Commentaires - Tesla Model 3: déjà un restylage !

Une tesla model 1 performance, avec 350 cv propulsion, 700 km d'autonomie, pour 40k euros neuve et 1500 kg max sur la balance, la je commencerais à m'y intéresser.

Le chrome devrait être sélectionnable en option. C'est un peu bête de le supprimer définitivement, des gens aiment.

Pourquoi vous dites berline premium ???!

Tesla n'a rien d'une marque premium, si ce en sont les prix, et eux même ne se déclarent pas comme premium...

En plus vu la qualité des assemblages !

C'est comme comparer les nouvelles Peugeot aux Audi et Bm, ce sont de bonnes voitures mais loin d'être à la hauteur des allemands

oui moi je trouve ca bien plus élégant (sur voiture noire)

À l'inverse, sur voiture blanche je préfère laqué noir

Une histoire de constrate en fait

X1 vs 3008, on l'a vu Peugeot est devant sur l'insonorisation, le comportement, etc...

Donc, je pense qu'il est temps de supprimer la notion de premium, ça n'existe plus que pour le marketing.

Je rappelle qu'on paie en € et pas en %

Ahahah , petit calcul :

Un gars possède une TM3 et fait 20000km/an (rappel moyenne France = 12000) , à la conso moyenne de 15kwh/100 soit 3000 pour un an , avec 25% d'utilisation des superchargeurs (rappel 95% des charges se font à la maison mais passons je suis large) , avec 6cts d'augmentation on obtient 45€ par an .....

45€ par an , oulala le mal au cul , ça fait 4 paquets de clopes et 1 Ricard pour le pilier de comptoir

"pour une livraison immédiate, avec un tarif abaissé de 2 000€" ils ont des stocks , je croyais que tout partait à peine descendu du bateau ?

Si avec un article comme celui là, Tesla ne vend pas 5millions d'autos par an....

Si ça peut aider pour les résultats trimestriels sont pour bientôt je crois ( 21 octobre ?)

D'ailleurs, vous savez savez si FCA achète encore des crédits CO2, ou dorénavant terminé?

580km, puis 600, puis 650, puis... la messe est dite, les teutonnes ont l'air de dinosaures à coté...

Tesla améliore ses finitions et sa technologie alors que les autres stagnes, voir régressent en s’entêtant dans le full thermique qui n'a plus aucun intérêt... un VE avec des perfs pareilles c vraiment impressionnant...

Bravo Tesla

Parce qu'avoir un VE c'est aussi excitant que de regarder une boite de thon dans un supermarché...

Tu veux quoi, qu'on te la donne? tu peux toujours rêver... c de la frustration? est ce qu'on te donne une BMW M3? non, ou pire la dernière Golf GTI? non plus, son tarif est juste exorbitant pour une compacte pour autobahn en ligne droite à tech complètement dépassée...

Dsl mais à un moment il faut arrêter avec Tesla les haters, ça tourne à l'obsession là...

Pas vraiment non, dans ce cas c la même chose pour 99% de la production mondiale d'une banalité confondante, surtout en SUV...

Avec Tesla au moins tu as une autre technologie qui fait passer le reste pour de la préhistoire...

Et quand tu auras vomi ton 4 h après une montée de col en TM3 , tu seras assez excité pour la bouffer ta boîte de thon ??

@Pierre Olivier Marie: je doute que la PAC permette un gain en autonomie, celle-ci étant établie en conditions "tempérées", donc sans besoin de chauffage ni de clim.

En revanche, ce sera un plus l'hiver et l'été, ça, c'est indéniable.

Ben si, le full thermique a encore un intérêt financier non négligeable.

Sinon pour revenir à cette "nouvelle" Model 3, est-ce des organes spécifiques ou une MAJ software permet également un gain pour les TM3 actuelle ?

Dans ce cas tu demandes à une entreprise qui n'a que 17 ans et dont tout le monde veut la chute de faire la même chose que des entreprises qui ont plus d'1 siècle qui malgré tout se plantent aussi?

Perso je trouve qu'ils ont beaucoup de mérite... et même si leurs voitures ont des défauts de jeunesse tout à fait compréhensible ils s'améliorent, c ça le plus important...

Vous vous êtes déjà assis dans une Model 3 pour tenir ce genre de propos?

Ma main à couper que non.

Vu qu'il y a très peu de pièces à l'intérieur (et même à l'extérieur d'ailleurs), il y a peu d'assemblages, donc peu de défauts d'assemblage.

Je n'ai pas plus à reprocher à ma Model 3 que ce que j'ai déjà pu reprocher par le passé à bien des autos Premium.

La preuve que vous êtes à côté de la plaque, Peugeot est justement maintenant reconnu pour la qualité de ses assemblages depuis la 308#2...

Et du côté des soi-disant "valeurs sûres", je rigole encore de la vidéo de Taro.H montrant une RS4 (ou 6 je ne sais plus) sur un salon avec des coutures pas droites sur l'accoudoir central, des commandes de lève-vitres mal ajustées... sur une bagnole à plus de 100k€, ça fait plus que tâche qu'une "vulgaire" Tesla soit capable de faire mieux!!!

Une auto sans aucunes émotions, c'est comme faire un MacDo, tout se perd...

Tesla à un positionnement ambigu car les performances sont dignes d'une Porsche mais l'intérieur est digne d'une Dacia.

S'ils améliorent la qualité des intérieurs et rajoutent quelques boulons pour éviter que le toit se barre en roulant, alors Tesla sera sans contestation considéré comme une marque Premium.

Encore un petit effort

Aaaah, te revoilà à déblatérer ton bashing habituel...

Je ne vais même pas te répondre point par point, je vais juste me repasser 2/3 vidéos de mon mode sentinelle et me faire plaisir à voir les gens s'intéresser à mon auto, prendre des photos...

Le pied ultime, ça serait que tu sois dans le lot! ^^

Pauvre jaloux que tu es!

Qu'en sais-tu qu'il n'y a pas d'émotions?

Même les plus accrocs au pétrole sont sur le cul quand ils descendent d'une Tesla!

Alors avant de s'imaginer des choses qui ne sortent que de ton imagination, va en essayer une et on en reparle après, ok?

Plus moche qu'avant, toujours pas d'affichage tête haute, donc ce sera encore un gros next quoi, pas même envie d'aller plus loin.....

Et toujours cette de planche de bord....

A ce prix, les gens exigent plus qu'une planche....

Ils ont bien 1/2 heure pour y rester....sur le cul.... et tous les 280 km sur autoroute....

Faux, la concurrence des Tesla est plus chère à l'achat, au bonus/malus, au paiement de la carte grise, à assurer, à entretenir, et en énergie...

Ma Model 3 de 460ch me coûte 2x moins cher par mois que mon ancien déplaçoir thermique diesel de 180ch (et du même poids)... coût du financement inclus!

Bah si ta fais un crédit sur 15 ans pour te payer ta Tesla, normal que le coût mensuel soit moins chère que ton diesel.

Oui pour les 1ers modèles sortis des chaines de production, ce n'est plus le cas ensuite... il y a toujours des ratés même pour les grands constructeurs, donc il faut arrêter de faire croire que ce n'est que chez Tesla...

[mode ironie ON]

Je ne comprends pas le sens de ton propos...

Aux exceptions près des VRP, personne ne fait tous les jours plus de 280km d'autoroute...

[mode ironie OFF]

Au cumul, tu passes plus de temps comme un con accroché à ton pistolet que moi dans ma voiture au SUC sur une année... et encore, quand elle est au SUC, je vais manger, me soulager, etc... je suis pas comme un con à attendre que la voiture de devant ait libéré la station pour être ensuite comme un con accroché au pistolet...

En même temps, toi, t'as pas de voiture.

Tu la ramènes partout ici mais tu ne fais que te mettre à la place des autres en croyant qu'ils pensant comme toi. Et ceux qui ne le font pas, tu croient qu'il devraient penser comme toi.

C'est pas de notre faute si tu es un frustré, si tu n'as pas réussi ta carrière de footballeur à l'AJA et que tu doives te rabattre sur le forum de caradisiac pour avoir un semblant de vie...

Allez, je te laisse ouvrir la fenêtre, non, par pour sauter, pour humer les bons gaz d'échappement de tes chers moteurs thermiques puant et polluant.

Vas-y, respire bien avec une nostalgie prémonitoire de l'avenir qui se dessine.

Ben avec 45 € :

- mon ancienne voiture Auris HSD E85, cela représente 1.340 kms gratos

- voiture actuelle Niro PHEV : + 1.700 kms gratos

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Tout dépend comment on le voit

Ouaip,

Pas de regret d'avoir reçu la mienne avant. Le chrome delete ne sied pas bien à la couleur de la mienne et je préfère ma console centrale (même si l'USB-A dans la boite à gant, c'est intelligent).

C'est plus le double-vitrage qui est intéressant. Je ferai p-e le changement en APV.

Et la PAC en hiver et été, mais ça se trouve, je l'ai déjà (j'ai la nouvelle définition de coffre avant)

Les jantes, visiblement un gain aéro, y compris sur les 19p, mais je trouve justement que ces denrières n'ont franchement pas un dessin inédit, contrairement aux 20p ou des enjoliveurs des 18p.

Réfléchis 2 secondes à la connerie que tu viens d'écrire.

Qu'il y ait le financement de la Model 3 ou pas dans mon bilan, la Model 3 me coûte toujours 2x moins cher...

Verdict??? ... peu importe le financement que j'ai retenu (et qui est à des années lumières de tes 15 ans), je suis toujours moins cher...

J'en reviens pas d'avoir à expliquer ça...

Correction: la Model 3 me coûte au pire 2x moins cher...

Moi ce qui me ferait mal au cul, c'est de savoir que le constructeur qui m'a vendu une caisse 60ke décide pendant toute la durée de vie de MON véhicule du prix auquel il va me vendre le "carburant".

J'imagine ça pour une voiture thermique par exemple...

Parce que tu crois vraiment que les tarifs vont faire autre chose qu'augmenter? Tu crois que ça va s'arrêter demain? Pour rappel, avant la TM3, le supercharger, c'était 0 euro.

C'est juste ultra-cher, l'infra de recharge en courant continu, et il faut rentabiliser (et continuer à vendre sa prod TMS plus franchement à la mode, cf baisse de prix). Et je ne parle pas entretien/vandalisme. Le tarif edf, à la limite, on s'en fout complètement! Alors tant mieux pour ceux qui ont acheté une tm3 pour faire des A/R à moins de 150bornes de chez eux, mais ce n'est pas le cas pour tous, si?

Nan, le bon point de vue est de constater que l'entretien de tes PHEV te coûte bien plus de 45€/an...

Un VE a donc encore une belle marge sur tes PHEV.

Avec 2x plus de ch.

Avec une meilleure habitabilité aussi...

Et puis les équipements également...

Ne critique pas les thons, j en connais bcp qui en on chez eux , et ils sont content en plus , la preuve, ils se reproduisent même avec

Merci pour l'info, je n'avais pas noté ça.

Eh ben...le kilowatt est en sueur pour défendre sa secte...

En plus il parle mais c'est une voiture de société...car j'entends encore xfire dire que Tesla ne vendait pas aux pro mais uniquement aux particuliers pas comme les BAM...

Finalement 90% des possesseurs de Tesla ici ont des voitures de société

Ben le jour ou tu monteras dedans et que tu verras que les intérieurs et peintures sont très bien, peut être que tu changeras d'avis... ce n'est peut être pas au niveau des teutonnes ce qui est le cas de toutes les américaines, mais qu'est ce qu'on s'en fout au juste? c pour ça qu'on achète une Tesla, ou une mustang, corvette, camaro, etc...

Je commence à voir de plus en plus de TM3 vers chez moi, et dsl aucun problème de peinture ni d'assemblage sur celles que g vue... un pote en a acheté une, scruté dans le moindre détail à la loupe = aucun problème, par contre je peux te garantir qu'à conduire c loin d’être fade, au contraire, sourire d'une oreille à l'autre et barres de rire garantie, c juste incroyable...

Maintenant si tu parles des 1eres TM3 et Y oui elles avaient des problèmes mais faire croire qu'elles ont toutes, c comment dire...

Bref quand tu te fais livrer qq chose surtout une voiture et qu'il y a des défauts aussi flagrants que ce tu décris (que tu as vu sur internet), tu n'es jamais obligé d'accepter le troll...

Ben en fait non...avec Ano22 on avait fait le calcul cout global et l'Auris était moins cher que son VE...comme quoi...

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C'est vrai pour l'équipement, j'ai l'option toit ouvrant sur le Niro mais je n'ai pas l'option toit qui s'envole +1 pour Tesla

Comment tu fais pour évaluer la décote d'une voiture qui est sur le marché depuis 2 ans, dont l'évolution du prix sur le marché de l'occasion sera totalement dépendante de ce qui se fera dans le neuf au moment où tu voudras vendre?

On ne peut même pas savoir combien se vend (réellement, je ne parle pas des tarifs affichés!) une TM3 d'occas aujourd'hui car le marché est trop petit pour mettre les offres en concurrence!

En un mot comme en 100, quasi tout le coût d'une voiture récente, c'est sa décote. Tu fais comment, hein, Mr Fake News?

Tu seras dans un mur avec ton enclume avant le haut du col

T'as pas de voiture non plus pauvre pinpin.....t'es locataire !

Disons plutôt que ça n'existe plus sur les modèles entrée de gamme des marques premium.

Si Peugeot sort un SUV catégorie X3 ou une berline catégorie série 5, la différence sera beaucoup plus visible...

Et cause donc un peu de ma carrière visiblement ratée à l'AJA, avec l'âge, je commence à avoir des trous de mémoire....

T'avais un dépannage à effectuer tout en haut l'Electricien ?

Arrête ton char, Ben Hur. On parle d'Aller-retour. D'une. Et quand tu feras 680km sans charger sur autoroute (parce que de tels trajets, même moi je ne les faits pas en départementale...) tu me feras signe?

Et Ionity, aujourd'hui c'est de la m*rde. Ca te va? J'ai dis du mal d'un produit allemand, j'espère que rdixp est content... J'en suis parfaitement conscient. Ce n'est pas concurrentiel (sauf pour le tarif qui se rapproche quand même vachement du tarif tesla pour ceux qui ont une caisse du consortium).

Pour finir 90-95% des charges ce n'est pas 90-95% des kilomètres, et c'est quand même ça qui compte, hein? Si tu charges toutes les nuits pour 10kW, super, grand bien te fasse... Perso, plus d'un tiers de mes kilomètres c'est soit sur de longs trajets, soit sur des trajets plus courts, mais très loin de chez moi.

Ahahahah

Le mec tout fier d'avoir battu 200cv...alors que lui en a 500cv

ah bon pourquoi puisque Tesla c'est fiable et toutes sont nickel...on nous aurait menti ?

Tiens....v'la Le Dreamer qu'à l'air de mieux encore connaitre les Tesla que leurs locataires... y'a un de tes potes restaurateurs étoilé qu'à troqué son pick-up V8 contre ça et t'as fait monter dedans ?

C'est ballot, le pick-up était plus pratique pour mettre ton vélo dans la benne et te ramener chez toi après la plonge...

Accessoirement, article publié à 11h45, premier commentaire pas favorable au VE 20min plus tard.

Un peu moins de 2h plus tard arrivée en séquence rapprochée de:

mdb 92 13h34

kilowatt 13h53

rdixp 14h20

Depuis, ils trustent la page commentaire de leurs agiles doigts.

Un simple hasard, évidemment...

Ah parce que le tarif du carburant pétrole ne varie pas lui? tu te fous de nous ou quoi?

Ensuite l'électricité tu peux la produire toi même, et ça se fera de plus en plus quoi que tu dises... donc non le prix de l'électricité n'atteindra jamais celui du pétrole importé même si ça augmente...

L'entretien d'une borne de recharge? quel entretien? vandalisme ou panne dans les SUC??? jamais entendu parler, par contre les bornes lentes des années 90 abandonnées dans un coin depuis +-24 ans (qui pour la plupart fonctionnent encore), oui... tu t'attends à quoi?

Le prix d'une pompe à essence est beaucoup plus cher que celui d'une borne même ultra rapide, de quoi tu parles?

Quelle mauvaise foi, pour ne pas dire fake news...

Non c juste un sujet qui nous intéresse, MAIS TOI et tes potes qu'est ce que vous foutez là??? puisque vous détestez tant Tesla, c ça qui est vraiment étrange, pas le contraire...

Incroyable...

Pathétique, ça ne s'arrange vraiment pas chez toi... tu sais je peux te prendre RDV chez le psy si tu veux?

Vous êtes sûr d'être tout à fait équilibré pour écrire quelque chose comme ça sur un forum public ? A se défouler comme ça vous allez prendre un procès vite fait un jour.

Il y a des jours où ça va vraiment pas ici. Que font les modérateurs ?

Ok, vous bossez... ;)

Tu as tout bon mon garçon. C'est quand la dernière fois que tu as parcouru 580km avant de recharger?

Et 90-95% des recharges on est d'accord, c'est bien le terme? Ne veut rien dire donc puisque ce qui compte, c'est la capacité qui a été emmagazinée, et vous rechargez souvent pour moins de 20kWh chez vous mais beaucoup plus rarement pour des quantités aussi faibles au SUC, me trompé-je?

Donc beaucoup plus de 10% de la conso annuelle sur SUC en moyenne, certainement. Tes calculs sont archi-faux (sauf s'ils ne concernent que ton cas, ce qui le rend hyper intéressant évidemment ).

Et je n'ai jamais prétendu que tu avais fait un mauvais choix, si?

J'ai dit que ta TM3 était nulle?

J'ai dit de toi que ta caisse (que je n'ai jamais vu pour ma part) était "rincée?

Et bien non.

Toi, ça s'arrange tous les jours par contre niveau invectives. Tu devrais prendre des vacances...

C'est passionnant hahaha

Il semblerait que la seule façon d'éviter les insultes et les procès en diffamation qui en résulterait serait de ne plus parler de cette marque sur ce site tellement que ça part en vrille. C'est triste mais pour une raison inconnue, je trouve que l'ambiance ici devient un tantinet détestable lorsqu'il s'agit de VE et surtout Tesla.

J'ai reconnu quoi, en fait?

Déjà rouler en Tesla et avant toi certainement, mis à part des accélérations au top, on a rien d'autres comme émotion.

Tu as un peut de temps alors , mais perso j'y passerai quand j'y serait obligé , alors vrai que ça arrive vite avec les lobbys de plus en plus puissantes , des gouvernements qui crachent sur le thermique , les mêmes qui les mettaient en avant , des taxes toujours plus punitives qui t'obligerons également à passer VE , même si tu n'aimes pas .

Quand à tesla , et différents acteurs sur ce genre de post , tout juste pathétique , mais bon ...

Ça devait un manche au volant.

Une GT3 derrière toi et je pense qu'on va rire

Moi aussi, j'ai tout bon. C'est cool, on est deux. Sauf que je pense l'inverse de toi...

3.3s 0-100 pour 65000€ ! Du jamais vu !

toutes les "fonctionnalités" annoncées sont déjà dans toutes les Modèles 3, par MAJ (la 2020.36).

Celle-ci a la console centrale redessinée, et la pompe à chaleur et nouvelles jantes. Ce sont les seules différences.

Tu sais, je me passe volontiers de savoir si j'atterris sur ton podium. Le nombre de gens qui s'imaginent que leur jugement est vécu comme important par les autres, c'est un truc qui m'a toujours sidéré.

Sans doute une question d'ego ?

parce que tu as l'impression de pouvoir choisir le prix de ton carburant ??? Lol.

Et tu peux le produire chez toi, toi-même si cela devient trop cher ?

Comment peux-tu en plus critiquer le prix pour les longs trajets quand c'est la moitié encore d'une thermique ? Pourtant, tu t'en plains pas ? 2 poids, 2 mesures ?

En fait, oui, j'ai l'impression. Je peux choisir chez qui je l'achète, je peux choisir si je préfère l'e85.

Remarque avec tesla tu as le choix entre le supercharger et ionity (3 fois plus cher pour les teslaniens...)!

Non, soyons réaliste. Nous, sur les longs trajets, on utilise plutôt 60-40% et donc on a 60km d'autonomie. Et ensuite bien sûr les 3h habituel de charge pour regagner les 20%=15kWh à 250kW... bon, bizarre, les maths ne fonctionnent pas mais tu as raison Gignac, on fait 60km, pas plus.

Je me suis plaint du coût actuel du plein d'électrons ? Où ? Mais vous avez fini de me faire dire ce que je n'ai jamais dit, les uns et les autres???

Ça devient enervant à la fin.

(Pardon fin de réponse à d9b...)

Je fais 42'000km.an. J'ai rechargé moins de 650kWh avec les SUC sur les ~8000kWh de charge. Donc oui,

Super. Merci pour ton cas particulier.

ah oui, il m'a fait la même chose. J'avais même une vidéo à l'appui. Il ergotait quand même : "oui, tu dois aussi compter le temps pour aller de la porte avant au coffre, ou tu as vu, tu as mis 1,8s donc *2 cela fait 3,6s, pas 3s que tu clames partout".

En fait, quand Philippe discute de la virgule, c'est qu'il est d'accord avec nous mais que son égo ne lui permet pas de le dire.

Ah ? Car avant tu nous disais que tu avais toujours une pompe sur ton chemin. Maintenant, tu nous dis que sur ton chemin, il va y avoir une pompe Carrefour et une Leclerc, et une Total, et une Shell et une ... ?

Ou en fait bah tu vas sur celle que tu as à côté ? Faut choisir Philippe.

Philippe, je vais te poser des questions et tu vas essayer de répondre par oui ou par non pour qu'on comprenne ce que tu essaies de véhiculer comme message :

- peux-tu fabriquer ton propre carburant comme on peut fabriquer son propre courant si on le souhaite ? Oui ? Non ?

- es-tu d'accord que, en partant plein, et donc ayant besoin d'utiliser de la charge rapide qu'en faisant >300-500km, le nombre de fois où tu dois utiliser de la charge rapide est très très limitées pour la majorité des gens ? Oui ? Non ?

- Est-ce mieux pour toi de payer 5€/100km (0,3€/kWh) ou bien >9-10€/100km (7-7,5l/100 * 1,2-1,3€/l) ? Oui ? Non ?

Si tu réponds oui partout, c'est que tu es d'accord avec nous.

Le nouvelles jantes de 20" BEURK...

Par contre ca fait un moment que tesla les produit déjà ces nouveaux modèle vu que le délai est toujours de 2 a 3 semaines... Ce qui implique qu'elles sont déjà a Amsterdam.

T'es genial comme mec. D'abord tu me proposes de répondre à des questions, ensuite tu réponds à la place. Pour finir tu mets "on peut fabriquer son propre courant si on le souhaite". "On" en l'occurence, n'est pas moi. J'habite en appartement. Et si je mets un mètre carré de panneau solaire sur mon balcon, je me fais rembarrer par la copro.

.

Et je ne suis d'accord que sur une chose. Tes questions sont orientées. Si faire plus de 300km devient un problème (présence sur le trajet et dispo des bornes), dans ce cas, la possession d'un VE ne fait plus sens pour des millions d'automobilistes.

Donc non, en l'espèce, je ne réponds pas à un questionnaire à un tel point orienté. Avec ce genre de questionnaire, on peut faire acheter un vase Ming d'apparat à un smicard sans abris.

Franchement il faut être particulièrement neuneu pour parler coût du carburant sans parler prix du véhicule, aussi, non?

Qu'est ce que ca peut me foutre que des clients de n'importe quelle marque passe chez Tesla. Si leurs modèles leur convient tant mieux. Perso, j'aime pas c'est tout.

On est bien d'accord. Et on en revient à un point qu'on discutait il y a un moment déjà... Marché de niche ou non?

On en a déjà parlé. Quand je dépose ma voiture chez mon garagiste, je vais aussi vite au boulot que si je partais de chez moi comme d'habitude en transports en commun (il est devant une bouche de métro qui me conduit droit au taf). Alors oui, il m'arrive de discuter pendant 5min...

Ok, cas particulier...

Et les pleins à la station service, c'est pas plus de 90min par an. Rajouter 30min environ car il m'arrive d'en profiter pour laver et refaire la pression des pneus (ce que vous ne faites jamais, évidemment, un bon teslanien a son compresseur dans son garage, il recycle l'eau de pluie pour laver sa caisse avec du savon biodégradable, et possède pour les eaux usées les filtres adaptés pour récupérer les saletés déposées sur sa caisse...).

J'ai fait la comparaison? Non.

Allez, copier coller...

"Mais vous avez fini de me faire dire ce que je n'ai jamais dit, les uns et les autres???

Ça devient enervant à la fin. "

Je n'insinue rien. Je respecte parfaitement les gens qui ont payé 10-12 fois ce que j'ai mis dans ma caisse (et si j'envisage d'en racheter une, c'est évidemment avec un autre budget). A l'époque j'ai payé 5k. Je sais, ça paraît bizarre. 5k, pas plus de 500e de décote/an et 0 panne immobilisante en 5 ans. Mon budget était évidemment supérieur mais je ne voyais pas quoi acheter qui serait vraiment mieux, même 2 fois plus cher.

Maintenant j'envisage de mettre plus de 20k. Donc non. Là encore:

"Mais vous avez fini de me faire dire ce que je n'ai jamais dit, les uns et les autres??? Ça devient enervant à la fin. "

Non je n'insinue rien.

"J'habite en appartement. Et si je mets un mètre carré de panneau solaire sur mon balcon, je me fais rembarrer par la copro." : donc tu crois que si l'électricité passe à 1€/kWh comme on nous le promet depuis des années pour argumenter contre le VE, tu crois pas que tu pourras pas faire passer au syndic des panneaux solaires pour diviser POUR TOUT LE MONDE la note d'électricité ?

Juste une question, comment cela se fait-il qu'il y ait >4 fois plus de solaire perso en Allemagne ? Plus de soleil qu'en France ?

Allez, je t'aide : le kWh est à presque 30cts, il est à 12cts chez nous

"Et je ne suis d'accord que sur une chose. Tes questions sont orientées." : bah non. Je te demande si tu préfère payer 5 ou 10€/100km. C'est pas orienté, c'est une question factuelle puisque tu critiques la hausse de la charge.

"Si faire plus de 300km devient un problème (présence sur le trajet et dispo des bornes), dans ce cas, la possession d'un VE ne fait plus sens pour des millions d'automobilistes." : d'où ma question. Faire >300km, et donc 700km comme dans mon exemple implique, sur CE trajet spécifique payer 5€ au lieu de 10€. Donc oui ? non ?

"Donc non, en l'espèce, je ne réponds pas à un questionnaire à un tel point orienté." : donc tu es d'accord avec moi mais ton égo t'emêche de l'admettre car tu paraitrais un peu débile de dire que tu préfère payer 10€ que 5€ et donc toute ton intervention tomberait à l'eau.

Merci Phillipe. Suivante.

Je n'ai pas eu un relevé détaillé et précis.

C'est à dire :

-le temps que tu mets pour aller a la concession Kia du coin 8min en voiture, remplace 15min à pieds pour aller au même endroit pour récupérer mon métro.

-le temps pour déposer ta voiture 5min, jamais d'attente, petit garage familial

-le temps pour récupérer ton auto de prêt. Jamais de voiture de prêt. Ma caisse ne me sert pas tous les jours, je m'en fiche, et ils en ont eu pour max 48h pour le moment (courroie 72h peut être)

-le temps pour retourner à ton taff. Je n'y retourne pas. C'est sur mon TRAJET! 1 LIRE 2 ECRIRE

Pour la station service, je voudrais :

-le temps de trajet pour aller a la station Je ne vais jamais à la même station. Ca dépend d'où je vais.

-le temps pour faire la queue Jamais fait plus de 5min ((2 voitures devant toi à une pompe, c'est à peu près ça). Si trop de queue, je passe mon chemin, je roule rarement sur la réserve.

-le temps pour insérer sa CB et taper son code: 30s max.

-le temps pour décrocher son pistolet et faire le plein 2l/s pour le plein: 20s plus quelques secondes à la fin et au début

-le temps pour refermer la trappe et raccrocher le pistolet 10s?

-le temps pour revenir sur le chemin initial. Idem, je ne suis pas débile, je ne sors pas ma caisse pour aller faire le plein!

Là; t'es content?

Marrant a chaque fois que tu nous parles du prix payé pour ta tesla il baisse T'avais comme a 65K et maintenant t'en es a 50K ce qui n'est pas possible. vu que malgré toutes les baisses et le choix du blanc monocouche et galette en plastoc tu restes encore a 57800.

Mais oui, on va installer 1000m2 de panneaux sur le toit d'un immeuble de x étages.

Accessoirement il y a plusieurs fournisseurs pour l'élec. J'arrête de lire, là, ça devient trop débile.

Allons-y.

Leasing 15'000km/an, 4 ans, zero apport.

Voiture 4-5 places, >500l de coffre, équipement de confort (GPS, bonne radio, sièges en cuir électrique...) et d'aide à la conduite (TACC, maintien dans la voie), avec de l'agrément (pas un 3 cyl diesel) et une puissance raisonnable (disons >180-200cv).

- Model 3 SR+ : 654€ - 87€ (difference diesel / élec) = 573€.

A toi de jouer, trouve-moi une thermique significativement moins chère !

Une contrainte, autre chose qu'une Skoda (juste pour un peu de fantaisie).

Et la terre, bah elle est plate aussi? ^^

???

D'un côté tu nous dis que le français moyen ferait >10% de sa conso sur des chargeurs rapides.

Et quand je te dis que même moi, qui fait 42'000km/an, je suis en-dessous de 10%, tu dis que je suis un cas extrême !?!

Tu choisis ton camp, Philippe ? Ou comme à chaque fois tu retournes ta veste d'un post à l'autre ?

Marrant cette mauvaise foi Philippe... Bref, encore une fois, tu retournes chez toi la queue basse car argumenter sur une hausse de la charge rapide, que l'on utilise

c'est fait exprès les 3 "zo" à la fin de ton pseudo.

ça fait tri-zo

Ces chromes et ces jantes noires, c'est épouvantable. Rien que pour ça, je n'achèterai pas cette Tesla.

C'est quoi cette argumentaire à la noix? Si on faisait l'inverse ? Je cherche un VE équivalent megane à 22k negociés pour faire 14000 bornes par an, dont 5000 sur longs trajets (cas lambda autrement plus fréquent)? Tu proposes quoi? Que dalle. Voilà. A chaque usager son usage. Je respecte le fait qua vos véhicules correspondent à vos besoins, essayez (et à défaut, faites semblant d'essayer) de faire de même.

Accessoirement la sr+ se vend moins bien. Elle est beaucoup moins taillée pour les longs trajets que sa grande sœur (occasionnellement tu es obligé de raccourcir les intervalles entre 2 pauses à moins de 2h ET la recharge est quand même plus lente). Elle perd largement en utilisation réelle sur les longs trajets... Pas un hasard quaucun d'entre vous ne roule avec...

Ajoute 7000 € ma caille... pour ta caisse, fini le sponsoring des copains...

7 000 boules, ça en fait des pleins de bon gazole qui mousse...

C'est clair. Les mecs se font la guerre comme si leur vie en dépendait... je comprends pas vraiment pourquoi...

À chaque usage sa motorisation, à chaque budget sa monture, et à chacun ses goûts...

M'est avis qu'il y a des sous-jacents politiques et de classes sociales dans ces conversations, ce qui explique le caractère épidermique de certaines réactions. Et puis, un bon concours macho de celui qui a la plus grosse (cherchez plus, c'est moi ).

Comme j'ai de tout à la maison (essence, diesel et électrique), je profite des bons côtés de chaque monde ! Salam !

Pourquoi opposer systématiquement les VE et les VT ?

Je ne vous comprends pas.

Je reste convaincu que les deux cohabiteront en fonction des utilisations des uns et des autres.

Pour mon cas, j'aimerai bien un VE en seconde voiture mais je ne peux pas recharger à domicile et ils sont trop chers.

Dommage car ça conviendrait parfaitement à madame.

Pour l'autre, je roule trop, la boîte ne me donne pas un tel budget et toujours ce problème de recharge.

Les VE vont progresser en nombre mais ils ne remplaceront pas tous les VT car contexte et utilisations différentes selon les gens.

Ça ne sert a rien de vous écharper sur ce sujet.

le full thermique comme tu dis représente encore aujourd'hui 80% des ventes mondiales. tu dois pas y connaître grand chose en entreprise et produit. t'es juste un geek qui consomme.

la qualité des assemblages d'une 308 2? c'est pas folichon a l'intérieur. faut pas être difficile.

Étant donné le gap de puissance, c'est la moindre des choses.

Je ne parle pas de segment je parle uniquement de prix. Le prix d'achat moyen d'une voiture n'est pas de 60k€ comme la Model 3. Sur thermique tu as un choix énorme de voitures de presque quasi tous les segment sous les 40k€.