Commentaires - Porsche dévoile un Cayman électrique

on attend les fans des V6, V8 et autres "vraies motorisations" au comptoir

Tu attends quoi en fait? même si ce machin faisait le 0 a 100 en 1 secondes tu n'auras pas le frisson de plaisir que te procure le grondement du flat 6 dans le dos quand tu enfonce la pédale d'accélérateur. Rien que pour ça l'électrique sonnera vraiment comme la fin d'une (bonne) époque...

Type 918, on reconnait caradisiac a ses articles, la 918 c'est leur dernière supercar hybride descendant de la Carrera GT. La Cayman c'est 718 ou 981, il faut choisir.

C'est clair , la fin d'une époque ou encore une fois l'automobile avait une vrai identité , franchement leurs VE ça ne le fait pas du tout dans ce segment , impersonnelle au possible ,

j'imagine ma Corvette et son V8 atmo de 6,2 litres remplacer par un moteur " de machine à laver " nucléaire , plus d'intérêt , un peut comme un Lambo amputé de sont V12 , oui une page va ce tourner .. , ça va être bien chiant et la conduite autonome arrive à grand pas , quelle merde !!!

bien vrai,

c'est sentir la mécanique pousser et rugir qui fait plaisir, pas la vitesse. conduire une bonne vielle 205 turbo de 90ch est plus trippant qu'une tesla

Pas faux par contre la 205 turbo de 90 CV ça n'existe pas

Les GTI sont atmosphérique , la turbo 16 c'est 350CV mini.

Après j'ose espérer que tu ne parlais pas de la Turbo diesel

ha, oui les gars ça pleure

ha, ha, ha, ha

snif, snif, snif,

hé les gars soyez heureux il vous reste Kia

Et la Sandero RS vous allez kffer

Vidiblement le seul pour qui il faudrait pleurer c est toi

ah non c'est vous qui chialez

moi je vous avez déjà prédit la fin de ces blocs du passé

je ne fais pas leur promotion et je passe mon temps a vous l'expliquer et vous de vous en prendre à moi

Tout à fait exact!

la musique du moteur et l'odeur de l'essence quand on fait le plein,..c'est ça une voiture!

bah, t'inquiète, côté bruit, je suis certain que porsche proposera l'option bruitage sonore permettant de reproduire le son d'un V 6, 8, 10 ou 12.

côté vibrations associées, là, ce n'est pas forcément simple mais pas impossible non plus.

et enfin, je ne serais pas non plus étonné que le constructeur propose de reproduise en option carrément le comportement d'une porsche thermique en gommant complètement la partition électrique.

bref, oui, Porsche a toutes les raisons de lancer une telle affirmation.

l'odeur de l'essence quand on fait le plein

oui oui j'imagine qu'il parlait du turbo d

Je pense que l'électrique éradiquera les 3, 4 cyl , mais laissera place aux jolies mécaniques à 5,6 ,8,10 et 12 cyl qui de toutes façons ne seront vendues qu'aux passionnés. Bon, peut être même que ces moteur devront se fàire aider d'une légère hybridation pour être un peu moins "sale"

En tous cas , je garde mon L6 , en attendant de pouvoir voir plus gros

la 205 turbo 16 c est 200 chx a la base

bah au moins on devrai plus se faire chier a conduire et on pourra envoyer sa voiture au garage elle même :') si elle est autonome

Alors à titre d’info les loulous, le moteur n’a toujours été qu’un gros tas de ferraille bien lourd et prenant beaucoup de place qui ne sert qu’a Fournir de l’energie Aux roues.

Ça n’a jamais été élégant ou sensationnel des pétarades...

Après si vous aimez le charme de la mécanique à l’ancienne il y a toujours des vieilles carrioles qui traînent...chacun vit avec le temps qu’il veut, moi je vit avec mon temps et j’attend avec impatience un réseau étofé me permettant de passer à l’électrique.

A titre d'info, le moteur électrique est un petit tas de ferraille avec un très gros tas de composants chimiques pour la batterie....

Pour les petarades , tu n'aimes pas, mais d'autres , et certainement plus que tu ne le crois, peuvent trouver ça joli , agréable, enivrant

tu vis avec ton temps ... avec une techno qui équipait les 1eres voitures électriques dans les années 1880 .... pas très avant gardiste tout ça

Il faut dissocier la voiture traine "cons" qui est dans les bouchons le matin , et la voiture plaisir / sportive qui ce pilote le week-end , en fait pas contre pour la première situation , mais la deuxième non .

A vrai dire ici sur le forum , il y a peut de réels passionnés , mais beaucoup de conducteur lambda roulant avec des voitures sans saveurs , je peux comprendre l'envie du VE .

Il y a beaucoup de connaisseurs chez caradisiac, qu'il s'agisse de l'auteur de l'article comme des commentateurs ici présents...

Pour rappel, le cayman 718 ne dispose pas d'un flat 6... Cela a suffisamment fait couler d'encre d'ailleurs.

Il est équipé d'un flat 4. Le cayman développe 300 ch et le cayman s développe 350ch.

Donc, parler de son sur un 4 cylindres suralimenté...

S'agissant de l'électrique, ce type de moteur étant en odeur de sainteté à la l'heure actuelle, il est tout à fait normal que les marques s'y mettent.

A conduire, l'électrique n'est franchement pas désagréable.

Personnellement, j'estime qu'il y a de la place pour tout les types de moteurs. Il est très dommageable que nos gouvernements considèrent que pollution=moteur thermique des véhicules. Il existe bien d'autres sources de pollution.

Pour les nostalgiques du bruit de moteur et des sensations, faites comme moi, achetez vous une vraie ancienne.

Là, vous saurez ce que c'est que l'automobile.

Silence à bord, plus de bruit de moteur, plus d'odeur de carburant, j'installerai une bonne sono avec un bon metallica et roule ma poule

Avec un moteur moins encombrant vive la place à bord.

Oui, on a bien sentit qu'en matiere de sportivité et de plaisir au volant

la premiere Tesla (une Elise electrifiée)

etait toutes nulles...

.

Pourquoi penser que des annes apres ce sera pas aussi bien avec cette Porsche ?

Pas très avant gardiste ?

Elles roulaient vite et longtemps les voitures électriques en 1880 ?

Ou peut être Que tu n’as aucune idée de ce qu’est un moteur brushless et la technologie lithium-ion ?

Et augmenter la pression dans un cylindre afin de créer une force de déplacement longitudinale qu’on transforme en énergie de rotation date de la machine à vapeur...bien avant la voiture électrique !

gignec31

L'autonomie en moins ? Si tu prends un VE avec 300 km, j'ai de la marge avec les 35-40 bornes que je fais par jour.

Pour ce qui est du plaisir de conduite, il faut essayer avant de dénigrer. J'ai pu tester une model S, et bien franchement, c'est plus sympa à conduire que la plupart des caisses thermiques que je connais. Et ne pas entendre le bourrin, et bien c'est une qualité pour moi. :-). Pour les, nostalgiques du vroum, on trouve de belles banques de sons à télécharger, il y a toujours moyen de vous faire une belle compilation !

Sacré Gignac, je suis prêt à parier que même sur Marmiton, il réussirait à nous claquer un truc sur Renault dans une recette de tarte aux pommes.

Et quid du fardier de Cugnot avec roues en bois cerclées d'acier à ferrer les ânes, l'idéal pour le drift.

Faut 6 mois avec pour faire le tour de la Nordshliefe, le temps nécessaire pour apprécier vraiment les mythes.

Je peux te rejoindre dans ton discours, mais que penseront les générations futures ?

A l'époque de la voiture à vapeur, et lorsque le moteur à combustion est sorti, ils ont du se dire "c'est la fin de la bonne époque de cette bonne vieille chaudière".

Tout évolue, dans le bon ou mauvais sens, mais que faire.

On pourra bientot acheter pour bien moins cher une copie chinoise....qui sera plus s'une copie puisqu'elle aura pratiquement le meme "moteur"

Avec l'essor de l'electrinique et sa capacite a produire des batteries, la Chine mettra demain ses pieds tous les constructeurs

@turborunner a bon, une sportive electrique ne procurera aucune sensation??? t sur??? quand tu auras des sportives électriques au prix d'une Tesla M3 qui accéléreront comme des Lambo ou des Ferrari qui valent 5 à 10 fois plus sans l'entretien et la conso qui vont avec on en reparlera, parce que le bruit ne fait pas tout et c assez secondaire... le frisson tu l'as, que ce soit avec une thermique ou une electrique ça ne change rien... surtout que l’accélération en electrique est bien plus efficace qu'avec une thermique, de même que la répartition des masses, et si elle a une traction intégrale en plus (4 moteurs électriques), tu partiras dans le fossé au 1er virage venu avec ton L6, tu risqueras d'en avoir vite marre de te faire déposer par n'importe quel VE sportif...

Quand à la masse des batteries elle va diminuer drastiquement, d'ici 2020 on s'attend à une densité énergétique X 2, et encore X 4 dans les 10 prochaines années, donc poids en moins et perfs en hausse... ça risque d’être compliqué pour le monde des super-car thermiques...

Mais peu importe ce qui est important c qu'il y ait les 2, pas uniquement des sportives thermiques...

Non, vu que la thermique arrive aligner plus de 3 tours d'affilé, tu auras vite prix l'avantage sur une course de 10 tours :D

laisse tomber mr l'intégriste qui n'a même pas de caisse performante , tu n'es pas un passionnés , juste un démonstrateur du dimanche pour VE , bref tu n'as toujours rien compris et tu ne comprendras jamais rien sur la passion auto .

Pas prêt de lâcher ma Corvette et son V8 atmo , et rien à foutre du zéro à 100 du VE , les 4 s de mon joujou son amplement suffisant , et puis ce genre de caisse te fait vibrer rien qu'en démarrant le moteur à 0/klm/h , je ne parlerai du pilotage d'une propulsion avec la BVM , rien à foutre aussi d'une 4X4 hyper efficace qui passe et qui fait le boulot presque toute seul , la aussi tu ne comprendras jamais rien sur le sujet , d'ailleurs l'identité mécanique et diversité sera réduite à néant avec les VE .

bref le bouzin sportif VE nucléaire autonome du monde à Whall-E dans une autre vie peut-être , alors je n'y changerai rien , mais comme beaucoup de passionnés je ferais de la résistance , histoire d'être en accord avec ma philosophie automobile , en gros je ne vais pas retourner ma veste de suite , du moins pour ce genre de caisse qui est le sujet ici ,

pour les merdouilles utilitaires c'est un autre sujet .

Pour avoir tutoyé des véhicules ultra performants je peux te garantir que ta corvette se rapproche plus de la voiture à pédale que de la fusée !

Enfin si une corvette est un avion de chasse pour toi...

Une corvette qui se fait doubler après un péage par une Tesla model 3 (vu qu'il n'y a qu'après un péage que les 'super sportives' peuvent en jeter) et bien moi ça me ferra bien marrer. Certains dinosaures ont bien essayés de survivre, mais ils ont tous fini par disparaître.

@turbo95 Pour l'instant c bien toi l’intégriste qui ne supporte pas autre chose que le thermique... mais il va falloir t'y faire mon vieux parce que tu auras beau faire de la résistance et claquer ton blé quand tu ne pourras plus rouler nul part avec ta bouse américaine au pétrole tu feras quoi??? mais ça te regarde, moi je m'en tape de ce que tu fais, si tu veux lâcher de la fumée et consommer un max à chaque accélération soit, c ton problème pas le mien... et qui te demande de retourner ta veste???

Mais dire qu'une sportive n'est pas sportive parce qu'elle ne fait pas de bruit excuse moi mais c d'une connerie...

""", histoire d'être en accord avec ma philosophie automobile , en gros je ne vais pas retourner ma veste de suite , du moins pour ce genre de caisse qui est le sujet ici ,

pour les merdouilles utilitaires c'est un autre sujet ."""

Tu n'arrives pas à lire entièrement , en fait ce qui t'arrange , j'en est parlé 1000 fois , une Ampéra E oui pourquoi pas , mais une Porsche électrique non non et non .. c'est clair pour toi ?

Pour tous les autres qui ne savent pas de quoi ils parlent sur le sujet sportive thermique , qui rêvent à travers les forums et qui roulent petit diesel ou 3 cylindres , qu'il n'hésitent pas à aller faire un tours en passagers sur piste , car franchement vos commentaires de sortie de péages ça fait de la peine.

Bref beaucoup de complexé , frustré et envieux ici , et ne comprennent surtout rien à rien sur le sujet identité et personnalité , sortez vous les doigts et allez faire un tours à goodwood une fois dans votre vie , pourquoi pas sur l'ile de Man pour les motards , après on en reparles .

Sinon mdb92 retourne dans tes projets immobiliers et reviens quand tu auras une vrai caisse .

Cher Turbo95, tout ce que j'ai dit et que je répète c'est que cela me fera marrer qu'une super sportive, dont la vaste majorité ne tourne pas sur circuit, se fasse dépasser par une Tesla model 3 ou autre familiale électrique. C'est tout, ni plus ni moins, je ne suis pas frustré, ni jaloux, je dis juste que ça me fait marrer qu'une électrique familiale dépose un super car super profilée avec le bruit qui va avec. L'histoire se répète comme avec les PC plus puissants que les gros ordinateurs d'illusions y a 30 ans, etc. Changement de technologie et de paradigme.

Une vraie caisse j'en ai déjà une mon vieux, si tu crois que je t'ai attendu??? sinon qu'est ce que je foutrai là??? jamais eu de gazout moi.

G donné dans la voiture de collec pendant des années que je retapais moi même mon gars...

Donc la mécanique g donné, merci, mais maintenant ça ne m’intéresse plus, on a un sérieux problème à résoudre, économique et environnemental.

La supériorité de l'électrique sur le thermique ne fait même pas l'ombre d'un doute pour moi.

Je ne vois pas pourquoi une Porsche ne pourrait pas être electrique, en quoi ça te dérange? c pas pour ça qu'il n'y aura plus de version thermique, surtout dans le HDG. Donc c quoi ton problème au juste?

Pour moi le pire du pire c d'avoir fait des versions diesel, une Porsche gazout??? et que les gens les aient acheté en masse...

Comme les gens qui achètent des cabriolets... gazout. Non mais des fois.

Après les gens font ce qu'ils veulent, je m'en tape, mais imposer systématiquement du thermique et ces dernières années du gazout pourris, franchement viens pas me parler de passion automobile...

N'importe quelle caisse electrique est plus performante que ces bouses, et une sportive electrique mis à part l'autonomie qui s'améliore de toute façon, est plus qu’intéressante pour les raisons que g dites plus haut.

Des petites sportives électriques vont finir par arriver, tout le monde ne veut pas d'une grosse berline genre Tesla S M3, Ampera,... moi le 1er. Et je te garanti qu'elles seront très amusantes à conduire...

Honda c déjà positionné sur le créneau, les autres vont suivre... par exemple une Alpine électrique me semble assez évident pour Renault.

Après que ça ne te plaise pas, soit. Personne ne t'oblige à les acheter...

Aller les gars je lâche l'affaire , pour ma part je vais profiter de ma caisse avec un beau week-end en perspective , car c'est du concret , bien loin des spéculations et rêves de certains , aller ciao et bon week-end