Commentaires - Renault Twingo : une nouvelle série spéciale Signature

Très jolie couleur.

Si cela peut aider les lecteurs j'ai la version edc 95, très bonne auto . Attention si vous prenez souvent autoroute et que vous vivez dans une région venteuse. En cas de forte rafale et à 110 km/h les réactions de la voiture peuvent faire très peur. Dans ce cas là ne pas laisser la voiture entre les mains d'un conducteur débutant ou peureux. Par ailleurs la consommation en ville pure est assez énorme ( 8.5). En fait en cas de meteo avec fortes rafales je conseille les itinéraires bis avec limitation à 80 voir 110 en roulant à 90/100 . Je pense qu'avec constat d'huissier il y a matière à se faire rembourser la voiture , celle ci étant impropre à sa destination puisque inutilisable dans certaines conditions.

Les cabochons rouges ne vont pas avec ce beau bleu.

En même temps t'as vu le machin elle est plus haute que large j'ose pas imaginer la tenue de route

J'aime renault mais là cette twingo c'est plus qu'une blague

Sans vent elle tient très bien la route , elle est très agréable à conduire , un vrai kart, maniable et confortable , et grande à l'intérieur . Son seul défaut c'est la prise au vent proche de celle des 2cv pour qui s'en souvient !

Très jolie couleur.

Si cela peut aider les lecteurs j'ai la version edc 95, très bonne auto . Attention si vous prenez souvent autoroute et que vous vivez dans une région venteuse. En cas de forte rafale et à 110 km/h les réactions de la voiture peuvent faire très peur. Dans ce cas là ne pas laisser la voiture entre les mains d'un conducteur débutant ou peureux. Par ailleurs la consommation en ville pure est assez énorme ( 8.5). En fait en cas de meteo avec fortes rafales je conseille les itinéraires bis avec limitation à 80 voir 110 en roulant à 90/100 . Je pense qu'avec constat d'huissier il y a matière à se faire rembourser la voiture , celle ci étant impropre à sa destination puisque inutilisable dans certaines conditions.

Très jolie couleur.

Si cela peut aider les lecteurs j'ai la version edc 95, très bonne auto . Attention si vous prenez souvent autoroute et que vous vivez dans une région venteuse. En cas de forte rafale et à 110 km/h les réactions de la voiture peuvent faire très peur. Dans ce cas là ne pas laisser la voiture entre les mains d'un conducteur débutant ou peureux. Par ailleurs la consommation en ville pure est assez énorme ( 8.5). En fait en cas de meteo avec fortes rafales je conseille les itinéraires bis avec limitation à 80 voir 110 en roulant à 90/100 . Je pense qu'avec constat d'huissier il y a matière à se faire rembourser la voiture , celle ci étant impropre à sa destination puisque inutilisable dans certaines conditions.

Sans vent elle tient très bien la route , elle est très agréable à conduire , un vrai kart, maniable et confortable , et grande à l'intérieur . Son seul défaut c'est la prise au vent proche de celle des 2cv pour qui s'en souvient !

Et je dirais également à 140 (si elle y arrive) si les rafales de vent sont proches de 50km/h il est même possible qu'elle finisse sur le toit

Donc si je comprends bien... pour une Twingo il faut consulter la météo avant de la sortir ?

Le grand luxe elle fait pâlir les mini cooper ainsi.

Défaut rédhibitoire : tenue de cap en dessous de n'importe quelle concurrente.

En même temps t'as vu le machin elle est plus haute que large j'ose pas imaginer la tenue de route

J'aime renault mais là cette twingo c'est plus qu'une blague

Défaut rédhibitoire : tenue de cap en dessous de n'importe quelle concurrente.

ok.. je savais pas...

bon en même temps rien ne m intéresse chez Renault.. (peut être l alpine.. à tester)

Au lieu de prendre pour argent comptant ce que raconte ce pauvre troll anti renault primaire vous devriez continuer à vous foutre de la gamme Renault.

L'indifférence est préférable à la bêtise.

Sinon c'est vrai que les près de 500 000 possesseurs de Twingo 3...et je ne rajouterais pas les possesseurs de Smart...ce sont retrouvé un jour ou l'autre sur le toit...à cause du vent...

Non, il y a la Smart, mais c'est deutch qualitat....

Bah renseignez-vous, la presse spécialisée signale bien la tenue de cap de cette voiture comme un défaut.

Et associer Mercedes-Benz à la qualité allemande en matière de petit moteur à 3 cylindres vous arrange bien peut-être mais ça n'en fait pas une vérité.

La meilleure preuve en est le 3 cylindres de la VW Up! qui -lui- a du rendement dans un véhicule qui tient le pavé et qui dispose d'une finition correcte qui dispose d'une tenue de route telle que le GTI 115 cV y est tout à fait envisageable, qui est une voiture qui se vend partout dans le monde, au contraire de ce crapaud à roulettes qui voudrait bien avoir l'air et qui a l'air de rien.

Quand vous imaginez que le 3 cylindres VW sans turbo égale ou dépasse les performances de cette twngo "EDC 95 cv",il y a de quoi rire. Et on ne parle pas des consommations!

Bah renseignez-vous, la presse spécialisée signale bien la tenue de cap de cette voiture comme un défaut.

Et associer Mercedes-Benz à la qualité allemande en matière de petit moteur à 3 cylindres vous arrange bien peut-être mais ça n'en fait pas une vérité.

La meilleure preuve en est le 3 cylindres de la VW Up! qui -lui- a du rendement dans un véhicule qui tient le pavé et qui dispose d'une finition correcte qui dispose d'une tenue de route telle que le GTI 115 cV y est tout à fait envisageable, qui est une voiture qui se vend partout dans le monde, au contraire de ce crapaud à roulettes qui voudrait bien avoir l'air et qui a l'air de rien.

Quand vous imaginez que le 3 cylindres VW sans turbo égale ou dépasse les performances de cette twngo "EDC 95 cv",il y a de quoi rire. Et on ne parle pas des consommations!

Sans vent elle tient très bien la route , elle est très agréable à conduire , un vrai kart, maniable et confortable , et grande à l'intérieur . Son seul défaut c'est la prise au vent proche de celle des 2cv pour qui s'en souvient !

Je viens de faire la route ce matin en blablacar avec un possesseur de VW transporter T4.

Son véhicule a dépassé les 600 000 km sans gros problèmes. Il l'a acheté à 320 000, puis revendu a 500 000.

Puis racheté à son acheteur vers 550 000. C'est très bien, mais pourquoi a t il racheté le T4 ?

Car entre les deux, il avait acheté un T5 quasi neuf et qu'à 110 000 km, il a pris l'arbre de transmission dans la tête et ensuite la BV est restée par terre. C'est de la bonne qualité et cela s'améliore avec le temps chez WV;

Quand aux 3 cylindres parlez nous des moteurs TFI

Douceur, puissance, agrément… les blocs TSI font partie depuis 2008 des meilleurs moteurs à essence du plateau. Une haute technologie qui se paie cash en termes de fiabilité. Quelle que soit leur cylindrée, ces mécaniques sont victimes des mêmes maux : consommation d’huile excessive, problèmes de turbo ou allongement de la chaîne de distribution. Des défaillances qui touchent aussi ces motorisations chez Audi, Seat et Skoda. source l'Argus.

Chacun sa m..de!

Très jolie couleur.

Si cela peut aider les lecteurs j'ai la version edc 95, très bonne auto . Attention si vous prenez souvent autoroute et que vous vivez dans une région venteuse. En cas de forte rafale et à 110 km/h les réactions de la voiture peuvent faire très peur. Dans ce cas là ne pas laisser la voiture entre les mains d'un conducteur débutant ou peureux. Par ailleurs la consommation en ville pure est assez énorme ( 8.5). En fait en cas de meteo avec fortes rafales je conseille les itinéraires bis avec limitation à 80 voir 110 en roulant à 90/100 . Je pense qu'avec constat d'huissier il y a matière à se faire rembourser la voiture , celle ci étant impropre à sa destination puisque inutilisable dans certaines conditions.

Sans vent elle tient très bien la route , elle est très agréable à conduire , un vrai kart, maniable et confortable , et grande à l'intérieur . Son seul défaut c'est la prise au vent proche de celle des 2cv pour qui s'en souvient !

Pas besoin de remettre en "valeur" les TCE dont l'organisme "que choisir" cite les multiples défections.

Pas besoin non plus d'aller chercher la fiabilité de ce machin twingo très loin , il suffit de rester sur ce site.

Le problème est cette boîte auto. Bien que confortable, j'ai préféré la boîte manuelle pour ne pas subir cette surconsommation. Je suis entre 5.4 et 5.8 en ville en fonction du carburant avec la version 90cv de 2016.

Cependant je confirme cette hyper sensibilité au vent sur autoroute. C'est assez débile pour notre époque mais cela se vit avec philosophie, un peu comme la deuche de l'époque.

Au final, je ne regrette en rien cette voiture, hormis 4j/an lors de l'autoroute des vacances. Avouez le, c'est bien maigre 1u regard du bénéfice plaisir qu'elle procure.

Pour avoir eu une TCE 90, je confirme également la prise au vent sur autoroute qui me rappelait ma 4 CV de jadis. J'avais réglé le problème (sur ma 4 CV) en lestant l'avant. Sur la Twingo, il faudrait fixer un contrepoids sous le capot avant pour améliorer la situation. Cela aurait en plus l'avantage d'améliorer le confort sur les ralentisseurs en augmentant l'inertie du train avant.

TFI ? Connais pas

A moins que ce soit TF1 :

Des moteurs Renault provoqueraient une surconsommation d'huile. Mais la direction de l'entreprise n'aurait procédé à aucun rappel alors qu'elle était au courant depuis plusieurs mois.

Les moteurs Renault fabriqués en Espagne entre 2012 et 2016 consommeraient trop d'huile. Un phénomène qui entraînerait des défaillances en série pouvant aller jusqu'à la casse brutale. Dans notre pays, près de 400 000 véhicules sont concernés. Ayant a eu connaissance d'une note interne du constructeur à son réseau, l'association UFC-Que Choisir le met en demeure de réparer cette anomalie.

Ce sujet a été diffusé dans le journal télévisé de 20H du 25/05/2019 présenté par Anne-Claire Coudray sur ........TF1 !!!

Je pense que tu n'as jamais conduit un quart.

C'est pour ça que j'ai opté pour la Fiat 500 (convertible en l'occurence). Elle possède au moins un moteur à l'avant et sur autoroute, en fonction du moteur, ça se passe bien à très bien. Elle est bien mieux équilibrée, niveau design, elle me donne le sourire tout le temps. Bref, c'est le combo parfait.

Il faut peut-être aussi arrêter d'en rajouter lorsque vous parlez de la tenue de route de cette voiture... je prends l'autoroute quotidiennement et n'ai aucun souci... c'est un vrai kart ... et la tenue de route, ainsi que le confort, sont encore meilleurs après le restylage ... j'ai eu les deux versions en finition hautes... superbe petite auto qui n'a rien à envier à certains modèles de la catégorie supérieure...

TFI ? Connais pas

A moins que ce soit TF1 :

Des moteurs Renault provoqueraient une surconsommation d'huile. Mais la direction de l'entreprise n'aurait procédé à aucun rappel alors qu'elle était au courant depuis plusieurs mois.

Les moteurs Renault fabriqués en Espagne entre 2012 et 2016 consommeraient trop d'huile. Un phénomène qui entraînerait des défaillances en série pouvant aller jusqu'à la casse brutale. Dans notre pays, près de 400 000 véhicules sont concernés. Ayant a eu connaissance d'une note interne du constructeur à son réseau, l'association UFC-Que Choisir le met en demeure de réparer cette anomalie.

Ce sujet a été diffusé dans le journal télévisé de 20H du 25/05/2019 présenté par Anne-Claire Coudray sur ........TF1 !!!

C'est bizarre les problèmes de VW tu ne sembles pas les connaitre.

Peux tu nous expliquer les problèmes du TFSI, de fiabilité de boite de T5

C'est bizarre les problèmes de VW tu ne sembles pas les connaitre.

Peux tu nous expliquer les problèmes du TFI, de fiabilité de boite de T5

TFI ? Connais pas

A moins que ce soit TF1 :

Des moteurs Renault provoqueraient une surconsommation d'huile. Mais la direction de l'entreprise n'aurait procédé à aucun rappel alors qu'elle était au courant depuis plusieurs mois.

Les moteurs Renault fabriqués en Espagne entre 2012 et 2016 consommeraient trop d'huile. Un phénomène qui entraînerait des défaillances en série pouvant aller jusqu'à la casse brutale. Dans notre pays, près de 400 000 véhicules sont concernés. Ayant a eu connaissance d'une note interne du constructeur à son réseau, l'association UFC-Que Choisir le met en demeure de réparer cette anomalie.

Ce sujet a été diffusé dans le journal télévisé de 20H du 25/05/2019 présenté par Anne-Claire Coudray sur ........TF1 !!!

Très jolie couleur.

Si cela peut aider les lecteurs j'ai la version edc 95, très bonne auto . Attention si vous prenez souvent autoroute et que vous vivez dans une région venteuse. En cas de forte rafale et à 110 km/h les réactions de la voiture peuvent faire très peur. Dans ce cas là ne pas laisser la voiture entre les mains d'un conducteur débutant ou peureux. Par ailleurs la consommation en ville pure est assez énorme ( 8.5). En fait en cas de meteo avec fortes rafales je conseille les itinéraires bis avec limitation à 80 voir 110 en roulant à 90/100 . Je pense qu'avec constat d'huissier il y a matière à se faire rembourser la voiture , celle ci étant impropre à sa destination puisque inutilisable dans certaines conditions.

Il faut peut-être aussi arrêter d'en rajouter lorsque vous parlez de la tenue de route de cette voiture... je prends l'autoroute quotidiennement et n'ai aucun souci... c'est un vrai kart ... et la tenue de route, ainsi que le confort, sont encore meilleurs après le restylage ... j'ai eu les deux versions en finition hautes... superbe petite auto qui n'a rien à envier à certains modèles de la catégorie supérieure...