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Commentaires - Une nouvelle Seat électrique n’est pas près de voir le jour

Julien Bertaux

Une nouvelle Seat électrique n’est pas près de voir le jour

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Par

Voici le retour du pragmatisme et du bon sens payasan chez certains constructeurs.

Par

De toute façon, SEAT n'a pas sorti de nouveau modèle depuis 2019, modèle qui a été arrêté (Tarraco), son PDG est complètement incompétent et l'époque Luca de Meo est désormais bien lointaine

Par

"Un comportement attentisme qui est assez logique à la vue du marché automobile et de la conjoncture géopolitique actuelle."

Nous sommes d'accord.

Par

En réponse à flo.carspotting57

De toute façon, SEAT n'a pas sorti de nouveau modèle depuis 2019, modèle qui a été arrêté (Tarraco), son PDG est complètement incompétent et l'époque Luca de Meo est désormais bien lointaine

   

Seat c est Cupra donc ...

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Par

En réponse à Entouteobjectivité

Seat a été achevé par De Meo.

   

Ventes 2024 :

Seat + 7.5% : 310 000 ventes

Cupra + 7.5% : 230 700 ventes

:biggrin:

Par

Bah oui puisque la prochaine Seat électrique est une Cupra :cubitus::cubitus::cubitus:

Par

En réponse à ZZTOP60

"Un comportement attentisme qui est assez logique à la vue du marché automobile et de la conjoncture géopolitique actuelle."

Nous sommes d'accord.

   

Et rebadger Seat en Cupra, "assez logique à la vue du marché automobile et de la conjoncture géopolitique actuelle" ou pas ? :cubitus::cubitus::cubitus:

Par

Pourquoi vendre des Seat alors que tu peux vendre des Cupra beaucoup plus cher ? Les gens veulent du clinquant et du cher, si c'est pas assez cher, ils veulent pas acheter.

Par

La marque ne devait pas disparaître ?

Par

En réponse à hbt

Voici le retour du pragmatisme et du bon sens payasan chez certains constructeurs.

   

Ben non en fait.

C'est se priver, selon les marchés, de 10 à 20 % de part de marché.

Par

2030 la Seat électrique, c'est ce qui était prévu, non? :hum:

Par

Une nouvelle SEAT (tout court) n'est pas près de voir le jour, non?

Par

Bonne nouvelle.Les allemands ont parfois du bon sens.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Tu feras gaffe le collabo, tu radotes

Par

En réponse à Esteban13

2030 la Seat électrique, c'est ce qui était prévu, non? :hum:

   

Oui mais faut surfer la vague

Par

On est en plein flou stratégique sur les marques Seat et Cupra. L'idée était de privilégier Cupra car elles sont plus chères et génèrent plus de profit... mais la clientèle n'a pas délaissé Seat pour des raisons financières. En Europe du Sud, Seat occupe (en moins brillant) la place qu'à Skoda en Europe de l'Est. Cupra me semble une marque qui ne survivra pas longtemps... mais dans ce cas il faut relacer Seat d'urgence.

Par

En réponse à settantacinque

On est en plein flou stratégique sur les marques Seat et Cupra. L'idée était de privilégier Cupra car elles sont plus chères et génèrent plus de profit... mais la clientèle n'a pas délaissé Seat pour des raisons financières. En Europe du Sud, Seat occupe (en moins brillant) la place qu'à Skoda en Europe de l'Est. Cupra me semble une marque qui ne survivra pas longtemps... mais dans ce cas il faut relacer Seat d'urgence.

   

Aurais-tu suivi des cours de notre prof en économie ETO pour sortir de telles sornettes!

Plutôt éliminer alors DS, Alfa et Lancia et Maserati qui totalisent moins de vente que Cupra à elle seule, avec ce genre de raisonnement!

Par

(..)

et cela restera tel quel jusqu’à la fin de la décennie.

(..)

en fait jusqu'à la fin de Seat.

car j'avais cru comprendre que le devenir de Seat s'appelait justement... Cupra. :bah:

Par

En réponse à Esteban13

2030 la Seat électrique, c'est ce qui était prévu, non? :hum:

   

Oui, mais chez Cupra. :bah:

Par

SEAT à juste à prendre l'idée et à la rebadger.

Comme pour ma Mii qui était une e-Up! Recarossée.

D'un côté il ne faut pas concurrencer la maison mère, de l'autre il sera largement temps de....Le cas échéant.

Toit le reste et surtout le blabla sur le bon sens c'est de la roupie de sansonnet.

Par

En réponse à AntiMoulage

Aurais-tu suivi des cours de notre prof en économie ETO pour sortir de telles sornettes!

Plutôt éliminer alors DS, Alfa et Lancia et Maserati qui totalisent moins de vente que Cupra à elle seule, avec ce genre de raisonnement!

   

Ce sont les chiffres qui parlent d'eux-même. La clientèle n'est pas passée de Seat à Cupra, ou juste en petite partie seulement, alors qu'il était prévu une disparition progressive de Seat. Cupra et DS pour moi ont le même pb : capter une clientèle "premium" dans des groupes qui ont des marques historiques bien plus valorisantes (Audi d'un coté, Alfa de l'autre). Le cas de Lancia est encore différent : marque au grand passé, mais au présent bien incertain. Une dernière confession : j'aime bien DS et aussi Cupra, et je trouve le travail fait par les designers de ces 2 marques intéressant (sauf la DS n°8 totalement ratée de mon point de vue).

Par

En réponse à fedoismyname

Oui, mais chez Cupra. :bah:

   

Non, non, selon un site belge en 2030 sortira un nouveau modèle Seat électrique avec un tout nouveau positionnement au côté de Cupra. D'ici là les modèles actuelles seront restyles pour tenir.

Un article semblable est paru sur Caradisiac il y a qqes mois si je me souviens bien.

Par

En réponse à nicotdi

Ventes 2024 :

Seat + 7.5% : 310 000 ventes

Cupra + 7.5% : 230 700 ventes

:biggrin:

   

Et rentabilité négative ? :biggrin::biggrin::biggrin:

 

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