Liste de smileys
Par ChatMallow
Attention, en lisant l'article, vous allez vous rendre compte que Smart existe toujours. Ça c'est un scoop!
Commentaires - Que vaut la #5 Summit Edition, la version la plus baroudeuse du SUV de Smart ?
Que vaut la #5 Summit Edition, la version la plus baroudeuse du SUV de Smart ?
Déposer un commentaire
Par Germanpro
Un PC Sécurité aux places avant
Par roc et gravillon
... et que les journalistes au vocabulaire lexical limité aussi.
Et ce, dès le titre...
Par totoecolo
Un énième SUV électrique chinois de plus de 2.3 Tonnes, ... voilà, tout est dit ... 
Par Kasimirlaine
"" Celui de gauche est dédié au passager, qui peut ainsi regarder des vidéos. Cet ensemble est très agréable à utiliser avec une grande rapidité, une vraie fluidité, mais attention, il faudra un temps d’adaptation puisque les fonctions sont très nombreuses, car il faut passer par cet écran pour régler par exemple pour régler les rétroviseurs extérieurs, la climatisation ou désactiver les aides à la conduite ""
L'écran de gauche est réservé au passager ? OK, pas simple à valider, éventuellement par le conducteur qui est quand même le plus proche? Et de plus, il servira pour les rétros, la clim et le bazar de service. Enfin, le passager, grâce à tous ces réglages, va avoir de quoi s'occuper durant les departs en vacances. Formation obligatoire pour mémère ! Un relecture de l'article par le rédacteur serait la bienvenue. Un seul mot de travers et dix lignes deviennent difficilement compréhensibles.
Par Kasimirlaine
Pour résumer, l'antithèse de la voiture électrique idéale. Lourde, haute, peu aérodynamique, inutilement surpuissante et très chère. Continuez comme çà, vous êtes sur la bonne voie pour nous faire apprécier la voiture électrique.
Par ZZTOP60
En réponse à Kasimirlaine
Pour résumer, l'antithèse de la voiture électrique idéale. Lourde, haute, peu aérodynamique, inutilement surpuissante et très chère. Continuez comme çà, vous êtes sur la bonne voie pour nous faire apprécier la voiture électrique.
C'est clair. On a hâte de voir les chiffres de vente.
Par smartboy
Dans le genre il me semble pas mal, mais qui va penser à Smart pour acheter un suv électrique de cette taille ? 
Par roc et gravillon
En réponse à ZZTOP60
Pas tout. "La #5 peut recevoir une galerie de toit avec échelle en accessoire. Prix non connu pour l'instant."
Là, je reste coi!
Ben reste pas comme ça !
Monte à l'échelle et depuis le toit, on doit pouvoir voir Méru depuis Beauvais...
Par Altrico
J'attends avec impatience qu'on rajoute des écran dans les pare soleil en plus de ceux sur la planche de bord.
Par contre pour les passagers arrières rien, pas d'infodivertissement?
Comment cela va t il vieillir?
Qui veut acheter ça ?
Quelle est la décote de ça ?
En réponse à Jeanmichelapeupres
Comment cela va t il vieillir?
Qui veut acheter ça ?
Quelle est la décote de ça ?
Réponse 1. Mal. Rapidement obsolete, économiquement irreparable.
Réponse 2. La start up nation qui n'a pas foiré 2 mois après l'ouverture de sa boîte attrape gogos.
Réponse 3. Faudra déjà pouvoir la revendre 
Par smartboy
En réponse à toyotaquifaitpasdebruit
Réponse 1. Mal. Rapidement obsolete, économiquement irreparable.
Réponse 2. La start up nation qui n'a pas foiré 2 mois après l'ouverture de sa boîte attrape gogos.
Réponse 3. Faudra déjà pouvoir la revendre
Concernant la réponse numéro 3 : le problème n'est pas là car la majorité des véhicules de ce segment sont loués plutôt qu'achetés, par contre les loyers chez Smart sont plus élevés que chez Mercedes
Par Au Fou
En réponse à Kasimirlaine
"" Celui de gauche est dédié au passager, qui peut ainsi regarder des vidéos. Cet ensemble est très agréable à utiliser avec une grande rapidité, une vraie fluidité, mais attention, il faudra un temps d’adaptation puisque les fonctions sont très nombreuses, car il faut passer par cet écran pour régler par exemple pour régler les rétroviseurs extérieurs, la climatisation ou désactiver les aides à la conduite ""
L'écran de gauche est réservé au passager ? OK, pas simple à valider, éventuellement par le conducteur qui est quand même le plus proche? Et de plus, il servira pour les rétros, la clim et le bazar de service. Enfin, le passager, grâce à tous ces réglages, va avoir de quoi s'occuper durant les departs en vacances. Formation obligatoire pour mémère ! Un relecture de l'article par le rédacteur serait la bienvenue. Un seul mot de travers et dix lignes deviennent difficilement compréhensibles.
Il n'y pas de vrai journaliste à Caradisiac
En plus, ils ne doivent pas savoir lire, car en principe, ils sont censés relire leurs articles avant diffusion 
Par 360Magnum
Heureusement que le ridicule ne tue pas.
Par Au Fou
"Volume de coffre trop petit" lit on dans les défauts
Pourtant il affiche 610 litres
Une fois encore, le journaliste n'est pas cohérent
Par integralhf
En réponse à roc et gravillon
Ben reste pas comme ça !
Monte à l'échelle et depuis le toit, on doit pouvoir voir Méru depuis Beauvais...
Toujours rien d'intéressant à dire le Vioc issu de Google 
Par toninus
Curieux de voir un comparatif de ce modèle avec les éqyivalents Tesla Y, Xpeng G6, Kia EV6 GT, Alpine A390 ?
Par PhiIippe2446
En réponse à Au Fou
"Volume de coffre trop petit" lit on dans les défauts
Pourtant il affiche 610 litres
Une fois encore, le journaliste n'est pas cohérent
Tout est dans le "il affiche". D'une ça inclut un sous-coffre dont je n'ai pas vu la découpe. De 2 personne ne dit si c'est sous tablette, vda, en eau... Bref, tesla communique des volumes comparables (tmy), tu ouvres le coffre et tu es deçu...
Moi, ce que je trouve hallucinant, c'est le nom donné à la teinte. Un vert ecolo. Mouais, pour moi c'est treillis pour la guerre en Ukraine... 
Par beniot9888
En réponse à Kasimirlaine
Pour résumer, l'antithèse de la voiture électrique idéale. Lourde, haute, peu aérodynamique, inutilement surpuissante et très chère. Continuez comme çà, vous êtes sur la bonne voie pour nous faire apprécier la voiture électrique.
Il y a des gens qui adulent un Classe G V8 pour exactement ces mêmes raisons. Trop gros, lourd, cher, puissant, aérodynamique de parpaing... Ouah, trop génial ! Ça va faire chier les écolos en plus ! Ça, c'est la liberté.
La même chose en électrique, et ça devient un problème. Comme si une électrique devait forcément être vertueuse, apparemment.
Par Kasimirlaine
En réponse à beniot9888
Il y a des gens qui adulent un Classe G V8 pour exactement ces mêmes raisons. Trop gros, lourd, cher, puissant, aérodynamique de parpaing... Ouah, trop génial ! Ça va faire chier les écolos en plus ! Ça, c'est la liberté.
La même chose en électrique, et ça devient un problème. Comme si une électrique devait forcément être vertueuse, apparemment.
Sauf que le class G est un modèle de très petite niche contrairement cette Kia qui se veut un modèle électrique de grande diffusion. (!) L'un peut se permettre d'être exubérant et hors sol, l'autre se veut un modèle électrique familial universel et planétaire. Cette Kia ne se doit pas de posséder des caractéristiques proche du class G pour ces raisons.
Par Louis le belge
En réponse à Kasimirlaine
Sauf que le class G est un modèle de très petite niche contrairement cette Kia qui se veut un modèle électrique de grande diffusion. (!) L'un peut se permettre d'être exubérant et hors sol, l'autre se veut un modèle électrique familial universel et planétaire. Cette Kia ne se doit pas de posséder des caractéristiques proche du class G pour ces raisons.
Cette Kia? Euh… ;-)
En réponse à Altrico
J'attends avec impatience qu'on rajoute des écran dans les pare soleil en plus de ceux sur la planche de bord.
Par contre pour les passagers arrières rien, pas d'infodivertissement?
Bin [ les écrans ] si il en avait fallut, c'est effectivement dans le pare-soleil qu'il fallait le mettre.
Mais les constructeurs sont des branques et les clients encore plus con donc faut pas rêver.
