Commentaires - Seat dévoile son scooter électrique

Pour le grand collège. Et les collégien.

Une proposition intéressante,comme d'habitude, à voir si le prix est intéressant ou au moins comparable aux autres modèle.

Si j'habitais à nouveau en ville (et bord de mer) je partirais sur ce genre de véhicule.

il doit être super lourd pour avoir besoin d'un couple aussi conséquent.

Faut voir en fonction du prix, 5 6k€ max sinon ils en vendront pas beacoup.

Pour le 2 roues électriques pour l'instant il n'y a que zero qui fait ça correctement. avec un bon reseau de distribution, et bon SAV!

Vivement la version Cupra!

"La vitesse maximale est de 100 km/h et le 0 à 50 km/h en 3,8 secondes. Un temps qui n'a évidemment pas d'intérêt en ville,"

Pourquoi pas d'intérêt en ville. Un petit rappel : en ville, la limitation de vitesse est de.... 50 km/h. Donc, justement, c'est là où c'est intéressant. A ce compte la, c'est quoi qui aura intérêt en ville ? le 0 à 100 km/h ?

Il y aura une version FR ?

Tiens...voilà la première fois que je trouve une Seat cool

C'est moi ou c'est moins fade que leurs voitures

240 Nm de couple ?

Pour comparaison, c'est ce qu'il y avait sur un 6 cylindres 2.5 essence atmosphérique du début des années 2000, ou encore un 1.4 turbo récent... il doit y avoir une erreur !

Dommage qu'il ne se limite qu'à la catégorie 125cm3. Une version un peu plus grosse pourrait être cool :)

Il semble avoir une bonne bouille, et moteur est placé au bon endroit... au centre, et non pas dans la roue arrière.

Sympa, bien qu'un peu trop Playmobil pour moi. Il ne risque pas d'être confondu avec un autre, et ça c'est bien.

Non c'est vrai, mais c'est un couple maximal au moment où le moteur commence à tourner, dès qu'il prend de la vitesse le couple diminue énormément. C'est le principe de base d'un moteur électrique. A l'arrêt le courant (et donc le couple) est théoriquement infini, en réalité il est très élevé.

Sur des vélo à assistance électrique on trouve facilement des couple de 90Nm (voire plus). ça rigole pas, c''était quasiment le couple de ma R19

Putain ce machin a plus de couple que ma caisse. C'est beau l'électrique :')

Ca a presque autant de couple qu'une Leon 1.4L 150ch.

Calmez vous les gens. C'est pas une R1 ou une Hayabusa quand même. Ça essore jusqu'à 50 km/h et Ya plus rien après. Je pense que les reprises de 70 à 100 km/h doivent être calamiteuse par rapport à un bête Ymax essence.

Par contre au feu rouge, ça mange tout

Finalement, c'est comme les autres véhicules du groupe TaudiwürstWagen.GmbH.Kasskapointes.

Des vrais lance pierre.

ça compte dans la moyenne des émissions de CO2 par véhicule vendu?

Vue les prix et les performances globales

des motos et scooter "125" electriques

que vendent deja les asiatiques en Europe

je souhaite bonne chance à Seat pour ecouler sa bestiole.

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Son clone de Twizzy amelioré aurait eu peut etre plus de chance au final...

"Il semble avoir une bonne bouille, et moteur est placé au bon endroit... au centre, et non pas dans la roue arrière."

Le bon endroit pour se coltiner plus d'entretien surtout..

Regardez le SILENCE S01 marque espagnole (barcelone) bientot dispo en France et appli silence connected. Vous verez comme un air de famille. Et le gros plus, la batterie se retire comme un troley avec des roues pliantes pour recharger n'importe oú. Pour 6990€ - 900€ prime de l'état.

Merci pour ce post... a minima, on aurait souhaité apprendre dans l'article si ce scoot sortirait vraiment d'une usine Seat, ou, comme c'est souvent le cas dans ce domaine, d'un simple rebadgeage d'un produit réalisé par un spécialiste du domaine.

On se souviendra des vaines tentatives de Rîno avec Benelli au passage...

Maintenant... si le tarif sera proche des 7 000 boules comme tu l'écris... comme d'hab', ce sera un four : se souvenir que les propositions chinoises thermiques ont en quelques années envahi le marché des deux roues d'accès de gamme, avec des look sporty ou rétro vendus plus ou moins 2 500 €....

Pas la même chanson quand il est question de vraiment signer le chècos...

C est la nouvelle reconversion de Seat...

Au moins ici il n'y a plus de cannibalisation avec Cupra et Skoda !

Quand je roule en ville je le rends souvent compte que les scooters et autres petits engins 2 roues essence puent énormément !!! A chaque fois que je le retrouve d'un vieux diesel d'un petit scooter je suis obligé de mettre la climatisation sur recyclage tellement ça sens mauvais.

Et on ne fait rien pour régler le problème.

Un autre problème c'est le bruit!!!

Ces petits engins font trop de bruit

"Un temps qui n'a évidemment pas d'intérêt en ville"

Ah bon, un 0-50km/h est inutile en ville ?

un 125 a le droit de circuler sur les rocades et périphériques

Le 0 à 100 permet une insertion plus aisée, pas de stress

Le moteur est dans la roue ar

J'ai eu un Vectrix (125), le couple et les accélérations étaient du niveau d'un 300 / 400 cm3

110Km/h 100km

Scooter américain à l'époque, mais dont le réseau était inexistant

Il existe apparemment toujours le VX-1 (polonais) peut avoir une autonomie de 280km suivant la version

trotinette Xiaomi et scooter SilenceS01.

https://store.urban360.com/produit/silence-s-01/

les constructeurs ont négocié des rabais C02 contre le fait de faire des pubs ou ils font la promotions des transports "alternatifs"... donc ils nous mettent tous des vélos, des trottinettes, ici des scoots elec... et en plus ca permet de faire régulièrement du publi-reportage....

Non pas d'erreur mais tu ne peux pas comparer ça au couple obtenu à 3000 t/min sur un moteur thermique.

Ce n'est pas parce qu'il y a 240 Nm que la puissance délivrée est énorme, tout dépend le régime de rotation, en l’occurrence faible ici.

" le 0 à 50 km/h en 3,8 secondes. Un temps qui n'a évidemment pas d'intérêt en ville"

ben oui c'est pas comme si la limitation de vitesse en zone urbaine était de 50km/h, Et qu'il y avait plein de stop ou de feux tricolore en ville. Donc le temps du 0 à 50km/h est une donnée qui ne révèle rien de ses capacité en ville c'est certain....

Scooter fabriqué en Espagne par Silence et base de S01 qui est vendu 7000€ avant bonus de 900€. 125kgs, grand coffre sous la selle pour 2 casques, batterie amovible type valise cabine (si si), pas d'ABS, dommage, mais freinage couplé CBS. Marche arrière. Avec 10km/h de plus et l'ABS, j'achète.

C'est quand meme cher....

Allez voir ce que vend Super Socco par exemple pour comparer

Pas cher parce que c’est de la camelote, y a pas de miracle...

Regarde aussi le prix d’une vraie moto électrique comme la Zéro S.

C'est juste faux.

Tous les essais de la super Socco 125 sont particulierement flateurs.

Sinon comparer avec une Zéro S

c'est aussi débile que de comparer un Honda Cub avec une VFR.

Les essais se rapportent au prix, une moto électrique à 3000€ il n’y a pas de prouesses à en attendre, on a pas les mêmes exigences que quand ça coûte le double ou le triple.

C’est de la camelote chinoise mais sans doute que ça en donne pour son argent (pas plus), maintenant ton raisonnement que le moins cher est toujours mieux c’est débile (pour reprendre tes jolis termes).

Effectivement la zero (Meme en 11kw) c'est pas comparable avec la Super soco. la super soco c'est pour les citadins, clairement pas adapté a autre chose que de la ville et un peu de péri urbain. Le client d'une zero n'est pas le client d'une super soco. dans mon cas je fais un peu de ville mais surtout de la départementale et de la double voies (80km par jours) une super soco ne serait pas adapté pour cette utilisation.

Par contre si j'avais que 20 ou 30km par jour a faire clairement c'est la super soco que j'aurais pris et non la zero.

Apres j'en suis super content de ma zero S rien a signaler en 15000km, bonne autonomie (120km l'hiver et 160 l'été) bref largement assez pour les déplacements boulot maison! Et petit bonus, aucun baignoire ne marche mieux

Mon raisonement c'est que je ne vois

pas ce que ce scooter silence rebadgé

donne de plus qu'une super socco 125.

Et certainement pas notamment la facilité a recharger

la batterie partout sans devoire forcement la laisser dans la moto.

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Voici un essai de cette 125 par les gars de POA

Ca me semble tres representatif des qualités et defaut de cet engin.

Et Socco viens de lancer un scooter 125 electrique...

Et ya meme un gars qui a une Zero DS... en panne

https://www.youtube.com/watch?v=7S3Mvf76vjk

Exact, merci de m'avoir corrigé. Cela aurait été trop beau.

Effectivement très bon essai à 18min on a une belle démonstration du genre de quincaille que c’est... et des comme ça il y en a sur toute la bécane si on cherche un minimum. Comment crois-tu qu’ils arrivent à proposer un tel prix ? Tu crois au père Noël ?

La différence avec un scooter plus cher ? Les commodos voire le guidon ne vont pas te rester dans les mains un beau jour...

Après libre à toi de penser que cette moto c’est de la grande qualité, mais la réalité c’est qu’elle est juste belle de loin.

Sinon tu me fais rire à croire que POA sont des experts automobiles, bonjour les références... leur émission c’est du divertissement, à prendre souvent au second degré, pas désagréable, mais ils connaissent quasi rien en technique.

"Sinon tu me fais rire à croire que POA sont des experts automobiles,"

Je crois que tu connais pas tres bien les profils des tôliers....

Bien sûr que si, mais ça je m'en fiche pas mal de la théorie... je constate juste pas mal d'erreurs et inexactitudes dans leurs reportages. Ils ne sont pas incompétents mais ne se documentent pas assez sur les bagnoles qu'ils présentent voilà tout (un peu comme quand tu arrives en concession et que le vendeur en sait moins que toi), mais là n'est certainement pas leur but d'avoir des tests précis et très objectifs. Donc quand toi tu prends ce divertissement pour parole d'évangile...

Pour se diversifier et répondre aux besoins des moins jeunes ayant fait de la moto, ils feraient bien de développer un deux places tandem pendulaire latéral capable de faire de l'autauroute au moins à 120 sur 250 kms (avec les nouvelles cellules Nikola, si l'invention prouvée deux fois plus efficiente ?)...

Là, il y aura une catégorie d'acheteurs grandissante, vu la baisse de revenus et d'emploi des classes moyennes, ainsi que des retraites, les taxes et prix de base à la folie !§!