Commentaires - Sécurité : les patrouilleurs d'autoroutes signalés sur Waze

Très bonne initiative

"signalisés" ??

bon, à quand une baisse à 80 de la vitesse sur Autoroute? ça baisserait forcément le risque d'accident avec ces personnes.

C'est corrigé, une maladresse qui m'a échappée avec mon correcteur automatique ! Merci.

ça risque de poser quelques problèmes, ne serait-ce que la durée de validité du ticket de péage quand tu traverses la France. Même en respectant la vitesse obligatoire, il sera périmé une fois arrivé ! LOL

Excellente idée

Bonne initiative !

J'ai toujours du mal à comprendre comment on peut cartonner un véhicule jaune fluo sur la BAU ou signalisé par un panneau lumineux d'1m de haut mais bon faut croire que certains conducteurs qui ont pourtant obtenu leur permis ont de graves problèmes de vue ...

Excellente initiative. On peut aussi (quand c'est possible) se déporter sur la ligne de gauche quand on voit au loin un véhicule arrêté sur la bande d'arrêt d'urgence. Ce que peu de gens ici en France font alors que cela est obligatoire dans certains pays.

Le problème c'est qu'il y a parfois des neuneus collé voie de gauche à 140 ou plus sans cligno qui ne ralentiront sous aucun prétexte, y compris pour laisser quelqu'un se décaler pour un véhicule sur la BAU ou une voie d'insertion avec du monde

Petite astuce pour vous il existe Waze mod.http://www.majax31.cc/2016/07/waze-freeware-android.html?m=1

:ptdr:

On peut mettre aussi (normalement c'est obligatoire et enseigné dans les auto-écoles) ses warning à l'approche d'un véhicule arrêté sur la BAU et donc potentiellement dangereux si on continue tout droit sur la voie de droite. Chose que absolument personne ne fait. C'est même aberrant de voir une autoroute désert et le véhicule devant qui fonce sans même ralentir et sans même mettre ses warning. Ni ne serait-ce que se déporter de quelques centimètres sur la gauche. Dès fois on a limite l'impression qu'ils se déportent à droite comme aspirer par la BAU ..... Edit :ça marche aussi avec les hiboux, les képis et les mestas 3000. Ça reste des véhicules dur la BAU et donc un danger potentiel. Mais bon quand il faut faire du fric, la sécurité.......

alcool, endormissement, medicaments, etre tourné vers le gamin derriere...

Et aussi le téléphone.....

"L'année dernière, 188 accidents avec des patrouilleurs ont été comptabilisés, l'un entraînant un mort..."

Un accident reste un accident, c'est à dire quant il résulte de la concomitance de plusieurs choses imprévisibles , conditions de circulation, météo, écart, OK Mais pour la plupart de ces accidents je suis à peu près sûr que c'est par négligence et non respect de la vitesse à l'approche d'un lieu d'intervention des dépanneurs.

Vu à plusieurs reprises des autos et POIDS LOURDS ou AUTOCARS , c'est à dire des véhicules conduits par des professionnels de la route garder leur 100, 110 ou 130Km/h (suivant le type de véhicule et encore!) alors que l'accident empiétait sur une voie...Quand on ralentit à l'approche d'un accident ou d'un chantier ce n'est que coups de phares des autos ou camions qui "collent au derrière"...Tout ça pour gagner quoi? Que chacun se mette à la place de ces gens un moment pour se rendre compte que lors d'une intervention quand la circulation est à 1Mètre de nous, rouler à 90 c'est déjà trop.Je me suis certainement mal expliqué mais mes propos sont tirés de faits constatés, et là, ce n'est pas un problème de défaillance de vue mais de cerveau de la part de certains.

C'est matérialisé par un futal jaune ?

de rien, l'erreur est humaine ;-)

pas évident sur une 2x2 voies quand il y a du trafic. en revanche, si je suis sur la voie de droite, je me décale subrepticement vers la gauche, en faisant attention à ceux qui peuvent arriver à donf sur la voie de gauche.

le problème, ce sont surtout les semi.

non, une flaque de sang...

Tous des dangers publics qui pourraient se crasher à tout moment ... présence d'un camion sur la BAU ou pas.

M'enfin, faut voir la masse de crétins qui ne changent même pas de voie à la vue de ce genre"d'obstacle".

Vas y mon grand, le gars qui bosse en risquant sa vie pour t'assurer une route correcte, il adore se faire frôler le cul à 130+ km/h.

C'est vrai que la nuit, rouler voie de gauche sans cligno ça indique à tout le monde qu'on est entrain de doubler...

A quand l'application Waze pour les mec a pince au futale jaune..

Bien vu !

reste plus qu'a faire l'inverse, lorsqu'un usager signalera un fossé de poule au milieu de la route ou des débris, ils seront automatiquement alerté.

Bon courage à eux!

bonne idée mais pensez aussi a le faire sur des systèmes GPS plus fiable comme Coyote voir Tom Tom qui eux sont suivit et plus réactif en tout cas excellente idée

Bravo tout est dit

Un type a pince en futal jaune

On ne connaît pas les stats mais il y a sûrement beaucoup de poids-lourd impliqués. Ils sont plus larges et ont la vigilance qui baisse avec la durée d'éveil.

Ensuite, un autre phénomène peut un peu l'expliquer: au volant, si on fixe un obstacle, le cerveau a tendance à nous faire aller dessus inconsciemment pour mieux voir.

Signaliser : Munir d'un ensemble de signaux coordonnés. C'est bien français dans ce contexte (enfin me semble-t-il, même si "signaler" est effectivement plus adapté)

Quoi qu'il en soit excellente initiative ! Pas plus tard que la semaine dernière j'ai vu des intervenants qui étaient sur le terre-plein central mais côté voie (plaqués contre la rembarde, attendant de pouvoir traverser pour rejoindre leur véhicule)

Vus au dernier moment car non signalés, et étant en train de doubler un camion je n'ai pas eu la possibilité de faire un écart. Ça surprend ! Je fais 2 à 3000 km par mois sur autoroute, c'est la première fois que cela m'arrive (et j'espère que c'est la dernière)

Tant mieux, cela évitera aux conducteurs de le faire et de quitter la route plus loin.