Commentaires - Quand Paris inaugure sa première station-service 100 % électrique, ça dépasse les bornes

Le Jérôme Deschamps des Deschiens ?

Ben alors !

Faut en penser quoi? Je ne suis pas concerné donc je ne crie ni youpi ni booooou.

20mn sur place à attendre, dans certains cas, prévoyez des hamacs et plusieurs chiottes!

Si ça se trouve, ils ont implanté leur station-sucettes pas loin de celle où a été tourné Tchao Pantin (qui a été détruite depuis).

L'ambiance a l'air tout aussi glauque, et c'est neuf.

Souci : faudra y passer de très longues minutes.

Vu l'endroit, bien du plaisir les gars !

Et les tarifs chef ?

Indiqués sur la dalle entre les bornes ?

Ah mince, la photo est floue...

C'est ballot !

Pas un peu cher ça?

29 - 35 - 45 cts.....voilà ce que ça devrait coûter.

29cts jusqu'à 150KW.

35cts entre 150 et 200KW.

45cts au delà de 200KW

La rapidité se paye.

Mais bon....Total quoi.

T'es jamais content Captain Cavern²

Ils ont dessiné une jolie fleur et un zozio sur le gros bac poubelle. C'est suffisant!

C'est 0.40€ la min supp au delà de 45mn de "stationnement"

T'es en train de dire que les tarifs ont pris le boulard Le Squale ?

Ça tombe bien, c'est le nom du maire de ce gracieux arrondissement.

Pantin, y'a des crackés autour qui hurlent comme des animaux ?

Un moment que je suis passé dans ce coin, pas vu cette station . Oui, 20 mn à attendre là bas.....

Porte de St ouen, c'est pas plutôt le 18 è ? Porte de clichy 17è il me semble.

49cts(jusqu'a 50 kWh) ou 59cts(au dela de 50 kWh) + 40 cts la minute si tu restes plus de 45 min.

Ils ont pas mis une aire de jeux à côté, le temps d'attendre 1h qu'il charge sa vielle Zoé l'autre...

On comprend la volonté du pétrolier devenu multi-énergies à conserver les automobilistes sous sa coupe en leur imposant les vieilles habitudes des thermiques. Mais l'intérêt du VE ce n'est pas ça justement : c'est de pouvoir charger chez soi ou sur une place de stationnement public en charge lente et à tarif EDF le temps d'une nuit, et d'utiliser uniquement les bornes rapides pour les grands trajets.

EDF (ou d'autres) devrait bien davantage s'impliquer dans le déploiement de ce réseau lent, basé sur de simples prises 16A. Si ça n'arrive pas, le VE stagnera autour de 40 % de PDM.

On dirait qu'il s'agit presque d'un exploit ou d'une belle performance que de créer une station de rechargement, avec seulement 8 bornes (qui seront donc occupées un certain laps de temps par chaque usager), dans un périmètre regroupant des millions d'habitants ou des automobilistes de passage empruntant le périf. Cela montre très bien où en est le développement du concept VE hors des résidences individuelles avec garage. A Paris et en proche banlieue, cela semble mission impossible.

Le soir va avoir des bagarres de full contact pour avoir une place

Vu le coin où c'est, une salle de shoot serait sans doute plus appropriée...

Sinon, y'a les puces pas loin pour occuper un peu son temps.

Mais attention à ne pas négocier trop longtemps, j'en vois un au dessus qui a posé le tarif du dépassement temps de glandouille : ça pique un peu non ?

Comment ça se passe à la réunion pour avoir 5 litres d'essence dans un bidon quand ses la grève

Le maire du 18ème serait tombé en rade avec sa ZoZo et demandé en urgence à son collègue du 17 jouer les pingouins pour rejoindre les autres gusses et couper le ruban ?

https://www.ouest-france.fr/region-la-reunion/a-la-reunion-malgre-une-faible-mobilisation-des-syndicats-veulent-aller-vers-une-greve-generale-81f79a02-8014-11ef-8449-517f3066b99b

De quoi « recharger les batteries à 80 % en 20 minutes et accumuler 100 km d’autonomie en 6 minutes » explique Jérôme Déchamps, Directeur Réseau et Solutions de Mobilité chez TotalÉnergies

on va déjà recadrer l'incompétence de ce mec... ou alors rétablir la vérité sur son gros mensonge... La capacité a recharger et donc reprendre des kilometres ne dépends pas uniquement de la borne mais de la voiture en tout premier... tu as beau avoir une borne qui délivre 1 megawatt de puissance si ton véhicule n'est pas capable de digérer plus de 22 kW il ne rechargera pas plus de 22 kwh en une heure... Donc si tu colles par exemple une dacia spring sur ta borne a 300kw elle ne va pas reprendre 100km en 6 minutes...

Une fois de plus on sort un GROS mensonge pro electrique et pas un seul journaleux payé pour faire du pro électrique afin de corriger ce gros mensonge.

On peut payer par carte bancaire. C'est une révolution !

compliqué et cher, pas de quoi détourner des superchargeurs tesla

Les bornes lentes tarif EDF c'est fini. Lors de mes dernières vacances à Royan les bornes lentes de la ville étaient tout simplement au double du Supercharger du coin (Saintes). 65 centimes en borne lente contre 32 centimes chez Tesla (si on a une Tesla ou un abo).

"Le prix oscille entre 49 centimes le kWh (borne jusqu'à 50 kW) et 59 centimes le kWh (bornes ultrarapides). "

Une petite pensée à tous les troll escroc du VE qui nous vantent des tarifs à 0.30 ...

Une fois de plus, les pauvres pour le VE, vous allez vous faire entuber ...

On n'a pas , pas encore probablement, ce genre de station dans le 06. Par contre il y a plus de 600 , 677 officiellement, bornes installées par Nice Agglo (qui va bien au delà de Nice, ça couvre quasi 40% du département). Bref il y en a peu près partout, y compris dans les villages de montagne, c'est évidemment un argument à l'attention du touriste nordique et de son pouvoir d'achat supérieur à la moyenne (j'imagine que partout en Europe le caisseux en VE est plutôt un peu au dessus de la moyenne vu le prix des VE)

Bref pour aller chercher du chargeur 250 KWh il faut sortir de la ville jusqu'aux centres commerciaux (SUC Tesla et Ionity), on parle de 15 km pour situer le trajet ou prendre l'A8 (SUC Total, généralement quasi vide vu les tarifs à 0,50)

Mais surtout il me semble qu'à ces tarifs les SUC Total servent essentiellement de dépannage pour pouvoir aller jusqu'à un autre point de recharge plus intéressant ou juste rentrer chez soi. Un peu comme l'épicerie de nuit. On sait que c'est plus cher mais occasionnellement ça peut dépanner.

J'avoue que je doute du choix que fait Total. Les investissements sont énormes, pour des ventes ridicules, la plupart des VE restent qq mn et s'en vont. A un moment il faudra sans doute les rentabiliser, et donc baisser les prix ?

Un commerce d'avenir à côté des stations de recharges électriques : le bistrot ou la maison close mixte !

59 cts le kwh ça fait envie...

ouaip avec les weshwesh qui sont dans le coin, la station ne va pas être suroccupée!

Tu tapes Carte SUC Tesla dans ton smartphone, tu auras la carte et les prix.

Je dirai plutôt commentaire d'un gros anti VE, qui oublie sciemment la phrase suivante de l'article :

"Cela dépend de votre véhicule et de sa capacité à accepter une charge ultrarapide."

Quelle ironie. Je vois très bien où est la station... Comment dire, y faire son plein d'essence en 5 minutes était déjà une aventure plutôt craignosse, alors y expédier des bobos en y restant 20 ou 30 min, c'est carrément du pain béni pour la faune locale !! ça place bien les intentions d'Anne la folle !

50 centime du KWh, pour une conso urbaine de 10 Kwh aux 100 kms en roulant cool, ça fait du 5€ aux 100 kms.

Par contre, en dehors des villes, les consommations augmentent vite.

Et toi de confondre la charge en DC et en AC

T'en'manques pas une !!! Et ça m'emmerde de re expliquer la différence ....

Tu sais bien que c'est ceux qui n'en n'ont pas qui en parles le plus et surtout qui racontent le plus de conneries

Encore un qui recharge tranquille chez lui le soir à bas prix, sans se soucier du bas peuple qui vit dans un pauvre appart et devra se trouver une borne en milieu très urbanisé où il est souvent difficile de se trouver une place juste pour se garer, sans compter qu'une fois branché tu n'est pas sensé laisser ta voiture toute la nuit ...

Mépris de classe ou ignorance, à toi de voir ... tu peux te les garder tes SUC TESLA ... peu pratique pour bon nombre d'occupant d'immeubles sans place privative

J'aimais bien Yolande.

Ça va créer du boulot et revitaliser les quartiers.

Les sénégalais vont pouvoir installer leurs gros cartons pour des parties de bonneteau endiablées et les Roms auront le temps de faire correctement les pare-brises.

plutot toi a inventer tout et n'importe quoi vu que je parle d'un hypothetique véhicule incapable de reprendre plus de 22kw en DC. Mais si tu as besoin d'un exemple en DC prenons la R5 electrique de 40kwh et 120hpo qui est incapable de supporter plus de 80KW de puissance de charge jamais en 6 minutes elle ne reprendra 100km...

Les réflexions du gars qui est jamais sorti de son bled.

il ne faut pas avoir peur pour s'arrêter 30 minutes dans le quartier.

Pour info, les bornes rapides sont des bornes fournissant de l'électricité en courant continu => DC en anglais

les bornes lentes, fournissent du courant alternatif ==> AC en anglais

une borne lente 22 kW c'est une borne AC, et la majorité des VE, souvent d'origine Renault, qui acceptent uniquement le 22 kW, n'ont pas la possibilité de charger sur une borne rapide parce que ces véhicules n'ont pas de chargeur rapide intégré par le constructeur sous le capot.

Un peu comme si, sur un véhicule essence, l'entrée du réservoir d'essence ne permettait pas d'y glisser le pistolet d'une pompe, mais que le constructeur avait prévu un entonnoir dans lequel glisser le pistolet en obligeant à choisir un tout petit débit.

On a des stations pleine de monde mais sans carburant (interdiction de vendre du gasoil a paris) et des stations pleine d'energie mais vide de monde (ici presentes) drole de paradoxe

C'est très bien laissons les bobos s'amuser avec leurs charettes a piles

Sacré mauvaise foi...lis la phrase suivante ;) Celà dépend tu type de véhicule... n'importe qui ayant suivi les cours de physique niveau collège se doute bien qu'avec un Zoé à 22kwh ça risque de prendre un plus de temps qu'avec un VE 800V... heureusement que tout le monde n'as pas le niveau d'un journaliste auto chez TF1.

22kw la Zoé pas 22kwh...je corrige le correcteur sinon on va m'accuser de confondre les litres au 100 avec la capacité du réservoir

Je ne comprends pas les commentaires négatifs...tout le monde se plaint du manque de bornes et quand on en rajoute vois continuez à vous plaindre. Ce type de station a vocation à mon avis à dépanner le gars qui a mal calculé son coup et se retrouve avec 5-10% pour rentrer chez lui en banlieue, ce qui devrait prendre 5 minutes grand max. Ça m'étonnerait qu'on y voie beaucoup de VE venant faire le plein à 11 ou 22kw pendant des heures. Mais bon faut bien continuer à se plaindre

C est tres bien pour eux, si cela peut nous foutre la paix, il en faut plus d ailleurs, ils vont être content de sauver la planete

Pour ne pas reprendre le long message précédent que tu as pondu Sudiste.

Tu crois vraiment qu'une fois que seront implantées ce type de stations à tarifs délirants, la maison Tesla va continuer à garder des tarifs qu'on pourra encore qualifier de raisonnables ?

La naïveté des Teslaboys est confondante.

Surtout avec des ventes de leurs bagnoles dont le niveau 2024 est loin d'être au beau fixe, tendance difficile à inverser selon moi, maintenant que les propositions alternatives déboulent en masse, va bien falloir chercher les marges ailleurs.

Et où selon toi ?

Si ça t'enchante de glander pour finalement avoir un PRK qui sera au double de n'importe quelle hybride ou diesel, ma foi !

Et tu crois vraiment qu'au prix où est le moindre m2 + taxations pour les commerces dans ce type d'endroit hyper urbains, ce type d'implantation sera appelée à durer, si comme tu le dis (à juste raison), les branchouilles se contenteront d'un rapide appoint, je crois que tu te fourres les doigt dans l'œil.

Ajoutons les frais d'entretien, je ne laisse pas 1 mois avant que cette station ne soit taguée, dégradée, puisse encore ne pas être la cible de groupuscules écolo pour lesquels le symbole mot Total leur met le cerveau à l'envers.

Si tant et tant de stations service traditionnelles ont baissé le rideau dans les grandes villes, malgré des tarifs de vente de leurs produits élevés, ce n'est pas sans raisons.

Pourquoi en irait-il différemment ici à terme ?

Si tu crois que " tout le monde" a les moyens de s'offrir le gros bidule 800 machin-chose dont tu causes.

Tu te souviens vaguement peut-être qu'il faudra passer le même temps pour cloquer 25 litres de carburant dans le réservoir d'une Polo que dans celui d'une A8 ?

Incroyable non ?

Pour reprendre "une fois que seront installées ces stations à prix délirants..." Et bien, à mon avis ça ne va pas spécialement influer les tarifs bas proposés par Tesla ou IE Charge, Lille, Carrefour ou d'autres. Ton supermarché préféré n'augmente pas spécialement ses prix si une enseigne plus chère s'installe à côté, non ?

Je doute plutôt que Total s'obstine encore longtemps à proposer des tarifs environ 20 à 30% plus chers. On y voit surtout des VE qui viennent s'y dépanner qq mn et s'en vont dès que l'appoint dont ils avaient besoin est effectué.

Le temps moyen Europe de recharge à un SUC Tesla est de 13 mn. Je doute beaucoup qu'il soit de serait-ce 10 mn chez Total.

Je ne suis pas convaincu que le Maire ait un pouvoir quelconque sut les tarifs.

Ben comme ailleurs....

Faut être un sacré fanboy pour ramener Tesla sur le tapis.

Tesla c'est pour leur voiture et accessoirement ouvert aux autres mais à des tarifs qui n'ont t rien de sympa.

Et aller s'emmerder à faire XX km pour gagner 2€ sur u e charge.....lol.

Les "Teslaboys" sont persuadé de faire de la charité avec leur SUC auprès du petit peuple, Franck-L nous explique même que le temps moyen de recharge sur les SUC Tesla est de 13 mn, et effectivement c'est bien connu le petit peuple roule avec des voitures avec charges ultra rapide ...

Aujourd'hui on dira plutôt 5 minutes pour 600/700 km en VT et demain ces manants devront laisser une 30/60 minutes la voiture pour 400 km, avec obligation d'enlever la voiture à l'issu, sans oublier que ne faire que des charges rapides pourra être dommageable selon le type de batterie ... et ne pas oublier, le VE et sa batterie aiment les températures moyennes, été comme hiver, rien ne vaut un bon garage ...

Une fois de plus, on remercie les Teslaboy pour leur aumône ...

vous par contre on sait ou vous trouvez, le premier pmu Pernod ricard du coin...

Décidément tu ne comprends rien à rien !!!! Aucune borne ne délivre du 22kw en DC .....et 100% des bagnoles qui acceptent la charge en DC(98%de l'offre aujourd'hui) charge à minima à 50kw .....les Bm i3 et autre d'il y a 12 ans le faisait !!!!

Et pour une conso de 15 kWh au 100 kms, 60 centimes du kWh ça fait 9 euros aux 100 kms soit un peu plus qu'une bonne petite hybride, ou autant qu'une hybride compacte aux tarifs actuels du carburant.

C'est peut-être pour ça que les hybrides ont tant de succès d'ailleurs !

Du coup ca sert à quoi les 50 centimes du kwh en dessous d'une puissance de charge de 50 kw chez Total ? A faire croire que c'est un peu moins cher le kWh ?

L'article le dit en effet ùais ce jérôme deschamps lui le sort comme si c'etait valable pour tous.... alors quand on sort un gros mensonge ainsi le minimum c'est de ne pas cité le mensonge ou de bien indique que c'est FAUX et ne s'applique qu'a de très rare cas... on est exactement dans le même cas que l'article a charge de TF1 sur les VE où ils ont pris comme exemple la pire des situation possible pour le VE et fait passer cela pour une généralité. Mais dans le cas de TF1 vous et vos semblables vous vous êtes indigné directement alors que la quand le mensonge sert la propagande électrique... on ne vous a pas entendu corriger le menteur...

Absolument. Nier les difficultés engendrées par le tout VE ne servira pas la cause des VE, c'est meme le contraire .

On voit la personne qui a peur et qui est parano....le bon français moyen .....

Non , tes pseudos ecolos terroriste vegano anti total existe surtout dans ton imagination paranoïaque.

Je te rassure, les ecolos représentent, du moins EELV , 2 à 3% de l électorat......et ya peu de violent dans ces 2 ou 3%.

Ceux qui agitent la peur pour terroriser les gens comme toi , soit les élites, ont bien réussi leur coup , la violence vient de ceux qui passent leur temps a diviser , stigmatiser, et des gens comme toi deviennent intolérant car on cherche à te faure peur... vu tes propos cela marche !

Quand à ces bornes, elles ne seront pas dégradés, du moins pas par des pseudo activistes ecolo, mais juste par l'incivilité classique !

Mettre ces bornes partout où il ya des stations service est une bonne idée, car 50% des français ne peuvent recharger à domicile, mais le prix équivaut à une citadine....donc l intérêt est limité.

Pour cela, plus que jamais, il faut des VE léger et efficient, rapide à charger, pas de gros VE lourd , peu efficient et au final plus polluant qu un thermique !!!

e prix oscille entre 49 centimes le kWh (borne jusqu'à 50 kW) et 59 centimes le kWh (bornes ultrarapides). Soit un tarif équivalent à celui pratiqué sur l’ensemble du réseau TotalÉnergies.

à l'aeroport de toulouse ya aussi une station.. electra.. mais ya au moins 15 pompes!!

et le prix varie.entre 49 et 59 ... mais c'est pas la puissance.. c'est plus cher le we en général!!

à 60 cts.. avec 20 kw de conso.. c'est 12 balles au cent..

à comparer avec un diesel qui boit 5 litres.. la c'est 8 balles au cent!!

bref c'est chero la recharge!!

si vous ne pouvez pas chargez chez vous!!

vaut mieux rouler au diesel voir l'éthanol... 7litrons c'est encore moins cher.. 7 euros les 100!!

15 kw tu dois rouler à 50 en ville!!

sur voie rapide a 90 c'est du 18/ 20...

et c'est meme du 25 kw/ sur autoroute à 130...

bref compte plutot du 20 de moyenne...

sinon pour ceux qui croient que çà bouffe que dalle un ve.. lors des ebouteillages!!

révez pas nous au dépot on a un kangoo electrique il est a 30 kw..

bon c'est vrai le contact reste mis en permanence..;

le chauffage aussi le musique aussi!!

et la caisse fait 2 kms max entre le depot et le magazin..

une trentaine de kms par jour à la moyenne de 7 km/h!!!

l'autonomie est a tout casser à 120 kms..

mais bon vu qu'elle roule peu.. çà va..

autre chose les pneus durent 10 000 kms..

la caisse est en virage 50% du temps..

aprés c'est mieux que avec un thermique car on enfume pas les copains dans l'entrepot!!

c'est simple soit tu payes 60cts et tu recharge en 30 mns et çà te coute.. 30 balles pour 60 kw..

soit tu va chez lidl.. la tu payera 25.. cts.. mais çà sera du 22kw.. et tu mettra 3h..

évidemment que tu va rester maxi 30 mns...

et t'aura récupéré.. que 11 kw de quoi faire.. 50 kms..!!

y a meme pire..

souvent les entreprises pour faire du green wahing installe des bornes à usage gratis..

pour leur employé..

la c'est du 7 kw!!

la il te faut 8 h comme à la maison pour charger!!

le gratuit va pas durer longtemps..*

l'etat cherche a taxer.. cet avantage en nature!!!

c'est simple soit tu payes 60cts et tu recharge en 30 mns et çà te coute.. 30 balles pour 60 kw..

non pour 50 kw!!

60 c'est 36 balles!!

Personne n'oblige les gens à aller se charger chez Total, contrairement au carburant fossile

Faut pas oublier qu'on parle ici de Paris, ville où tout est très cher, en particulier l'immobilier, mais pas que.

Donc, quelque part, oui, le prix d'une recharge est élevé, mais finalement adapté au pouvoir d'achat de ceux qui peuvent se loger à Paris.

On parle de Paris, ici. Ville où se garer n'est pas une mince affaire et coûte vite une blinde.

Donc, parler d'y recharger sa voiture en recharge lente, franchement...

Yaka Faukon quoi...

Tu devrais juste te tenir au jus de ce qui se passa parfois dans la région dont il est ici question.

https://www.humanite.fr/environnement/catastrophe-climatique/devant-le-siege-de-totalenergies-greenpeace-reclame-une-taxation-des-geants-du-petrole-en-exposant-les-debris-dune-tornade

Tiens ? Depuis quand les Polo et A8 ont un réservoir de la même taille ? C'est la seule possibilité pour faire le plein à la même vitesse...

Une autre idiotie à nous pondre ?

À votre avis, combien de temps avant que l'endroit ne soit tagué, les écrans éclatés et les clients raquettés

Un début de réponse à la recharge en ville qui est le point faible de l’electromobilité.C’est mieux que rien mais la solution serait beaucoup plus de bornes 11 ou 22 kw dans les parkings!

Essaye de lire le post et de le comprendre.

Je sais, y'a challenge !

Parfois en station essence il y a une file d'attente alors en électrique... Sans parlé es chassées croisés estivaux lorsque les stations paineront a fournir de telle puissance avec des dizaines ou centaines de voitures parquées

Surtout que là majorité des véhicules électriques sont de grosses voitures familiale tout le contraire de ce qu'il faut faire

Pas longtemps.

D'ailleurs à propos d'incivilité,on aura certainement un prochain article sur ce qui etait à redouter (et qui était annoncé) et qui arrive ces jours-ci:

Les stations de recharge tesla se font couper leurs câbles pour en retirer le cuivre.

Pas du tout d'accord.

C'est au contraire le développement des bornes rapides qui est attendu. En quelques minutes on a de quoi rouler pour les usages urbains, en un quart d'heure on a de quoi se mettre à l'abri pour quelques jours et si besoin de plus, l'attente reste raisonnable. Les bornes lentes n'ont, de mon point de vue, aucun intérêt, si ce n'est de ne pas payer le parking en centre ville quand le tarif est abordable, mais c'est de plus en plus rare avec les sur-tarifications au temps passé après une certaine limite. Perso, je ne me branche plus sur les bornes lentes depuis un moment.

Il suffit de lire l'article.....cela vous prendra moins de temps que d'écrire toutes les sottises que vous avez écrites dans les posts et vous serez moins bête après

Le reseau en France est devenu suffisament dense pour que je me permette de snober ce qui est en dessous de 100 KW sis'il s'en trouve une à 50/60 Km de l'endroit où je me trouve quand mon tableau de bord me rappelle à l'ordre sous 20%

NON? la recharge à faible puissance ça ne sert qu'au domicile, la nuit en heure creuse.

Pour le quotidien c'est parfait , mais pour les recharges à l'extérieur il faut du rapide pour ceux qui font les coyurses au super marché le samedi, pendant qu'on rempli le caddy...... on ressort 3/4 d'heure ou une heure apprès c'est chargé à 100% ou pas loin et il y en a pour une semaine !

Super. Merci de la comparaison.

- tout le monde n'a pas envie de rouler en tesla ou de se payer un abonnement annuel

- comparer le supercharger "au milieu de nulle part" et le coût en coeur de ville c'est comme comparer les tarif carrefour city aux tarifs hypermarché... l'usager qui recharge en ville n'est pas forcément le même que celui qui recharge au SUC près des voies rapides (tout le monde n'a pas la recharge à domicile ou sur son lieu de vacances).

Par chez moi, la recharge aux alentours de 50cts/kwh (en charge lente, monophasé !), c'est la norme ! Pourquoi, à votre avis ? Parce que ça amuse les gens de gaspiller leur blé ?

Et quand on n'a pas de prise chez soi on fait quoi ? On va chez lidl 2 fois par semaine ? Au génie!