Commentaires - Porsche Mission X (2023) : une supercar électrique pour battre tout le monde

Très sympa dis donc !

Hâte de voir les chiffres.

En espérant que la Porsche Boxster électrique s'en inspire un peu

J'aime beaucoup.

Bonne idée le siège conducteur d'une couleur différente. Quand t'es un peu bourré, ça évite de se tromper quand tu montes dans ta caisse pour rentrer chez toi.

Sinon, paw d'article sur le nouveau logo de la marque... une révolution !

Elle est superbe !

Porsche est sorti avec brio de sa zone de confort stylistique tout en gardant un lien bien visible avec son histoire. L'avant et le pavillon, par exemple, rappellent furieusement la Porsche 906 de 1966.

Bref, je trouve que c'est une réussite et un joli pied de nez à tous ceux qui disaient qu'on ne dessine que des Cox écrasées à Zuffenhausen.

T'as oublié le volume de vente, le juge de paix.

C'est bien mais ça ne va pas trop se vendre. C'est cher et la guerre, les pénuries, l'inflation, la famine seront passés par là et auront eu raison de son succès. Dommage.

1ch pour 1kg + un châssis Porsche adios la concurrence

Je suppose que c'est de l'ironie vu les records de ventes des marques comme ferrari, porsche et autres ?

Il est assuré que Porsche va obligatoirement sortir une hypercar électrique capable de moucher tout le monde. Porsche n'a pas rechigner à passer à l'électrique. Avec leurs savoir faire dans l'automobile, ils ont pris une sacré longueur d'avance sur les "anciens" constructeurs et évité d'être largué par les nouveaux. Cette hypercar sera un moyen de montrer leurs savoir faire et de montrer à tous que quelques soit l'évolution technologique, ils resteront en haut du panier. Bravo à eux car je ne pense pas que le passage à l'électrique pour une marque qui est habitué au thermique soit si facile que ça (ne serait-ce que financièrement).

Superbe ? Impossible de dire que c'est une Porsche. A part les feux verticaux qui rappellent l'hypercar du Mans, il n'y a rien qui ressemble à toutes les Porsche de route.

La couleur marron n'aide pas du tout non plus.

L'arrière fait un peu penser à la Ferrari SP3, les portes sont exactement les mêmes (à vue de nez : taille, forme, angle d'ouverture) que l'Enzo.

Aucun chiffre, mais du coup on serait sur du 1600CV pour 1600kg au moins. Je miserai plutôt sur 1700/1700.

Grosse pression pour succéder aux Carrera GT et 918 Spyder, on verra si le pari est gagné.

Quelle concurrence ?

Rimac Nevara (et sa soeur chez Pinifarina), Nio EP9, McMurtry Speirling (pas sur qu'elle soit homologué route par contre).

Magnifique ! Merci Rimac !!! Et on a encore rien vu de l'ère des VE lithium, après seulement une quinzaine d'années. On est à l'instant Ford T des thermiques en sommes

Plutôt sympa mais bon, on continue dans la course à la quéquette stérile

Vous êtes un gros troll en fait...

Porsche aurait pu en profiter pour rectifier la position du cheval et se distinguer de Ferrari qui avait repris le logo d'un pilote de chasse.Sauf erreur,position anormale,un cheval cabré a la queue vers le bas.

Un troll factuel alors

Ce n'est pas un cheval, mais une jument qui est representé sur les logos du constructeur.

Et visiblement, la queue qui se lève, ça ne semble pas être totalement impissible.

https://www.lacompagniedesanimaux.com/conseil-veterinaire/que-faire-quand-un-cheval-se-cabre.html

Tu as le sens de l'humour, c'est bien.

McMurtry Speirling ne sera pas homologué.

Pour les autres hypercars(actuels et à venir), la concurrence n'existe pas pour Porsche. 100% de la production sera vendue. Même si Porsche sortait Mission X éclatée, elle se vendrait quand même.

Les nouvelles marques doivent faire des performances de dingue pour tenter de vendre leurs produits. Les marques établies ont juste à faire une hypercar jolie avec des performances correctes.

De toute façon, parmi les clients, peu iront vérifier la VMax ou le chrono.

Bugatti-Rimac-Porsche ont leur capitaux interconnectés

La première photo de votre lien est trompeuse :il n'est qu'au début du cabré.Et même dans cette position,c'est loin d'être la queue en l'air triomphante du logo.

il a donc fallu 170 ans pour que le Ve arrive à l'ère de la Ford T.... lol

Une comparaison qui montre ton ignorance sachant qu'en plus la Fordt T c'est une ère plutôt industrielle et sociale ( mise en place de la fabrication à la chaîne et de l'accès à l'automobile pour le commun des mortels). Quant au lithium apparemment ces dernières semaines ils parlaient déjà dans les médias de sa raréfaction et du fait que ce composant ne serait plus accessible facilement dans quelques années avec une régression vers des batteries au sodium....

Lol décidément toujours à la ramasse, mais avec quelques liens bidons en .org vers des sites commerciaux et escrologiques bourrés de pubs tu vas vite dire que tous le monde ment par jalousie.

M'en fous en fait... je n'apprécie ni la 911 ( caisse dépassée pour gens au cerveau formaté, généralement laids, tristes et vieux ), et n'ai pas d'intérêt particulier pour les bourrins, sauf dans mon assiette.

Non. D'ici "la fin de la décennie" comme dit le journaliste, les commandes seront annulées, les plannings vides et les constructeurs allemands devront alors fermer boutique apres avoir longtemps fait les fonds de tiroir et de casseroles, remplit toutes les taches subalternes et de nettoyage des locaux. Fini l'abondance.

Des performances théoriques impressionnantes ? Ok mais je vois rien sur ces performances théoriques.

Oui mais c'est un vrai site d'amateurs.