Commentaires - [vidéo] Le Nürburgring en SUV est une mauvaise idée

en plus il a pourri les temps de ceux qui arrivaient après...!

sinon c'est quoi comme SUV, je penche vers un Toy' Landcruiser!?

C'est Thunderstruck je le reconnais ce boulet!

En meme temps meme si il avait pris sa modus il se serait mis au tas, le probleme vient du fait qu'avec son quintal de pseudo joueur de rugby ramoli la voiture a tendance a soufrir d'une tres tres mauvaise repartition des masses.

Par chance le bras de levier est limité par le faible poids de sa vide tete ce qui permet de garder un centre de gravité pas trop trop elevé.

C'est un CRV

Honda CRV moi je dirais...

Nissan Terrano 3 ???? Mais faut vraiment être barge pour faire la boucle avec ce genre de véhicule....

CRV

connaissant le prix du metre lineaire des barrieres de protection , etre passé par dessus lui a evité de gros sous ahahahaha

Quand il sort de l'hosto il prépare le Dakar : il a déjà commandé son Aventador!

Voila c'est malheureux , y a pas assez de regle sur les circuits , trop de monde peu tuer le monde et rouler avec un 4X4 devrait etre interdit , 4X4 c'est fait pour l'inaccessible pas pour la course.... n'importe quoi .

dire qu'il poutrait une mrs

Cost of an accident at the Nurburgring:

Base fee for attendance of armco truck: €150

Removing damaged armco: €10/metre (x2 or x3 or x4 for multiple-height sections)

Replacement armco: €31/metre (x2 or x3 for double/triple height)

Removing damaged armco posts: €5.10 each

Replacing armco post: €39 each

Safety car attendance: €82 per 30 mins (car + 2 people)

Circuit closure: €1,350 per hour

Recovery truck: €190 (inc VAT)

Hospital stay & air ambulance:

Everything except the recovery truck is then subject to 19% VAT.

Les prix sont tout à fait normaux à l'égard du matériel ou des prestations

il a perdu son gilet, comment il va faire pour sortir sans se prendre d'amende

Un 4x4 c'est fait pour du franchissement, la preuve il saute une rambarde de sécurité d'au moins 1m20 sans meme la toucher.... pas trop mal quand meme :ptdr:

Ce que j'aime c'est voir tout le bordel accumulé dans la bagnole se répandre dans les airs et sur la piste : papier-cul, tracts, collection de PV, tickets de parking, factures des péripatéticiennes, post-its pour se souvenir de la fonction des boutons...

Tu payes un cascadeur en lui demandant de faire la même, jsuis sur qu'il y arrive pas.

Sinon dommage il était en train de réaliser un temps ! Il allait poutre la MRS !

"Ce que j'aime c'est voir tout le bordel accumulé dans la bagnole se répandre dans les airs et sur la piste : papier-cul, tracts, collection de PV, tickets de parking, factures des péripatéticiennes, post-its pour se souvenir de la fonction des boutons... "

Wouaaaaaaaahahahaha!! :ptdr:

C'est clair, vive le bordel dans la caisse...

Vu les confettis qu'il balance en l'air pendant le crash, je pense que la cabriole était volontaire, pour fêter le poutrage de Megane RS effectue au tour précédent.

Le mec il s'est trompé de route, il déménageait mais a fait erreur de chemin. Ça arrive.

:FAIL:

Pourtant il avait pris la finition "sport" de son pachyderme, et il avait réglé les suspensions sur "sport" : c'est bizarre qu'il se soit scratché ?!?

C'est le commercial qui lui a vendu qui va s'en prendre plein la gueule : il lui avait pas dit que l'engin n'était pas fait pour le circuit ...

Excellent

Je pensais plutôt à renault72 en koléos

A priori il s'agit d'un classe M