Commentaires - Surprise, la Peugeot 208 dépasse tout le monde en mars

Les loueurs ont besoin de stock pour l’été prochain.

C'est ça de la loc ou des gens qui aiment le caca ou pensent faire une affaire avec une belle remise.

Il parait que le Nissan Qashqai est bien apprécié des anglais. Ca semble bien l'aider !

Comment dit-on en esperanto "désesperer du genre humain" ?

Pas de p'tit tableau à nous fournir, comme ça avait été le cas pour les branchouilles ?

Hélas, je pense qu'on n'a pas le droit

Il suffit de cliquer sur le lien qui est donné dans votre article sur les VE...

Cliquer sur me mot Jato...

Ah par contre les chiffres de l'ACEA viennent de tomber!

Oui tout à fait. Par contre ceux de cet article sont issus de Dataforce (mais ceux de l'ACEA très complet viennent de tomber aussi).

A noter:

La 208 triche toujours en cumulant les ve

La MG Envahi nos rues (on la cite juste après le Tiguan,c'est dire). Alors les mécanos sur YouTube peuvent répéter que les gens se trompent a acheter ces chinoises de qualité inférieure, les chiffres semblent donner raison a MG.

Alors le voici, le lien :

https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-1-9-in-q1-2025-battery-electric-15-2-market-share/

Pas fou-fou.

Marché -1,9%

Branchouilles : 15,2%

Y'a toujours que le Père Pagès et le Gendre Idéal qui soient passés à la prise (de tête) chez vous ?

Quoi?

La C3 fait moins bien que qu'en 2024?

Mais non allons...les clowns en série nous ont assuré qu'elle cartonnait au delà de toutes prévisions...

La pauvre 208 c'est l'arbre qui cache la forêt. Peugeot est encore en baisse, Citroën a la dérivé, DS est fantomatique.

Ils ont dû sacrément brader pour avoir un sursaut.

C'est pas très glorieux de voir le niveau qu'à atteint ce groupe.

J'espère qu'ils auront de meilleurs moment.

MG. MG...

Alors oui ils sont présent mais bon...50 000 sur 3 mois. C'est pas non plus un raz de marée.

Mais ça pousse fort c'est sur.

Le français et l'européen plus généralement aura le temps de pleurer quand les chinois auront bien nique le marché avec leurs colossales subventions....

Bardellum tavaresum

ETOrer.

Peugeot en tete des ventes, meme la 3008 a fait une bonne progression. Franchement après les nombreux scandales et déboires des problèmes chez Peugeot (Puretoc, Airbag dangereux, adblue qui crystalise et bouche le filtre, SAV qui traine des pieds ou bloque, etc), sans parler de la décote lié à la revente plus tard, j'ai du mal à comprendre pourquoi les français se jettent sur ces voitures ... les français sont vraiment maso

Il faudrait ajouter les ventes de R5 à celles de la Clio pour comparer équitablement à la 208 (électrique + thermique). Cela changerait le classement

Normal avec toute les 208 dépouiller a Marseille...faut bien en racheter pour les contrats de location

https://www.acea.auto/files/Press_release_car_registrations_March_2025.pdf

L'essentiel n'est pas de savoir que telle ou telle voiture est première, ce qu'on apprend sur le premier trimestre en Europe (UE + reste de l'Europe), c'est que VAG progresse de +5.7 %, renault de +10% et Stellantis trebuche avec une chute de -12.7% avec un Peugeot en progrès néanmoins (+2.7%), bref la deuxième place de la 208 parait une maigre consolation ...

Mais heureusement que le consommateur est bête à manger du foin parce que si les critères étaient la qualité et la fiabilité, peugeot ne vendrait rien...

Le client n’a t il pas toujours raison ??

Pas uniquement les Français : Il s'agit du marché Européen complet !

Bravo Peugeot

oui! Généralement ce qu'ils cherchent c'est naturellement une jolie auto (ou suv) avec de belles finitions et assemblages à l'intérieur.

Les 22% des français qui sont à découvert chaque mois (si c'est mieux ailleurs en Europe, grand bien leur fasse)?

Le client, c'est aussi cela : celui qui par ses choix de vie dépense plus qu'il ne gagne.

Et en achetant une 208, forcément, tu ne pars pas gagnant à la base.

On ne peut pas dire qu'ils n'auront pas été prévenus, ces clients qui pensent selon cete formule ridicule, auraient donc raison.

Il y a énomément d'enseignements à tirer de ces chiffres trimestriels.

Que chacun ouvre ton lien et aille chercher les infos qui l'intéressent.

Sur l'Europe intégrale, c'est plus cohérent, le Royaume-Uni étant le second marché du continent.

Peugeot surnage mais chez Citroën, Opel et DS... c'est pas la fête.

J'ai comme un doute sur le niveau de succès annoncé quand je vois des -19.3% et -19.9% pour les deux premier et un - 29.2% pour DS...

Moins de 9 000 caisses en 3 mois dans l'UE + UK quand même....

c'est vrai, c'est le bla bla qu'on rabâche aux vendeurs en formation pour dire que l'on s'en fout en fait car on sait que le client va payer...n'empêche lorsque même les vendeurs savent qu'ils vendent des mauvais produits, c'est quand même triste...j'imagine la tête des mécanos dans les ateliers citroën ou peugeot chaque jour lorsqu'ils voient débarquer inlassablement les tas de ferrailles sur des plateaux, ça doit être lassant à force (qu'est ce qu'il va encore nous arriver aujourd'hui...)

Ça sauvegarde de l'emploi. Et peut-être qu'ils préfèrent faire de la vraie mécanique plutôt que de simples vidanges.

C'est vrai, à force ça doit être de véritables sorciers de la mécanique! Un garagiste Toyota près de chez moi trouvait que ses mécanos s'emmerdaient à force de changer des freins, des filtres ou faire des vidanges...il a eu la brillante idée de devenir agent peugeot, il n'a pas été déçu le pauvre...d'ailleurs lorsqu'un client débarque, il le dirige automatiquement vers une Toy sachant à quel point, il va decevoir son potentiel client et qu'il le reverra fâché avec son auto en panne.

Par contre, au niveau mécanos, actuellement, on est plus trop à faire de la vraie mécanique j'ai l'impression, mais plutôt à changer des blocs complets après avoir branché la valise plutôt que d'aller chercher d'où vient le soucis...

Je ne crois pas que le mot Bravo soit adapté, faudrait plutôt qu'à Sochaux ils aillent brûler un cierge à l'église

tu peux déblatérer ton blabla...

le marché automobile prend 5%/ 10% de + chaque mois ? RIGOLO va.....

le marché est en réanimation, Stellantis souffre forcément + que les autre cause : le pure-tech gate...

et mettra encore qq mois a sortir la tête de l'eau en Europe, mais des garanties proposées sont là pour rassurer les clients, et comme tu le constates, les clients répondent présents, la Fameuse courroie de distrib du 1,2L a disparue des catalogue stellantis... bref, ça va dans le bon sens.

c'est sur que voir la 208 cartonner EN EUROPE et le nouveau 3008 se vendre par camions entiers, ça doit te rendre malade , je le comprend tres tres bien.

quand à citroen, l'arrivée du C5 présenté dans qq jours, et dans 3 mois sur la route, va forcément booster les ventes, car avec C3/ C3A et nouveau C5... ils auront une gamme plutôt sympa, et très accessible coté prix.

citroen traine qq gamelles de + que Peugeot ces derniers temps ( airbags ), forcément ça laisse des traces. le temps fera son action, renault s'est bien sortie du scandale du 1,2 Tce.

citroen passera ce mauvais cap. et les nouveaux véhicules y participent..

quand à DS, Lancia... clairement l'avenir reste incertain. on en saura + d'ici fin d'année. de toutes façons 14 marques ça fait... beaucoup pour ce groupe. on peut penser sans trop se gourrer que ''14'' , ce chiffre va diminuer.

bref ton blabla de fan boys renault tu peux te le garder, car comme tu le constate, LES CLIENTS et la VERITE DE MARCHE te donne tord.

le Lion n'est pas mort, pire pour toi, il mord encore

Même si ton argumentation frise le ridicule ( les ventes par marques font très peur chez Stellantis, et la progression de peugeot reste très faible), je trouve positif que tu sois aussi offensif dans ton intervention, car oui, nous avons également besoin pour la France d'un Lyon qui reste fort, et rien de tel qu'une très fidèle et active fanbase pour entretenir (l'illusion ??) cela ...

https://www.acea.auto/files/Press_release_car_registrations_March_2025.pdf

QUOI ?

Que lis je ?

Une Peugeot, marque du groupe Stellantis, incapable de fabriquer une voiture qui roule, dirigé par un ex patron nullissime et assoiffé d'argent, fils naturel de Belzebuth et de Cruella, serait en tête des ventes ?

Je n'ose le croire.

Serait ce que les acheteurs ont compris que le bashing incessant de la presse automobile est sans doute un peu excessif et que les 5,5 millions de ventes dans le monde en 2024 ne se traduisent pas forcément par 5,5 millions de clients mécontents ?

Ça n'est que le 24 avril qu'on connaît les ventes des modèles à fin mars ?

Mais derrière, la Peugeot 208 semble reprendre du poil de la bête. Elle vient de terminer le mois de mars 2025 en tête des ventes d’après les données de Data Force rapportées par Automotive News, avec 24 235 unités écoulées soit une hausse de 1,4%.

ils comptent les versions ve..

sinon c'est sur entre ceux qui achetent sans connaitre la fiabilité du pure tok bien 80% des acheteurs!!

et ceux qui achetent à -30% au mandataire..

stellantis vend toujours bien cette 208 au joli design!!

merci aux entreprises et aux marchés publics.....je ne me risquerai plus à acheter PSA.

Elle dépasse tout le monde, meme au garage comme quoi....

bof, la cible de Peugeot n'est pas les particuliers (sauf ceux qui vivent depuis 10 ans dans une grotte et qui croient encore que Pigeot c'est du solide ), mais plutôt les loueurs qui recherchent surtout des remises et qui se foutent de la fiabilité à 3 - 4 ans!

Le scandale du 1,2 TCE Renault dites vous n'est pas du tout du même niveau que celui du Puretoc : ni en nombre de voitures concernées, ni en terme de diffusion par modèle, ni en terme de durée (plus de 12 ans que cette daube de Puretec est sorti)

Interessant, très intéressant même !

Comme quoi quand on quitte la vision franco-française du monde automobile et que l’on s’élève vers les chiffres Européens et bien les résultats factuels sont tout autres que les appréciations et sentiments de chacun et surtout des fanboys…

Oui, il y a toujours un temps de latence. Il faut réunir tous les chiffres de tous les acteurs du marché, pays par pays.

Un beau score, pour une caisse en fin de vie.

Je suppose que le design reste un atout, pour cette caisse.

Et comme une garantie de 10 ans et 180000 km sur les puretech est désormais proposée, ça doit en rassurer plus d'un.

En tout cas, les gens de Peugeot n'ont pas intérêt de se rater, pour la prochaine 208, prévue d'ici peu.

quel déni !

Incroyable Peugeot en grande forme ! En France 208, 308, 2008, et 3008 dans le top 10 des voitures les plus vendues!

Et en progression en Europe ;)

Il faut aussi penser au réseau...le nouveau management de Stellantis semble revoir ses orientations et devient plus agressif commercialement. Pas le choix vu les déboires que vous citez à juste titre...il faut racheter les Puretech et 1.5 HDI à risque (impossibles à vendre dans les autres marques) et vendre neuf avec remises et des offres LOA / LLD agressives pour garder les clients. Normalement ceux ci devraient être tranquilles pour les 3 ans d'une LLD...le temps de passer à de nouvelles générations techniques qui seront plus fiables.

La seule question reste la revente en occasion des voitures reprises sur lesquelles on peut espérer un reconditionnement efficace afin de les proposer en location pendant 3-4 ans (après la valeur résiduelle devient plus anecdotique)

"A noter la belle performance du nouveau Volkswagen Tiguan, cinquième sur le premier trimestre 2025 loin devant ses rivaux avec une hausse de plus de 11% par rapport à la même période de l’année dernière. "

Et les 3008/5008 sont dans les choux au niveau européen ...

il en dit quoi Grande Cretino .... euh, pardon, Grande ETO....

La pauvre Titrufasse qui essaye de faire croire que va roule chez Peugeot...lol.

La veste ne craque pas trop garçon?

Le même guignol qui nous expliquait il n'y a pas si longtemps que Stellantis allait defoncer VAG et que Renault coulait à pic...

Pauvre cruche...

Dans les faits on aura rarement vu un tel gadin d'un groupe automobile. On est sur une chute de plus de 5 pts de part de marché et on ne parlera pas de la dévalorisation boursière.

Mais le pauvre est tellement dans sa médiocrité qu'il ne s'en rend même pas compte.

Pas étonnant que son obsession soit tourné vers Renault Group plutôt que VAG...

En attendant DS est en pleine déroute. Quand on se rappel les propos des clowns suite aux renouvellements de la gammevDS....ça fait bien rire.

Et chez Peugeot on ne peut pas dire que ce soit des merveilles.

Le 3008 ne vit que sur une pauvre gamme pseudo hybrid alors qu'il n'a même pas 2 ans de commercialisation....La version électrique est un échec...déjà.

La 208 ne survie que par des remise dantesques.

La 308 est un succès? Lol. Juste 3 voir 4 fois moins que les compactes d'il y a 15 ans. Pas de quoi se glorifier. La Golf l'atome littéralement.

La 408 est un pure échec.

Le 2008 se complaît dans les ventes aux flottes et doit compter sur les électriques pour faire croire qu'il est premier de son segment.

Mais le con ça fanfaronne pour un rien.

Mais là où le con de base comme la Titrufasse se complaît dans sa médiocrité, moi je ne me satisfait pas du sort de la marque au lion.

Je ne me satisferai jamais de voir cette marque aussi malmenée.

Est-ce que dans les ventes , il y a inclus les contrats de location ? Parce que ce n' est pas du tout la même chose .

Comme Renault à une époque !!!

Rendors toi papi...

Réveille toi gamin...

Je pensais la même chose.... incroyable qu'ils vendent encore des voitures chez stellantis avec tout les problèmes évoqués