Commentaires - Salon de Francfort 2017 - Volkswagen Polo : mini Golf

Une citadine boursouflée, avec un châssis raté (cf. Ibiza5). Aucun charme, que des ennuis à attendre.

Vivement la 208 2!

Ouai.......c'est......triste

http://club.caradisiac.com/matrix71/matrix-perso-53780/photo/fb_img_1497633894566+fd1-6609620.html

A partir de 13.000 euros, la plateforme de la Passat pour une quasi compacte... ça va être un raz de marée et ça va cannibaliser à tout va toutes les berlines qui n'apporteront pas un excellent agrément de conduite et/ou un style vraiment original.

Ah elle est pas mal cette Ibiza.

Le hic pour moi est que cette Polo aura probablement des tarifs bien assaisonnés alors qu'elle est moche (et d'autant plus à côté de l'espagnole). Les seules VW encore sympa (comprendre : Scirocco et Cocc') ont de mal à se vendre. À toujours recycler ce design pathétique et de vendre à prix d'or des autos pas "au dessus" de la concurrence... ils vont le regretter un jour !

Vivement la 208 II !

Elle gagne en Polyvalence et les aides a la conduite de serie c super etre revenu sur le 4 cylindres en diesel c cool. Par contre si on ne veut pas un moteur 1l en essence il faut taper dans le porte monnaie dommage....

C'est juste le top du top ! En futur remplacement de mon Ibiza !

Extérieurement oui l'Ibiza est pas mal.

Ca s'arrête là malhe7, tant le reste est raté au possible.

Rhoolala !

Comment je suis déçu d'entendre ce bruit de plastique NON moussé sur le tableau de bord !

En plus d'être complètement moche en orange consanguin, le bruit bien creux qui se fait bien entendre à la petite "tape" de Monsieur Bataille !

Il n'y a pas à dire, Volkswagen doit faire des testes sur les clients, histoire de voir jusqu'à où il peuvent aller sans que le client ne regarde autre chose que le logo sur la voiture. Mais, fort à parier que les même clients seront heureux de pouvoir choisir des colories assorties à ses plastiques des plus cheap...

Et le nombre de boutons sur le volant quoi... On se croirait dans une voiture des années 2000 où le nombre de bouton sur le volant et la planche de bord était synonyme de possibilité. ;)

Quel feu d'artifice! Supérieure la caisse comme d'habitude!

Bien L objectivité

Je la trouve moins belle que l'ancienne, mais c'est subjectif.

En revanche, merci pour la photo des tambours à l'arrière. Je pense que le journaliste a dû lire les commentaires sur ceux du Captur.

Putain je suis surpris, de la couleur dans l'intérieur. VW progresse.

Cherche pas, c'est ETO. Son pseudo est hypocrite au possible et passe son temps à expliquer que VAG c'est de la merde et qu'il faut attendre les futurs PSA.

A défaut d'être objectif, il est patient. C'est une qualité.

Et encore, tu n'as pas vu à quel point le moteur aura été confectionné par un artificier digne de ce nom.

Je ne te dis pas comment ça va flamber sévère sur les routes !

Oh punaise !! Il y a une 2ème couleur en plus du noir du tableau de bord ! Fallait bien attendre la 6ème génération au moins pour avoir cette nouveauté révolutionnaire du design Germanique. J'en ai rêvé il y a 10 ans, VW me le fait maintenant

Ah, A!exandre Bataille et ses fautes de français, ses expressions toujours utilisées a l'envers...il deviens une legende, on l'ecouterait rien que pour ça!

C'est vrai qu'elle a l'air grande cette Polo avec ses 4,05 m ........... Mais c'est la quasiment taille de la Skoda Fabia sortie en 2006 ! Ah oui, c'est une nouvelle révolution Germanique !!!!!

C'est normal que ça sonne creux, c'est un élément de déco pouvant être personnalisé. Le bandeau couleur chrome d'une 508 sonne creux aussi... Ce sont les parties sombres qui sont moussées comme d'hab...

Elle est sympa cette Polo mais les coups de portières sur l'arête des portes vont la rendre beaucoup moins jolie.

En parlant de fautes de Français, tu en as fait une belle: il devient et non "il deviens'.

....

De toute facon, la quasi totalité des voitures actuelles sont très vulnérables aux chocs urbains. C'est fini l'époque où on trouvait d'énormes boudins de caoutchouc tout autour de la carrosserie.

C'est du premium la polo ?

Bon sinon ça me rassure qu'il y ait des gens qui aiment les cubes sur roues ! C'est une excellente boite à chaussures pour les roc et gravillons, ww n1 etc dont le mauvais goût est...exceptionnel !

Des références...

J'approuve les commentaires ci-dessous, à savoir que les VW ne sont pas pour les beaufs et les casquettes à l'envers qui roulent en voitures françaises. Pour s'en convaincre, il suffit de regarder en quoi roulent les automobilistes du Bénélux, des pays scandinaves, de l'Allemagne, de l'Autriche, de la Suisse, bref des pays autrement plus avancés. Je doute que parmi les critiques, un seul, ne serait-ce qu'un seul, détienne un diplôme d'ingénieur automobile, A&M, Estaca, ISAT ou autre.

C'est quasiment du premium vu ce que c'est devenu. Et il est impossible de parler de mauvais goût sur cette auto puisque tout est neutre, sobre, avec des lignes justes qui démoderont très lentement. Ce n'est pas bling bling, aucune surenchère du design, c'est destiné à une clientèle qui aime la discrétion.

C'est moche ce truc

Contrairement aux diverses critiques formulées ici, j'aime bien cette Polo.

Que ce soit cette génération 6 ou "l'actuelle" 5, ce sont de bonnes petites voitures certes sobres, mais qui font sérieuses.

Pour le segment, on a vraiment l'impression de rouler dans une voiture qui ne fait pas "toc". Et je ne pense pas que ce soit qu'une impression car les qualités sont réelles.

C'est bien que VW se mette un peu à la personnalisation avec des couleurs à l'intérieur de l'habitacle, ça égaye un peu l'intérieur. Je suis pas fan de ce genre de gadgets, je préfère les couleurs sobres et classiques, mais je pense que ça pourrait plaire à une certaine clientèle qui peut-être ne se tournait pas vers VW auparavant.

Bref, à voir sur la route mais à priori un bon véhicule.

N'ayons pas peur de le dire : la meilleure voiture du monde, tout simplement. Mieux finie qu'une golf, plus habitable qu'une Superb, plus polyvalente qu'un kodiak, plus surfaite qu'une audi, plus frugale qu'un vélo ... toute la planète devrait l'acheter.

T'as raison mec, elle ne pourra pas se démoder puisque l'ancien est à la mode.

Et comme le tout carré c'était il y a trente ans...

Futurs modèles PSA dont la houleuse conception est confiée en partie au maroc et aux boîtes de prestas sans expériences... L'effet Tavares va être beau à voir.

Des couleurs dans un intérieur VW! Tout arrive!

Ah oui, les plastiques durs tant décriés aussi, même s'ils étaient déjà bien présentes avant, surtout sur les finitions basses....

Je suis bien d'accord mais quand tu as une arête comme ça, cela fait vraiment des gros creux.

La Picanto de ma femme est vraiment marquée à ce niveau. On ne voit que ça.

Merci pour ton intervention. Tu viens de résumer ton âge mental:

VW, c'est du costaud donc ça ne craint pas les coups de portières, les rayures, les accrochages... Aucun rapport. Tu m'aurais dit Hummer, j'aurais pu adhérer mais là, on dépense l'entendement.

Une Polo qui est devenue une Golf pourquoi dépenser plus.

Madame Soleil vous dit que beaucoup vont s'en détourner!

On ne se détourne pas d'une référence.Elle est tellement supérieure.

A noter que la deuxième référence fait partie de la famille:Skoda Fabia

Belle évolution. Elle fera un carton surtout par sa grande offre de moteurs et boîtes de vitesses. Alors qu'en France il y a 2-4 moteurs proposés dans ce segment, là on en a le double. Si PSA sortait un 2l turbo avec une boîte automatique digne de ce nom ça se vendrait à l'étranger, mais là, seul les allemands proposent une telle palette et on est donc "obligé" d'aller chez eux quand on a certains critères de sélection (essence puissant et boîte automatique pour ma part, que je ne trouve pas ailleur).

Pas mal la petite. On a un gros frein à tambour derrière, un paquet on dis que c'était que sur un captur low-cost, ici c'est la classe?

Il est prouvé que les tôles sont souvent de moins bonne qualité et moins épaisses sur certaines voitures, dont une bonne partie des française, sans parler des couches de peinture et de vernis en moins... donc oui ça résiste moins bien.

Ca fait plaisir de lire un commentaire honnête merci

Comme j'attends la réponse sur les airbumps ... et de voir l'état de la tranche de la portière de ces Citroën ou des impacts laissés dans la vie réelle par la partie débordante et haute violemment frappée contre un cactus ( ne parlons même pas des protections basses de la C3) par la marmaille de l'autre sur le parking Auchan.

Airbumps = marketing

+1

Tout est dit!

Il a la haine le pauvre...tu m'étonnes le journaliste n'a pratiquement sorti que des éloges de cette jolie petite Polo... elle pourrait faire mal

Toutes les voitures premiums ?!?

Monsieur insinue que cette auto est premium ???

Entrée de gamme à 65 ch, intérieur faisant penser à du seat (je parle des tons et teintes, le gris ca me fait toujours penser à du bas de gamme perso)...

Vw réinterprète le premium ?

À ca on rajoutera que VW fait comme tout bon généraliste bas de gamme, il se retire des 3 portes...

La polo poursuit sa montée en gamme. . Plus de version trois portes , freins à tambours (hahaha) ... Et certains parlent de "premium " ..

C'est clair elle va faire mal .. Au porte monnaie des inconscients qui vont signer pour ça .

Il y a quand même une chose qui me fascine chez le groupe vw .. la facilité avec laquelle ils dupent les gens en jouant sur leur naïveté, en évoquant la "deutch qualitat " , et la façon dont ils arrivent à acheter les journalistes de tout pays. . Ils sont forts en bizness, quitte à utiliser le mensonge , la triche et la corruption. Et ça marche !

sympa les tambours...l implantation de l ecran me fait oe ser a la c6 chinoise..

«Elle distance littéralement la concurrence sur son marché»

Bin non, il y a l'Ibiza.. C'est la même chose en moins cher.

"Ils dupent les gens" :ptdr:

Purée j'espère que t'en a d'autre comme celle la, je viens de commencer un nouveau paquet de pop-corn

Toujours autant de trolls sur FA :ptdr:

D'ou l'appellation "polo beat" .

J'attends l'avis éclairé de vioc et pochtron sur les tambours arrières.. Et les inserts rouges du TDB qui tentent d'imiter les fameuses surpiqûres rouges d'un joli modèle français. .

Il trouvera un argument bidon.

Bon après objectivement, si on est sur du petit moteur pour un usage citadin, est-ce que ça représente une grosse différence ? Question valable aussi pour la Clio et les autres poly qui auraient des tambours en petites motorisations.

C'est bien beau tout ça mais pas un mot sur une version hybride ou électrique. Dommage.

Pfff même pas la peine de débattre c'est toujours le même discours et pour le coup pas objectif.

Si les VW étaient si mauvaises elles ne se vendraient pas, et je n'ai jamais lu dans la presse auto ni même en les conduisant que leurs chassis étaient ratés.

Vraiment idiot comme commentaire

Gignac , tu disais sur l'article des futurs centres autos carrefour que c'était scandaleux de mettre des freins à tambours en 2017 sur une caisse de plus de 20 000 euros. Tu en penses quoi des tambours de cette polo ? Tu as autant de crédibilité que ma coiffeuse quand tu parle de voiture . Retourne faire une patrouille dans ton a1 de gonzesse sous motorisée bas de gamme achetée à l'étranger.

c'est une Golf en plus petit et en moins cher pour ceux qui veulent avoir l'air de ceux qui veulent avoir l'air mais qui ne l'ont pas ! Ils ne se sont pas foulés .

12975€ ... soit un prix proche d'une Dacia Sandero Stepway.

Nul doute que les versions bas de gamme auront un certain succès, ce qui prouve que les priorités de chacun diffèrent : le prix d'un achat malin qui vous en offre beaucoup plus pour moins cher dans le premier choix, et le prix d'un blason quitte à ce qu'il soit sous motorisé, sous équipé et lui aussi dépourvu de plastiques moussés en entrée de gamme...

De quelle époque parles tu ???

Il y a belle lurette que les Françaises ou Italiennes ne rouillent plus !

De plus, pour les peintures, peut tu me dire quelles marques ont des modèles de moins de 10 ans qui ne résistent pas au temps ?

Un air de Seat Ibiza à l'intérieur, aspect fonctionnel ok, mais faut pas en demander plus.

Encore sur une polyvalente, le 3cylindres ça peut se comprendre. Je regrette d'avantage sa disparition sur les 3 compactes. Il était sympa le 1.2L en 110.

Tout le monde sait ça, Seat et Skoda, c'est la camelote Volkswagen et Audi au vrai prix !

Ils ont vraiment osé les tambours à l'arrière ?

Mais des tambours prémieumme de luxe, tout de même ?

Ce n'est pas tellement faux. La polo est derrière le scenic question fiabilité (source : reliabilityindex)

Et la golf, qui possède bien des qualité et que j'ai aimé conduire fréquemment, est derrière la modus.

Dans le sud est de la France, les racailles roulent en VW. Ailleurs je sais pas.

Pas de FAP sur les essences ? Pourtant Vévé l'avait annoncé, bizarre...

Des tambours à l'arrière ! Retour vers le futur :ptdr:

Aucun commentaire sur l'antenne de toit discrète ? Les aérateurs centraux sont très mal placés, difficilement accessibles, attention aux catarrhes de vessie...

En tout cas ses parents à lui ils lui ont appris à écrire le français.

J'espère que tu vas faire tes devoirs pour lundi.

Parce que quand tu seras grand tu verra que même pour se payer un parpaing sur roues comme cette bagnole il va falloir travailler !

On peut pas bannir Fredgranturismo svp ? Non parce que bon, il est même pas drôle... :/

Sinon, je tiens juste à rappeler un petit détail à nos amis ici présents qui crachent sur cette Polo et la production VAG tout en défendant PSA.

Je tiens juste à rappeler que PSA passe son temps en s'inspirant, étudiant et imitant les productions VAG. Et ne s'en cachent pas.

Quand ils arrêteront de prendre VAG comme repère, vous serez crédibles.

Si PSA s'inspire de vw , visiblement vw s'inspire de Renault. . Plus de trois porte et tambours à l'arrière. . N'est-ce pas ?

Oui, la pétillante c3 ressemble à la polo

Curieux que PSA n'ai pas opté pour la même technologie de depollution que vw ( rire ) ni pour la même technologie de boîte automatique que vw ( rire qui fait mal au ventre )

Bizarre aussi que les tdi euro 6 polluent moins que les hdi euro 6 et rappelons encore et encore que seuls les tdi euro 6 respectent la norme euro 6 en condition réel

Et pourtant...

http://www.dailymail.co.uk/news/article-4284572/VW-Polo-bad-lorry-pollution.html

C'est vrai si tu prends de petits exemples ciblés.

A ce jeu, je peux te demander pourquoi les proportions de la 308 sont celles de la Golf ? Pourquoi la ligne de la 308 est celle de l'A3 ? Pourquoi la 508 SW à venir ressemble à une Panamera ? Pourquoi le DS7 a une tronche de Q5 ?

Mais à ce jeu là, on peut prouver tout et son contraire.

Ce qui enfonce définitivement le clou, c'est le fait que PSA l'ait reconnu et passe son temps à utiliser VAG comme référence dans les comm' officielles. Genre par exemple le patron de DS qui dit espérer égaler la qualité de Audi d'ici 2020. Pas le premium allemand, pas Mercedes. AUDI.

Tu comprends le point ?

Et pour la boite, je dirais simplement que vu la gamme PSA, y'a pas spécialement besoin d'un double embrayage. Faudrait déjà qu'ils sortent plus de 270ch d'un moulin.

PSA s'inspire de la golf ?

Ils ont juste réitéré la 306 en fait. Si,si, vous vous rappelez, la 306 c'est une voiture qui a 20 ( en moyenne ) et qui met une claque phénoménale de modernité ( au niveau design en particulier) au 3/4 des teutonnes actuelles ( surtout la boite à sucre de l'article)

Peugeot copie vag uniquement sur le bizness plan . Faire une voiture et l ecouler sous différentes marques pour réduire les coûts de développement. Pour toi la 308 reprend les proportions d'une golf , pour moi elle reprend les proportions d'une 307 , qui elle même reprenait les proportions de la 306 , et ainsi de suite. Naturellement il y a eu de l'embonpoint du aux nouvelles technologies embarquées et les nouvelles normes de crash . Après chacun voit midi à sa porte . C'est sur qu'a terme toutes les voitures vont finir par de plus en plus se ressembler, car elles sont soumises aux mêmes exigences, normes et contrainte . Heureux soit les propriétaires de volkswagen, moi j'ai toujours eu que des peugeot, et j'en suis fort satisfait.

"Le patron de Citroën espère égaler la qualité audi " .. Tu te trompe, ce qu'il espère c'est égaler les chiffres de ventes, et entre nous ça risque d'être compliqué. . Pour égaler la qualité audi, faudrait embaucher des maréchal Ferrands spécialistes de l'acier à ferrer les ânes pour forger les turbos et une usine pakistanaise de contrefaçon d'armes pour usiner les boîtes auto à la lime et au burin ..

Te tracasse pas pour la Polo le pecno... y a qu'en france qu'on peut avoir des doutes sur la qualité d'une VW et trouver toute les qualités a une poubelle Clio...

Je te souhaite tout de même une bonne soirée... et prend un apéro t'en bien besoin

Bien vu

Faut pas leur en vouloir, ils aimeraient tellement qu'une fois dans leur vie un constructeur Fraçais soit 1e dans quelques chose... ils risquent d'attendre longtemps, mais forcément ca crispe pas mal

Sans oublier la Golf 1 qui n'est qu'un copié-collé de la 104...

DS égaler AUDI ?

Y a de la marge... pas de moteur valable, pas de 4/4...avec quoi vont-ils concurrencé AUDI ???

Les amateurs Alfa viennent de se planter avec leur Giulia en voulant jouer dans la cour des grands alors que eu on au moins des moteurs dignes de ce nom... alors DS... une futur farce française, comme la C8, la Velsatis, la Talisman, l'espace 5... les chiffres ne mentent pas.

Ca va encore raler sec dans les mois a venir

Tu peux rire , mais c'est la réalité.

Insipide, moche, caricature de la beauferie, aucun changement depuis la précédente, aucune différence avec l'ibiza elle aussi misérable, chère, mal équipée, technologies volés aux autres, et la fiabilité vag, donc la pire du monde. Une vraie bouse.

http://www.lepoint.fr/automobile/strategie/ds-veut-supplanter-audi-en-qualite-et-en-finition-02-03-2016-2022441_659.php

"D'ici à 2020, notre objectif est d'imposer ce luxe à la française avec le choix des matériaux, le soin apporté aux finitions tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, pour les jeux de carrosserie par exemple. Nous voulons dépasser les trois allemands sur ce plan et même Audi"

Je l'invite pas. Et si tu analyses la manière de s'exprimer... Il dit "les trois allemands", puis il surenchérit "Et même Audi". Si ce sont ses propres mots, alors il insinue clairement que Audi est supérieur à BMW et Mercedes. (Et je ne suis pas d'accord avec ça)

Audi a peut-être des soucis de fiabilité (malheureusement, PSA en a aussi), mais ça reste un vrai constructeur premium. A ce jour, DS ne l'est pas. Il n'en a que la prétention.

Et aussi longtemps que PSA tiendra ce discours, les mecs comme ETO ou toi n'auront aucune crédibilité.

Qui plus est, je te signale que tu es également hautain et arrogant dans ton attitude, alors que c'est précisément ce que tu reproches à VAG et les conducteurs de VAG ;).

Dernier point : si tu veux de la fiabilité, oublie PSA, vas chez Toyota ou Dacia.

Sauf que la golf 1 a 40ans. Moi je te parle de faits actuels. ;)

J'ai rien contre le fait de s'inspirer sur la concurrence... Mais faut éviter de critiquer une marque qui sert officiellement d'inspiration à la marque que tu défends.

Avec un DS Q5 1.2ch puretech 130ch 2RM. Avec plein de chrome et sans surpiqures en plus parce que DS innove pour cacher les surpiqures !

Mais c'et tout ton portrait que tu viens faire là.

Bravo merci de ton honnêteté!

"Sans oublier la Golf 1 qui n'est qu'un copié-collé de la 104..."

A moins que la 104 ai fait un copié-collé

du prototype de l'Audi 50(1971): https://www.pinterest.com/pin/566186984384019463/

ne dis pas de conneries la clio est très appréciée dans toute l'europe et elle est très agréable a conduire,d'une douceur que peu de voitures de la catégorie peuvent lui contesteret certainement pas la tres rustique polo

euh non la c3 à de la personnalité, elle.la polo est une grosse bouse insipide ,y a pas photo

Je te ferais remarquer que je n'ai pas parlé de Clio. Mais tu peux toujours dire que "oué mais la Clio elle est encore plus nulle" si ça te fait te sentir mieux.

Ils intéressent enfin mis l'écran dans l'axe du regard. Une belle avancée..

En fait c'est dans les gènes de la marque, par exemple le nouveau crafter dont les multiples angles me font penser que cette marque est innovatrice en terme d'écologie !

Bah oui, recycler des vieux containers fallait y penser !

Pal mal mais comment va t-elle se démarquer suffisamment de l'Ibiza ? Il faudra voir les différences de prix car l'intérieur, l'habitabilité, les moteurs sont les mêmes, l'image de marque de Seat n'est pour moi pas forcément moins bonne...

Dans 2 ans, les nouvelles françaises seront là, ce seront des gros morceaux y compris pour la Polo. Car il faut (c'est le cas de beaucoup ici malheureusement) être aveugle ou de très mauvaise foi pour ne pas pas voir que sur le segment B plus que sur d'autres, d'une part le marché est particulièrement ouvert et les clients plus susceptibles de changer de constructeur, d'autre part les françaises sont au top, y compris la dernière C3 dont j'ai été personnellement étonné du nombre d'exemplaires déjà en circulation chez nos voisins Espagnols

Ouais ouais,c'est bien connu que les arrondis permettent d'optimiser les espaces de rangement.Et encore plus sur les utilitaires.

T'en as encore d'autres?T'as déjà pensé à réinventer l'eau chaude?

Je ne parlé évidemment pas de la forme générale mais du design ( les arrêtes en particulier).

ce serait quand même sympa de faire un petit effort de compréhension !