Commentaires - Surprenante, la Formule E Gen3 a été dévoilée à Monaco

Dans la vidéo on retient surtout les bandes LED de kéké qui pullulent de partout... On se demande bien quel publique ils souhaitent viser

Il serait intéressant de pouvoir comparer les performances de ces nouvelles monoplaces électriques avec celles des Formule 2 sur des circuits rapides .

Tant qu'ils y étaient ils auraient pu reprendre le design de la Nissan DeltaWing, qui n'avait pas manquer d'impressionner Chris Harris par son efficience et son efficacité https://www.youtube.com/watch?v=c_INdbXMqsw

On ne dit plus 4 roues motrices mais 4 roues régen (du coup pas de frein mécanique à l'AR)

Il y a pourtant une information clef passé ici sous silence : la possibilité de pit stop avec recharge à 600 kW!!!!!!

Certainement pas les fans de sport auto ou de vraies voitures de course

Même moi qui bosse dans l'électroménager ça me passionne pas c'est dire

Ennuyant et polluant...

Ça doit être tellement cringe à voir en vrai

Comme certains commentaires du reste.

DS va encore être l'écurie à battre...

Suis pas fan du sport mécanique auto en général mais là je ne vois pas trop l'intérêt si ça ne sent pas l'essence et que ça ne crépite pas.

Aucun intérêt, il n'y a qu'a voir les audiences.

Une course de drone est largement plus agréable à regarder.

470 Cv aux roues ar et 335 à l'avant, ça va pousser fort.

Si la voiture récupère jusqu'à 40% de sa capacité totale, c'est carrément un exploit.

En peu de temps, la formulaE a bien plus progressé que la F1 en 30 ans !!

Je partage votre avis, m'enfin s'ils peuvent faire évoluer les VE en tournant en rond sans qu'on soit obligé de regarder, ça me va !

C'est uniquement 470ch aux roues arrières. Le moteur à l'avant fait du freinage régénératif mais pas de la traction, c'est plutôt un générateur qu'un moteur en fait.

Course d'aspirateur sur parking gen1-2-3-4-5 etc... Aucun intérêt...

Mais il n'a pas tort, en F1 l'écrasante majorité de la pollution ne vient de rien d'autre que les déplacements du matériel et des équipes à travers le monde, la course n'est qu'une fraction.

Par contre comme pour la F1 c'est une vitrine techno et les techno les plus intéressantes arriveront sur nos véhicules privés à court/moyen terme.

y'a des gens qui regardent ces courses de dyson? a part du gaspillage de pognon ...

Oui, l'article n'est pas bien clair, mais c'est ce qui me semblait, cela me parait logique. En fait, c'est 335 cv de régénération à l'avant. Une sorte de dynamo qui s'embraye au freinage.

C'est le même gaspillage que la F1 et que de nombreux sports mécaniques. Hormis le son, cela se regarde de la même façon. Il y a bien des gens qui regardent le tour de France en vélo !! Cette discipline a le mérite de faire avancer les technologies, sans trop ennuyer le voisinage. Quand on connait le nombre de circuits automobiles, karting, moto-cross, qui ont fermé pour nuisances sonores... nous entrons dans une autre époque, il va falloir s'y faire.

La dernière fois que j'ai fait du karting, c'était un modèle de location monocylindre 4 temps. Je me suis bien amusés à tomber les temps au tour. Et ce n'est pourtant pas la mélodie du moteur, ni son coup de pied au cul qui m'ont envouté !!

Dans un autre style, je fais du ski aussi. Et le plaisir des trajectoires et de l'adrénaline sont bien là.

Ceux qui se complaisent dans le bruit et l'exubérance ne sont pas toujours ceux qui vont les plus vite.

J'ai connu un circuit de karting électrique, bah il a fermé, bon c'était il y a 10 ans. Avec des technos actuelles ca pourrait être pas trop mal.

La passion automobile... qui rassemble les foules...

Un commentaire intelligent face à la bêtise ;)

J'ai regardé pourtant....mais c'est à ch..r !!! Pour faire la sieste c'est parfait et encore le bruit d'aspirateur c'est insupportable.

Oui, c'est aussi chiant qu'un GP F1, parfait pour faire la sieste !!!

Rien ne vaut un bon vieux GP moto !!! C'est bien plus dynamique.

Entièrement d'accord. Le wrc j'ai beaucoup

Niveau écologie, ce n'est pas pire que le ski ou le golf.

La natation utilise aussi beaucoup de produits chimiques et d'énergie pour pas grand chose. Mais le ski, c'est quand même le pompon.

Bah oui. Même les terrains de foot éclairés par des halogènes pour s'entrainer l'hiver, tout pollue, malheureusement. Tout cela pour nos loisirs, pour essayer de se maintenir en bonne santé. Mais aussi pour alimenter le système, l'industrie du sport n'est pas anodine. Au même titre que celle du tourisme. Alors, on essaie, tant bien que mal, de déplacer le curseur. Mais en vain. Cela ne compensera pas l'augmentation de la consommation diverse, liée à l'émergence et à l'augmentation exponentielle de la population mondiale. Internet en tête de liste.

oui tout à fait d'accord, le moto GP est au dessus du lot. j'ai adoré aller voir la F1 au temps des V10, aujourd'hui je n'irai pas.

Lu à l'instant sur le blog auto, à propos de la course de FE à Monaco.

"Evans en qualification a réalisé un temps de 1:29.839.

En 2021, Leclerc avait tourné en 1:10.346. Un gouffre.

La Formule 2 de son côté tourne en 1 minute 21 environ en pole.

Il faut noter à la décharge de la FE qu’ils utilisent des pneus tout temps qui ont moins de grip que les pneus slick de F2 ou F1.

La Gen3, plus puissance, devrait permettre à la FE d’avoir les performances de la F2."

Donc la FE Gen2 a des temps inférieurs à la F2

la FE Gen3 devrait avoir les temps de la F2

ça fait longtemps que je ne regarde plus la F1 !

Les seules courses intéressantes sont les rallyes amateur / semi pro, sur lesquels les compétences en pilotages comptent beaucoup et compensent pas mal les différences de matériel.

Je suis monté en passagé en Tesla Model S pour une session sur le circuit LFG, hormis le manque de bruit du moteur, le poid et que le pilote conduisait comme un manche (mauvais freinage, trajectoire, ...), le comportement du chassis est identique à celui d'un thermique.

Yann le Jossec (ancien pilote de rally) a essayé une Model 3 perf sur circuit, il a été emballé par le comportement.

Bref tout ça pour dire que, même si on perd le charme du thermique, je suis sur qu'il y a moyen de bien s'amuser avec une electrique, surtout si les constructeurs arrivent a faire un chassis plus léger et bien réglé (futures LOTUS/A110 electrique par exemple). Comme ton exemple avec le Karting, pas besoin d'avoir un jolie bruit pour s'amuser, le plaisir du pilotage est aussi ailleurs. Surout que tous les voitures thermiques modernes, sportives ou non, sont presque aussi asseptisées à la conduite qu'une electrique.

Au plaisir de lire vos futures insultes :)