Commentaires - Toyota Aygo X Undercover, la nouvelle Twingo Kenzo ?

Payer 14.000 euros en 3 ans pour une citadine qui ne sera pas à nous.

Et pas de prix catalogue, la vente n'existe plus?

Si tu écoutes certains experts ici il paraît que c est rentable

J'avais l'autre jour cloqué le lien des loyers délirants des Corolla, de l'important apport et du kilométrage dérisoire associé.

Visiblement, ça semble être devenu une tradition chez ce constructeur.

Il paraitrait qu'une Toy se revend facilement et assez cher.

Vachement intéresant donc que de les louer et de n'avoir que du sable qui te coule des doigts quand le moment de la rendre arrive.

Avec la somme perdue communiquée dans un commentaire qui précède.

Et attention !

Si elle est restituée nickel.

Toujours évident pour une citadine, comme chacun sait.

curieux de connaître le nombre de loa ou LLD qui sont poursuivis pour des clients satisfaits...

c'est tellement abusif ces clauses de retour où la carrosserie doit être neuve au bout de 48 mois...

Les gens vivent à crédit ! bien leur en fasse.

Cette voiture en HDG ne se vends pas ...neuve 24000...nombreuses sur le bon coin à 19000 immatriculée et qui ne partent pas ...même 5000 euros de moins !

Je savais même pas que c'était une marque de fringues ... je suis certainement trop vieux.

Ca a l'air de vendre des T-Shirt à 126€ et des chemises de bucheron canadien hipster à ... 496€

Ils peuvent garder leurs "séries" spéciales avec 3 éléments extérieurs / intérieurs peints dans une couleur différente et 1 sticker merdique.

C'est vraiment un truc de pigeon les LLD . C'est compliquer d'afficher un vrai prix?

Elle est sympa cette voiture, mais elle coûte bien trop cher.

Et puis 72 chevaux quoi

Une version turbo d'environ 100 chevaux la rendrait tellement plus sympa.

Et peut être une version Aygo tout court (sans le X)

oui c'est très rentable, mais pour le constructeur

Parfaitement résumé.

Pour des voitures ultra fiables et se revendant bien, les loyers Toyota sont absolument délirants.

Il y a beaucoup moins cher ailleurs, et je parle bien sûr en comparable, c'est à dire même kilométrage annuel et sans apport.

Cee leasing etc une arnaque... Vivre avec une épée de Damoclès non merci.

J'ai une Toyota iQ toutes options que j'adore.

Mon idée reste une Aygo X ttes options début 2025 et la garder jusqu'à ma retraite (2038) (si pas d'autres Japonaise petite d'ici là, dommage pas de keijidosha en Europe)

La Toyota Aygo X est actuellement la plus petite japonaise ici avec la Suzuki Ignis (qui s'arrête dans 1 ou 2 ans) et c'est ce que je recherche. 80% des gens roulent dans des voitures trop grosses sur des chaussées tjrs plus limitées en place et vitesse.

L'équivalent Aygo X en électrique serait la BZ1 vers 2025 mais faudra voir le prix, autonomie et toujours la logistique pénible des charges, personnes en immeuble etc

Croyance populaire totalement fausse.

En aucun cas la carrosserie ne doit être rendue neuve.

Tous les loueurs français se sont regroupés sous une organisation qui a entre autre défini des conditions de retour standard. Tu en as un exemple dans le lien ci-dessous pour Arval. C'est exactement pareil chez ALD par exemple.

https://www.arval.fr/sites/fr/files/media/guide_des_dommages_0.pdf

Regarde bien le guide, tu verras que tu as tout à fait droit à des dommages.

Si à la restitution on te facture quelque chose, de deux choses l'une :

- t'es vraiment un gros sagouin avec ta voiture

- tu es victime d'un concessionaire qui surfe sur la croyance populaire susmentionnée et qui te facture une remise en état indue.

Une des règles de base avant de signer un contrat de LOA/LLD, c'est de demander le guide de restitution pour savoir dans quel état doit être rendu le véhicule, et bien montrer au concessionnaire, à la livraison et au retour, que tu es informé.

As-tu seulement lu les divers chapitres des cases rouges impliquant tarification des réparations ???

Tiens... simple exemple, sur une jante alliage, si la surface endommagée dépasse 10 cm2, paf ! Remplacement ou réparation.

Tu visualises ce que représente cette surface ?

3,3 cm x 3,3 cm... va dont te ballader en ville et regarde les roues des bagnoles en stationnement.

Vu l'arbre en boule ?

Et ces réparations ( une fois encore, va donc lire tous les chapitres ), te seront facturées aux tarifs avec M.O horaire d'une concession.

Pas franchement les mêmes prix que ceux pratiqués par Jimmy à Quint Fonsegrives.

Au fait :

BON ANNIVERSAIRE JIMMY !

Déjà que l'aygo X est hors de prix alors celle la elle crève les plafonds.... pas la peine d'en faire plus de 75, elles termineront sur les parking occasion...

Tu vis dans le monde des bisounours toi

Tu reves beaucoup trop, redescend sur terre rapidement

Y a des imbéciles pour acheter tout cela ...moi j'attends fin de solde ..et braderie je laisse les pigeons acheter à ma place ...

les constructeurs et leurs sites de merde.

Cela fait 15 mn que je cherche le prix de cette série, mais le site Toyota est tellement pourri qu'on ne connaîtra jamais le prix.

Il y'a 93€ d'écart sur la mensualité et 183 € de plus.

La plus chère avant cette série à 169 € et dans les 21490€, si on fais une règle de 3 , cela donne 272x21490/169=34587€.

vu que c'est le même financement, c'est juste pour la règle de 3 .

Tu m'étonnes qu'il ne donne pas le prix au comptant, sinon il ne pourrait pas compter sur les cons.

l'égo de base à 15990€ pour 99€ par mois, pour la même merde est le maximum admissible.

Il y a peu Renault proposait la Zoé à 99 € .

Je loue mes voitures depuis des années.

Jamais payé un centime de remise en état.

Pas besoin de redescendre de là où toi tu sembles être perché, à parler d'un truc que tu ne connais pas.

Ben si t'es pas trop con et que t'as fait une grosse cagade, normalement t'es au courant et tu fais remettre en état AVANT la restitution. Au tarif à Jimmy.

Oui je suis arrivé à + de plus 33.600€ en effet comme prix du neuf.

Toyota est passé maitre dans les ventes aux gogols je pense

euh ben non... faut appeler un chat un chat chez moi.

Commentaires sympa mais faudrait arrêter de s'étriper. Je vote jamais écolo, plutôt à droite dans 80% des cas. Néanmoins je fais attention (consommation du pays, flexitarien quasi pas viande ou poisson, limitation voyage en avion etc)

Mais impossible d'être cohérent comme pour tout un chacun (fan de mobile p ex)

Sans parler de l'Ukraine, personne sait comment ca ira entre 2030 et 2040.

D'un côté il faudrait limiter la consommation, les énergies fossiles, la mobilité (Avant 1950 aller à plus de 200 kms de chez soi était très rare et pas annuel), moins manger de viande, poisson et produits importés.

Très bonne vidéo de Jancovici sur YT (celle de plus d'une heure, récente). Repasser aux T.P et marche ou vélo , moins chauffer et utiliser l"électricité.

D'un autre côté, toute la société est basée sur le pétrole (même votre nourriture ou vêtements (acheminement), les gens sont de plus en plus loin du travail, des pays sont nuls en T.P. (ou simplement la campagne) donc pas le choix même dans 15 ans. Et si le pétrole (ou électricité) venait à manquer ou coûter 4 Euros dans moins de 10 ans toute façon, beaucoup d'entreprises péricliteront.

Et puis, une fois de plus l'Europe se croit le centre du monde mais pour le moment, l'Amérique du Sud, l'Afrique, L'Asie du sud est, s'en tapent alors la culpabilisation ca va aller. Nos efforts seront vains et l'être humain va pas agir mais réagir une fois la tronche dans le mur, mais parfois à l'image d'un cancer découvert tardivement, c'est troo tard.

Vous pensez que vers 2040/50 on sera dans un vie , mobilité, société assez proche d'aujourd'hui ou bien à cause du climat, pénuries, immigration, dans une société cassée, en guerre (sociale) voire pire (famine ?)?

Pour ma part le problème No1 est la surpopulation. Autant économique, écologique social. Mais politiquement, limité le nombre et surtout les réfugiés et l'immigration est difficile à vendre .

Je suis en phase de recherche de la remplaçante de ma Corolla TS dont la LLD arrive à terme en septembre (entreprise).

Le concessionnaire m'a contacté pour me faire une proposition sur le même modèle millésime 2023.

Sur un contrat de 60000km sur 3 ans, le loyer augmente de 40% par rapport au contrat qui court actuellement, avec 90000km...

A titre de comparaison, le loyer proposé est inférieur de 17€, à paramètres de durée et kilométrage équivalents, à celui d'une Tesla model Y Propulsion...

Le loyer d'un RAV4 Hybride rechargeable est équivalent à celui d'un GLC 300de.

Je constate de manière générale que les LLD et LOA s'envolent également chez les autres constructeurs. La perspective d'une valeur résiduelle réduite à peau de chagrin ?

Ce que je trouve surtout dommage, c'est qu'il n'existe plus de vraie Aygo, à savoir une petite voiture sympa, fiable, économique et accessible, bon marché en entretien grâce à des roues dimensionnées correctement et avec des performances potables grâce à une aéro correcte et pas un style carré et haut de SUV à la c.n....

On nous bassine à longueur de journées concernant la pollution et les économies d'énergies mais on nous pond uniquement des engins de plus en plus gros, hauts, lourds et énergivores

On marche sur la tête...

Il a raison. Il n'a jamais été question de restituer un véhicule neuf à l'issue de la période de location. Tout est consigné de façon factuelle dans le guide de restitution fourni au locataire : poc, rayure...

Les constructeurs automobiles ne souhaitent plus vendre les voitures mais les louer .

Merci pour ta confirmation...

J'ai un pote qui a un besoin déplacement très modeste. Il restait sur 2 Kia électriques en LOA ( Soul puis Niro ), avec une augmentation raisonnable de son loyer.

Comme toi, il est arrivé à son terme, et là, pareil, méga coup de bambou sur la prop' du concessionnaire ( sur n'importe quel modèle volté, y compris le Soul ).

Bref, il a laissé tombè, et pris un petit crédit pour s'acheter une ... Pigeot RCZ d'occase très propre.

Qu'il vendra possiblement dans 2/3 ans à un tarif assez similaire à ce qu'il l'a payée.

Mais en effet, pour ta Toy, j'avais trouvé les loyers ahurissants, lors de l'essai récent de cette caisse hurleuse.

Et c'est pas avec l'inflation qu'on se prend dorénavant plein fer que beaucoup de particuliers vont pouvoir suivre ce piège qui te laisse à pied une fois l'échéance arrivée.

Oui et ???

Lis les commentaires qui suivent au lieu de venir poser un de tes commentaires type crotte de mouche sur une toile cirée.

A la différence près que si tu es proprio de ta caisse et que tu souhaites la revendre, si t'es pas trop mauvais commerçant, et que tu tombes sur un client vraiment intéressé, tu peux plus ou moins l'empapahouter, c'est toi le maître du jeu.

Pas dans ton cas de locataire bagué qui paye la soulte ( jamais une bonne affaire ) ou qui restitue la caisse avec plus ou moins de frais en plus.

Ajoutons l'aspect psychologique de l'affaire: on est moins enclin à soigner un bien que l'on loue qu'en en étant propriétaire, c'est comme ça.

Enfin, devant la pénurie de V.O, le gain financier peut être non négligeable.

Vite bouffé par la hausse du tarif des caisses neuves.

Mais dans le cas de restitution d'une LOA, t'es perdant en ce moment sur les deux chapitres. Voir posts qui précèdent.

La LLD n'est intéressante que pour les entreprises : réduction du résultat net et avantage en nature non négligeable pour le salarié, qui pour une fois est gagnant quand on compare le montant de l'avantage réintégré au salaire et le coût réel de possession du véhicule.

Les LLd et LOa enormes sur ces véhicules c'est l aveux du constructeur de la décote énorme qu'il va subir ....il sait que le prix neuf est surfait !

Oui, mais ça reste la plus petite japonaise Avec la Suzuki Ignis malgré tout.

Mais d'accord pas besoin pour bcp de voiture de plus de 4m de long et 1200 kgs

Elle a une bouille sympa, cette Aygao. Mais elle est hors de prix, avec son 71cv.

Dommage que Toyota n'en propose pas une version avec le 1.0 de 120 cv prévu pour la future peite sportive low cost prévue avec Suzuki.

Même à 25 k€, une Aygo 120cv se vendrait probablement sans problème (pour peu que le malus soit faible).