Commentaires - Stellantis livre une Maserati MCPURA aux Carabinieri italiens pour sauver des vies

...de quoi créer des vocations, même si la plupart des carabinieri rouleront dans des jolies giuliettas hors d'âge pour la plupart

Notons que le Jean Phi-Phi, qui est censé s'occuper dorénavant uniquement de la marque au trident, n'était pas présent au pince-fesse.

Combien de transports d'organes ont réellement été effectués avec ces bolides et suffisamment urgents pour rouler à très haute vitesse au lieu d'utiliser un simple véhicule de police ?

Les constructeurs offrent ils les entretiens par la suite ?

D’un point de vue Stellantis, c’est une action marketing.

Je doute que ces voitures soient réellement achetées….ou alors, elles le sont à un prix « bradé ».

Surtout qu’il existe l’hélicoptère, plus rapide, sans risque de bouchons et qui se pose directement sur le toit de l’hôpital concerné.

Interview de Tavares ce matin sur Inter... un peu secoué par les interviewers et auditeurs (mais pas trop) : confirmation que ce type est une pure raclure.

bien sur que c'est marketing. Ça fait causer (nous en tout cas), ce sera repris par quelques médias ici ou là, ça fera parler de ces jolis bolides italiens et fera orientera peut-être quelques chalands en pleine réflexion pour laisser un gros chèque dans une concession italienne plutôt que teutonne.

Bref, une pub à pas cher. Tout le monde il est heureux.

Opération Marketing...

Voitures à usages ultra-limité, aux coûts d'entretien faramineux et tout ça pour pas grand-chose.

La plupart du temps, les services médicaux passent par les airs. Parce que la Maseratti, ou tout autres véhicules, quand il y a des bouchons, ben....c'est foutu.

Ca glandouille principalement au fond d'un garage et ne sort que pour les évènements / caméras de TV ... et quand la probable période d'entretiens gratuits arrive à échéance (genre juste avant la distrib), le comptable est en sueur et le véhicule retourne à la vie civile / est échangé par un nouveau modèle du constructeur.

Au Frankistan, les grosses berlines confisquées / réutilisées par les FDO sont rincées jusqu'à la moelle faute d'entretien (couteux) et les Alpine font du flipper entre les 2 rambardes de sécurité après une perte de contrôle.

Bonjour Manuel ,

Je m´étonne qu´aucun Journaliste ne fasse de reportage dans les coulisses des Carabinieri .

Savoir où elles sont réparties ?

Où sont elles entretenues ?

Combien de km peuvent-ils faire sans tomber en panne ?

Durée de vie des pneus ?

Lesquelles posent le moins de problèmes ?

Sont elles offertes , Prêtées , Achetées ou Louées ?

Pourquoi n´ont ils pas pris la même électrique ?

Ça n´ intéresse personne toutes ces questions ?

Nos gendarmes sont plutôt coopératif devant les Caméras en France , bon leur direction choisit les plus sexy pour passer à l´écran , un moustachu tant qu´à faire , ça fait mouiller la ménagère qui s´empresse de commettre une infraction pour se calmer.

Petite rétrogradation dans l´organigramme de Stellantis .

Quand un directeur accumule les postes de directeurs autant qu´un ministre , c´en est la preuve de son incompétence.

Comme pour tous les autres Directeurs Européens , c'est sans budget , en attendant le plan Fiatolution de Filoza prévu pour 2026 .

57.000 personnes vont perdre leurs place pour que les Européens fassent au moins aussi bien que les Américains

Voilà un petit aperçu sans les coûts.

https://it.motor1.com/news/422799/auto-carabinieri-volanti-modelli-in-servizio/

Win-Win…..

Mais la police devra payer les coûts d’utilisation et d’entretien….

Il y avait (presque) aussi performant moins cher…. mais pas italien !

ça dépend. Tu prends une Giulia Q par exemple, les consommables sont deux fois moins chers que chez MB-AMG. Certes, ça reste élevé, mais puisque l'Etat n'a pas payé les autos (sinon il y aurait eu appel d'offres, et même en pipotant les dés pour garder un semblant de patriotisme, les constructeurs transalpins ne remportent pas toujours le marché)

Elle a été certainement offerte... comme la Lamborghini Gallardo il fut un temps.