Par ricolapin
Commentaires - Une triple championne du monde de rallye – « Dans le regard d’Eddy Clio » par Lionel Bret
Une triple championne du monde de rallye – « Dans le regard d’Eddy Clio » par Lionel Bret
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Par roc et gravillon
Qui cause à la fin ?
Le solide Clio ou le proprio des Stratos ?
Si c'est l'Eddy, on ne le voit pas souvent au volant des autos qu'il filme et photographie avec talent.
Et une Cobra préparée pour la course ne saurait être une auto médiocre au volant de pilotes de talent, style Caron.
En témoignent les multiples victoires au Tour Auto.
Par integralhf
Icône incontournable LANCIA et le Rallye
Stratos, 037, Delta ...
Par ChatMallow
Bret s'intéresse à ce genre d'auto??? Le doute ma b#te!
Pour notre Lionel, influenceur beauté, ne l'oublions pas, quand il a entendu SPA, il s'est vite mis en tenu, une serviette autour et a ouvert tous les pores de son corps.
Lancia? Connait pas! Delta? Ah oui, Delta Airlines, ils ont une magnifique flotte automobiles d'ailleurs j'ai interviewé le mec qui leur fournit leurs voitures de fonction...
Lionel Bret, un passionné!
Par integralhf
Oui la S4 fait partie des Delta, cette groupe B démoniaque
Heureusement quelques suisses et italiens les font encore rugir lors de montées historiques
Toute ma jeunesse.
C'est bien m'sieur Eddy, enfin quelqu'un qui s'y connait.
Par olivierm7
La Stratos , une merveille du temps où les voitures de rallye étaient des pur sang et pas des citadine bodybuldées avec un poids de camion et des moteurs de taxi.
Pas tout à fait Ferrari, mais c'est Enzo Ferrari qui a créé créée la marque Dino en 1965, pour ne pas associer Ferrari directement qui n'avait que des V12 à l'époque.
V6 Dino qui ce retrouve également à la base dans les Dino puis les Fiat Dino (j'ai eu cette dernière en Coupé 2,4L) Moteur mélodieux, mais délicat.
Les Stratos ont eu droit aux meilleures évolutions de ce moteur, de La puissance de 190ch sur la version routière aux 330 ch et même 480 avec des versions turbocompressées de rallye