Commentaires - Skoda Kodiaq : une première photo officielle s'échappe

Une grosse enclume toute carrée, c'est franchement moche !

La dernière Superb éclate déjà la Talisman pourtant sortie après. Ce sera surement pareil avec ce Kodiaq et le Koléos 2... Bravo Skoda.

aura il aussi le système AD blue ?

C'est pas franchement "beau" ...

Je dis ça , je roule en Saab .. C'est pas non plus super beau , mais c'est attachant

il a visiblement un corps trop grand pour ses petites jambes

tu comprends RIEN... parler de FIABILITE concernant une voiture du groupe VAG... ignorant que tu es .... allez OUSTE

Ça reste à voir !!! Vu qu'elle bénéficie de la "pseudo" fiabilité usurpé du groupe vag, qui en plus triche pour essayer de limiter les dégâts ...

Entre les injecteurs, les boîtes auto , les culasses , les châssis pourris, et j'en passe tant cette réputation est méchamment usurpé .

Encore plus comparé à la fiabilité des modèles français actuel, que ça te plaise ou non .

Que ce soit bien finis ou mieux finis comparé à certaine Renault , je suis d'accord , et encore .

Mais parles pas de fiabilité... Franchement ? Non faut pas avec les bases meca. Vag .

Même Fiat fait mieux avec leur jtd.

Et en Corée ? Coréen

La galère des années 2000 à 2004 pour la fiabilité française est loin , très loin .

Je m'intéresse qu'aux véhicules avec un peu de bouteille , et crois moi ... Les déplaçoire germanique sont vraiment à prendre avec des pincettes comparé au marché .

Plateforme MQB ou MLB ?

Q7 de première génération restylé

Va dire ça à mon gestionnaire de flotte de véhicule !

Citroën, les turbo qui casse entre 70000 et 90000km sans parler des ateliers. Il change le turbo et on a eu un soucis de joint de celui-ci 20000km après...

Renault, ils ont des soucis électronique. 1 mois ils ont gardé un traffic pour une sonde, il ne trouvait pas la panne, 4000€ de facture à la fin parce qu'ils ont changé tout et n'importe quoi (spécialité chez renault, sur une clio 1.5dci, 3500€ de facture, le moteur refait quasiment à neuf pour la encore une sonde... panne trouvé par un garage indépendant car eux n'y arrivait pas... Le dernier traffic qui a les plastique qui se dé-clipse à 130km/h et les poignées de portière qui casse.

Vive la france!

Du coup, on part chez ford.

z'est le neue ku 7.

Sainte Mère de Dieu qu'il est moche!

l'Ateca n'a pas de souci a se faire, ce cousin encombrant ne le bouffera pas.

eactement la même photo que le vision S : http://www.skoda.fr/concept-cars/PublishingImages/vision-s-tile-3b.jpg

soit un FAKE , soit un bon coup de COM

Rono t'a oublié que l'Ateca et le Kodiak bossent pas dans la même cour car l'Ateca n'est qu'un stricte 5 places quand celui ci est 5/7 places mais réservé à la catégorie supérieurs et puis en plus,le futur Yeti est en développement en ce moment et Seat va bientôt sortir le futur crossover compacte qui va servir au groupe à sortir des crossover compacte juste après.D'ailleurs le Kodiaq va servir à Seat pour sortir son SUV 7 places après,puisque Volkswagen à déjà sortie le Tiguan 7 places.

Moi j'aime bien car je trouve que c'est autre chose que le Koléos qui en plus n'a même pas de 7 places.

On ne peut pas dire "échapée belle"....mon dieu quelle est vilaine...Fidèle à Skoda et de sa maison mère d'Outre Tombe..

C'est du lourd , du moche, bref ca n'a aucun interet.

Quel dommage que la pointe d'originalité du Yeti soit parti.

Et j'imagine que c'est avec ca que Skoda pense pouvoir se vendre aux USA

et concurencer leur gros SUV locaux....

Ben bonne chance les gars !!

Claire que l'Ateca semble parti pour rester un moment le SUV le plus sexy du groupe ...

Si on oublie le petit dernier de Porsche biensure..

mais y aura il encore le même système " ad blue " le même moteur que l'an dernier , et le dsg ? ah oui les injecteurs sont ils mieux que ceux de touareg ( proprio de touareg v6 tdi a vos clavier ) les freins tiennent combien de kilomètres ? j'en passe beaucoup , mais si skoda

si skoda n'as aucun de ces problèmes là alors c'est devenu meilleur vw avec la technologie de vw en appartenant a vw

Ah ce fameux argument fallacieux... si tu fais une enquête sur la musique one direction et Justin Bieber seront très bien placés. Est ce que ça en fait de la bonne musique ? Les seules enquêtes valables sont celles sur la fiabilité et là désolé de te décevoir mais ça fait maintenant 10 ans que les françaises sont bien placées..quant à ce suv mouai c'est un peu trop carré mais à voir en vrai. La superb est plutôt jolie donc pourquoi pas

Fatigant cet éternel clivage fiable/pas fiable... La fiabilité de votre voiture dépend dans 99% des cas de l'utilisation que vous en avez (respect des temps de chauffe, vidanges rapprochées etc.), dans les bonnes conditions. Il va de soi que prendre un diesel aujourd’hui pour une utilisation urbaine vous exposerait à des problèmes de vannes EGR, d'encrassement etc. et ce peu importe la marque. Une VW n'est pas moins ou plus fiable qu'une Française ou qu'une BM. Alors oui il y a des exceptions mais bon...

Puis pour revenir à l'article, rouler en SUV aujourd'hui me parait en complet décalage avec les enjeux actuels. Autant prendre une Octavia Scout pour avoir du coffre, un gros mazout et une transmission intégrale... Mais alors là, pour prendre 3 places en villes, pour bouffer des pneus en 245 par 19', et avoir une enclume sur autoroute qui s'embourbera à la moindre sortie des sentiers battus, franchement je vois pas...

Espérons que cette mode passera, pour le salut du plaisir automobile et celui de la planète.

La WV Passat déguisé (pardon la superb ?) , est loin de valoir la Renault Talisman , qui est très bonne et belle voiture , et le nouveau char d'assaut à la sauce Germano Tchéq , sera loin d'inquiéter le Koléos 2 , arrêter de critiquer à tout vas les marques Françaises , elle n'ont pas à envier les marques étrangères .

Mécontent des mécaniques PSA, t'on gestionnaire passe chez Ford ?

Bien , très bien ... Change de gestionnaire ... Ce sont quasi les mêmes bases mécanique ..

Bon Skoda n'a jamais été une marque sexy m'enfin la ils ont exagéré. C'est une honte que cette horreur ait le droit de circuler de jour et de se garer en surface. Pourquoi pas une forme d'étron tant qu'on y est ? Un peu de respect pour le design automobile tout de même.

Arrête de te voilé la face la Renault Talisman est une bonne voiture comme la Skoda Superb chacun choisira selon c'est gout.Toi c'est la Talisman qui te plait tandis que lui c'est la Superb,arrêté de vous chamaillé pour choisir votre voiture.

Audi/Volkswagen/Skoda font dans le classique,Porsche/Seat/Lamborghini pour la sportivité.Sauf que Audi c'est le Premium,Volkswagen et Skoda l'un des généralistes voulant être au coté d'Audi.Porsche c'est le luxe en en restant sportif,Lamborghini dans la sportivité en continuité et Seat pour la sportivité abordable.

La presse n'est pas d'accord avec toi.

En empilant 10 Kodiac on peut créer des bunker !

Autrement les porte à faux avant et arrière sont démesurés, pire que sur une 407 ! Mais bon un look de pierre tombale avec des biceps il parait que ça plait alors... J'ai aussi l'impression qu'il ont rajouté cette calandre façon "fanons de baleine", pas possible de les faire dégager de l'UE en même temps que les anglais ?

Ah la vache!!!

Mon Dieu l'horreur! Là, ils se sont surpassé pour pondre un machin pareil! Je suis déjà un anti connerie de SUV, mais sur ce coup on touche le fond!

tu ne peux comparer l Ateca au Kodiaq

mais au futur Yeti qui est en cours d élaboration

l Ateca est par ailleurs fabriqué par Skoda en République tchèque.

par delà le kodiaq présenté sur cette photo ne correspond que très partiellement à la présentation officieuse de la marque .

une voiture si triste en foncé et que je n'imagine pas haute en couleur . le Skoda yéti lui était bien vu .

ford Kuga ?

regarde le koleos version 1 ou le dernier X trail

il en faut pour tous les goûts et portefeuille.

bravo Skoda pour ce lancement

assez de ton avis même si côté tarif skoda se rapproche de Vw et de Audi

sur la forme sur une histoire de standing

sur le fond un écart résiduel mineur

l'habitude des voitures, tout simplement , je n'imagine pas ce kodiak en orange nacré métal ou en rouge vif, mais j'espère me tromper à ce sujet, par contre si Skoda sort un nouveau yéti alors là je suis impatient, j'aime bien les voitures avec une touche d'originalité et j'avais trouvé l'ancien yéti très réussi..

assez d accord attendons de voir la version finale

Skoda ne fait rien à la légère mais si la politique de Vw est de contenir l ambition de sa marque tout en garantissant la montée en puissance de sa profitabilite pour le Groupe Vw avec des tarifs qui de façon insignifiante se rapproche de VW

Ben franchement, qu'ils ne le fassent qu'en noir !

Ce monstre n'en sera que plus discret...

ton Octavia Scout aura les même problèmes! elle aura aussi du 19", elle prendra aussi 3 places en ville, elle aura le même mazout polluant, et une aerodynamique certes meilleure mais pas fantastique. donc le Suv ca se tient.

quand on voit le Tigouane 7p pourvu qu'ils n'assassinent pas l'Ateca de la sorte....

ça sent le sapin pour le Q7 ...

Au hasard, tu es fan de VAG ?

Un vrai et beau SUV!

Parfait pour mon moulaché pour tourner autour des garderies!!! Attention mon fiché X la police rode!!! :-))))

Moulaché toujours au poste??? Ils ont le wifi à l'hôpital??? Faut arrêter de tourner dans les coins pas jolis jolis :-)))))

Comme toujours,attendez d'avoir une vraie voiture,de vraies photos,avec une vraie personne qui s’assoit dedans avant de déblatérer les rengaines et poncifs anti groupe vag.

Les vrais propriétaires de skoda récentes,ceux qui en ont vraiment une ,sont ceux qui en parle le mieux et ils disent beaucoup de bien de leur véhicule et de sa fiabilité.

J'ai deja roulé avec 2 volkswagen : une polo et une passat. Crois moi ces 2 voitures m'ont couté un bras en reparation jusqu'à arriver a 150 000 km alors que j'ai eu 0 emmerde avec 2 peugeot et une renault.

j'etais fan de la VW un moment mais je veux plus entendre parler de cette marque.

ma cousine possède toujours le premier yéti, moi je n'ai jamais eu de Skoda , et je ne souhaite pas en avoir une .

Je crois que tes infos sont pas vraiement à jour...

Ce qui est sur, c'est que ce véhicule aura la fiabilité VAG donc globalement dans la moyenne mais pour bien moins cher que l'original qu'ils ont copié: le Q7 donc intéressant pour ceux qui aiment. C'est bien moins vilain qu'un X5 par exemple qui se vend a la pelle.

Beau tracteur, manque un peu de hauteur de cabine.C'est vrai que les beaux tracteurs, ne sont pas monnaie courante.

La marque aux tanks a encore frappé et c est du lourd...il manque plus que les chaînes pour l 'hiver...

un peu trop cubique le kodiak , il va faire mal a ses freres de sang de sa famille vag

Trop "viril" et mastoc à mon gout, ceinture de caisse bien trop haute et empattement un poil trop court pour que les proportions soient équilibrées, mais incomparablement plus moderne, qualitatif et valorisant que le "nouveau"(? Koleos... Skoda lorgne du côté de Range Rover, semble- t-il. Il y a pire. On ne peut pas en dire autant de Renault qui affiche fièrement une guerre de retard (Kadjar-3008, Koleos-Kodiak...)

J'ai des amis qui ont connus l'inverse..un Scénic constamment au garage,achete neuf, revendu à 20000km...ils ont racheté une 308, idem avec en plus 3 embraillages morts..ils sont ensuite parti chez VW'' et ils sont très contents!

Comme il a ete dit au dessus, la fiabilité dépend surtout de la façon dont on se sert d'un véhicule! Lorsque l'on voit comment sont passées les dos d'âne,, je doute fort due les amortisseurs tiennent longtemps, et ça n'est qu'un exemple!

C'est quoi le problème, une fuite de carburant ?

Don't feed the troll Charline 777,don't feed the troll.

Où j'me marre c'est que notre ami Moulache est le pro tout azimut du clik droit frénétique pour nous sortir des chiffres contradictoires avec tout ceux qui sont communiqués de façon récente,il semble blo(k)é sur des évenements du passé (dsg notamment,tous les problèmes sont solutionnés depuis 2014) mais il occulte en permanence les avis de propriétaires réels qui,curieusement,roulent sans problème aucun avec leurs Vw ou leur skoda.

Je n'encense personne,encore moins vag que les autres,mais propriétaires heureux (j'en suis un,3 véhicules récents de ce groupe) il faut le dire aussi.

A force d'hurler au loup plus personne ne vous croit.

Peut être que les acheteurs sont sensibles à ces raccourcis, moi non. Alors certes l'Octavia Scout n'est pas une ballerine (c'est juste un exemple chez le même constructeur, valable pour d'autre marques), mais elle consommera forcement 10 à 15% de moins à motorisation équivalente que le SUV, aura un équilibre bien meilleur (moins de roulis) et bouffera moins de pneus (moins larges en passant). Mais admettons.

Cependant un break baroudeur (encore un exemple) répond lui à un besoin précis (routes de montagnes, région pluvieuses etc.) et sera acheté pour ces raisons là. Le SUV ne répond à AUCUN besoin, à part peut-être celui de flatter l'égo de son propriétaire... Et le pire c'est que les 3/4 sont utilisés en milieu urbain!

Je le vois tous les jours. Le parc automobile de mon boulot est majoritairement BMW. Si je prends la série 3 (X-Drive), ou le X1 (ancienne génération), ou bien la X3, je vois nettement les différences de comportement et de consommation. Pourtant les 3 modèles répondent au même besoin principal, celui de rouler en 4 roues motrices, et ils proposent le même espace à bord...

"L'automobile française creuse un peu plus le déficit commercial"

Le déficit commercial du secteur automobile français se creuse sur les cinq premiers mois de l'année. D'après les chiffres publiés par Les Echos, et délivrés par les douanes françaises, ce déficit s'est élevé à 4 milliards d'euros. Un an auparavant, il n'était que de 2,5 milliards d'euros.

Pourtant, la production automobile française s'est récemment accrue, notamment avec la réaffectation de modèles et le lancement de nouveaux modèles sur les sites français. Les nouveaux Scenic, Espace et Talisman dans l'usine Renault de Douai,

Mais les importations ont atteint, elles, un niveau record à 37,4 milliards d'euros. Pas uniquement à cause des voitures allemandes qui, si elles sont moins nombreuses en volumes, sont beaucoup plus chers en valeur. Il y a aussi toutes les voitures de marques françaises fabriquées à l'étranger. Le rebond des ventes de Dacia a contribué au creusement du déficit. La Sandero s'est même hissée parmi les voitures les plus vendues en France.

Les équipementiers plongent dans le rouge

Ce qui est plus inquiétant encore, c'est que désormais, même les équipementiers automobiles contribuent à la détérioration de la balance commerciale de la France. Ce secteur bascule pour la première fois dans le rouge avec un déficit de 100 millions d'euros sur les cinq premiers mois de l'année. Un an auparavant, ce secteur était excédentaire de 400 millions d'euros. L'érosion de l'excédent commercial des équipementiers automobiles a commencé en 2010, son année record. Il est passé d'un excédent de 3,1 milliards à 700 millions d'euros seulement en 2015.

http://francais-express.com/actualite/finance/-13347-lautomobile-francaise-creuse-un-peu-plus-le-deficit-commercial/

Honnêtement moulache, tu commences vraiment à devenir pénible avec tes posts là...

Tu ne voudrais pas lever le pied, stp ? Ça serait vraiment sympa pour les autres participants à ces discussions.

Merci.

Tu rentrais du ciné ou de la garderie ??? attention la police rode et rode, la cellule n'est pas loin!!!! pas encore !!!!

Source ???

Renault Clio 4 108 408

Peugeot 208 90 367

Skoda Fabia 8 034

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/l-auto-en-chiffres/s-651-voitures-les-plus-vendues-en-france.php

Honnêtement moulache, tu commences vraiment à devenir pénible avec tes posts là...

Tu ne voudrais pas lever le pied, stp ? Ça serait vraiment sympa pour les autres participants à ces discussions.

Merci.

Ils s'emballent ....une machine à laver en mode essorage...

Il me fait penser au Sorento de Kia mais en plus moche. Dommage

Pour certains, ils n'y a que la France à leurs yeux, certes, en France on achète français (ou Turque ou Marocain ou Roumain). Quand on parle de vente, on regarde à l'echelle européenne, car un pays ne veut rien dire en matière automobile. On prend l'exemple de l'allemagne, il se vend 2.5 fois plus de Skoda que de Renault.

La fiabilité est aléatoire, chacun à son lot de soucis, les marques françaises n'ont toujours résolut leur problème de faisceaux électriques, pris pourtant chez les mêmes équipementiers que les marques allemandes. La DSG7 (car la 6 n'a jamais eu de soucis particuliers) est sans soucis général depuis 2013 (changement de viscosité d'huile et correction du firmware), les culasses poreuses c'est le 2.0 tdi 136/140 pendant 1 an de prod, les chaines de tsi (concernant les 1.2 tsi) c'est 2009-2010 ensuite RAS à part des éléments isolés, les galets-tendeurs de chaines et autres pb sur les 1.4 tsi (conso d'huile) concerne les moteurs à double sur-alimentation (compresseur et turbo), injecteurs sur les moteurs IP en tdi 170 c'est des pertes de pressions à haut régime (sur mon ancienne RS, ils ont été changés et je n'ai jamais eu de soucis, faut dire qu'un mazout tiré à 5800 tr/mn c'est inutile) voilà les soucis référencés chez Skoda depuis 10 ans (outres les soucis isolés comme chez tout les constructeurs).

Quand on critique, on se renseigne, on essaye, on reste objectif, c'est une marque d'intelligence.

Je me base comme beaucoup sur mon entourage, et aussi par rapport à ce que cela coute en répa, Renault et PSA coute pas cher à réparer par pièce et en MO, par contre, comme signalé plus haut, vu qu'ils changent 8 pièces d'un coup (au lieu d'une ou 2) ça te coute un bras. VAG n'est pas exempt de problèmes, leur SAV est en grande partie très "obscur", ils ne font que très rarement des rappels et préfèrent profiter d'un entretien pour glisser en douce les pièces à changer (Mazda fait pareil, ford également), d'une marque du groupe à l'autre, l'accueil et la prise en charge est différent (certains même désagréables, par mon coin je n'acheterais ni VW ni Seat), bref c'est aléatoire, sur tout les CC de Renault, il n'y a qu'un seul endroit où j'ai été bien accueilli.

Bref chacun ses expériences, chacun ses gouts, chacun ses priorités.

Je n’achèterai pas de Renault pour l'instant car ils n'ont pas de modèles qui correspond à mes besoins/gouts, par contre chez Peugeot, je lorgne le 3008 II mais uniquement en essence, car leur mazout sont des veaux.

Concernant le Kodiaq, je le trouve bien à première vue, j'aime cette forme comme j'adore la forme du Discovery sport ou de l'Evoque, c'est massif, carré, affuté. Les véhicules trop ronds, en forme de supo, c'est pour mieux vous le mettre.

Ensuite dire que c'est trop carré alors qu'on se nomme Volvo machin c'est l'hopital qui se fout de la charité, ensuite parlant du scout, j'en ai un, je ne prends pas 3 places en ville mais une seule, ça se gare très bien (excellent rayon de braquage) je consomme peu, et les pneus c'est du 225/50r17, pas du 19 de jacky tuning mais la ville j'évite, je reste dans ma cambrousse aux routes grasses et défoncées où c'est la place des SUV comme mon Yeti, ou de mon scout.

Vivement le 1er septembre pour voir le bestiau.

Tu m'excuseras, mais on peut aimer les Volvo et ne pas apprécier cette espèce d'enclume inutile sur nos routes...

Tu veux avoir l'air d'un vrai ? Offre toi un Land Discovery, là tu auras mon respect.

Pour le reste de l'immense majorité d'ahuris qui me gonflent en ville avec leurs mammouths, qui prennent deux à trois places de parc, qui me défoncent mes portières avec les leurs, et qui n'osent surtout pas monter sur un trottoir, tu vois ce que j'en pense...

Le SUV est un véhicule de m'as-tu-vu, ou de femme de dentiste.

Cela fait 3 posts que tu donnes ce lien et ces chiffres, je pense que l'on commence a comprendre qu'il y a une baisse au mois de juillet mais par contre il ne faut pas oublier de dire qu'il y a quand meme +11% pour Skoda sur les 7 premiers mois de l'année et que la marque va surement finir en battant son record cette année...

C'est massif tout ça... ça ressemble beaucoup à une Octavia légèrement surélevée. La version Scout ne suffisait pas? Pas assez massive?

Qu'elle mocheté! Tout carré, ça a été dessiné par un enfant de 4 ans, "dessine moi une voiture jacky, oh c'est bien!"

'ai jamais compris pourquoi autant de français avaient du mal avec les marques allemandes ou de parentée allemande...

j'ai eu du de la française (renault) et de l'allemande -au sens large- (audi - vw - skoda), niveau moteur, très content de toutes les marques... niveau finition, une année lumière d'avance pour les teutons, mais le confort était plus agréable dans la renault ... il y a du pour et du contre et un public pour les deux écoles ... Alors l'interieur des allemandes, ok c'est austère mais j'ai jamais été fan des intérieurs à la "Star Trek" complètement démodé après deux ans ... c'est une histoire de goût..

pour ce qui est des chiffres, le monde automobile ne limite pas à l'hexagone ... VW est dailleurs redevenu N°1 mondial en juille t de cette année.. et à écoulé plus 5,12 milliions de voitures.. (hausse de 5% d'un point de vue global)

la plupart des gens n'en ont rien a faire de ce "vwgate", toutes les marques trichent sur la consommation

(certaines se font prendre d'autres pas - certaines sont sur la corde raide (mercedes-renault ou encore Opel)

pour en revenir au Kodiaq, Il fonctionnera tout simplement parce que rapport qualité/prix/prestations/finition ce sera imbattable

bcp de gens ne sont jamais montés dans une skoda de ces 3-4 dernières années .. je suis pas sur que quelqu'un trouve à redire de l'intérieur d'une "superb" par exemple du quasi premium ( pour ce qui reste du premium...) au prix du standard...

Le probleme c'est que Voiture = passion, en général pour les gens qui suivent l'actualité automobile, ils adorent leur marques.. décrient les autres avec autant de passion ... se mettre d'accord est je pense mission impossible

pour les m'as-tu-vu en ville qui se servent d'un SUV juste pour descendre ou monter d'un trottoir je suis du même avis. Ensuite cette "enclume" a exactement la même utilité qu'un monospace (espace intérieur et modularité), avec l'aspect "route défoncées" que n'a pas le monospace. Chacun ses priorités dans le choix d'un véhicule, le SUV (dans la logique) est donc le monospace des champs. Concernant le Discovery Sport, mon problème est que ma femme n'est pas mécano et que la fiabilité des Land(range) Rover c'est pas top, c'est pour çà que j'ai basculé sur les Skoda et pas sur une VW (fiabilité surfaite) ou une Audi (prix trop salés), ou encore une Volvo (prix de l'entretien et d'achat trop important pour ce que c'est) et depuis que c'est chinois, la fiabilité à prit un coup. Bref il faut choisir un juste milieu et là, chacun voit midi à sa porte, je suis content dans mes choix, de rouler "différent" tout en étant depuis 9 ans sans interruption chez Skoda sans aucun pépin ni indisponibilité des mes véhicules (pourtant des tsi, des DSG7 et 6, des toit panoramiques, des tdi 3 cylindres, des moteurs en IP et en CR, ...). Et quand je fais le compte, sur toutes mes voitures du groupe, je n'ai jamais eu un seul soucis grave (des broutilles de tout véhicules neufs qui n'arrivent qu'une fois), contrairement à d'autres marques où j'ai eu des indisponibilités et/ou pannes récurrentes, comme certains sur le forum, mes mauvaises expériences forgent mes choix futurs (chat échaudé ...). Je ne crache sur aucune marque, je constate leurs faiblesses comme leurs points forts, pas comme certains ici qui dénigrent systématiquement soit sans connaitre soit parce qu'en France on ne sait que mettre des étiquette sur un produit et que l'on est pas fichu de se remettre en question, voilà pourquoi chez nous, tout par en c**** : le nombrilisme français mondialement connu

alors là un immense +1, il est vrai que le confort chez Renault ou chez Citroën c'est imbattable (chez les généralistes), comme les réglages de châssis chez Peugeot te donnent une impression (sensation ?) d'avoir plus de chevaux que tu en as (tant mieux car les moteurs sont poussifs).

J'ai énormément apprécié les Renault et Peugeot que j'ai eu également et chaque voiture a ses points faibles et ses points forts ... Maintenant la raison l'emporte sur la passion pour ma part enfin pas pour longtemps

C'est vrai que le décollage de la Taliman ressemble plus à un vieux Bléroit que a A 380

http://left-lane.com/european-sales-2016-first-half-midsized-car-segment/

Je te rassure, leur moteurs essence sont aussi des veaux !

J'ai eu la " chance " d'être passager d'une DS 5 avec le plus gros moteur, mais que j'ai trouvé ça mou .

Entrée d'une bretelle d'autoroute ça m'a fait penser à un roquet, ça hurle beaucoup mais ça n'abance pas beaucoup !

Je n'ose pas imaginer le 3 cylindres .

bah le 1.2 puretech en 110 je l'ai trouvé pas mal vif, j'ai pas eu la chance d'essayer le 130 ...

Un commentaire enrobé de courtoisie et de retenue mais qui semble entre les lignes être du même poil que certains trolls moins subtils.

Les garagistes Renault ne sont pas plus pourris que d'autres au niveau des changement de pièces. Remplacer 8 pièces au lieu de 2 est une arnaque, quelle que soit la marque !

Je me rappelle de mon père allant chez Citroen pour changer des plaquettes et se retrouver avec des disques neufs alors qu'ils étaient en bon état à l'origine : "Monsieur, je ne vous ai pas demandé de changer mes disques, je ne vous payerai pas, au revoir." Et il n'a jamais réentendu parler de ce concessionnaire.

De plus, pas plus de problèmes électroniques chez les français que chez les allemands, vous l'avez souligné, ce sont les mêmes pièces dans l'immense majorité.

Quant à parler de diesels qui sont des veaux chez Peugeot, c'est assez grossier alors qu'il s'agit de ce qui se fait de mieux parmi les généralistes, que ce soit en performances, en souplesse/agrément ou en consommations.

Ce que j'ai toujours apprécié chez Skoda, c'est le rapport qualité/prix ainsi que la fiabilité supérieure à VW. La raison est simple : VW et Audi essuient les plâtres de leurs nouvelles technologies sorties trop tôt, et Skoda les récupère une fois fiabilisées.

En revanche, ce Kodiaq je le trouve absolument affreux.

le groupe volkswagen, quelle honte remboursement de 6000 à 10000 dollars pour leur clientèle nord

américain et rien nada pour celle européen. plus jamais je n'achèterai leurs bouze.

Combien de fois faudra t il encore rappelé que ce n'est pas le même problème...c'est lassant!