Commentaires - Présentation : un nouveau SUV Cupra peut en cacher deux autres

Cupra c'est comme seat une marque de Jacky qui aime les fumée noir et faire du bang pops sur leurs tdi trafiqué

Seat ne va pas s'en relever...

Cupra a réellement besoin d'un modèle iconique pour se distinguer ... car là, ce n'est qu'un constructeur qui pond une gamme de SUV esthétiquement sans aucune saveur.

J'etait sceptique sur Cupra, pourtant elle semble bien resumer toute la difference entre PSA, qui lance une marque soi-disant premium DS avec les moyens du bord, une strategie cahotique et illisible, et des resultats jusqu'ici desastreux, et VW, qui, une fois les decisions prises, lance l'offensive et deroule son plan produits avec un calendrier regulier et en y mettant les moyens qu'il faut. Et a parement ça marche, tellement bien qu'on entend ici et là que le but de Cupra est tout simplement de remplacer Seat vouée a disparaitre.

On verra bien...

J'etait sceptique sur Cupra, pourtant elle semble bien resumer toute la difference entre PSA, qui lance en grand fanfare une marque auto-proclamée premium DS avec les moyens du bord, une strategie cahotique et illisible, et des resultats jusqu'ici desastreux, et VW, qui, une fois les decisions prises, lance discretement l'offensive et deroule son plan fait de produits et pas d'esbrouffe, avec un calendrier regulier et en y mettant les moyens qu'il faut. Et a parement ça marche, tellement bien qu'on entend ici et là que le but de Cupra est tout simplement de remplacer Seat vouée a disparaitre.

On verra bien...

Faudrait quand même voir les arcanes du fonctionnement Seat / Cupra avant d'en tirer des conclusions car c'est assez facile de faire supporter les couts de développement à Seat et de tirer les bénéfices sur Cupra.

Après peut être que le positionnement de Seat n'est plus viable aujourd'hui effectivement, mais Cupra ne marche pas sur les mêmes platebandes, on ne peut pas vraiment parler de remplacement.

Encore un Bel exemple de raisonnement figé, incapable d'integrer les changements historiques. Cupra est (si la disparition de Seat est confirmée) bel et bien appelé a remplacer Seat au sens ou un generaliste "marginal" n'a plus de place dans une Europe ou les classes moyennes se pauperisent. Il faut le remplacer par un equivalent premium qui vendra (encore) moins mais plus cher.

Cette marque représente tout ce qui cloche actuellement dans l'offre automobile : de la prétention avec un positionnement "premium" douteux, des looks tuning agressifs assez vulgaires, et un tout-SUV assez inquiétant sur la prise en compte des enjeux à venir de sobriété énergétique et de cohabitation voiture/vélos/piétons.

Le pire étant que cette marque artificielle est clairement sur le point de remplacer Seat (AUCUN nouveau modèle Seat n'est annoncé).

"tout-SUV assez inquiétant sur la prise en compte des enjeux à venir de sobriété énergétique et de cohabitation voiture/vélos/piétons."

Le tout SUV est parfaitement dans l'air du temps.

Un SUV VE de 3T aujourd'hui à un bonus quand une VT de 1300kg peut prendre jusqu'à 30k de malus...

cupra c'est du seat avec les gros moteurs qui vont sur les audi...

à l'arrivée... c'est au prix vw... avec du moteur audi...

facile de comprendre que çà se vend bien... vw y laisse des plumes... et seat aussi!!!

DS c'est quoi?

c'est toujours du 1l6 pijo...

bref du pijo...et plus cher tu comprend que çà se vend pas!!

si y avait du 2 litres vendus au prix pijo..

bin çà se vendrait...lol comme cupra!!

Je n'aurais pas dit mieux.

C'est du pur Seat puissance 10

Eh bien, quel déception de voir ce qu'ils ont fait du Tavascan depuis sont croquis initial... Finalement c'est totalement banal... Dommage d'avoir aussi peu de possibilité de "prise de risque"

Ben voyons, merci pour le leçon, t'es né avant ton grand père toi, c'est bien, sauf que "remplacer" impliquerait de s'adresser au même public, ce qui n'est pas le cas comme tu le dis toi même.

sauf que a parement le succes est au rdv (contrairement a une autre marque "premiouuume" sortie d'un chapeau depuis le double du temps dèjà

sinthètique mais exact

ce matin , je me suis levé , ça n'allait pas du tout , du coup je

me suis permis d'aller aux urgences , après une batterie de tests

le verdict a été sans appel , "overdose de SUV " , ils m'ont pres

crit d'acheter soit une compacte ou un coupé , voir une berline.....

Impressionnant, ces chiffres de ventes pour des Seat tunees.

Skoda devrait faire la même chose avec une vieille marque tchèque du genre Tatra

Si Seat disparaît et que ça se fait pour privilégier Cupra, alors oui Cupra aura remplacé Seat.

Pour ceux qui chercheront une voiture correcte à un prix correct sans Seat pour les contenter, il leur restera Skoda.

J'ai renoncé à t'expliquer quoique ce soit, rien ne rentre dans ta tête de piaf.

bah moi, j'aime bien la future citadine, ca reste compacte pour la ville , reste a voir la motorisation.

Seat ne peut pas disparaître indépendamment de Cupra. Tout simplement parce qu'elle sert, avec quelques jeux d'écritures, à masquer les pertes de l'ensemble des 2 marques.

Ne soyez pas dupes : l'ensemble reste nettement déficitaire.

pas sur. Skoda deviens de plus en plus cher (avec des prestations et une image en rapport, une fois sortis du village gaulois et du belpaese ou les mentalités sont fossilisées).

A mon avis le but est que les 2 deviennent access premium, L'une sport, l'autre confort et classe. VW gardant le coté branché/hi-tech (de plus en plus bancale soi-disant)

et les noms des modèles vont bien avec la clientèle "tavascan" !

Commentaire à 1 étoile, l'homme à la 308 3 étoiles....

Tes commentaires aussi peuvent disparaître. La vacuité de ceux-là est digne d'un DS4 à 2 étoiles