Commentaires - Royaume-Uni : les 25 voitures les moins fiables

Il faudrait plutôt faire un test sur la fiabilité hors défauts constructeur ou défauts pris en charge dans la garantie de base...

Typiquement sur ma 208 GTi je me suis tapé tous les défauts constructeurs (fuite d'huile au niveau de la distribution, pompe à injection, vibration du tuyau de clim) mais tous ces problèmes sont pris en charge par Peugeot donc pas d'impact financier (prêt de voiture gratuit).

Le problème se sont les défauts qui ne sont pas pris en charge pour le consommateur (usure prématuré, etc...).

Désagréablement surpris de voir les Mazda dans le classement.

Pour le reste, on voit que les modèles onéreux orientés HDG ne sont pas à l'abri des pannes (Mercedes, Land Rover, Jaguar, Volvo, ...).

Land Rover a même l'air d'être un sacré nid à emmerdes ...

Beaucoup de Nissan donc rinon......

Entouteobjectivité il n'y a pas de Renault au contraire de PSA hihihi

Raccourci un peu simplet...

Si je pense comme toi, étant donné qu'il y a vw et seat de représentés, je peux dire : donc audi, skoda, porsche, etc...

Encore un avec le vécu entouteobjectivité PSA . L'avantage avec cette maison c'est qu'on fini par bien connaître son garagiste et ce dès la première année hihihi

Aucune coréenne...

Au hasard, un 1,5 DCI de Qashqai en vrac, ca reste un 1,5 DCI made in Renault en vrac ...

Je connais pas les parts de marché des différents constructeurs chez les Anglais. Renault (ou PSA) vend peut être bien moins que Nissan.

Oui et non...

Oui. Clairement si pris en charge avec prêt de voiture et pas d’impact financier c’est pas trop grave.

Non. Parce que retourner sans cesse chez le CC pour des problèmes mineurs représente une perte de temps et n’est pas forcément un plaisir....

Sauf bien sûr si la réceptionniste est jeune et sexy mais pas toujours le cas.

Du coup pour toi ta voiture est fiable????

aucune Ford!

En effet ..!!

Ah je ne savais pas qu'il fallait prendre les tests Anglais au sérieux...

Quand on connaît les médias Anglais...

Et aucune Ferrari

Ta des actions chez eux toi... lol

Quoi? Un Seat Ateca pas fiable? La Polo pas fiable ? La Passat CC pas fiable?

Impossible : il doit y avoir une erreur !

Donc, en terme de vente, Citroën est la 1ère marque française au Royaume-Uni ?

c'est Renault devant Peugeot au Royaume-Uni

Exact. Je propose qu'on jette des pierres à toutes celle qu'on voit.

Ou des œufs contre les pare-brise sur l'autoroute, sinon c'est pas drôle.

C'est exactement ça, le groupe vw truste les bas fonds de classement fiabilité dans toutes les "études"... Ne t'en déplaise.

T'as pas perdu de temps la chose... T'as pas l'impression de te tirer une balle dans le pied

Et pour changer......... aucune Toyota.

Je ne suis juste pas aveuglé par un logo ou par une prétendue image de marque.

Tes un cousin d'ETO ?

Nan parce que je veux absolument tous vous connaître, ce serait formidable.

Si tes du côté de celle de Moulache, ça me va aussi. Même si il est moins drôle

Pour avoir eu une Polo ça ne me surprend pas du tout, l'image de fiabilité des Allemandes (la Polo est produite en Espagne) est largement surfaite. Par contre une seule "Française" dans les 25 ça ça me surprend plus!

aucune BMW

Non je ne considère pas la 208GTi comme un exemple de fiabilité mais comme c'est pris en charge ça m'a permis de tester la 208 82cv 3 cylindres et de surtout d'apprécier de reconduire ma GTi après ^^

Roulez Peugeot. Votre résidence secondaire offerte : votre concessionnaire :-)

14000...un peu léger...surtout que l'on ne connait pas le nb de propriétaire/voiture..pour la tesla S (14e !!) ont du trouver 2 propriétaires dont 1 a eu un problème...

Il ne faut jamais généraliser sur la fiabilité d'une marque.

Il faut regarder au cas par cas, modèle par modèle.

Même les marques asiatiques ont certains modèles manquant cruellement de fiabilité même si au globale se sont les marques plus fiables.

Pour ca qu'on trouve 2 fois le Qashqai dans la liste (essence & diesel) ... donc globalement, c'est pas fiable et en diesel c'est l'hécatombe (et vu les problèmes du 1,5 DCI ...).

Savez-vous pourquoi l'intérieur des Range Rover et des Jaguar est aussi soigné ? C'est pourtant simple : c'est pour être bien installé en attendant le dépanneur !

Humour, bien sûr - j'adore les Jaguar. Qui aime bien châtie bien.

Beaucoup de nissan dis donc...

Pas étonnant de se retrouver dans ce type de classement quand on est motorisé par renault. Le badge change certes, mais la qualité du produit reste tout aussi déplorable.

J'ai tapé Série 3 E90 entre 2005 et 2012 au hasard.

"What are the most common problems with a used BMW 3 Series?

The big problem is with the car’s 2.0-litre diesel engine. Introduced in 2007, this four-cylinder unit featured a supposedly maintenance-free timing chain, mounted in an inaccessible spot at the back of the engine.

In practice, this proved foolish because the chains were prone to falling out of adjustment or snapping completely, causing serious engine damage. There’s little warning of the issue approaching, although apparently it was sorted from early 2011 cars onwards."

Elle se paye 5 étoiles sur 5 en overall rating. Une caisse unanimement décriée comme ayant une finition et un amortissement en retrait par rapport à la E46. Sans compter des problèmes de distribution ou moteurs sur minimum 5 années de production, c'est dire la pertinence du choix et la crédibilité du site. Repris par Caradisiac, ce qui ne m'étonne pas au final.

Oui, aucune Ford. Et pourtant elles sont très diffusées en Angleterre........

Faut dire que beaucoup confonde fiabilité et finition au sujet des VW.

Plus que 399 ! :-).

2 mazda, c'est plutôt étonnant connaissant les japonaises.

Article sans intérêt et "étude" complètement bidon.

14 000 personne répondent..... Et c'est représentatif du marché auto ou d'une quelconque réalité ?

Allons. La Fiesta est Le modèle phare chez les british. Loin de moi l'idée de dire que la Fiesta est pas fiable.... Si ça se trouve elle est 2 Rand au dessus de la "meilleure des moins bonnes" de ce classement.

Mais si les proprios de Fiesta ne répondent pas.... Ou si finalement ils ne disent pas tout ?

Bien sûr cette réflexion est valable pour tout autres modèles de tous les autres constructeurs.

Les Enquêtes basées sur des retours volontaires de proprios sont toujours foireuses et non représentatives.

Il n'y a qu'à voir ce qui se passe sur ce site.

Il y a quand même un sacré paquet de blaireaux qui n'ont JAMAIS mis les pieds dans une voiture mais qui vont s'épancher sur sa qualité/fiabilité.

Aucune Renault.... Bizarre non ? Et pire. En dehors du C4 Picasso /grand Picasso qui est une vraie merde de l'avis de concessionnaires Citroën même ..... Aucunes françaises par contre du VW, c'est le festival

Aucune opel qui joue à domicile avec les Vauxhall.

Ce qui me surprend le plus c'est la très mauvaise place du qashqai essence qui a pourtant des moteurs très fiables en essence. Le M4R est indestructible. Et les moteurs du cric sont très très fiables généralement le 1.6 110 ne fait plus parler de lui et les TCE sont réussis. D'ailleurs il y aurai du Losange en pagaille si ce n'était pas le cas. Peut être que les Nissan présentent au chez les Rosebifs sont pas les mêmes que sur le vieux continent. Laxisme au niveau de la qualité des usines anglaises? Ça serai pas une première.

On peut remplacer d'ailleurs la blague par Daimler et tout ce qui tournait avec 2x6...

Fca toujours au fin fond de la liste de fiabilité comme d'habitude.

Mais les pro ritals toujours a dire que c'est pas vrai, que fiat c'est devenu.fiable et qu'il y a pire MDR

Pire que fiat ca n'existe pas

Zont fait l'erreur sur la Mazda 2 de mettre un moteur diesel psa... Le 1.4 hdi présent sur la fiesta et qui cumulait les soucis.

Ancienne génération je précise.

Yep vava -) c pour ça que jy reste ..en + de mon SAV tres bien pourquoi changer

Sauf que le test est fait sur des voitures de moins de 3 ans et donc est basé sur la nouvelle génération

Aucune Toyota, aucune Lexus, aucune Honda.

Pas un hasard, pas même une surprise, juste une confirmation logique.

Mazda a eu par le passé de gros soucis avec ses diesels, pour le reste c'est assez fiable.

Merci pour ce post révélateur de ton obsession anti-FCA et de ta mauvaise foi caractéristiques.

5 modèles Rover dans la liste (dont un plus mal classé que la Fiat), 5 modèles Nissan (dont un plus mal classé que la Fiat), 3 modèles VAG, 3 modèles Mercedes, 2 modèles Volvo (dont un plus mal classé que la Fiat), mais ta conclusion est, pour le (seul) modèle Fiat qui figure dans la liste : pire que Fiat ça n'existe pas.

Juste au cas où tu ne l'aurais pas remarqué, il n'y a pas de 500, pas de Punto, pas de Tipo, pas de Doblo, ni aucune Abarth dans cette liste où figurent pourtant des modèles bien plus premium (Range Rover, Volvo, Mercedes) ou qui sont "réputés" plus fiables (Mazda, Volvo, Mercedes, VW, Seat....bref à peu près tous).

Bref, tu t'es fait une jolie spécialité du déni systématique de la réalité.

Ce ne sont que les incidents la première année et ça n'est pas classé suivant la gravité, c'est donc presque inutile pour un client lambda.

Sachez que tous les constructeurs ont des données de fiabilité sur tous les modèles concurrents de leur segment, à 3/6/12/24 mois et surtout un classement par gravité (panne de mineure à bloquante/critique) avec les organes impliqués, ces données sont confidentielles et personne ne sait vraiment d'où elles sortent mais parfois elles circulent (heureusement que les journalistes n'en savent rien) et il y a de sacrées surprises, les modèles les plus fiables ne sont pas ceux que l'on croit à court terme...

Pour les citadines par exemple à un extrême vous avez une certaine Renault Clio 4 et de l'autre une certaine Opel Corsa E Pour le cas du C4Pic et suivant c'est hélas une réalité, les VW sont dans la bonne moyenne

Ou ceux qui ne comprennent toujours rien qui vont dire que les gros HSD polluent, manquent d'agrément, moulinent et qu'il vaut mieux prendre un hybride rechargeable parce que ça coûte que dalle ...

Renault est très fiable depuis 2008.

C'est con à dire mais c'est un des moteur PSA les plus fiable (essence comme diesel) . A par quelques rare cas de casses moteurs au tout début..... Il y a presque 20 ans quoi.

Perdu c'est le pire et de loin! Le moteur faut y aller pour le casser par contre pour tout ce qui est autour oui c'est casse et usure garantie. Après c'est relatif mais face au DW10 qu'a pondu PSA...

D'accord.

Mais Renault est-il simplement fiable? Ou alors très fiable? Voir très très fiable?

Pas d'Alfa...Ni de Ferrari...Ni de Maserati. Alors TG le troll et viens pas me sortir que c'est le manque de vente qui fait ça.

Fiat en gros y'a que deux modèles, la 500 et la 500X, la 500 est tellement basique que c'eût été étonnant qu'elle y soit, par contre la 500X y est pas chance ça fait 50%

Et sinon comment va ta Ferrari (FXX je suppose)

Apprends à lire et ne répond pas à la place des autres.

J'ai pas parlé de Fiat, et dans ce classement la 500x est la seule parmi une armada d'allemandes aussi fiables que les prévisions et sources de Coucouille.

C'est vrai qu'une armada de Fiat voilà qui aurait été surprenant vu le nombre de modèles proposés par Fiat et la technicité face aux premium germaniques. Sinon oui je sais lire et je réponds à la place de qui je veux, où je le veux et quand je le veux. Sinon tu penses vraiment que la fiabilité (ou non) de Ferrari est corrélée à celle de Fiat (500 et 500X)?

des conneries comme ça tu en as beaucoup en stock ?

y a du Mazda

ça va calmer les gus qui dès qu'ils voient le mot Mazda ils te sortent tout de suite le mot fiabilité

il me semblait que celui qui avait un trouble obsessionnel compulsif etait celui qui prenait ses consommations en photo!

désolé je n ai jamais parlé de prix ou de rentabilité. celui qui achète un range rover ne se pose pas la question du prix il me semble.

par contre ceux qui roulent en suv et se moque des autres suv je trouve ca cocasse.

Cela dit ils n'ont pas tort, face à VW et Renault ça reste encore d'un très bon niveau dans l'absolu, surtout si tu évites les mazouts, pas fiables de toute manière chez toutes les marques (sauf Honda )...

Ou d une fiabilité aléatoire ...

Tout le monde a une limite de prix, même les Quatari doivent limiter le nombre de Ferrari qu'ils possèdent, ne serait-ce que par le nombre d'étages de leurs garages...

Sinon si t'as pas compris que mon propos portait sur la technologie de l'hybride rechargeable, qui embarque du poids inutile pouvant à l'extrême ne jamais être utilisé selon l'utilisation du machin, désolé, mais je ne vais pas reprendre tout l'apprentissage de la lecture avec toi...

Les voitures premium pas fiable ? C'est plutôt bien vu puisque leurs propriétaires ont les moyens de payer...

j'aime bien tes blagues

cela dit il n'y a aucune Renault dans le classement et il y a des Mazda donc à part ta blague pipomax faut bien voir la réalité d'autant que Mazda n'a que 1.57% du marché en GB et ne vend quasiment pas de diesel sur les autos cités Renault c'est quasi deux fois plus en part de marché et ses diesels de toute évidence sont plus fiables que les essences Mazda

attention hein les blagues cara comme les tiennes ne sont pas la réalité

Un commentaire sur les Polo que tu connais très bien et de leur place dans ce classement cher ami ?

c'est aléatoire ?

vous voulez acheter une voiture fiable?

si vous achetez neuf, attendre au moins 2 ans après sa commercialisation, pour éviter les défauts de jeunesse.

si vous achetez d'occaz, recouper les infos de fiabilité des magazines et site web.

cela fait 5 ans que j'ai la laguna 3 estate 2.0 DCI sans FAP, acheté d'occaz pour une bouchée de pain, et aucun soucis rencontrer.

Elle va avoir 10 ans dans QQ mois.

avant elle, j'avais une FIAT stilo hdg de 2005, acheté neuf avec 21% de rabais. en 8 ans, un seul soucis.

les résultats de Mazda et nissan ne m'etonnent pas, cela confirme les résultats précédent.

T'as raison c'était plus pour le tacle qu'autre chose, même si objectivement j'aurais plus confiance dans une Mazda que dans une Renault ou une VW : ce test n'est à mon avis pas suffisement étendu pour être vraiment significatif, surtout pour des marques peu développées comme Mazda.

Je pense aussi que Mazda perd un peu en fiabilité du fait de son innovation qui sort des sentiers battu, ce qui est tout à son honneur, mais peut générer des soucis compliqués à gérer par la concession et méchamment embêter le client.

Alors que chez Renault et VW le problème vient juste qu'ils s'en tapent et préfèrent leur rentabilité à la satisfaction de leurs clients, qu'ils compensent à coup de gros budgets marketing pour entretenir l'illusion de fiabilité auprès des crédules. Et ça c'est un peu moins classe comme explication...

Non, c'est TOUJOURS de la merde, t'as jamais de surprise !

donc tu confirme que ceux qui nous saoulent avec Mazda fiabilité sont à côté de leurs pompes

déjà que je leur ai déjà prouvé que Mazda est loin d'être le brillant motoriste qu'ils prétendent

ils vont l'avoir mauvaise ce week-end car même en l'absence de Renault dans ce classement ils essaient de voir Renault par contre Mazda serait là parce que tu vois

Tu devrais jouer au loto, car parler de Fiat et de Renault sur le sujet fiabilité, c'est couillu ! Il te manque plus qu'un Touran, si tu n'as pas de panne avec ça tu peux direct prendre un ticket pour l'Euromillion...

Si tu gagnes on partage, vu que je t'aurais refilé le tuyau ?

Tu sais la confiance c'est comme laisser tomber ton pantalon quand tu fais un arrêt pipi nocturne au bois de Boulogne

le mieux est de garder ton futal et de juste sortir l'arrosoir de ton slip blindé à côtes de mailles

être confiant c'est une chose mais vaut mieux prendre ses précautions et savoir où l'on va

normal, les anglais ne sont pas fous, ils n'achètent plus de Renault.

ben oui toi tu utilises comme il faut tes voitures et les autres non!

les acheteurs d hybrides rechargeables ne vont jamais utiliser comme il faudrait leur vehicule.....et apres tu diras que tu donnes jamais de leçons aux autres.

tu passes ton temps a dénigrer tous les articles sur les voitures allemandes et tu me traites de troll?

sinon tu n as toujours pas compris qu avec l hybride rechargeable tu peux facilement rouler a l électrique a 100% de tes trajets journaliers de la semaine et profiter du moteurs thermique pour partir en weekend ou en vacances.....donc pour les longs trajets?

"si je pense comme toi"

Henri ne pense pas malheureux... Il trolle !

C'est le même genre de hater qui lorsque ça l'arrange t'explique que l'Alliance n'est pas un groupe... Et maintenant c'est "Renault = Nissan"!

La fiabilité ne se limite pas au moteur, et comme le 1.5 dci à l'image de tous les moteurs Renault est fiable, je miserais plutôt sur des soucis d'électronique Nissan.

C'est tout le contraire, ça va justement dans le sens d'un problème autre que moteur...

Exact, la seule surprise c'est la Mazda 2 : ailleurs qu'au Royaume-Uni c'est une marque plutôt habituée à truster le haut des classements de fiabilité '

J'allais le dire, même si les deux marques se partagent des éléments, des châssis et bien-sur des moteurs, il faut croire qu'à chaque fois qu'il y a un problème sur une Nissan, c'est à cause de Renault, c'est fou ça quand même !

Ils ont des DCI tellement mauvais d'ailleurs que Nissan les acceptent (ce n'est qu'une alliance, Nissan pourrait tout à fait refuser de mettre des motorisations Renault) ainsi que Mercedes, dans le dernier cas, c'est car déjà ça leurs coûtent moins cher que développer leurs propres petits diesel mais vous pensez vraiment qu'ils seraient prêt à parier leur image de marque pour faire des économies ? Pas certain !

Je suis pas d'accord. Ce genre de problème nendoit pas arriver. Les voitures sont rodées depuis des lustres. Les pieces sont les meme la plupart du temps.

Avoir une voiture neuve qui te fait toutes les pannes possible, c'est absolument inadmissible.

Change de constructeur...

Tu ne PEUX PAS utiliser correctement un hybride rechargeable...

Si tu utilises majoritairement l'électricité tu es pénalisé par le coût d'achat prohibitif, et si tu fais beaucoup de bornes en thermique le coût d'utilisation sera plus élevé qu'un hybride simple.

Dans tous les cas un hybride simple aura toujours un PRK plus réduit, sans compter la pollution, entre la batterie au lithium, les émissions locales du thermique pas optimisé et la production de l'électricité...

Mais ça je l'ai déjà expliqué, si tu ne comprends toujours pas tant pis, la plupart des gens le comprennent puisque les hybrides rechargables se vendent très mal.

Super un long trajet avec un moteur thermique pas optimisé et plusieurs centaines de kg de batteries au lithium payés au prix de l'or et qui n'apportent quasiment rien pour cette utilisation...

j abandonne tu comprends rien

et tu verras les ventes d hybrides rechargeables dans 1 an ou 2

90% des trajets en full electrique et du thermique pour les longs trajets sans contrainte d autonomie et des bornes de recharges pour les voitures 100% electriques.

bonne journée

C'est pas une question que c'est optimiser optimiser l'hybride rechargeable c'est une question que la plupart des gens vivent en appartement et ne peuvent pas recharger une voiture

Du coup Toyota a sorti Prius IV Rechargeable en 2016 car ça se vend pas et qu'elle n'est pas viable comme thecnologie ....

technologie dsl

Peut-être que les anglais n'en achètent pas

ferme la, tocard, y'en a que une dans le classement.

Pour un ticket d'entrée de 10.000 euros de plus que l'équivalent thermique ou hybride simple : facile à rentabiliser en ne faisant que des sauts de puces séparés par des heures de charges...

Pour le coup c'est toi qui a du mal à comprendre l'ineptie économique.

Toyota a sorti cette version parce qu'elle correspondait à une demande et que ça leur permettait de faire des tests, mais ils disaient déjà avant que la technologie n'apportait rien et qu'ils ne se lanceraient pas dedans à grande échelle. Sinon tu penses bien que tous les hybrides du groupe seraient proposés en rechargeable, non ?

Regarde les chiffres de ventes, ils parlent d'eux-mêmes : qui irait claquer 10.000 balles supplémentaires pour alourdir une bagnole déjà très sobre avec des batteries au lithium et se faire chier à la recharger chaque jour, pour économiser quelques l/100 qui ne seront jamais rentabilisés ?

Ça joue aussi, mais ça n'explique pas le manque d'intérêt généralisé pour les rechargeables.

Après c'est comme d'autres technologies qui se vendent même sans intérêt économique : un acheteur de Volvo peut trouver un intérêt à la version rechargeable par rapport aux autres versions thermiques s'il veut absolument une Volvo, et quelqu'un qui ne voudrait qu'une voiture polyvalente et serait prêt à y mettre le prix peut aussi y trouver un intérêt.

L'attrait de la nouveauté est aussi une explication.

Mais toutes ces raisons restent très marginales, la technologie restant pour le moment,sauf rupture technologie quant aux batteries, inintéressante pour la grande majorité des gens.

50 km en tout électrique c'est très bien cela te permets si tu fais pas bcp de route la semaine de rouler en électrique et pour partir en week end ou vacances tu roules en thermique ...forcément il faut pouvoir la recharger et dans ce cas précis c'est intéressant

Oui, 1000x oui, ce que tu dis est vrai, mais c'est financièrement inintéressant !!!

C'est quoi que tu comprends pas là-dedans ?

Tu irais acheter la même voiture plus cher alors qu'elle ne t'apporte pas plus d'économies que ce que tu as investi au départ ? Tu investis 10000 euros tout de suite et tu peux, au mieux, dans la configuration la plus favorable, économiser 5 à 6000 euros de carburant sur toute la durée de vie de la bagnole, en te faisant bien chier au passage, c'est ça l'intérêt d'un hybride rechargeable ?

Allez j'abandonne, je crois que certains ici ont été violés par le bon sens quand ils étaient petits, depuis ils sont fâchés avec lui...