Commentaires - Un circuit bannit les voitures électriques

*tends un mouchoir au pauvre journaliste qu'on sent touché de cette injustice*

T'inquiète pas, la propagande électrique marche très bien ailleurs.

mon premier circuit était électrique !

Que les ve prennent moins feu que les vt n'est pas la question. En cas de crash un incendie est possible et effectivement si le personnel du circuit n'est pas formé et que les équipements manquent, il est de la responsabilité du circuit d'y interdire les ve.

Dans une entreprise vous n'êtes pas autorisé à changer une ampoule si vous n'avez pas les bonnes accréditations ; pourquoi ces règles strictes seraient elles différentes avec un circuit automobile?

Des raisons bidons pour se débarrasser d'embarassantes électriques, qui bottaient le cul des thermiques.

Il ne faut pas oublier que Steve a fait de sa Dodge Charger son entière personnalité. Alors imaginez la crise existentielle le jour où une Tesla le bat !

Mais bon, c'est pour la sécurité on vous dit.

C'est exactement ça. Je n'y vois pas le moindre problème et ça changera sûrement un peu plus tard.

Accessoirement, on s'en fout un peu

C'est ça surtout qui que si un jour y'a un problème les gens pourront se retourner contre le circuit pour ça en plus et vu le monde de sans gènes actuels ils le feront sans hésiter s'ils savent qu'ils peuvent leur faire à l'envers.

Quel aigris pour le moment tu peut faire ce que tu veut il existe encore des thermiques plus rapides que n'importe quelle électrique.

Et même on s'en fout. La techno n'est pas la même surtout quand il est question de boite manu. Dans ce dernier cas il faut un minimum de talent et pas appuyer comme un cochon sur l'accélérateur. Ma fille de 15 ans le fait sans problème. Non le vrai talent c'est de passer les vitesses sur un véhicule genre muscle car à l'ancienne bourrée aux testostérones.

@ Adrien Raseta:

"Un circuit bannit..."

un circuit = il

verbe bannir, en -ir:

-s avec "je"

-s avec "tu"

-t avec " il/elle/on"

Par contre : On a banni (participe passé) les voitures électriques d'un circuit.

"La mise à jour du règlement (elle) crée le buzz..." ( le verbe est conjugué, ce n'est pas un infinitif).

Un circuit sans virage. Fantastique.

les Australiens, les rois des énergies fossiles qui se prennent maintenant des vagues de chaleur a 50 degres...bien fait pour eux !

C'est "bannit" du verbe "bannir". Je suis certain que même mes enfants en primaire savent conjuguer correctement un verbe du deuxième groupe à la 3eme personne du singulier.

Mais trop dur pour un "journaliste" Caradisiac, le low-cost de l'automobile.

Faites quand même attention les gars, parce qu'un jour une IA vous remplacera avantageusement. (bon, c'est vrai que compte tenu du retard technologique du site, vous ne risquez pas grand chose avant des décennies)

Tu m'as devancé !

Vous persistez à employer le terme journaliste , alors que ce sont des animateurs de sites.

C'est une insulte pour les vrais journalistes.

L'intérêt de ce genre de manifestation est de profiter d'un spectacle en famille tout en appréciant la performance des pilotes et des mécaniciens. Aucune raison d'autoriser un véhicule bardé d'électronique émettant un bruit d'aspirateur. Il faudra interdire les hybrides, ce n'est pas une réunion de militants écolos.

Humilier systématiquement les mêmes vieux habitués à chaque départ arrêté n'aide pas à se faire des amis visiblement

Plutôt des genres d’influenceurs couverts de cadeaux gadgets par les marques… Ils se contentent de diffuser ce que le marketing de la marque leur dit… Aucune véritable mesure, simplement un soupçon de leur avis personnel « d’expert » et surtout sans faire de vague…

Tu en es encore à relever les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire ?

Même sur des médias prestigieux on commence à en trouver.

Il va falloir te faire une raison et te concentrer sur le contenu.

D'un côté la drag race sert à taper des pointes en ligne droite, chose qui est possible avec l'accélération fulgurante du VE pendant quelques secondes (c'est l'effet éjaculateur précoce). D'un autre, c'est aussi sensé être un show ou on en prend plein les yeux et les oreilles. Et pour ça le VE ne sait rien faire, c'est chiant un VE, ça ne dégage aucune émotion pour le spectateur. Qui a envie de payer pour voir ça ?

Il est plus simple pour les pompiers d'éteindre un incendie de thermique que sur un VE, c'est factuel, donc encore un point en faveur du bannissement.

Je pense que c'est effectivement ça la vrai raison :

=> Spectacle insipide

=> Bobo style californien qui débarque et qui emmerde tout le monde par leur unique présence

Bref, c'est un peu comme en boite de nuit, les groupes de jeune Nahelien (jogging basket finition wesh psartek t'as vu bien bien) se font recaler pour éviter que ça gâche la fête. Là c'est pareil : donc les organisateurs ont trouvé un prétexte car très franchement une grue mobile et une conteneur rempli d'eau pour gérer les VE qui prennent feu, c'est pas non plus un investissement infaisable.

Byd yuangwang u 9 , 394 km/h , vidéo sur le tube

Si Robert en VE a besoin de prouver à Steve en thermique qu'il en a une plus grosse, à quel moment Robert est-il différent de Steve ? Il va franchir la ligne d'arrivée avant lui, oui, mais ensuite ? Où est la supériorité intellectuelle ? Morale ? Nul part.

Raseta n'a aucune plus value et est déjà remplaçable par une IA, son seul boulot étant de voler une news insolite sur carscoops.com et d'y faire un Google Translate dessus.

Concernant le sujet, même si la problématique de protection incendie est réelle, elle est surtout salutaire.

D'un côté, on a les petrolheads qui bidouillent leur moteur / boite / pont avec toute la gestion ECU derrière pour faire des chronos, de l'autre, on a Jean Claude Duss qui se pointe avec son VE fraichement sorti de concession et qui enclenche la procédure automatisée de launch control.

On est pas loin du baroud d'honneur pour ce genre de discipline car je doute qu'un VE soit "bidouillable" au fond d'un garage (si on tient à sa vie) par un mécano du dimanche qui en a fait son hobby.

C'est un drag-trip, pas une librairie

Rimac a fait ses débuts sur les drag-trip si ce n'était des circuits avec une série 3 convertie aux électrons, il y en a quelques uns comme lui encore aujourd'hui mais ce n'est pas la norme c'est sûr.

Et si la passion y est, on perds sur le risque d'incendie

Il faut créer des pistes réservées aux VE.

Il y aura certainement beaucoup d’amateurs du genre

Il y avait certains en avait marre de ce faire gratter par des tesla

c'est ballot !

la Tesla est justement la voiture ideale pour taper des runs en ligne droite !

Biais du survivant, on est loin d'avoir des armées de Rimac au fond des garages ... alors que jeter un LS (au hasard) sous un capot pour aller taper quelques chronos sur une piste locale, c'est nettement plus "accessible".

Après, comme pour le thermique, tout dépend du niveau de la prépa ... et vu que toucher au GMP pour un VE est bien plus compliqué, ca limite forcément.

Faire une sorte de swap improbable (comme Rimac en sa E30), pourquoi pas. Si c'est uniquement pour se pointer avec un véhicule "stock", c'est pas trop le but recherché de ce genre de rassemblement.

Comme pour bon nombre de thermiques, un péage d'autoroute est une "piste" de drag race suffisante pour réveiller la libido de beaucoup.

on voit le coup de volant de nos champions à la barrière de péage !

"oh mon JB, tu es trop doué ! "

"tu sais chérie, j'ai dejà grillé Loeb en sortie de péage avec ma tesla de 1000ch..."

Si cette décision a été prise, c'est sûrement du fait d'une visite de commission de sécurité. Entre investir et se mettre aux normes et restreindre son activité à ce que l'on est autorisé à faire, il faut faire un arbitrage en tant que chef d'entreprise. Quoiqu'en disent les pro VE pseudo écolos.

En France, des commissions de sécurité ferment des lieux et autres établissements pour bien moins que cela.

C'était déjà le cas sur les thermiques et les "caisses de ligne droite" avec châssis en mousse.

Ca faisait déjà le bonheur des "pilotes" qui ne savaient qu'écraser l'accélérateur sans tourner le volant.

"Boîte manu" "USA" "2024".

Cherchez l'intru.

Ayant une modeste Firebird de troisième génération équipée du V6 de 2.8L, je confirme. Pas une muscle car à proprement parlé mais elle donne quand meêm la possibilité de s'amuser avec, même en respectant les limitations de vitesse. Y a même moyen de se faire des frayeurs sur les petites routes

Faut dire ça à Beniot, il semble croire que Robert est mieux que Steve à la branlette intellectuelle. Mais je confirme, sur une piste de drag, faut que ça gueule, donc Robert le speudo vertueux (surtout derrière son clavier) n'y a pas sa place.

VROOOOOOOOOM VROOOOOOOOOM !!!

OK, désolé.