Commentaires - Une nouvelle Seat électrique n’est pas près de voir le jour

Voici le retour du pragmatisme et du bon sens payasan chez certains constructeurs.

De toute façon, SEAT n'a pas sorti de nouveau modèle depuis 2019, modèle qui a été arrêté (Tarraco), son PDG est complètement incompétent et l'époque Luca de Meo est désormais bien lointaine

"Un comportement attentisme qui est assez logique à la vue du marché automobile et de la conjoncture géopolitique actuelle."

Nous sommes d'accord.

Seat a été achevé par De Meo.

Seat c est Cupra donc ...

Ventes 2024 :

Seat + 7.5% : 310 000 ventes

Cupra + 7.5% : 230 700 ventes

Bah oui puisque la prochaine Seat électrique est une Cupra

Et rebadger Seat en Cupra, "assez logique à la vue du marché automobile et de la conjoncture géopolitique actuelle" ou pas ?

Pourquoi vendre des Seat alors que tu peux vendre des Cupra beaucoup plus cher ? Les gens veulent du clinquant et du cher, si c'est pas assez cher, ils veulent pas acheter.

La marque ne devait pas disparaître ?

Ben non en fait.

C'est se priver, selon les marchés, de 10 à 20 % de part de marché.

2030 la Seat électrique, c'est ce qui était prévu, non?

Une nouvelle SEAT (tout court) n'est pas près de voir le jour, non?

Bonne nouvelle.Les allemands ont parfois du bon sens.

Tu feras gaffe le collabo, tu radotes

Oui mais faut surfer la vague

On est en plein flou stratégique sur les marques Seat et Cupra. L'idée était de privilégier Cupra car elles sont plus chères et génèrent plus de profit... mais la clientèle n'a pas délaissé Seat pour des raisons financières. En Europe du Sud, Seat occupe (en moins brillant) la place qu'à Skoda en Europe de l'Est. Cupra me semble une marque qui ne survivra pas longtemps... mais dans ce cas il faut relacer Seat d'urgence.

Aurais-tu suivi des cours de notre prof en économie ETO pour sortir de telles sornettes!

Plutôt éliminer alors DS, Alfa et Lancia et Maserati qui totalisent moins de vente que Cupra à elle seule, avec ce genre de raisonnement!

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et cela restera tel quel jusqu’à la fin de la décennie.

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en fait jusqu'à la fin de Seat.

car j'avais cru comprendre que le devenir de Seat s'appelait justement... Cupra.

Oui, mais chez Cupra.

SEAT à juste à prendre l'idée et à la rebadger.

Comme pour ma Mii qui était une e-Up! Recarossée.

D'un côté il ne faut pas concurrencer la maison mère, de l'autre il sera largement temps de....Le cas échéant.

Toit le reste et surtout le blabla sur le bon sens c'est de la roupie de sansonnet.

Ce sont les chiffres qui parlent d'eux-même. La clientèle n'est pas passée de Seat à Cupra, ou juste en petite partie seulement, alors qu'il était prévu une disparition progressive de Seat. Cupra et DS pour moi ont le même pb : capter une clientèle "premium" dans des groupes qui ont des marques historiques bien plus valorisantes (Audi d'un coté, Alfa de l'autre). Le cas de Lancia est encore différent : marque au grand passé, mais au présent bien incertain. Une dernière confession : j'aime bien DS et aussi Cupra, et je trouve le travail fait par les designers de ces 2 marques intéressant (sauf la DS n°8 totalement ratée de mon point de vue).

Non, non, selon un site belge en 2030 sortira un nouveau modèle Seat électrique avec un tout nouveau positionnement au côté de Cupra. D'ici là les modèles actuelles seront restyles pour tenir.

Un article semblable est paru sur Caradisiac il y a qqes mois si je me souviens bien.

Et rentabilité négative ?