Commentaires - Sondage - Prenez-vous moins l'autoroute à cause de la hausse continue des prix des péages ? (résultats)

Tant que des pigeons paieront,pourquoi voulez vous qu'ils se privent d'une telle cagnotte

Je boycotte ces réseaux de mafieux qui pour justifier les hausses,nous refont des routes déjà en très bon état.Les suisses ont un système de vignette annuelle peu onéreux et leurs autoroutes sont équivalentes aux nôtres...voir meilleures.

Je ne roule jamais en France.

Je ne suis pas fou.

Va donc en Suisse, Henri.

je prendrais l'autoroute quand elle sera à 150km/h.

Tu fais le fier avec ton "boycotte de l'autoroute pour pigeons" ?

Ce qui nous démontre que tu n'as pas besoin de prendre l'autoroute. Ceux qui en ont besoin tous les jours pour aller au boulot n'ont pas le temps de prendre la petite nationale bucolique.

C'est bon pour les chômeurs et les retraités, ça.

perso, j'utilise ce genre de sites : http://www.autoroute-eco.fr . Ça permet de faire des petites économies quand on n'a pas la possibilité de faire autrement que de prendre l'autoroute. Accessoirement, ça permet de mettre en évidence les magouilles d'augmentations des coûts des tronçons les uns par rapport aux autres.

allons y 'à pinces'

l'autoroute, je le prends de temps en temps, je deteste passer par les nationales et départementales, passer par les villes et les villages,que de temps perdus, les limitations de vitesse ne sont jamais les même, pour des tronçons similaires c'est mal indiqué, on peut se faire flasher n'importe comment

si je peu évité de prendre l'autoroute, je le fais......rien que les boutiques c'est du vols comparé a un bon routard frites steak et 1/2 de vin pour 10 euro chez Marcel....

Ben faut faire un arbitrage coût/avantage. En habitant Bordeaux, prendre l'autoroute pour aller à Pau ou Tarbes c'est jeter l'argent par la fenêtre. C'est cher, on ne gagne pas tant de temps que ça... De nuit j'en prends une partie parfois histoire de pas trop jouer le diable avec les sangliers ou chevreuils. Après autre exemple aller à Toulouse par la route faut juste pas être pressé, donc au final voilà à chaque destination son arbitrage coût/avantage. dernier truc que je prends en compte, plus il y a de virages sur la départementale plus je veux prendre la départementale plutôt que l'autoroute. Mais bon prendre l'autoroute je le vis surtout comme une contrainte, c'est cher, les gens roulent comme des tanches, et on s'emmerde...

Bourg en Bresse - Lyon : Trajet pro par autoroute le matin quand je suis en retard. Trajet perso ou le soir par villars les dombes et la nationnale.

Bourg en bresse - chalon sur saone : trajet perso par la bresse pour éviter l'A6.

Bourg en Bresse - nantua : trajet pro : A40. Trajet perso : A40 l'hiver, départementale l'été.

Quand je fais un trajet de vacances genre Chalon sur saone - leucate. Je prend l'autoroute à Tournus et je quitte à Sigean ou Narbonne sud.

Sinon, j'applique le principe de sortir 2 ou 3 fois de l'autoroute pour gagner 1.80 €. De plus, je repère les stations services pas cher à l'aide du site carburant.gouv. Et je regarde si elles sont loins d'une sortie d'autoroute avec Maps.

Pour compenser les hausses de péages, je fais quelques km en roulant moins vite, comme dans le col du grand boeuf (A7). Avant, je le montais à fond et maintenant, je le monte derrière un camion à 90 et je me laisse glisser dans la descente au neutre ou moteur coupé à 110 ou 130 selon la limitation (direction a assistance électrique).

Pour les parisiens, quand cela bouchonne sur l'A6 vers Beaune, il y a personne sur la nationale 6 entre Avalon et Chalon sur Saône nord.

La direction OK mais les freins...

Bref c'est juste hyper risqué tout ça pour gratter 1€

Sinon on peut juste utiliser son frein moteur ça consomme 0 et c'est 100% moins dangereux

S'emmerder pour économiser 2€ sur 25 €, franchement ...

La où ce site est bien par contre, c'est l'info de la présence de station service à la sortie d'autoroute, parce qu'entre un plein autoroutier ou un plein en hypermarché, on peut économiser 10 € très facilement (et aussi sur les sandwichs & co en cas de pause dej)

Oui, moteur coupé c'est très dangereux, plus d'assistance de direction, ni de freinage ... lever le pied de l'accélérateur permet de ne rien consommer en pente, en gardant les assistances.

L'autoroute c'est plus de sécurité du temps gagné, de la fatigue en moins, des endroits corrects où s'arrêter et se ravitailler, je reconnais que les tarifs lorsque l'on est pas dans le cadre de déplacements professionnels sont salés mais difficile de faire autrement pour de longs trajets. Pour ce qui est de la consommation avec une auto moderne sur 500 600 Kms par rapport à de la nationale avec traversée de communes et autres ronds points l'écart ne doit pas être significatif.

Les astuces basiques pour économiser de l'argent si on prend l'autoroute c'est:

-Sur gonfler légèrement les pneus (De 0.2 a 0.3bars de plus.)

-Bien nettoyer le filtre a air avec une soufflette pour le grand trajet estivale. (Afin de faire plusieurs centaines de km sous un soleil de plomb entre 130/140km/h et les bouchons, il faut s'assurer que le moteur respire bien. Un moteur qui s'étouffe, c'est un moteur qui doit être plus sollicité pour assurer le job.)

Il faut d'ailleurs aussi vérifier tous les niveaux...Mais ca joue plus sur les pannes que sur la conso.

-Eviter toute surcharge inutile...Donc laisser la belle mère a la maison.

-En cas de bagage excédentaire, veiller a conserver un certain aérodynamisme de la voiture (Un coffre de toit est préférable a une remorque.)

Sinon, bien évidemment il est préférable pour un long trajet estivale (Toujours), de faire le trajet en 2 jours (Si ce dernier est au minimum de 800km) en passant par les routes nationales...

C'est bien plus agréable de découvrir nos belles régions de France et de plus, on peut trouver a mi-parcours un petit hôtel basique mais qui fait le taf:

Si on est 4, ca fait 2 chambres + 4 repas (Genre un petit fast food, soit encore mieux quand on connaît et si il fait beau, un petit pique nique) + 4 petits dejs a l'hotel pour 150 euros dans un B&B/1ere classe/Quick Palace.)

L'autoroute pour 800km, ca peut grimper jusqu'à 80 euros.

De plus l'autoroute, c'est 35% de consommation en plus par rapport a un trajet route. (Si on sait passer les vitesses bien sur) (Donc si on compte 2l/100km de plus pour 800km en roulant au MAZOUT ca fait 20 euros d'économie.)

C'est parfois très intéressant dans le sens ou l'on arrive a destination plus frais que si on s'est tapé 800km ou plus.

Par ailleurs, ca fait tourner le commerce et ca fait voir du paysage. (Si on prend la peine de se faire un plan sur internet avant de partir)

Bon après, il y a le covoiturage...(D'ailleurs je ne prends l'autoroute que si je transporte du monde)

Mais ca, c'est plus lorsque l'on se ballade seul ou a 2 maxi...

L'autoroute c'est cher, chiant et polluant...

Le pire c'est que l'on peut même plus rouler vite comme au bon vieux temps.

Bref ! Je n'en vois qu'un intérêt limité a titre perso. (Ca évite quand même les trajets ou l'on a des patelins qui s'enchainent...)

Pour la sécurité ???

Je pense que sur les routes avec le niveau de sécurité passive des voitures récentes (De ces 10 dernières années pour la majorité) et vue que les gens sont de plus contraints a respecter les limitations de vitesses, elles deviennent suffisamment sures.

Même si leurs entretiens par endroit restent catastrophique, mais la encore il suffit la encore de repérer le trajet.

Bref ! Boycottons les autoroutes les gars !

Enfin, si vous souhaitez donner moins d'argent aux actionnaires. :

Vous voudrez bien m'excuser pour cette remarque quelque peu "hors sujet", mais n'hésitez pas à regarder un commentaire sur le sujet "Porsche". Un intervenant vient quelque peu vous contredire...Je précise que je n'ai aucun lien de parenté ni d'alliance avec cette aimable personne. Dois-je encore la "fermer", comme dirait un "architecte libéral"?...

Et trouver un logement pas trop loin de son travail.

Et chercher un travail de le coin où tu vis.

Jamais pensé à la possibilité ?

Parce que navetter toute sa carrière, t'as une vague idée de ce que ça coûte ?

on consomme quand même moins sur départementales, même avec des traversées de village.

Par contre qu'est-ce que c'est chiant ... la traversée du Doubs sur petites routes c'est fun parce que virolos et désert, mais alors essayez pas de revenir de Normandie ou de Bretagne vers Paris par les petites routes: des villes en continu le long des nationales à 150km de Paris déjà, des feux rouges, etc ...

Autoroute Bordeaux - Dax. Sortir à la sortie 17 et récupérer l'autoroute à la sortie 18.

En hiver on perd 5 minutes sur le temps total et on gratte quasiment 9€ aller-retour.

En été on gagne 5 minutes sur le temps total car ça bouchonne au péage...et on gagne 9€ sur un aller-retour.

Alors oui ce genre de combine peut fonctonner à certains endroits, mais pas partout.

Quand je fais Bayonne - Marseille, je sors à Montpellier et je coupe à travers la Camargue et la plaine de la Crau...pourquoi payer Nîmes et se taper des bouchons pour au final gratter peanuts en temps vu que plus grand chose n'est à 130...

150 c'est utopiste, deja conserver le 130 partout ce serait bien.

J'évite quand c'est possible (@ quand le trajet par la nationale n'est pas une purge absolue).

Certains trajets par autoroute sont du vol absolu et mieux vaut "perdre" un peu de temps sur des routes désertes pleines de virolos que de lacher 20€ d'autoroute pour être plus rapide (et faire plus de bornes dans certains cas).

Par contre je ne fais pas mon crevard à entrer / sortir pour économiser 1€ de péage ... qui sera cramé sur la voie d'insertion en accélérant comme un bœuf pour reprendre sa vitesse de croisière.

La coïncidence des messages - 19h22 (et seulement pour cette raison) me fait sursauter sur "de le coin où tu vis". Je suis désolé, mais je vous avais demandé de relire vos messages. Incorrigible que vous êtes!...

Je vais au boulot à pied.

Mais je ne suis pas seul au monde, donc j'essaie aussi de me mettre à la place des autres.

Je fais des économies en prenant l'autoroute, les nationales sont truffées de radars.

Ai essayé la nationale, à chaque fois un flash pour des broutilles.

Sans parles des viles à traverser, où les chutes de limitations de vitesses avec radars ou flics qui vont bien .

Il y a toujours des blaireaux qui font chier et n'avancent pas, arrivant même à gaver les camions par leur lenteur.

Sans parler de ces cons de campings cars avec les beaux jours.

130/140 tranquille, le péage compense les flash.

Bah ça dépend... Exemple con mais perso je travaille à Luxembourg Ville, ça veut dire 1h30 matin et soir en moyenne pour venir de Metz. Bien sur, je pourrais venir vivre plus près de la frontière, genre Thionville, voir même venir à Luxembourg. Je gagnerais 30min le matin et le soir, je perdrais énormément en frais de vie.

Quant à bosser sur Metz, suffit de comparer le nombres de postes dans mon domaine entre Metz et Luxembourg...

Parfois on a pas le choix que d'augmenter le trajet, si on veut de meilleures conditions.

Perso j'évite au maximum l'autoroute à péage. Si l'autoroute est gratuite, je la prends, sinon route.

Déjà, le prix est exhorbitant à mon gout, mais en plus mon ACT ne se déclenche plus une fois les 120km/h passés, donc je consomme beaucoup plus sur une véritable autoroute à 130km/h que sur les autoroutes gratuites à 110km/h par chez moi.

Rajoutons le plaisir particulier de maintenir sa vitesse constante sans réellement agir sur de longues distances... Nope, les petites départementales, c'est mieux :)

Je ne prends plus du tout l'autoroute depuis un peu plus d'un an. Exception en note de frais ou si urgence. Je ne le prenais déjà plus que rarement depuis que j'ai commencé à payer plus cher le droit de passage que le carburant. Question de principe et recherche d'agrément car heureusement, je n'ai pas de soucis financiers. De

Clairement !

J'effectue souvent le trajet Clermont-Ferrand / Marseille (45km avant) et la différence est notable, 60 euros l'aller/retour par les Cévennes et 90 par Montpellier/Nimes/Arles pour 2 heures de différences A/R.

Par météo difficile, la sécurité prévaut (neige/verglas), mais 90% du temps pas de soucis.

Sans parler du risque de somnolence inexistant sans l'autoroute, en ne parlant que de ce trajet.

Je voudrais bien vous voir rédiger quelque chose en suèdois.

Fini les autoroutes pour moi a par pour Paris - Lyon, ou Paris - Marseille , trop de montagne pour ces destinations, en revanche Paris - Bordeaux ou Paris - Brest c'est la route nationale , on fait grave des économies et en plus on y mange trois fois mieux pour moins chère de bon produit artisanaux et puis voire des belles paysannes qui vous servent c'est quand même plus agréable

Un conseil l'autoroute A 20 est gratuite pour faire un Paris Bordeaux , prenez la N20 jusqu'à Orléans ensuite la national direction Vierzon ça roule super bien 60 km de ligne droite voire plus ensuite l'A20 gratuite pendant 100 km et prendre ensuite direction Angoulême la N10 je crois, qui est une national deux voies après Angoulême Bordeaux c'est très rapide tout ça gratuit en 5h30 de route , au lieu de 4h15 sur autoroute

Mince alors,les chauffeurs pl,livreurs....sont donc des chômeurs pour toi car ils prennent les nationales pour ne pas se faire racketter

Le systeme suisse devrait servir d'exemple car il est "honnête" et respecte les usagers.Une vignette valable un an et accès illimité,sur un réseau aussi bien entretenu qu'en france.Ici on trouve des portions de 2km avec un péage à 1.5e

elle l'est pour certain équipé par vil coyotte...

sinon je prend rarement l'autoroute..

je préfére rouler de nuit quand je pars en vacances...

sur les nationales...

fo etre con pour raquer 7O euros!!!

et se taper 5 h de bouchons lors des grands départ...

mais c'est vrai le français est con...

d'ailleur il rale mais va remettre les memes au pouvoir en avril...

macron le poulain de hollande ou fillon le collaborateur de sarko!!!

certains préférent avoir une maison que un clapier à lapin prés de leur boulot..

éh oui vaut peut etre mieux payer un peu de péage...

que se faire cramer la bagnole dans une cité...

sinon le télétravail c'estp as pour les chiens...

moi je vais au bureau que 2 ou trois fois par semaine...

je prend pas l'autoroute...

et j'y vais pas aux heures de pointes!!!

faut etre un peu malin ou débrouillard dans la vie...

je me chauffe au bois... gratuit sur ma proprieté...

et j'ai un puits relié au réseau....

faut raisonner autrement aujourd'hui...

limiter les frais...

çà sert à rien de gagner 5OOO roros... par mois et le claquer en déplacement... en impots..

voir au racket sur l'eau ;l'electricité ;le gaz...etc...

impots locaux..

chez moi y a rien!!!

pas de ciné... pas de stade de foot...

juste une secretaire de mairie et un homme à tout faire....à payer.. par la municipalité...

Tout pareil, je vais sur sur le site de mon fournisseur de télépéage, je simule le trajet, je regarde le coût, puis après je lance waze, je regarde l'écart de temps en jouant avec l'interrupteur "éviter les péages" et je tire ma conclusion... Maps et Waze font d'excellents calculs d'itinéraires en plus, ça ne réclame aucun effort... on paie le carburant au prix des stations hors autoroute, on consomme moins, y a toujours un peu de sinueux pour se "dégourdir" les roues...

pas d'assitanat en suisse...

et leurs travailleurs immigrés qui font leur sale boulot...

sont les frontaliers français qui passe la frontiere tous les jours pour bosser en suisse!!

un beau pays la suisse... ou le salaire mini c'est 25OO euros...

le salaire donné aux vendeuses ;femmes de ménages... françaises...

en france c'est 11OO euros...

et bien sur pas de racket fiscal!!!

ils ont pas 7 millions d'assités à financer nos amis suisses!!!

Ben, mets tes bagages dans le coffre de l'A1 et roule ma poule ! Ce n'est pas nous qui te retenons.

Mais passe par la route, l'autoroute, c'est pour les cons, il parait.

Je vais chez les beaux parents tous les 2 mois( paris vers tours: 250km), desormais je prends les nationales qui sont tres bien.Je perds 30min mais je gagne 42€ (A/R).

Par contre quand je dois aler à Grenoble, l'autoroute est obligatoire (550km) pour le temps et la sécurité)

N'importe quoi là...

Tu ne connais clairement rien à la Suisse toi...donc sois sympa et abstiens-toi d'en parler...

Merci.

Je ne prends plus du tout l’autoroute sauf avec des passagers en covoiturages.

Je planifie au maximum mes trajets réguliers (nice/limoges) de nuit sans autoroute

Quelques conseils pour économiser.:

Éviter le viaduc du Millau, on économise entre 8 et 10€ selon la saison, et on ne perd que 15min

Albertville / Chambéry se fait très bien par la route nationale, le péage doit être de 5/6€ pour gagner moins de 5minutes, en période de ski, on va plus vite par la RN car le péage est souvent source de bouchons.

Pour faire Nice/Grasse/Sisteron, la route Napoléon est une très bonne option, 100Km/25€ de moins que par l'autoroute qui passe par Aix, pour seulement 10/15minutes d'écart

Le seul avantage personnellement et il n'est pas dit explicitement : c'est la présence systématique de plusieurs voies.

Et oui, si quelqu'un décide de rouler à 110 alors que c'est 130, on peut doubler avec moins de danger que sur une départementale.

Mais bon dans mon cas, vu la différence de temps autoroute/départementale entre mon lieu de travail et où j'habite, je préfère partir 5 minutes avant et économiser plusieurs centaines d'euros par mois.

Alors va en suisse

l'avantage d'habiter en plaine dans l'Ain est d'avoir pas mal de raccourcis. Mes Trajets via les routes secondaires me permettaient d'éviter les bouchons pour me rendre par exemple à St Priest depuis Amberieu. Malgré tout les Autoroutes permettent un gain de temps non négligeable sur certains parcours. Il faut savoir rapporter le temps gagné au coût du trajet.

Pour aller travailler à Genève en vivant côté français, pas le choix.

Je prend l'autoroute que si je suis obligé... A partir du moment où ça revient plus cher qu'un plein de carburants, si on est pas pressé, aucun intérêt... C'est chiant et monotone en plus.

Tu as bien du courage de prendre l'A31 tous les jours.

Franchement cette autoroute c'est l'enfer, mais bon elle a l'avantage d'être gratuite.

À côté de ça quand on vient de Saint Avold, l'A4 est déserte, mais le tronçon Metz/ St Avold est un des plus chère de france donc tu prends la nationale qui via Courcelles, mais c'est comme l'A31 c'est hyper chargée et donc dangereux.

Conclusion, les abrutis de la sécurité routière devraient militer pour des autoroutes moins chère plutôt que nous bassiner avec la vitesses.

Le péage est une vrai matrice il faut sortir de cela quand on est sur le l'autoroute on a l'impression de voir des gens lobotisé dans les pompes essence entrain de manger de la bouffe crados, il faut se réveiller et prendre les routes nationale la vie n'est pas une course au temps!! on y mange mieux et la nationale nous rends plus intelligent pourquoi , parce que ça nous oblige d'être attentif et en plus on apprend le noms des villes traversé , en mangeant des produit de qualité la vrai vie et vrai France moi ça me rassure.

vu les taxes sur l'eau et l'electricité

tu bois pas tu te lave pas et tu vis à la bougie comment fais tu pour poster sur le forum henri ? :ptdr:

Merci l'Ump pour ce cadeau fait aux copains du cac 40.

Comme le penserait Fillon "quand c'est le citoyen qui paye, c'est à la bonne franquette"

fillo n ça devrait s'écrire fion

Je la prends moins, c'est clair.

J'ai fais mes 3 semaines de congés estivaux en 2016 sans aucun péage...sur plus de 2000km.

Faut planifier son trajet, c'est vraiment plus long (facilement 2h de plus sur une traversée alsace / côte d'opale), mais ça fait aussi passer par des coins très sympa.... même si on se demande parfois si on ne s'est pas planté...

Après, si j'ai juste un week-end, et que y'a quand même pas mal de km, je me résouds à payer....

Je ne sais pas par où tu passes, mais la partie Chartres-Tours peut être vraiment pénible s'il y a du monde qui se traîne :/

Le temps, c'est aussi de l'argent.

Les autoroutes françaises, excellentes quand elles sont payantes, je les utilises pour mes vacances. Une Année j'avais voulu descendre de Bruxelles aux alpes sans prendre de péage... une galère, certes avec de belles routes, mais tout de même... et puis avec le nombre de flash dans les villages, on a vite fait de payer 2 à 3 fois le prix du péage!

Et penser aussi aux habitants de ces villages...

par contre, je sors toujours de l'autoroute pour abreuver le chameau, parce que effectivement les stations services sur l'autoroute sont vraiment très chères...

Le tronçon Metz Luxembourg est gratuit, donc hors sujet...

Par contre, lorsque je prends mes vacances à moto, même pour faire un Tour de France, hors de question de monter sur l'autoroute!

si y'a plus du tout de radars et que il y a le panneau fin de toute limitation de vitesse oui sinon on subit se massacre

Je ne prends JAMAIS l'autoroute.

Elle ne m'est d'aucune utilité.

+1

et vivement les prochaines hausses: ça fera autant d'impôts en moins pour ceux qui prennent le réseau secondaire.

je confirme.

mais ça, c'est carrément valable à partir de Fontainebleau.

Beaucoup sont perdus en quittant l'autoroute et d'autres ont la flemme d'en sortir.

résultat des courses: on a souvent des autoroutes bouchonnées alors que ça circule sur la départementale et/ou ex nationale qui la longe.

avec une essence en boîte 5 à 130: on consomme 1 à 2 litres de plus que sur réseau secondaire.

O pire on va rouler ds les forêt et chemin de terre et champs etc...