Commentaires - Jaguar I-Pace : la voiture de l'année - Vidéo en direct du Salon de Val d'Isère 2019

Esthétiquement jolie, mais pas très logeable et limitée en autonomie.

Très jolie effectivement et suffisamment originale pour avoir ce côté British qui nous a sorti par le passé quelques perles esthétiques, chez Lotus, Rover ou Austin … (en particulier dans les années 70).

En fait c'est une voiture très photogénique, par contre en vrai elle est beaucoup plus massive. C'est en vrai que l'on se rend compte que c'est un SUV, en photo, avec sa ligne élancée c'est trompe l'oeil. Du coup on comprend mieux pourquoi elle est aussi peu efficiente, c'est une p*tain d'enclume.

Sur l'autonomie c'était logique vu la densité énergétique des batteries, 170 à 200 Wh par kg, mais un peu moins si on tient compte du BMS (system de contrôle température ..). Il faut compter plus de 500 kg ou 1/4 du poids de l'engin. Jaguar indique qu'une énergie de 220 Wh est consommée à chaque km sur un cycle WLTP bas.

Avec la densité actuelle, il est ridicule de dépasser cette capacité. L'enjeu dans ces conditions c'est biensûr de pouvoir recharger rapidement.

Ça dépend des besoins des acheteurs. À n'en pas douter, le besoin sera rempli 90% du temps ou plus. Pour les longues distances à faire d'une traite (ou par commodité lié à la rapidité d'un plein de carburant fossile), il y a souvent une thermique au garage (XF ou XJ pour les fidèles de la marque).

Rappelons une fois de plus que le trajet moyen par automobile est de 15kms par jour...

Donc discuter de 'il n'y a pas assez d'autonomie..." n'a pas beaucoup de sens. Pour mon cas elle remplirait 99,99% de mes besoins journaliers et le jour où j'ai besoin de faire 800 bornes (quelle perte de temps...) avec les pleins et entretiens économisés je pourrai me louer une belle thermique.

Bah voilà

Et généralement, ce sera à ce moment-là que le loueur te dira... désolé, actuellement je n'ai plus de véhicules thermiques disponibles car tout le monde a eu la même idée que à vous. Si vous voulea, je peux vous louer un véhicule... électrique.

exactement

sinon chouette voiture. Dommage que l'intérieur, certes classe, n'a plus rien de Jaguar. Reste que pour l'avoir testée, elle sera certainement dans ma cour comme véhicule familial si j'en avais les moyens. Et au final cette jaguar sera bientôt plus exotique qu'une Tesla (qu'on commence à voir un peu partout contrairement à celle-ci)

Le chiffre de 15 km moyenne pour aller au taf me semble totalement bidon. D'abord parce que si tu as 60 km de trajet tu dois faire avec cette contrainte et le fait que tes 2 voisins n'aient que 3 km à parcourir ne va pas t'aider. Ensuite parce qu'aujourd'hui beaucoup d'indépendants, de petits chefs d'entreprise ont domicilié leur entreprise à la maison donc ils ont un trajet théorique de 0 km mais en pratique ils peuvent être sur la route toute la journee, parfois avec des trajets longues distances. C'est mon cas avec des clients à Zurich ou Munich.

Et enfin tout le monde n'est pas figé au même poste de travail 8h/ jour toute l'année. Perso je ne connais pas mes déplacements 2 mois a l'avance et je suis loin d'être un cas isolé.

Mais sinon je suis d'accord l'autonomie d'une i Pace suffira à une immense majorité de conducteurs. Le vrai problème c'est la rapidité de recharge. Rouler en moto à travers toute l'Europe ne pose pas problème malgré 2 à 300 km d'autonomie (en general), mais on refait le plein de SP en 5 mn.

Bref mettre 80.000 € dans une voiture qui ne te permet pas de partir loin sur un imprevu, donc possiblement à un moment où tes batteries sont presque vides, est un vrai obstacle. Je ne me vois dire, "ok je pars tout de suite mais d'abord j'ai 2h de recharge et je viens ensuite". Juste pas envisageable, et je ne vais pas garder et assurer une 2e voiture thermique en spare pour le cas où... Donc pour l'instant les personnes qui sont dans mon cas gardent leur thermique. Mais c'est vrai que l'indépendant qui peut avoir besoin de se déplacer subitement à plus de 100 km n'est pas la majorité, mais ça existe

Je la trouve plus jolie et racée qu'une classe X ou une e-tron. Mais ça reste des prix élevé, trop élevé pour l'instant .....alors que c'est 2 simples moteurs électriques et une grosse batterie= prix de la nouveauté !

Voiture de l'année....a rire !

Et vous roulez tous 800 bornes comme ça sans vous arrêter?

Soyons sérieux...

Il y a des bornes sur les autoroutes...30 minutes de recharge et t'arrives à bon port.

Je fais 600 bornes 2-3 fois par an. Je m'arrête toutes les 2 heures, pour la pause pipi/café ou repas c'est selon.

On peut très bien mettre à profit pour recharger.

Je précise que je roule en thermique, mais à ce niveau, l'argument du manque d'autonomie ne tient plus.

Celui qui prend plus haut l'exemple de la moto, mais LOL...Tu fais le plein tout les 200 km (oui c'est ma Harley ça). Franchement, quand t'as roulé 2 heures, t'as envie de t'arrêter un peu.

Tu fais 600km 3 fois par an bien reste donc casanier. Il n'est pas rare le weekend que je fasse des ballades de 600km... alors pas d une traite 300km aller 300 retour mais sur place on laisse la voiture sauf que v'est bord de lac ou un bord de foret en montagne donc des chargeurs y'a pas. Et quand je fais 600 ou 900km d'une trote c'est un arret pipi essence de 10 min et basta.

Donc si pour tes criteres 15km jour et 300km d'autonomie suffit a tes besoins, pour moi c'est entre 600km d'autoroute a 150 qui me fait dire autonomie suffisante... ou tu me sort un reseau de recharge en moins de 10 min de 0 a 100%.

J'accepte tes besoins, accepte celui des autres sans vouloir leur imposer ton mode d'utilisation.