........elle m'a coûté un bras ma VAG Tiguan, à l'achat, aux remorquages, et aux réparations............

Ca c'est clair je suis entièrement d'accord, juste prix, et franchement largement aussi bien.

bonne imitation de Gignac..........

là aussi je suis d'accord, en terme de motorisation et de finition, sur certains modèles, Audi sera nettement au-dessus, heureusement vu le prix. Mais là ou ça pêche, c'est quand même le service clientèle, et la fiabilité.

Mon meilleur ami avait acheté une Audi RS6 break, payé comptant 162900 €, peinture avec haute protection en option, frein pour circuit, on lui a garantit, pas de soucisn vous pouvez faire du circuit, robustesse à toute épreuve...............le top, très joli, anthracite. Il l'a vendu au bout de 1 an. Il a eu deux fois l'occasion d'appeler un plateau, et Audi lui reprochait les problèmes mécanique, heureusement pour lui que sa boite à un bon cabinet d'avocat. Du coup il est parti chez BMW, je ne sais pas si ce sera mieux, mais au moins jusqu'à présent il n'a pas de soucis.