Par §ker138XV
Commentaires - Seat intègre Shazam à bord de ses autos et annonce la 5G
Seat intègre Shazam à bord de ses autos et annonce la 5G
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Par super mimi
La 5g.va faire cuire les propriétaires de seat
Par §Doc348st
et pendant ce temps là on a pas le droit de toucher son tel ou GPS en conduisant, pas de kit main libre et cie... ça va être une plaie ces bagnoles connectées, déjà que les gens ont du mal en regardant la route alors là...
Par jroule75
C'est sûr, si CUPRA n'a pas ça, SEAT aura son potentiel différenciateur ! LOL
Par §chr408oI
En réponse à §ker138XV
Audi et vw ont intérêt à mettre le paquet sur leurs prochaines productions..
Golf...Q3..A3..
Sinon les marques du groupe vont se cannibaliser...
Comme chez le groupe Renault avec Dacia qui pique des ventes à Renault...
Faute de non différence de qualité..
Bon à une grande différence..le groupe VW tends vers le HDG..
et rino vers le low cost..
alala sacré troll .
Par jroule75
En réponse à §ker138XV
Audi et vw ont intérêt à mettre le paquet sur leurs prochaines productions..
Golf...Q3..A3..
Sinon les marques du groupe vont se cannibaliser...
Comme chez le groupe Renault avec Dacia qui pique des ventes à Renault...
Faute de non différence de qualité..
Bon à une grande différence..le groupe VW tends vers le HDG..
et rino vers le low cost..
Il ne faut pas oublier que Dacia n'a pas été développée pour la France (ou l'Europe Occidentale) à l'origine et que son arrivée à fait mal en 1er à Renault faute de différence flagrante. On peut dire que c'était un dommage plus ou moins prévisible.
Le vrai soucis, c'est que depuis, Renault n'a pas réussi à rectifier le tire pour vraiment différencier les 2 marques aux yeux d'une partie des clients potentiels.
Pour VW, et ça n'engage que moi, ils ont 4 marques qui se marchent plus ou moins sur les pieds et des positionnements qui ont changé.
SKODA qui était la marque la plus abordable, pas forcément très design mais basée sur l'essentiel est devenue presque aussi grosse que le boeuf. Ce n'est pas pour rien que beaucoup de taxi ont des Octavia ou des Superb. Ce sont des voitures qui semblent rigoureuses et fiables à un prix correct. Elles empiètent clairement sur VW (voire AUDI).
AUDI est sur une haute sphère technologique associée à une notion du premium poussée pour concurrencer Mercedes et BMW. Cette marque véhicule une certaine image qui plaît à une certaine catégorie d'acheteur prêt à payer cher cette image... OK
Et puis il y a VW qui cherche sa place entre un premium inférieur, un petit de sporitivité, un peu de légitimité mais qui se retrouve vraiment entre 2 eaux à cause de prix qui ne peuvent être au niveau d'AUDI et ne doivent pas être au niveau de SKODA. C'est compliqué.
Quant à SEAT, bon là, c'est un peu le caillou dans la chaussure. Si c'était pour "l'emocion" sportive, c'est fini, maintenant c'est CUPRA, du coup il reste quoi à SEAT ?
Seat ne sait plus quoi inventer pour tenter d'exister.
Par §mou747bF
En réponse à §ker138XV
Audi et vw ont intérêt à mettre le paquet sur leurs prochaines productions..
Golf...Q3..A3..
Sinon les marques du groupe vont se cannibaliser...
Comme chez le groupe Renault avec Dacia qui pique des ventes à Renault...
Faute de non différence de qualité..
Bon à une grande différence..le groupe VW tends vers le HDG..
et rino vers le low cost..
T' es sûr pour vvé, t' as vu les ventes France et Allemagne ..??!!
Par §mou747bF
En réponse à jroule75
Il ne faut pas oublier que Dacia n'a pas été développée pour la France (ou l'Europe Occidentale) à l'origine et que son arrivée à fait mal en 1er à Renault faute de différence flagrante. On peut dire que c'était un dommage plus ou moins prévisible.
Le vrai soucis, c'est que depuis, Renault n'a pas réussi à rectifier le tire pour vraiment différencier les 2 marques aux yeux d'une partie des clients potentiels.
Pour VW, et ça n'engage que moi, ils ont 4 marques qui se marchent plus ou moins sur les pieds et des positionnements qui ont changé.
SKODA qui était la marque la plus abordable, pas forcément très design mais basée sur l'essentiel est devenue presque aussi grosse que le boeuf. Ce n'est pas pour rien que beaucoup de taxi ont des Octavia ou des Superb. Ce sont des voitures qui semblent rigoureuses et fiables à un prix correct. Elles empiètent clairement sur VW (voire AUDI).
AUDI est sur une haute sphère technologique associée à une notion du premium poussée pour concurrencer Mercedes et BMW. Cette marque véhicule une certaine image qui plaît à une certaine catégorie d'acheteur prêt à payer cher cette image... OK
Et puis il y a VW qui cherche sa place entre un premium inférieur, un petit de sporitivité, un peu de légitimité mais qui se retrouve vraiment entre 2 eaux à cause de prix qui ne peuvent être au niveau d'AUDI et ne doivent pas être au niveau de SKODA. C'est compliqué.
Quant à SEAT, bon là, c'est un peu le caillou dans la chaussure. Si c'était pour "l'emocion" sportive, c'est fini, maintenant c'est CUPRA, du coup il reste quoi à SEAT ?
A seat, il reste les restes, à skoda des chauffeurs de taxis, et les autos écoles qui ..décollent, à vvé des baisses, à didi..sparu, des prix et à l' ensemble la sainte trilogie, tdi, tsi, dsg ..!!
Par ff317
Bien sûr. Et pourquoi pas un régulateur ou un gps.
Par yanou 05
C'est plutôt une jauge de niveau d'huile sur le tableau de bord qu'ils devraient intégrer .. quand tu vois tous les proprios de tsi ouvrir leurs capots et contrôler l'huile avec la tirette tous les deux ou trois pleins ..
Par pat d pau
ahaha !
je suis monté dans une golf... toute neuve.. 2 trajets de 30 min... le driver voulait faire voir son systeme gps / spotify....
ahaha rien n'a jamais fonctionné.. mais bien sur sinon ca marche tjs tres bien me disait le conducteur... ahahaha
donc la 4G ca bug , ca fonctionne pas mais il passe deja a la 5G ? Whaou vas marty !
Par §wil180in
Seat, une des marques préférées des kékés jacky tuning. Tout comme les Volkswagen avec ses Golf et Polo. Audi n'est pas en reste avec ses A1 kéké spéciale édition et logo TDI à l'arrière. Ça accélère comme des gros cons au vert pour s'arrêter au rouge 300m plus loin limite en pilant.
Je ne généralise pas mais les gros nazes que j'aperçois ont ces bagnoles là.
Par Sevent
En réponse à §wil180in
Seat, une des marques préférées des kékés jacky tuning. Tout comme les Volkswagen avec ses Golf et Polo. Audi n'est pas en reste avec ses A1 kéké spéciale édition et logo TDI à l'arrière. Ça accélère comme des gros cons au vert pour s'arrêter au rouge 300m plus loin limite en pilant.
Je ne généralise pas mais les gros nazes que j'aperçois ont ces bagnoles là.
Ce que je vois la plupart du temps ,ce sont des personnes en française te dépassant n'importe comment.
Par nicotdi
En réponse à pat d pau
ahaha !
je suis monté dans une golf... toute neuve.. 2 trajets de 30 min... le driver voulait faire voir son systeme gps / spotify....
ahaha rien n'a jamais fonctionné.. mais bien sur sinon ca marche tjs tres bien me disait le conducteur... ahahaha
donc la 4G ca bug , ca fonctionne pas mais il passe deja a la 5G ? Whaou vas marty !
Ben si le réseau est pourri c est pas la faute du gars ni de la voiture ... moi j ai apple carpkay android auto , mirrorlink sur mon ibiza et tout fonctionne nikel j ai 3 gps + celui de seat... au pire en cas de voyage tu peux enregistrer ton parcours comme ça si ça si le réseau beugue tu es tranquille
Par nicotdi
En réponse à §wil180in
Seat, une des marques préférées des kékés jacky tuning. Tout comme les Volkswagen avec ses Golf et Polo. Audi n'est pas en reste avec ses A1 kéké spéciale édition et logo TDI à l'arrière. Ça accélère comme des gros cons au vert pour s'arrêter au rouge 300m plus loin limite en pilant.
Je ne généralise pas mais les gros nazes que j'aperçois ont ces bagnoles là.
Ou peut-être que c est ta caisse qui rame tout simplement...
Par §wil180in
Non elle est très loin de ramer, elle roule !!
Tu te sens visé ? J'évoquais les types qui font limite la course entre deux feux donc majoritairement en ville. La chose à ne pas faire, tu en conviendra.
Par nicotdi
En réponse à §wil180in
Non elle est très loin de ramer, elle roule !!
Tu te sens visé ? J'évoquais les types qui font limite la course entre deux feux donc majoritairement en ville. La chose à ne pas faire, tu en conviendra.
Évidement que je suis d’accord mais cela n a rien à voir avec la marque de la voiture
Par oxmose
2 trucs qui ne servent à rien, la 5G c'est de la grosse m*rde, bonjour les ondalakons, intérêt de Shazam? Enfin, bon, leur multimédia reste largement au dessus et moins vieillot que certaines marques, suivez mon regard.
Par oxmose
En réponse à §wil180in
Non elle est très loin de ramer, elle roule !!
Tu te sens visé ? J'évoquais les types qui font limite la course entre deux feux donc majoritairement en ville. La chose à ne pas faire, tu en conviendra.
Les mecs que je vois faire ça roulent majoritairement en brouettes sous-motorisées et les dangers publics qui ne savent pas foutre les clignos et cpgnie sont souvent en voiture FR (scénic, 2008, DS3, 3008 2), voilà pour ma part de généralité, next.
Par §mwo186QO
En réponse à oxmose
2 trucs qui ne servent à rien, la 5G c'est de la grosse m*rde, bonjour les ondalakons, intérêt de Shazam? Enfin, bon, leur multimédia reste largement au dessus et moins vieillot que certaines marques, suivez mon regard.
Si cela permet d’ajouter directement à sa playlist la musique que l’on entend à la radio (et qu’on souhaite enregistrer) c’est bienvenu mais je doute que cela aille aussi loin pour l’instant via Shazam.
Par koulak45
shazam? lol le truc qui sert à rien
ce qu' il faut c'est juste un superbe écran qui gère bien android auto et carplay avec des fonctionnalités encore plus evolues. (plus d app etc..)
le GPS intégré c'est bidon et dépassé, tout le monde utilise son smartphone pour Ça.
pareil pour la musique (spotify,deezer...)
Par ff317
En réponse à oxmose
2 trucs qui ne servent à rien, la 5G c'est de la grosse m*rde, bonjour les ondalakons, intérêt de Shazam? Enfin, bon, leur multimédia reste largement au dessus et moins vieillot que certaines marques, suivez mon regard.
Ce n'est pas ce que dit l'article. Et il ne dit pas non plus que c'est exceptionnel. Mais on ne peut pas se fier à une photo et des effets d' annonce.
Sinon sache que la vwgolf est une très bonne compacte avec une ergonomie proche de la perfection, des compteurs lisibles, des nouvelles technologies et des équipements utiles et pratiques au quotidien. Un peu classique c'est sur mais tellement plus sérieux. On peut reprocher aux premiums de proposer du dépouillé à tarif égal mais le plus important est de série et les gros kilometrages sans problèmes parlent pour eux.
Par integralhf
En réponse à roc et gravillon
....on se souviendra de ça quand la fonction arrivera sur les modèles PSA....
les Seat seront déjà obsolètes quand PSA le proposera et que la 5G fonctionnera réellement
Par ff317
En réponse à ff317
Ce n'est pas ce que dit l'article. Et il ne dit pas non plus que c'est exceptionnel. Mais on ne peut pas se fier à une photo et des effets d' annonce.
Sinon sache que la vwgolf est une très bonne compacte avec une ergonomie proche de la perfection, des compteurs lisibles, des nouvelles technologies et des équipements utiles et pratiques au quotidien. Un peu classique c'est sur mais tellement plus sérieux. On peut reprocher aux premiums de proposer du dépouillé à tarif égal mais le plus important est de série et les gros kilometrages sans problèmes parlent pour eux.
la golf et la serie1 aussi .BMW qui fait toujours l'unanimité en matiere d'ergonomie et de securité. jeter un œil .
Par roc et gravillon
En réponse à integralhf
les Seat seront déjà obsolètes quand PSA le proposera et que la 5G fonctionnera réellement
....merci de nous avoir fais rire avec une quelconque avance technologique PSA sur ce domaine là.... le groupe toujours à la totale ramasse sur le sujet...et ça commence par leurs sites web....
Par §BeK237rC
En réponse à §ker138XV
Audi et vw ont intérêt à mettre le paquet sur leurs prochaines productions..
Golf...Q3..A3..
Sinon les marques du groupe vont se cannibaliser...
Comme chez le groupe Renault avec Dacia qui pique des ventes à Renault...
Faute de non différence de qualité..
Bon à une grande différence..le groupe VW tends vers le HDG..
et rino vers le low cost..
Premier commentaire sur un article où l’on parle de Shazam, de connectivité 5G, et, accessoirement, de Seat...
... c’est le tien, qui déblatère ses immuables et inamovibles inepties sur Renault (on aura tous remarqué à quel point cela n’avait rien à voir).
Encore et encore et encore.
Je t’en prie: consulte, là, cela devient vraiment du TOC, cela peut être grave.
Par oxmose
En réponse à ff317
Ce n'est pas ce que dit l'article. Et il ne dit pas non plus que c'est exceptionnel. Mais on ne peut pas se fier à une photo et des effets d' annonce.
Sinon sache que la vwgolf est une très bonne compacte avec une ergonomie proche de la perfection, des compteurs lisibles, des nouvelles technologies et des équipements utiles et pratiques au quotidien. Un peu classique c'est sur mais tellement plus sérieux. On peut reprocher aux premiums de proposer du dépouillé à tarif égal mais le plus important est de série et les gros kilometrages sans problèmes parlent pour eux.
Je sais bien, j'ai une sportive du groupe mais je ne vois pas l'intérêt de ces 2 trucs, à la rigueur la 5G ok, mais Shazam je ne vois pas, perso je l'ai sur mon smartphone et je peux switcher dessus quand je veux vu qu'il est constamment allumé avec Waze lorsque je conduis.
Par fassi51
la 5g ? elle n'existe même pas !! de plus en plus fort les menteurs de VAG
Audi et vw ont intérêt à mettre le paquet sur leurs prochaines productions..
Golf...Q3..A3..
Sinon les marques du groupe vont se cannibaliser...
Comme chez le groupe Renault avec Dacia qui pique des ventes à Renault...
Faute de non différence de qualité..
Bon à une grande différence..le groupe VW tends vers le HDG..
et rino vers le low cost..