Commentaires - Sergio Marchionne, patron de Fiat Chrysler Automobile, est mort

Eh bah elle était virulente "l'epaule en vrac" comme dirais certains

RIP sergio

Ciao grande Marchione

C'est un grand dirigeant d'entreprise qui part avant l'heure (même si il avait décidé de prendre sa retraite, il n'en profitera jamais). Malgré son allure décontracté et son sourire aux lèvres, il devait être sacrément sous pression et stressé, preuve qu'il était bien impliqué dans son entreprise et son job malgré les dire de certains.

RIP Sergio Marchionne.

Apparement l'opération effectuée à Zürich pour un sarcome invasif de l'épaule s'est compliquée en embolie (caillot de sang qui a migré au niveau d'un vaisseau artériel du cerveau) lui endommageant irrémédiablement sont cerveau.

.....on sait pas si il était stressé, mais qu'il fumait comme un sapeur, ça c'est certain....

Un grand patron s' en va .. FIAT, je pense à toi et à tout ce bon boulot qu' il a accompli dans ta maison..

ce grand dirigeant a détruit Lancia une des plus belle marque italienne !

Il n a pas détruit Lancia, la marque était déjà bien à l'agonie bien avant son arrivée.

L'évolution du cours de bourse de FCA ces dernières années en dit long sur le travail financier accompli sous sa direction. La société ne pourra qu'être scindée pour que des coréens ou chinois puissent racheter Fiat, Alfa et Lancia. Jamais les américains ne céderont Jeep et autres à des capitaux asiatiques.

Faut croire que la chance n'était pas avec lui car ce genre de complications rest extrêmement rares , a moins qu'une erreur du chirurgien en soit l'origine ce qui n'est pas impossible

Toujours est t'il qu'on nous prouve un fois de plus qu'on est vraiment peu de choses

Ton poste est horrible

et plutôt que de se dire que le gars voulait juste être plus riche, on peut aussi imaginer qu'il aimait vraiment son boulot, son groupe et surtout, qu'il voulait montrer au monde et à lui même que le cancer ne l'arrêterai pas.

Il faut montrer autant de respect à un type qui part pour se soigner de son cancer qu'à un types qui décide de continuer de travailler malgré son cancer, surtout dans ce genre de carrière, les deux décisions demandent une grande force de caractère

Remarque : on écrit "le petit chat est mort" mais on écrit "le patron de FCA est décédé".

Nous sommes tous réunis en ce jour en la mémoire de Monsieur Sergio Marchionne, mort brutalement du jour au lendemain.

Alors bien sûr ce n'était pas un excellent patron mais il a réussi à relever la barre pour certaine marque.

Nous retiendrons de sa mémoire ses pulls pas très jolie pour certains mais qui le différenciait des habituels pdg en costard.

Repose en paix Marchionne.

En faite c'était un cancer s'apparentant à celui de la peau.

c'est pas du tout pour l'argent qu'il a continué à travailler. ces mecs là ce sont des machines de guerre du travail et de la responsabilité.

Suis-je le seul à trouver ce commentaire assez abject ?

c'est certain que toi au moindre nez qui coule tu te mets en arrêt!

effectivement

J'avoue, je suis choqué d’apprendre sa mort. Je suppose maintenant que cette histoire d'épaule était pour laisser le temps de trouver des successeurs et éviter une chute boursière.

Pour la suite, je me demande si les ritals voient d'un bon oeil que ce soit un ricain qui soit placé aux commandes.

En tout cas, si on pouvait critiquer Marchionne pour sa politique envers Ferrari et Alfa, on peut lui attribuer le coup de génie qu'il a eu en rachetant Jeep.

Mais Jeep n'est rien d'autre qu'une marque comme une autre dans la poche de Fiat !

Prochaine étape : tirer un trait sur Chrysler....une marque ayant au passage beaucoup plus compté que Jeep dans l'innovation automobile....

Non en effet mais quand on voit qui le poste, autant ne pas réagir.

RIP Grande Marchionne.

C'est terrible de mourir de cette manière...R.I.P. au Grandissimo Marchionne et condoléances à sa famille(et à FCA)

Oui totalement déplacé..

sergio Marchionne restera l'homme qui aura sauvé le groupe Fiat, et aura pus prendre le contrôle de Chrysler, ce qui était un pari risqué. Il a parfois fait des choix discutable comme la fin de Lancia, mais aussi de bonne chose, comme la renaissance de marque comme Abarth, Alfa Romeo ou Maserati, alors bravo Monsieur Marchionne.

Parle pas quand tu ne sais pas. Qui a dit qu'il avait un cancer ?

Qui te dit que ce n'est pas un problème foudroyant (quelques jours ou semaines) qui l'a emporté ?

Alors arrête avec tes bla bla, tu n'es même pas capable de faire le centième de ce que lui il a fait.

Et aussi, va régler ton problème avec les italiens chez le psy et non ici.

sergio Marchionne a fait quelque chose de grand de sa vie. Toi tu est juste un parasite aigri et raciste, qui caché derrière son écran ordinateur se permet toute les bassesses, pour cela tu devrais sortir de chez toi et prendre exemple sur un type comme sergio Marchionne

"Fumer tue", c'est écrit sur les paquets. Ce dirigeant était un très grand fumeur, ajoute à cela le stress, probablement peu d'activité sportive (pas le temps et cela se voyait physiquement) et il ne devait pas avoir une santé extraordinaire.

Les complications sont peut-être dues aussi à cela, en tout cas les risques de complications c'est sûr.

Rien que pour la cicatrisation des tissus ou des veines, être fumeur, complique cette étape. Moins vite la cicatrisation a lieu, plus il y a de risque d'infection ou que cela se passe mal.

RIP Sergio

chacun fait comme il veut, moi qui suis Français je me suis fais escroquer par ma propre marque nationale : renault

Jamais toutes mes Fiat ne m'ont déçu contrairement à la seule renault que j'ai acheté.

... alors si je suis fanboy Fiat c'est mon droit et tu n'a rien à en redire, et si sa te fais rire t'en pis pour toi.

Certains commentaires sur ce forum restent pathétiques : on parle quand même du décès soudain d'un homme !

Apprécier ou pas, le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il va marquer l'histoire de ce grand groupe historique italien. On peut lui reconnaître sa gestion financière : il a réussi à désendetter le groupe. Cela peut être au détriment d'une gamme alléchante. Il a évité quand même de suivre une stratégie de gamme clonés entre les marques comme peut le faire VAG, quitte à sacrifier des marques comme Lancia. Récemment on peut souligner les bons produits Alfa ou l'excellence performance de Jeep ou Ferrari, donc tout n'est pas à jeter dans sa gestion. Le groupe FIAT reste un groupe un peu à part ds le milieu automobile : une histoire riche avec des voitures charismatiques, une famille derrière, un lien fort avec le pays, ... bon courage à son remplacant, en espérant qu'il mène à bout le renouvellement d'alfa, qu'il dynamise un peu fiat.

Comme disait Andreotti: "penser mal est un péché,mais quelquefois on vise juste".Je ferais faire, à tout hasard,une autopsie.De préférence dans un pays qui n'est pas sous la coupe ou complice des Américains.Complottisme?:voir affaire Mattei....entr'autres.

audric Doche Mike Manley est Britannique et non Americain

Et on se calme les djeun's !

On est tous le con de quelqu'un de toute manière.

C'est pas vraiment le sujet de cet article alors si vous pouviez régler vos affaires ailleurs merci.

Tu t'es pas foulé Myke...

En panne d'inspiration ?

En effet,Ferrari est un échec.Vous en avez d'autres comme celle là?

Blanc bonnet,bonnet blanc.

Comment ça c'est un échec ?

... tu a vue un SUV sur les listing FCA ??? ben pour le moment il n'y en a pas donc wait and see, mais surtout wait

... essaye de dire a un Americain que c'est un Anglais

" c'est juste mon droit d'avoir une très basse opinion de FCA et de ses clients"

Passe encore cette haine envers la marque, mais envers les clients ?!?

Et esr-ce que vous insultez et agressez les gens qui roulent en Fiat? Juste parce qu'ils roulent en Fiat ???

A un moment donné, faudra penser à consulter le psy..

ça paraît tellement évident aussi. Il faudrait être très mauvais en marketing pour ne pas sortir un véhicule de la catégorie reine qui est la seule à avoir une croissance à 2 chiffres d'années en années. (pourtant je déteste ces SUV...)

Tiens les ados en décroissance intellectuelle sont revenus. Ah oui, le sujet c'est FCA et la disparition de M. Marchionne. Paix à son âme.

Et ils vont en faire quoi de FCA,les Américains....à part la dépecer ?.Allier Jeep et Ram avec GM ou Ford pour faire plaisir aux ploucs trumpistes et aux n1cool?.Ils sont déjà obligés de faire du protectionnisme pour vendre leurs daubes chez eux.

Putain enfin un article traitant du décès de Marchionne qui reste objectif !

Un grand bonhomme s'en va, les condoléances sont de mises, et la surenchères des disparitions vient évidemment avec !

Depuis ce matin Marchionne c'est devenu le meilleur patron de l'industrie automobile au monde.

Pour ça il faudrait déjà qu'il ait un travail...

Il doit plutôt être en arrêt 365j/an ce clown.

"Un cancer ce n'est pas un maladie foudroyante qui t'emporte en une semaine." non en 3 mois ca suffit. mais tu ne connais surement pas la douleur de perdre quelqu'un .. vu t'as haine, tu n'as pas encore subit l'epreuve de la vie... mon petit enfant.

"Alors les ritals vous pourrez définitivement vous taire."

T'es un type vraiment dégeulasse.

Mon père est parti en début d'année en moins de 3 semaines d'un cancer du pancréas , ca s'appelle un cancer foudroyant

Personnes ne la vu venir , il n'y a qu'a la moitié de deuxième semaines que son état a dégringolé alors qu'il faisait du vélo la semaine d'avant

Et bien, dommage d'en arriver là. Il faut parfois freiner tant que la santé est encore là, pas une fois que son corps tire la sonnette d'alarme pour que l'on ait plus d'autre choix que de toute stopper. Au moins il ne peut que se reposer en paix maintenant.

" la mort de Merchionne est en fait le prélude de ce que j'annonce depuis toujours"

lol, et maintenant prophète

On en tient un bon les gars, on en tient un bon

Je sais pas où tu habités et si tu as déjà vu un hôpital suisse, mais moi qui habite en zone frontière et bien quand nos hôpitaux ne savent plus quoi faire et bien ils envoient les patients à Genève ou Lausanne. Hôpital de Geneve le plus gros employeur de la Haute Savoie entre parenthèse.

Désolé mais le niveau est un cran au dessus d'ailleurs les grands de ce monde qui ont les moyens vont se faire soigner en Suisse...ce n'est pas pour mourir .... en principe. Mais on meurt tous et les miracles existent que rarement, et j'imagine qu'a Zurich ils ont du tout essayer?

Paix à son âme, même si je n'ai pas toujours été d'accord sur sa stratégie de la marque Fiat, il y eu le mérite de développer le groupe et laisser un groupe profitable. Dommage il n'à pas pu profiter de sa retraite bien méritée.

Je pige rien, tu pourrais bien traduire tout ça en français?

+ 1 pour Lancia et du coup pas une grande perte pour moi ce Marchionne

En ce qui concerne Lancia, nombreux sont ceux qui parlent de la mort de Lancia. Bon, il faut être honnête, la marque est devenue totalement insignifiante.

Mais elle existe encore, elle a un site web parfaitement fonctionnel (assez chic d'ailleurs) et même si elle ne vend qu'un seul modèle...elle vit encore.

Nul ne saura ce que Marchionne envisageait pour Lancia. Je suis presque sûr qu'il aurait envisagé, à un moment ou à un autre, de la faire revivre.

Mais ce type était avant tout un financier et un pragmatique : côté finances, il a indiscutablement redressé le groupe (réduction drastique de l'endettement, retour à des marges correctes, grosse amélioration du cours de l'action) et côté portefeuille produits, il a sans doute compris qu'il valait mieux maîtriser un portefeuille réduit de modèles que d'augmenter les coûts en multipliant les redondances entre marques du groupe.

Ayant été capable de fermer des usines, ou tout au moins de réduire la production, à des moments où la demande faiblissait, il est également probable que contrairement à VAG, il n'ait pas à supporter les coûts liés à de monstrueux stocks.

Je crois que sur le plan financier, il a très bien rempli sa mission. Sur le plan produits, la Giulia et le Stelvio ne sont que deux (très bons) exemples de ce que permettra la plateforme Giorgio dans le futur. Il est vrai qu'on s'interroge sur le non-renouvellement de modèles-phares comme la Punto, le vieillissement de la Giulietta... Mais de bonnes choses étaient en préparation et (j'espère) se confirmeront.

Son plus gros échec aura sans doute été les tentatives avortées de rapprochement avec d'autres constructeurs, même si, là encore, il faisait certainement preuve de pas mal de clairvoyance.

Je suis extrêmement curieux de voir comment va se dérouler sa succession, mais je pense que c'était tout de même un gestionnaire au-dessus du lot.

Oui c'est ça. Tu veux faire le savant, te prendre pour un médecin, mais tu racontes absolument n'importe quoi...

Il était hospitalisé pour exérèse chirurgicale de son sarcome, autrement dit c'est le DEBUT de prise en charge pour ce type de pathologie, avant de proposer au besoin une chimiothérapie ou radiothérapie adjuvante.

Et le fait est qu'il est décédé d'une complication opératoire, qui n'a rien à voir avec son cancer.

Franchement quand on ne connait rien à rien, on ferme son bec, ça évite de se ridiculiser davantage... même si dans ton cas je crois que le mal est fait de puis longtemps.

J'ai failli répondre. Puis j'ai vu le pseudo.

Marchionne n'était pas le meilleur mais il avait des convictions et il allait au bout. Au moins, on ne peut pas lui reprocher ça.

Comme quoi, la mort n'épargne pas les millionnaires (milliardaires ?) qui n'auront même pas le temps de profiter de leur argent. (du moins sans la charge de présider un grand groupe industriel...)

Il est mort d'embolie alors et pas d'un cancer !

Pour les trolls, effectivement, je n'ai aucun argument, aucune réponse, et pas de temps à perdre (j'en ai déjà trop perdu en écrivant ces quelques mots).

Et donc je suppose que tu es au courant qu'à la base, c'était juste un problème d'ongle incarné.

au Brésil ça se vends très très bien comme dans tous les pays latinos

Sinon tu peux la fermer car t'es juste une madelaine comme gars.

Triste pour lui et sa famille, mais quelle bonne nouvelle pour FCA qui aura, on l'espère, enfin un vrai dirigeant. Lancia : dead. Chrysler : presque dead. Maserati : renouvellement en panne. Alfa : renouvellement en panne. Fiat : renouvellement en panne et une aberrante stratégie 100% 500. Jeep et Ferrari : des marques qui se portent très bien... avec peu d'interventions de sa part exceptée Ferrari ! Donc je ne dirai pas que c'était un grand dirigeant juste parce qu'il est mort. Je dirai au contraire un très mauvais gestionnaire de marque, un piètre stratège qui aura fait de gros dégâts sur le potentiel de FCA. Très bon choix de successeur en revanche.

Respect pour l'être humain qui disparait dans la souffrance et sans avoir pu profiter d'une retraite "dorée".

Dégoût pour certains commentaires que je trouve ignobles : on a le droit de ne pas aimer les autos italiennes, de ne pas apprécier la façon dont il a mené la barque FCA et géré les différentes marques qui la composent … mais il faut respecter la valeur de la vie pour chaque individu.

CIAO, RIP Sergio !!!

C'est certain, fiat aurait dû te choisir...

Pauvre pomme.

Respectez un peu la famille et le deuil.

Paix à son âme et bravo pour le travail.

On voit tout de suite que ça va mieux après la mort de Marchionne.Le titre a perdu 15,5%.Et avec un vendeur à la tête de FCA,ils vont pas attendre 5 ans pour la dépecer.

Merci.

Je compatis pour ses proches et lui souhaite de reposer en paix.

Sous le strict angle de la stratégie, en revanche, je ne l'ai jamais trouvé impressionnant. Couper et réduire, notamment dans la R&D, est à la portée de n'importe quel moyen.

Développer du business est plus ardu et il l'a rarement fait.

Je ne le souhaite pas.Mais ce scénario je l'avait proposé ici même voilà bien longtemps.Quand Marchionne a repris Chrysler,tous, aux USA comme ici n'attendaient et n'espéraient qu'une chose:qu'il se casse la figure.Et on ne se gênait pas pour faire campagne en ce sens.Voir les articles américains et européens.Quand Jeep a repris des couleurs,quand l'appareil industriel,qui datait de l'après guerre,fut rénové,quand les finances s'amélioraient,des voix s'élevèrent pour souhaiter le retour des marques américaines aux mains d'Américains.Les investissements sur Alfa Roméo les avait énervés.Il était donc facile de prévoir un scénario de ce type.On attend que Marchionne cuise les marrons,qu'il les tire du feu et nous on les mange.

Pour avoir une tumeur au cerveau, il faut en être équipé....

Le travail c'est la santé

Rien faire c'est la conserver

Les prisonniers du boulot

N'font pas de vieux os.

Ces gens qui cour’nt au grand galop

En auto, métro ou vélo

Vont-ils voir un film rigolo ?

Mais non, ils vont à leur boulot

Le travail c'est la santé

Rien faire c'est la conserver

Les prisonniers du boulot

N'font pas de vieux os.

Ils boss’nt onze mois pour les vacances

Et sont crevés quand elles commencent

Un mois plus tard, ils sont costauds

Mais faut reprendre le boulot

Dire qu'il y a des gens en pagaille

Qui courent sans cesse après le travail

Moi le travail me court après

Il n'est pas près de m'rattraper.

Maint'nant dans le plus p'tit village

Les gens travaillent comme des sauvages

Pour se payer tout le confort

Quand ils l'ont, eh bien, ils sont morts.

Homm’s d'affaires et meneurs de foule

Travaill’nt à en perdre la boule

Et meur’nt d'une maladie d’cœur

C'est très rare chez les pétanqueurs !

C'est curieux, les commentateurs agonisent traditionnellement Fiat et là ils pleurent son PDG, y allant du RIP Sergio !

Ça me fait penser à une blague :

Une femme a son mari qui est décédé.

Lors de l'enterrement, le curé dit : c'était un très bon paroissien (il a toujours râlé qu'il n'allait jamais à la messe).

Son ancien patron prend la parole : c'était le meilleur employé de mon entreprise (le connard qui ne faisait jamais ce qu'il fallait faire).

Le président du club de foot dit : c'était le meilleur joueur du club (il tirait toujours à côte du but ce con).

Sa femme dit ensuite : attendez, ouvrez le cercueil, ça ne doit pas être le même dedans !

Quel commentaire pathétique...

Certains justement continuent de travailler malgré un cancer en traitement (moyennant quelques arrangements de plages de travail). Ca ne tue pas.

Pour recentrer sur FIAT, c'est pas la joie absolue non plus, mais au moins il aura réussi à remettre le groupe italien sur les rails du profit.

la liberté est une illusion rien n'existe rien n'est vrai tous est ecrit il est mort a cette date car c'etait ecrit comme ca , nous sommes tous des pions dans l'echiquier , des que ta mission est accompli en bien ou en mal tu crève.c'est comme cà

Absolument pas. Carlos Tavares est infiniment plus compétent que moi, mes patrons actionnaires également, et nombre de personnes aussi que je ne connais pas.

En revanche, ici, il est évident que je me sens sur une autre planète !

Rip mister

Vos commentaires : affligeant.

Paix à lui.

Oui la triste réalité ...

C'est l'effet "incertitude" qui a provoqué cette chute. La croissance va vite se renverser et atteindre des sommets jusque là inaccessibles avec Sergio aux commandes.

Il n'y a qu'à voir l'excellent boulot de son successeur sur la seule marque Jeep. Moi j'y crois vraiment.

Pour une fois je suis d'accord avec toi : la triste réalité d'aujourd'hui.

- Des types qui critiquent à tout va alors qu'ils n'ont jamais rien prouvé ;

- des fainéants qui considèrent les 35h, pauses et discussions comprises, comme le plafond du plafond...

- ... mais qui veulent gagner des salaires confortables...

- ...sans avoir de pression des patrons, sans grande responsabilités, etc.

- qui préfèrent hautement rester chez eux plutôt que de trouver un taf de "relancement" qui ne leur rapporterait que 200e de plus mensuels

Etc.

Eh oui : la réalité sociale et professionnelle d'aujourd'hui...en France, mais pas dans le monde.

Mais la mondialisation et le capitalisme aigu, en lesquels je crois et suis fervent supporter, vont s'occuper de ces cas...

"Sergio Marchionne, patron de Fiat Chrysler Automobile, est (décédé)" aurait été un titre plus "juste" non ?

RIP Sergio.

A noter que Mr. Marchionne est entrée à l'Hopital de Zurich fin juin, pas mardi dernier.

Mais la mondialisation et tout ce qui va avec va également s'occuper de ton cas, ne t'inquiète pas. L'IA de plus en plus poussé, allié à une robotisation qui se dépasse d'année en année, il y aura bientôt plus que des actionnaires milliardaires et rien d'autres. Certaines sociétés ont déjà des IA pour recruter leur personnel, pour gérer leur finance, pour gérer des campagnes marketing, ... Finalement, la dernière personne qui aura un boulot, c'est celle qui développera la dernière IA qui mettra tout le monde d'accord.

100% fact ! On dira ce qu'on veux ça n'est que pure vérité ce que tu viens de dire ... La renaissance de FCA par ce mec , depuis 2 ans c'est une accumulation de restylage en tout genre , la disparition de plus en plus de modèles ou un standby de plus d'un an , un nivellement par le bas ... rien d'autre ....

Manley est un vendeur,un VRP,son métier c'est de vendre.Il ne projette rien,il n'a pas de plan industriel,si ce n'est celui de Marchionne.

Allez jeter un oeil sur les derniers comptes trimestriels de Ford et GM.Ils sont tellement bons que Ford pense à se replier sur le territoire américain.Asie,Europe,Amérique du sud,rien que des pertes.

Mais je ne suis pas naïf, je prends tout ce qu'il y a à prendre et je verrai ensuite.

Et vu que je ne souhaite pas finir comme Marchionne, à savoir ne profiter aucunement de mon fric et de mes enfants, je vise de m'arrêter à 50 ans pile.

C'est mon projet professionnel et de vie, et je me donne les moyens d'y parvenir.

Donc tu veux profiter de tes enfants quand tu en auras 50, donc qu'ils seront grand et n'auront plus rien à battre de papa-maman ? C'est une bon plan pour ne vraiment pas avoir à gérer ses mioches.

Ce bon vieux Valentino qui s'en sort depuis qu'il est chez Yamaha alors que quand il était chez Ducati il arrivé à rien faire ?

Chaud. Rip

Tu veux arrêter de toucher ton RSA à 50 ans c’est ça ?

Mais on peut continuer à te le verser après tu sais...

Ça doit les rassurer de payer des frais exorbitants (que certains suisses ne peuvent même pas se payer) mais bon... bien sûr la prise en charge médicale est très bonne en Suisse contrairement à ce que dit l’autre guignol, les infrastructures sont de qualité, etc. mais y a pas d’offre de soin plus miraculeuse ou inédite qu’ailleurs, faut être réaliste.

C’était un grand homme ! Un peu de respect SVP ! Reposez en paix Monsieur !

La Suisse c'est surfait...

Ça sent tellement le type qui n'y a jamais mis les pieds...

Je ne sais pas si la réputation de la Suisse est surfaite, tout est globalement bon, mais il est clair qu'en écoutant certains parfois ils doivent se voiler la face.

On dira que la Suisse est idyllique tant que tu es pleins aux as, sinon... Les coûts de la santé augmentent d'année en année et les soins sont de pire en pire. Je suis tout de même surprise que Mr Marchionne se soit fait soigner dans une hôpital publique plutôt qu'une clinique privée.

Ceci dit, d'après le communiqué de l'hôpital de Zurich, Mr Marchionne avait commencer ses traitements depuis plus d'une année. Donc on se doute bien quelle maladie le rongeait.