Commentaires - Volkswagen aurait vendu 10,7 millions de voitures en 2017

Même si je déteste ce groupe, tu en penses quoi Moumou ?

Mais on en est pas sur.

Et voila le scandale des moteurs truqués est déjà oublié. Ce qui prouve que la majorité des consommateurs n'ont aucune éthique. Du moment qu'on leur présente un produit qui semble leur convenir, ils sont prêts à passer l'éponge sur tout le reste. Un beau message à toutes les multinationales qui n'étaient déjà pas spécialement portées sur la morale.

La semaine dernière, ils annonçaient qu ils en aurait produit plus de 6millions.

Mais dans un souci de correction ils auraient minimisé ce résultat et décidé de ne pas communiquer dessus. mdr

Comme quoi les gens ne sont pas rancuniers. J'ai eu de multiples ennuis avec toutes mes VW, et le SAV est indigent. Pour ma part, je les ai quittés il y a 10 ans et quand je vois les problèmes récurrents continuer, je pense avoir fait le bon choix.

Bravo Vw...

Succès amplement mérité.

Et oui quand on produit des voitures de grande qualité aucune raison que ça marche pas

qualité de fabrication incroyable, moteurs plaisants, confort excellent, fiabilité très bonne...forcément ça fonctionne!!

Et sans méga remises contrairemnt à un autre low cost qui se revendique généraliste.

VW a retardé de 2ans ses nouveautés à cause du scandale des logiciels...mais la qualité n'a pas baissé.

L’année devrait être encore meilleure en 2018 grâce à la panoplie de nouveaux modèles: arteon, tiguan allspace, et surtout polo 6 et t-roc qui vont s'écouler comme des petits pains.

Quand on fait de la qualité on vends.

Et n'oublions pas : 11 millions de tdi trafiqués.

Mieux vaut un TDI sous logiciel qu'un dCi pétardant.

Non ?

En plus un 1L6 TDI 105 est largement plus véloce que ton poussif 1L6 dCi 130, et peu fiable au passage.

Sans parler ton 1L6 dCi 160 très largement moins tonique qu'un 2.0 TDI 150..

Je vais poser la question au premier alcoolique que je croise, sa réponse sera assurément la même que celle de l'intéressé : "Vévé (propos incompréhensibles) cé l'austérité !!! la vagnérienne..... (propos incompréhensibles) lé laugiciels trukeurs (propos incompréhensibles) mon cabot di que cé pas facile (propos incompréhensibles) mdr...... Lol !!!"

La même chose un peu plus loin, mais avec des vieux liens dénués de rapport avec les résultats de la marque. Le tout, répété en trois exemplaires sur chaque page de com', avec des messages de son multi Verigood pour combler les trous.

C'est bon, plus la peine de lui demander.

Ben ouais bien sur la pollution, le respect des règles communes, on s'en fout.

Tu devrais aussi continuer à nourrir ton gamin avec du lait Lactalis contaminé aux salmonelles.

bonjour puisje avoir un moteur de vokswagen de six cylindres essences?

Bah je roule pas en mazout , je laisse ça pour les chaudières, et encore moins en Renault.

Il fonctionne bien mon appeau à troll

T'à oublié " la vullienne " (je sais même pas ce que ça signifie )

Un dérivé de'la "vagnérienne" j'imagine (propos sans queue ni tête d'alcoolique confirmé)... Ou alors il parle de se faire une "julienne" de légumes, va savoir...

je suis pas le seul à avoir du mal à le comprendre alors .. ça doit être un genre de patois de son coin ..

Aaaa merde, les nouvelles sont bonnes pour le groupe VAG

Encore quelques pages de commentaires a pisser de rire en perspective

Les vilains tricheurs, aux moteurs pas fiables et qu'est-ce qui a encore dans les cartons A oui, au service après vente déplorable... j'allais l'oublié celui la... et ben ils sont encore 1e constructeur mondial, merde.

Qu'est-ce que nos cerveaux musclés anti-VW vont trouvé comme explication (valable) a cette success story

Excellente imitation !

Laisse les...

Ils sont juste frustrés de leur rino dci qui les laissent en rade sur la BAU à chaque départ en vacances...

Je suis pas la pour défendre VW mais Renault pollu plus !!!

T'inquiète toutes ces petites vierges effarouchées savent très bien qu'en condition réel d'utilisation, Renault a les moteurs les plus dégueulasses (avec Fiat de mémoire) en terme d'émission polluante.

Ils le savent très bien, mais vont te rétorqué que Renault (ou un autre) respecte (les failles de) la législation... un beau gros jeu d'hypocrite que seul ces petits bien pensant mettent en avant pour essayer de dédouaner leur constructeur fétiche.

Malheureusement pour eux, le consommateur a compris que quasi tous les constructeurs sont hypocrites sur le dossier pollution et donc pas vraiment de raison de changer de crèmerie... les chiffres de vente n'ont donc aucune raison d'être mauvais pour VW... fin du débat.

Vendues ou bradées ? Parce que quand on voit les remises pratiquées on peut se poser la question .. crédits à 0 % , location aux flottes d'entreprises , loa et ldd à gogo .. a un moment y'aura tellement de voitures en retour ldd et loa qu'ils refuseront de faire des reprises sur des modèles courants .y'a ka voir sur leboncoin le nombre de merguez de wurstwagen qui se vendent pas ou se bradent ..

Puis c'est pas évident de choisir une vévé. . Tdi bientôt interdits en ville et bruyant comme un tracteur , ou tsi avec une conso d'huile gargantuesque. . Dsg avec de très nombreuses casse ou boîte manuelle avec des rapports long comme un jour sans pain .. dur dur le choix

Je me demande pourquoi une certaine personne ne peut s'empêcher de créer des débats futiles en comparant H24 avec renault. Question de QI sans doute.

Pour répondre à l'article, je ne suis pas étonné des résultats

A oui c'est vrai dans la liste, j'avais oublié les DSG qui cassent comme du verre et les TSI qui boivent plus d'huile que d'essence... merci Yanou pour ces petites précisions... du miel sur la langue

La je vais pas troller : moi , si j'étais client gangwagen, ça me ferait vraiment chier de voir les clients américains dédommagés dans le cadre du dieselgate, tandis que les européens doivent se contenter d'une mise à jour qui au mieux ternissent les performances du moteur et augmentent la consommation, et au pire te font tomber en rade 50 kilomètres plus loin et tu es bon pour changer le reffroidisseur de gaz à 1200 boules .

D'ailleurs, il sert à quoi l'embout de sèche cheveux qu'ils rajoutent lors de la mise à jour du 1.6 tdi ? Si quelqu'un sait. . A part brider l'entrée d'air je vois pas ..

Ils sont partis à Wolfsbourg chez vw pour recompter chaque véhicule produit et vendu....

Je sais pas j'ai une vieille Polo 1.9 TdI 100 sport avec 195000 km et aucun problème a par un voyant abs qui s'allumait le reste nickel moteur rempli de couple 240 nm avec ce genre de moteur ça peut aller à 400 000 vu le rapport poids puissance et couple surtout après les nouveaux moteurs avec boite Dsg sont plus fragile sans doute !

La tricherie n'enlève rien à la qualité du produit.Et c'est pour çà qu'on l'achète,en plus du suivi client.Un suivi client dont devraient s'inspirer certaines marques,surtout celles qui on un gros déficit de réputation.Elles y gagneraient quelques clients.

Remarquable... La qualité, ça paye !

L'ironie, c'est que Magneti Marelli (groupe Fiat depuis bientôt un siècle) fournit VW en composants au même titre que Fiat... la production est assurée en Normandie.

Voilà, c'était la seconde informative, vous pouvez continuer à vous engueuler dans la mauvaise foi, sur la deutch quälité , les italiennes qui rouillent et la production française pas fiable, ou l'inverse dans le désordre.

N.B. la faute d'orthographe sur "deutsche" est offerte par la maison.

Je remarque un groupe composé de seulement deux marques et qui atteint plus de 8 millions de vehicules vendus dans le monde.

Ce groupe a certainement beaucoup plus de mérites qu'un groupe de fraudeurs qui compte sur la bêtise des gens n'y connaissant rien (vw en sait quelquechose) croyant acheter de la.qualité alors que les différentes enquêtes fiabilité classent ces autos dans le fond de classement.

Ah bon je sais pas j'ai une vieille Polo TdI 100 c'est incassable 240 nm de couple 1,9 ça change du 1,5 dci sur la Clio

Je sens des marges pas très élevées pour nous redire, même pas mal et des volumes avancés en guise de détrompeur, me ..trompé-je ..??!!

En Europe c' et pas folicchon, ça boit, le bouillon, ailleurs on a force sur les volumes, je le redis, j' attends les ..larges et les résultats des autres ..!!

J' ai en mémoire que RENAULT était premier en volume de ventes autos au premier semestre ..

A moins qu' ils aient un ..logiciel foireux de comptabilisation des chiffres comme il a été question en France début 2017, mais ça je ne veux pas le croire ..!!

Bsr; Cela prouve la bonne orientation industrielle (style exterieur durable dans le temps et interieur )au dela de l'affaire des logiciels.

Qu' on peut bourrer les étagères pour dire, même pas mal. C' est une habitude de l' Austère.

Les ..larges 2017 de vvé marque étaient à 2 %, à presque 8 chez PSA, et presque 7 chez RENAULT, attendons la renta et les volumes des autres..!!

Non, j' étais sur un sujet politique aujourd hui, c' est ma première occupation en ..hiver, cara vient juste après ..

Toi aussi, tu as purgé ta peine ..??!!

C' est le client vvé qui le dit, yannou ne fait que reprendre, bonne année aux clients vvé et bonne ..chance ..!!

Pauvre moumou

je suis déçu

rien sur les culasses poreuses

aucun lien vers reliabilitymachinchose

En quoi une valeur de couple a un rapport avec la solidité et une clio

Tu sais nico, moi j' ai rien a purger, j' ai jamais acheté du vvé ..!!

VW un groupe mondial présent dans tous les grands marchés et leader sur presque tous les continents rien de plus normal ! Deutsche Qualität !

Oui t as fais un procès à Renault pour vice caché sur ta Laguna donc tais toi aides toi

C'est vrai que quand tu ne dépenses pas 1000 ou 2000 balles sur un système de traitement des gaz d'échappement efficace parce que tu t'en fous des règles, tu peux au moins faire semblant de faire de la qualité et placer 4-5 boutons bien ajustés sur un tableau de bord..... C'est comme le mec qui a une Rolex mais qui bouffe de la merde tous les jours. C'est un choix de vie......Mais arrêtez d'été naïfs, ils ne sont pas meilleurs que les autres ils ont juste mis du blé là où ça se voit parce qu'il ne l'ont pas dépensé sur l'essentiel qui se voit moins.

Ach, le petit ..brodeur revient à la charge avec son antienne, ballot va ..!!

et les résultats de l’alliance RENAULT NISSAN MITSU vous les oubliez? c'est lui le groupe N°1 mondial bande de vendus

Patience car le bilan comptable de Mitsu est à cheval sur 2 années et non sur une année comme Nissan et Renault donc les chiffres arriveront plus tard. Sinon félicitation au groupe Vag pour avoir augmenter de 100000 ventes en plus. Mais quelles sont les marques qui ont contribué à cette petite augmentation?

Plus ta voiture est coupleuse et légère ça t'oblige pas de monter trop dans les tours pour que ça avance du coup c'est un gage de fiabilité tout simplement ! et du vrai couple avec un gros moteur ! et pas l'inverse !

Skoda et Seat je pense !!

Si c'est le cas pourquoi avoir clamer que la maison Vag avait mieux que l'année N-2 lors de leur précédente déclaration?

J'attend avec impatience les chiffres par filiales...

Tu parles de Renault ou vw là ?

tu re rappelles pas de ton commentaire du du 17 novembre 2015 a 16h54 ?

Pauvre mimimel le pseudo comptable est énervé ?

avec impatience? wow tu as vraiment des gros soucis dans ta vie !

Hehe VW! la qualité perçue n'a jamais été une pensée qui m'a traversée avec Renault ces dernières années. Et pourtant j'en ai fait des km en Renault. Ma dernière ã peu près bonne image remonte ã la Clio 2 phase 2......

Deutsch kalität ? Audi A1 100% made in Belgium, T-roc 100 % made in Portugal, Polo 100 % made in Spain... On poursuit la liste ?

J' attends les chiffres avec rigueur et on sait que vvé Europe boit bouillon et perd des parts de marché.. La suite au prochain numéro ..??

S' agissant des marges comparées des généralistes français vs l' Austère marque, il fallait entre 3 et 4 autos vendues pour égaler une française, je sens un frémissement -dont je veux croire qu' il ne se gâtera pas- mais ça ne fera pas la balle encore cette fois, on sera tjrs loin du plat pour ..saucer ..!!

C'est terrible, j'ai envie de dire à Henri13enforme que Hyundai aussi vend des pièces auto à d'autres constructeurs européens, mais que ses diesels à injection directe - TDi, DCi, GTDi, [insérez ici le nom que vous voulez], ont été inventés et mis au point par Fiat à la fin des années 80 (Fiat Croma en 88, première voiture à utiliser ce moteur), un brevet aujourd'hui exploité par Bosch, notamment. Ah, la coréo-italo-quälitat...

Donc ne pas trop monter dans les tours avec un diesel est pour toi un gage de fiabilité grâce au couple

C'est pour cela que la vanne egr est le point noir de cette motorisation ainsi que le turbo...

420000 km en kia rio crdi 110 avec également 240nm tirés d'un modeste 1.5....avec conduite normale donc en poussant bien les rapports pour atteindre au plus vite la vitesse souhaitée sans sous régime et ainsi consommer moins et éviter les soucis d'encrassement et autres problèmes du groupe vw tels debimetre,turbo (j'attends toujours au moins une minute avant de couper le.moteur)...

Ta façon de conduire et tes propos sonnent faux

Il est vrai que mon cas est à part,puisque j'ai la chance d'avoir une Golf ancienne,qui n'est pas équipée des derniers casse-bombons,et qui voit le garage une fois l'an pour la vidange.Mais il y a un signe que vous ne pouvez réfuter,c'est les +5,8% aux USA à plus de 600 000 véhicules, ou la tricherie a été découverte et ou l'on ne badine pas sur la qualité des autos,surtout étrangères.Dans un pays ou la concurrence est rude avec les Asiatiques sur la qualité et rude face aux préférences patriotiques locales.

+5,8 de rien c' est pas grand chose ..!!

Effectivement, beaucoup de systèmes employés par vw sont des systèmes achetés.

Le TDI de première génération est un brevet FIAT vendu à vw.

Le common rail utilisé dans les moteurs modernes de vw est un brevet du groupe FIAT.

Le FAP a été mise au point et lancé en avant-première par le groupe PSA.

La technologie de dépollution SCR (Adblue) a été élaborée et lancée en première mondiale par le groupe PSA.

Le premier système hydraulique d'anti-blocage des roues a été créé pour l'aviation par un français. Sa première intégration dans une automobile s'est faite dans une Mercedes.

La vision tête haute est apparue pour la première fois sur une Pontiac, puis a été miniaturisée et perfectionnée dans les voitures du groupe PSA.

L'allume-cigare a été inventé avant la création de vw.

L'AFU ou assistance au freinage d'urgence a été inventé par Mercedes et Volvo.

Au final... quelqu'un sait si vw a inventé autre chose que des gadgets ou un système de triche car toutes les inventions utiles proviennent d'autres constructeurs ?

Vvé c' est qd m^me la plus grosse boite à bobards qu' il m' ait été donné de côtoyer ..!!

"VW avait annoncé mercredi une hausse de 5,2% de ses ventes aux Etats-Unis en 2017, mais avec une chute de 19% en décembre faisant suite à une première baisse de l‘année en novembre."

https://fr.reuters.com/article/businessNews/idFRKBN1EW0MQ-OFRBS

C' est pitoyable ..

Hum... ça sent le pipeautage de chiffres à venir.

Non. Mais si vous voulez vous pouvez avoir un kodiak de 125ch desirable à souhait ... et son malus de 1153euros. Sinon un grandland X 1.2 130.

tu detestes une marque mais tu es impatient de connaître leur chiffres de vente....tu es ridicule.

Ne pas oublier que plusieurs Volvo ont été motorisées par VAG.

Et un plus grand nombre par Renault et PSA.

VAG profites à plein de son implantation en Chine. devenu le premier marché du groupe et vu la configuration de ce marché le VAGgate (Parce que c'est une histoire propre....si l'on puis dire....à VAG, pas au Diesel...) n'a que peu de répercutions.

Cela dit il n'y en a pas non plus beaucoup ailleurs....

Ce qui est assez comique d'ailleurs c'est de lire 2 types de commentaires.

Le premier c'est de voir qu'il y en a qui réclame une disparition de tel ou tel constructeur au motif d'une fraude, d'une pollution en condition réelle, une qualité ou une fiabilité défaillante.....et dans le même temps de se féliciter que leur constructeur chouchou atteint par les mêmes symptômes s'en sorte sans aucune conséquence.....

Le second c'est de lire que si un constructeur vend plus de 10 millions de voitures c'est parce que la qualité paye....quand un autre qui vend aussi plus de 10 millions c'est parce que c'est de la merde et patati et patata....

Bref, du Trollage de bas niveau effectué par les mêmes abrutis en multi-compte....

Ah bon ???? Lesquelles ?

Avant l'affaire ils en vendaient combien aux USA ?.Moi je constate, c'est tout.

J'aime bien les chiffres.....Les vrais pas les trompe oeil...Détester est un bien grand mot...J aime quelques modêles et j ai déjà posséder une caisse du double v et des anneaux...

Le système de triche c'est Giovanni Pamio,manager diesel de Audi, qui l'a "inventé".

ils ont raison : VAG a probablement menti sur ses ventes comme sur son niveau de pollution, probablement pour rassurer ses actionnaires, manoeuvre classique...d'ailleurs il y a peu ils annonçaient 6 millions de véhicules produits dans le monde en 2017, le menteur en chef a vu un peu gros !

Ou alors il y avait 4 millions de Kubes produits dans les années précédentes qui n'ont pas trouvé de pigeon et qui roupillaient sur un parking en attendant la prochaine braderie à -30%, mais ça VAG s'en vante pas !

C'est à prendre avec des pincettes et je parle pas là seulement du ..vvégate ...!!

Un copain m' appelle et me confirme RENAULT 1 er mondial , qq'un sait que je puisse tirer le roi avec sérénité ..??!!

Non, un pur moteur Volvo...

Tu as raison pour cette m...e de 6 cylindres, je l'avais oublié...

Les consommateurs sont un peu plus futés que vous, heureusement! Ils savent très bien que VW a triché à des tests en labo, qui ne représentaient en rien les émissions réelles. La véritable arnaque a été de faire croire que ces tests en labo allait faire baisser la pollution. On sait aujourd'hui que les solutions techniques pour réussir haut la main les tests en labo engendraient une pollution réelle plus importante (rapports de boite allongés, downsizing des moteurs,...).

Dites le tout de suite que vous avez jamais pu blairer VW et que le problème est dans votre petite tête... on gagnera du temps. Parce qu'en attendant, Renault et Fiat avec leurs diesels polluent 5 fois plus que n'importe quelle VW. Et ça, ça va dans nos poumons, pas dans un labo...

Au contraire, c'est la qualité banale bradée qui se vend chez Volkswagen, sans compter qu'au moins 4-5 millions de VW/Audi sot fabriquées en Chine. Hé oui, plus de 60% des Volkswagen et près de 50% des 12 marques sont chinoises.

Toyota reste - de loin - la 1ere marque automobile mondiale

ils sont tous concerné... en utilisant un logiciel ou en faisant des système inefficace ils ont tous joué avec le feu quel que soit la marque