Commentaires - Škoda au départ de son 21ème Tour de France

On parle d’une flotte de 250 véhicules…

Question toute bête : où vont ils trouver 250 bornes pour recharger quotidiennement ces véhicules hybrides et électriques ?

Le monsieur avoue regarder la TV alors qu'il conduit

Ça va être beau cette année...suivre a vélo des TDI qui fume et échanger ses flacons urinaire a l'hôtel

... surtout en Italie d'où il débute.

Sans doute plus facile de trouver une boîte de cassoulet là bas qu'une borne de recharge.

Alors 250...

Il a y toujours moyen de s'entraîner le soir a l'hôtel

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J'aimerais connaitre la répartition entre hybrides rechargeables et 100 % électriques.

La Skoda du directeur de course est électrique, ça on sait : ils le mettent en avant. Ça s'appelle un alibi, ou une caution morale.

Mais le reste ?

Puisque le tout électrique pour tout le monde, tout le temps et partout n'est pas un problème, il ne devrait y avoir QUE des électriques sur le Tour.

Encore un succès du Groupe VW !

Fake New d'un fumiste ?

C'est Honda qui se frotterait les mains !

https://industrie.honda.fr/industrial/products/generators/portable/overview.html

Boules Quies et Total aussi...

T'inquiètes, les groupes électrogènes vont leur porter secours.

En vérité, le tour de France c'est plus de 450 voitures plus motos et je ne sais plus combien d'hélicoptères.

Je me souviens, il y a une petite dizaine d’années d’être allé pour le boulot chez ASO dans une petite ville de l’essonne où ils géraient toute la préparation technique des motos et autos du tour de France, notamment des skodas. C’est là bas qu’ils faisaient en seconde monte les toits ouvrants géants des skoda.

Et dans une vieille maison, ils stockaient toutes les tenues du staff d’encadrement de la course.

Tout le monde était sympa. Ca donnait envie de bosser chez aso et de voyager avec eux à travers le monde.

Faudrait qui fasse le tour de France vintage avec des vieux Peugeot nono plateau et seille en bois et une caravane assistance en 504 diesel

https://youtu.be/2DmDTeECsnc?si=szOe2Ms-dMs3kziG

Pigeot 403 Jimmy sur ta vidéo...

genre.... COLDPLAY quoi..... mais au moins COLDPLAY c'est Fun !

Ahah, que serait cette course, sans sa caravane publicitaire !! Et surtout sans le nombre de vélos de rechange sur les galeries de voiture.

... et si ça se trouve, y'en a avec des moteurs et batteries de faignasse dedans.

Soudain intéressé ?

Dans les comms, vous êtes fou, terrain parfait pour une voiture branchée, vitesse 40km/h et en cas de problème pour trouver une borne ou de panne vous avez tout un convoi derrière en thermique, donc à l'aise

Ahah, j'attendais ta réaction !! Mais je déteste le vélo de route, surtout au milieu des voitures. Pourquoi pas pour aller bosser, en mode utilitaire. Mais pour le loisir, c'est beaucoup plus ludique de faire du VTT, surtout avec une assistance.

Je suis d'ailleurs beaucoup plus attentif aux résultats de la coupe du monde d'enduro, ce weeken end à Cambloux (catégories avec et sans assistance).

J'ai également suivi de près la Stone King Rallye, le weekend dernier. Je suis nettement plus admiratif devant cette traversée des Alpes, sur 6 jours, en totale autonomie, avec des vélos de plus de 16 kgs, loin du bitume monotone et des chambres d'hôtel de luxe.

Allé, je vais être sympa avec toi. Pourquoi pas, mais avec au moins 50cv entre les jambes !!

Certains cols sont tellement jolis, à grimper, que ce serait dommage de se trainer à 20 km/h !!

Et puis, le plaisir de la moto n'a vraiment rien d'égal.

Devraient juste porter des batteries de secours dans un sac à dos, à ajouter aux 16 kg du vélo tes gusses...

Le SUV adapté au vélo: bien dans l'air du temps que d'oublier efficience et élégance, en mode faignasse comme il se doit.

L'efficience d'un vélo en carton tellement fiable qu'il en faut un de rechange sur la voiture suiveuse. Mort de rire !! Désolé, mais ce Tour de France est ce qui se fait de plus ringard dans le monde du vélo.

Combloux , et non cambloux

MB RACE , ce week end à Megève

Ça a l'air de faire plus de spectateurs qu'aucun autre sport non ?

La moindre étape d'un tour de France, d'Italie ou d'Espagne c'est combien de centaines de milliers de spectateurs sur le bord de la route ?

En tout cas plus qu'aucune autre discipline vélocipédique.

Oup's !! merci pour la correction :)

La MB Race doit être une très belle épreuve également, dans un style plus typé Xc marathon.

Je ne dis pas que ce n'est pas médiatique et populaire. Depuis le temps que ça existe, sans jamais n'avoir vraiment évolué pour autant, cette épreuve a largement trouvé son public. Mon père n'en loupe pas un, à la télé (il m'a même emmené en voir un quand j'étais mino). Comme il dit souvent, il le regarde beaucoup plus pour les paysages, que pour les athlètes en moule burne !! Paradoxalement, il est d'ailleurs incapable de me citer plus de 2 marques de vélo qui participent...

Avec des étapes de 700 km !

Sur des routes en terres que les motocyclettes et automobiles à pétrole qui devancent le coureur soulèvent bien la poussière dans les jours sans vent, sous le cagnard de plomb, étanchant la soif avec du gros rouge 12° languedocien qui fait mal à la tête. Tricot de corps exigé.

Du vélo à assistance électrique ma grand mère est sans problème en capacité d'en faire..

D'appeler ça du sport et/ou de l'aventure MMMMOOouuuuuaaaaAAARRRFFFFFF !

Sont drôles les branleurs de main'nant !

Bin vâlà !

On s'en fout de réciter les trucs de fondus, matos ou développement.

Les gens sont là et chacun y trouve ce qu'il y veut.

Dernier tour d'Italie, Pogacar seul devant et:

https://www.eurosport.es/ciclismo/giro-de-italia/2024/giro-de-italia-2024-el-detallazo-de-pogacar-con-un-nino-pide-un-bidon-al-auxiliar-y-acto-seguido-se-lo-regala_vid2145422/video.shtml

Tu trouves ça ringard ? Moi non je trouve ça frais.

Les audiences dans le monde (puisque c'est retransmis en mondovision) sont de l'ordre de 3 milliards de téléspectateurs.

Dans le trio de tête, avec les JO et la coupe du monde de football.

Ahah, je t'invite à venir essayer. Quand on voit qu'un cycliste comme Nino Schurter a joliment essayé, tout autant qu'il a échoué et admis que c'était bien plus difficile qu'il n'y paraisse.

Evidement, ta grand mère peut faire du vélo électrique. Peut être est_elle capable de conduire une voiture également. Est-elle pour autant capable de gagner un rally-raid ou une épreuve de rallye en coupe du monde ?

Quand on met des pilote, comme les meilleurs enduristes et descendeurs mondiaux, sur des VTTAE sensiblement identiques, ils se tirent la bourre en donnant le meilleur d'eux même.

En VTT, le talent de pilotage et la prise de risque sont primordiaux.

Certes, l'apport de l'assistance facilite les choses. Mais, les épreuves sont également bcp plus longues.

L'assistance ne fait que 250 watts nominaux et environ 600 watts occasionnellement, en pic. C'est aussi ce que fourni un sportif de haut niveau. L'assistance ne fait donc que doubler sa puissance, mais aussi alourdir le vélo, ce qui ne facilite pas sa maniabilité.

Après, tu peux toujours inscrire ta grand mère sur une épreuve de coupe du monde. Il y a un classement séniors +45 ans :D

Pour info, les épreuve que j'ai cité, se font en VTT sans assistance.

16 kgs, c'est le poids moyen d'un VTT d'enduro, en ordre de marche.

Ça fait une jolie vitrine pour Skoda et ça fait tout de suite un peu plus sérieux que les Citroën C5 AC qui finissent dans le fossé...

Tu oublies le poids de la voiture suiveuse et du deuxième vélo sur la galerie, dans ton calcul à 2 balles !!!

En tout cas ça fait plaisir de ne pas voir de commentaires décalés et jaloux de pijofanboys sur cet article !!!

Et du poid du conducteur qui va bien ce gavé dans les resto avec la carte business CB de l'entreprise

On parle d'un sport pro garçon...

Si t'avais eu un jour le niveau pour aller crapahuter dans les merdiers à un niveau international, en vélo de faignasse ou non, peut-être aurais-tu découvert que les équipes engagées ne viennent pas sur les épreuves avec un vélo unique et une boite de rustines.

Je compare au VTT, la route ne m'intéresse vraiment pas. En coupe du monde VTT enduro (avec ou sans assistance - les 2 versions existent), pas de voiture suiveuse, mais un kit de réparation au cas où. Le matos est mis à rude épreuve, les pilotes aussi. Rien à voir avec ton truc populaire, médiatique, hyper sponsorisé et soporifique.

Je préfère avoir des marmottes et des vaches à lait comme supporters, que de pédaler aux milieu des bidochons bedonnants venus en camping car.

En VTT, c'est un seul vélo, le cadre, les suspensions et les roues sont "plombées" (du moins étiquetées) par l'UCI avant chaque course. En cas de casse, c'est l'abandon. Forcément, cela oblige à avoir du matériel fiable, donc mois léger. En plus de cela, le terrain est nettement plus exigent.

C'est la principale chose que je reproche au vélo de route. Entre la balayeuse qui passe pour ouvrir la route et les voitures suiveuses, je trouve cela d'un ridicule. Je ne vois pas ce que ça apporte à monsieur tout le monde, qui n'a surement pas les moyens de se payer une balayeuse et une voiture suiveuse pour aller rouler !!

C'est d'ailleurs pour cela que les gusses préfèrent rouler sur la route, plutôt que d'emprunter les bandes cyclables, sous prétextes qu'elles ne sont pas assez propre pour rouler.

lol