Commentaires - Sandero R.S. : la sportive low-cost enfin à l’essai !

Voilà, le Cric sur une Sandero, ça c'est déjà plus honnête ! Appelons un chat un chat !

mais si elle etait importée, que resterait-il a la Clio rs??

performances honorables, look voyant mais pas trop trop jacky, elle semble même meilleure que la Clio.

on dirait que les Sud-americains ont une gamme dacia mieux fournie que par chez nous (oroch, la srs...), une vraie gamme en somme.

moi ca me plait bien cette histoire.

145ch, 200Nm et un 0-100 en 8,5s ? La SSS 136ch et 160Nm en 8,4s... Bon ok elle fait 1,1t mais la Sandero ne fait sûrement pas 1,2t

J'achète !!!

Allez, sortez moi la en France !!! une sportive low-cost = parfait pour s'amuser = AUCUNE CONCURRENCE.

J'ai oublié de lire le poids justement, on a bien le même poids plus ou moins que la SSS.

C'est vrai, ca donne envie.

Enfin l'essai j'espère qu'ils vont l'importer. Elle me fait penser au gti d'époque. Elle feras un succès en Europe. Ramèner la en France

"Ce qui, pour une auto pesant 1 161 kilos, est une valeur convenable"

Une SSS ???

Une petite sportive pas chère , c'est les bobos avec leurs golfs qui vont pleurer

Pour fumer de la Classe A kit AMG sous-motorisé

Roc, reviens vite de vacances, tu rates le meilleur...

Intéressante à plus d'un titre, mais pour nos contrées quel malus, quid de la consommation le litre de SP95 n'est peut être pas au même prix là bas, quelle puissance fiscale pour un jeune permis ?

Voiture moins sécurisante en cas d'accident surtout à grande vitesse que Clio ou 208.

bah, finalement, ce n'est pas moins cher qu'une swift sport aussi performante.

donc, pas vraiment d'exploit.

super : problème un 2 L en France avec le malus, soit surement 900 € à rajouter

Une offre cohérente, une petite sportive sympa et sans prétention comme il n'en n'existe plus ! Ça rappelle un peu les 205 et 106 Rallye...

Aujourd'hui, la norme c'est 200 ch et un arsenal d'équipement digne d'une Classe S d'il y a peu...

Le look est cependant un peu "too much" selon moi.

Mais ne rêvons pas, nous sommes en 2016, le politiquement correct et le malus "écologique" rendent sa commercialisation impossible chez nous

Bon , chez nous on aurait droit plus que certainement au Tce 125 du Duster

plutot qu'au 2l atmo de 145ch...

Ce qui apres tout allege surement le poid sur le nez.

Mais meme ainsi,

à un prix proche d'un Duster ainsi motorisé (15 000 €)

125ch pour un poid tournant autour de la tonne

et un chassis qui vas bien....

Qu'est que ca ferait envie chez nous!!!

C'est vrai, mais il pourrait la vendre en GPL pour reduire le malus

(et rendre la carte grise 50 à 100% moins cher selon les regions)

Et meme avec ce malus elle serait surement tout à fait concurrentiel.

Sincerement tu vois pas en quoi la Clio RS est tres largement superieure ?

Tu crois qu'il y a un seul acheteur de Dacia qui pense que sa voiture n'est pas une Renault ?

Tu pourrait nous rappeler quelle est la voiture la plus vendue aux particulier en France deja ?

Géniale ta biographie mais ici ce n'est pas maséancedepsy.fr

Finalement,la vraie Gordini,c'est elle .

La voiture des copains,la bombinette groupe N du rallyman en herbe,une ligne inox là dessus et tu es le roi du monde.

Evidemment cette voiture ne s'applerait pas RS chez nous pour des questions d'image de la filiale sport du groupe....

Mais S (ce qui rapellera la R8 S qui etait la voiture Fun de ceux qui avaient pas les sous dpour une Gordni) ou peut R ...

Voir DS (Dacia Sport) ce qui serait un sacrée pied de nez à la division "premium" de PSA.

Allez qui sait,

peut etre apres le prochun restylage pour bien relancer la voiture en faisant un max de buzz dans les media.

bah....en prix, en puissance, mais voila quoi...

En prix, puissance, chassis, equipements, finition, position de conduite....

Deux trois details, un peut comme si on comparait à la BM de ta photo d'avatar

Objectivement pour chez nous j'y crois pas....

mais c'est vrai que l'absence de Twingo RS laisse un petit espoir.

Dacia Sandero RS

la sivique hair peut remballer le matos

Ma future voiture :)

PS : j'habite au Chili :)

qu'elle chance

C'est une gt tres jolie a regarder,, un look jeune.

1) En importer une en France;

2) Lui donner un look extérieur "Dacia Sandero entrée de gamme" avec des pièces chopées à la casse;

3) Rouler avec et se fendre la poire.

C'est quand même cool de nous offrir un sleeper low-cost

Aucune chance de la voir arriver chez nous sans être modifiée pour satisfaire aux normes Euro6 b, équipement obligatoires et autres crash tests. Donc devoir subir des investissements conséquent.

Mais si cela se faisait pourquoi pas en version 160cv à 17-18 000€.

Elle aurait encore beaucoup de marge en terme de prix sur bien des voitures certes plus performante mais aussi bien bien plus chère.

Or elle offre suffisamment de perf. Les gogos adeptent des 200cv et plus sont surtout bien incapable de les maitriser.

+ 10000:

La tronche du mec en taudi mazout

On voit que tu n'as jamais conduit de voiture de plus de200cv avec ESP et antipatinage. Même sur la neige tu maîtrises bien, par contre si tu enlèves les aides...

0 à 100 en 8s53

0 à 120 en 12s06

0 à 160 en 22s85

60 à 120 en 7s87

400 da en 16s34

In Dacia we trust

Bien sur pique nique annuel dans les endroits les plus chics inclus

En gros c'est une Golf 2/205GTI en 2016 ou je rêve ? O_O

deux fois moins chère qu'une 205 gti de 30 ans.

Ton Pic-Nic si il était pas gratos il y aurait moins de monde, voire même personne...mais faut bien nourrir

les moutons, et quand c'est gratos y a forcément du monde...

manipulation des masses et vaste opération marketing...pic-nic au milieu des hauts parleurs vantant les produits de la marque...tu parle d'une fête...

Ajoutons à cela le fait de se pointer dans un endroit chic avec une tire ressemblant à un parpaing... Ça ruine la beauté et le prestige des lieux.

évident !

Vs croyez qu elle sera autorisé en Europe ?? Je me demande le résultat du crash test ?? Et pour changer de sujet pasque cara n en cause pas Peugeot enlevé leur 1L 3 cylindres de la commercialisation sa se vend pas.. Il remplace pas le 1.2...

ça fait un bout de temps qu'il n'est plus produit le 1L, il n'y a plus que le 1.2L depuis belle lurette dans le configurateur

Je pensais la même chose...

« le travail de développement de Renault Sport correspond exactement à ce à quoi nous pouvions nous attendre, transformant cette compacte pour pays émergents en une véritable sportive. »

Pas de signe d'une éventuelle 108 gti ?

moi ça me fais plus penser à une lada qu'à autre chose

au top pourquoi ne pas la vendre ici?! de toute façon avec les limitations de vitesses en France une petite voiture légère et fun ça passe crème !

si on passe dans un pays moins regardant et plus open sur les importations de bagnoles ca peut être fun en effet :)

Et je sais aussi que sur Caradisiac c'est le rendez vous des VRAIS pilotes...ceux qui ont tout conduit et qui maitrise tout...

A la différence prêt que chaque jour dans mon boulot des mecs qui se la pète je maitrise et que se mettent contre un arbre où une rambarde j'en vois...un peu trop à mon goût....

C'est exactement le même RPP qu'une 206 S16.

Toi tu n'y est jamais allé ca se voit.

Si année apres année les gens reviennent avec un peut plus de monde à chaque fois

tu penses vriaement que c'est comme tu le decris ?

Investissement trop lourd pour passer les normes emmissions en Europe si on garde le 2l..

Avec le Tce 125 l'invesrtissement serait nul... Puisque deja fait pour les Duster/Lodgy.

Pourquoi le resultat crash test serait différent que pour les autres Sandero ?

Quelle orthographe calamiteuse

Quelque peu aigri ? Rien ne vaut le travail pour s'acheter un costume ... ou une Golf.

Je me poserais plutôt la question inverse a ta place... et franchement ca fait peur

Tu m'étonnes....un essai Cara qui n'est donc que la reprise d'articles parus ailleurs par exemple ?

" A la différence prêt "

C'est combien le taux ?

Vu dans la rue au Ulis ,immatriculé plaque française...:-)

La Suzuk' Swift Sport existe toujours.

Plutôt appréciée par le Soheil au passage...

https://www.caradisiac.com/Les-essais-de-Soheil-Ayari-Suzuki-Swfit-Sport-76556.htm

Compacte, très correctement fabriquée, bien équipée, bon niveau de sécurité et fiable.

Si le besoin de faire vroum-vroum dans une tire à budget réduit vous titille....pourquoi attendre une caisse de roumain qui n'arrivera jamais ici ( ben oui, la Sandero est en fin de carrière et les tires sportives attirent plus de commentaires sur les blogs que d'achats réels ) ?

Le bon goût qui Etait deja interdit au Portugal risque de ce voir matraqué en France aussi si cette chose voir le jour !!

Bref un grand pas vers l'excellence !!

T'aurais pas du causer de ça. En sus des chasseurs de Pokemon, va y'avoir le Zemik qui va roder dans le coin à sa recherche... c'est quasi chez lui.

Ahahaha mais c'est quoi cette horeeurr mdrrr

la classe, rouler avec une brique tuné, ca va plaire au gars du nord toussa !! xD

Heureusement quelle ne sort pas en france, il y a deja assez d'horreur sur les routes, renault, pigeot, etc..

Une brique tuné dit-il le gars qui a en photo de profile une magnifique golf 2 ou 3 tuné plus brique qu'une golf tu meurt ...

1) La Sandero n'est pas en fin de carriere, il n'y a aura qu'un restylage tres bientot.

2) L'actuelle Susuki Swift elle l'est tout à fait.

Moi aussi ça m'a bien fait rire !

Et toi si c'etait payant tu serait sur Caradisiac à lire leurs articles finit à la truelle

et à deblaterer des anneries apres ?

Ne t'en fait pâs , tous les acheteurs de Renualt ont juste à cotés dans la meme concession une Dacia neuve pour qu'ils sachent bien pourquoi ils payent plus chere.

Croire que que l'on ne vois pas la différence entre les Dacia et les Renault ,

c'est presque aussi stupide que prétendre que dans les années 70 les clients de la Regie

faisaient pas le différence entre une quatrelle et une R16.

mdr, ça fait causer les trolls et ca marche

Par contre tes fiats doit etre tes vrais caisses jimagine mouahhahah

Aussi bete que ton copaing a ce que je vois xD

Source ? ©

Autant, je trouve les Dacia vendues en France assez dégueu', autant celle-ci n'est pas si laide (même si elle conserve malheureusement cette horrible face avant qu'on retrouve sur toutes les Dacia). La finition intérieure n'a pas l'air non plus trop dépassée.

Hum pourquoi pas après tout. Elle pourrait bien me tenter. A voir ce qu'elle vaut face aux autres.

Moteur différents configuration différente bcp de trucs change dc résultats au crash test diff

Juste à coté de chez Renault Sport.....incroyable

Essai de Matias Antico pour le journal TN autos :

https://www.youtube.com/watch?v=Wz_q4toRays

chiffres vers les 4:00

oui oui les Nous, vous roulez dans une tire tout ce qu'il y a de plus moderne, de plus sûr et de plus élégant... on sait !

Une nouvelle Swift est annoncée pour l'an prochain, pas vraiment de raison que la version sportive bon marché qui en découlera soit moins intéressante que l'actuelle.

En attendant, l'actuelle existe sur notre marché....elle.

Pas de bol, en terme de style il n 'y à que la face avant qui change sur les Sandero badgées Renault...

C'est moi où les commande de clim de la Sandero sont les mêmes que dans la nouvelle Clio ?

Tu vois inscrit quelle marque et quel logo ?

Des autos technologiques....modernes et sûres !

Une bonne petite production.

Il faut saluer RENAULT d'avoir réalisé de vrais réglages sport sur cette voiture, et non juste un badgage RS avec plus de chevaux et des jantes noires.

Elle aura son publique c'est sûr.

" Elle aura son publique c'est sûr. "

Fille publique ?

L'idée de ressortir une genre de 106/205 rallye me plait bien !

Des voitures pas dommage, pour casser tout de suite...

Le 'blème, ce n'est pas le bon fabricant...

C'est une opinion vraiement rationnelle, @roc - moi aussi j'ai achété une Swift Sport (4p) neuve au lieu d'attendre une [improbable] Sandero RS, clairement plus spacieuse mais pas du tout disponible en Europe.

Et j'en suis fort content, deux mois et 3.000 km après mon achat - aussi par la conso d'essence, descendue post-rodage à 7,8 l/100 km (clim "on").

La question des prix reste elle aussi purement spéculative. En tout cas, les 15k euros pour ma SSS me semblent encore imbattables pour son niveau de perfs (0-100 en 8,2 s selon le GPs d'un iPhone contre 8.7 s donnés officiellement), sans parler de la qualité d'exception de son comportement routier.

Elle fait combien de chevaux cette Swift ? La conso parait élevée à 8 litres/100 pour une petite voiture et le 0 à 100 en près de 9 secondes ne parait pas hyper sportif pour autant.

parle pour toi!

Moteur Fiat ?

en effet ca fait rever !

C'est une consommation normal pour un 2l de 145 chevaux atmo.

Je ne fais pas mieux avec la 206 S16.

On évoque de l'essence, pas du mazout méli-mélo !

Et pour la 2éme partie de ton commentaire, le 0 a 100km/h n'a que peu de rapport avec la sportivité d'une voiture.

Une Rolls Royce Phantom Wraith de 637 chevaux effectue le 0 a 100 en 4.9s et n'a strictement rien de sportive.

Elle est même tout l'opposée.

Une sportive c'est tout d'abord un chassis/comportement routier.

Ensuite c'est un étagement de boite/une boite, précis et rapide.

Une direction...directe !

Un freinage puissant/mordant. (Et endurant si possible)

Bref ! Une voiture sportive, c'est une voiture que tu peux bousculer et qui te bouscules...

Une voiture vivante et qui t'offres des sensations.

Pas besoin pour cela d'avoir une voiture a 200000 euros, une voiture a 15000 euros peut suffire si elle fait l'impasse sur les équipements de confort, la ligne, l'insonorisation...etc...etc...

Une voiture simple, brut de décoffrage mais qui met du cœur a l'ouvrage !

De plus, les performances pures ne te permettront jamais de savoir si le véhicule est sportif ou pas.

Un exemple:

Une M2 est 1000 fois plus sportive qu'une Audi RS3 et pourtant elles sont concurrentes. (Niveau puissances, performances pures et tarifs)

La RS3 faisant même un peu mieux en accélération sur le 0 a 100 grâce au systéme quattro.

Il serait intéressant que Dacia est cette Sandero au catalogue. Ca leurs servirait de pub pas très chère, et elle serait surement très apprécié des jeunes conducteurs, un peu comme la 205 GTI à l'époque. Surtout que la Clio RS à largement grossi en poid, en chevaux, ainsi qu'en prix. Du coup, pas de risque de concurrence directe. A moins qu'ils nous sortent une twingo RS finalement...

T as raison, en matière de petites sportives Renault ils ont pas trop d'experience...

A peines 80/90 ans...

Tu m'excuseras, mais je préfère de très loin une 106/205 rallye à n'importe quelle Renault...

La seule Renault que j'apprécie, et que j'aurais du acheter quand j'en avais la possibilité, c'est la 5 Turbo, à moteur central longitudinal (spéciale dédicace pour toi mini_mel)...

Nope, le M16A est un moulin Suzuki, pas un MultiAir.

Serieusement plutot une 106 rallye qu'une R8 Gordini une Alpine A110 , une Clio Williams ou meme une humble Supercinq turbo ?

Attends, on ne peut pas comparer une 8G ou une A110 à une 106, on est d'accord ?

Ça ce sont des "légendes" collectionables, ça se conduit avec respect

Une Clio, 5 GT Turbo ou 106/205, c'est pour faire le sauvage ! Et à ce compte là, ma favorite est la 205 rallye pour ses carbus, suivie de la 106...