Commentaires - Pirelli relance un pneu "à plis croisés" pour les anciennes voitures

T'as pas lu l'article visiblement : forme de l'ancien, technologie des modernes.

''Evidemment, si l'architecture à pli croisé a été conservée, la technologie actuelle et les gommes ont bien évolué et ont permis à Pirelli de proposer un pneu restant sûr vis-à-vis des standards actuels.''

Sauf que les pneus à "carcasse latérale" (plis croisés) étaient notablement moins sûrs par leur structure que les pneus à carcasse radiale inventés par Michelin (Michelin X des 2CV). La gomme ne fait pas tout.

J'ai monté des pzero sur ma cupra, car j'ai crevé sur l'ile de beauté et qu'il n'y avait que ça, d'habitude je monte que des PS4S, et bien je suis agreablement surpris par ces pzero, le guidage du train avant est encore meilleur que le ps4s, le grip a froid moins bon, mais meilleur a chaud ;).

duré de vie je me prononcerait pas mais apres 4000km parcouru je dirais mi usure.

Achète des PSS c'est au dessus de tout et c'est pas des semi-slics.

C'est aussi les pneus les plus chère sauf exception il me semble lol

Les Chinois sont sur tout les fronts, et ils avancent vite....

Curieux de voir un test (freinage, évitement, aquaplaning, ...) entre ces 2 générations de pneus pour voir la différence.

Pas sûr que ce soit plus dangereux que des pneus chinois montés sur des allemandes rincées de 12e main ou des "quasi slicks" à la corde sur des monospaces français comme on en voit plein sur les routes.

Ca fait longtemps apparemment que tu n'en as pas essayés. Je ne roule quasiment qu'en Pirelli depuis depuis des lustres, et je peux donc affirmer objectivement que ce sont d'excellents pneus. Seuls ceux qui roulent avec le savent, un peu comme une Alfa Romeo et une Ferrari...

je les ai eu les pss, ils sont maintenant remplacés par les ps4S

à quand de l'essence... plombée telle qu'on en proposait il y a 70 ans ?

Des qu'un marché de niche se présente, les chinois de Pirelli sont là.

Il faut prendre l'argent là où il est. Les chinois de Pirelli ont bien compris cette maxime.

Ils sont vraiment les maîtres du monde ces Chinois.

Qui sait, Pirelli peut-être devenir le fournisseur officiel du néerlandais Renault ou du chinois PSA.

Va peut-être.

Bah 360ch et 500Nm donc next... C'est des pneus sport a gomme tendre, mes anciens Michelins PSS ont fait 8000km donc pareil. Maintenant si tu roule en clio DCI forcément tes pneus doivent durer plus longtemps

C'est une très bonne nouvelle, qu'un industriel s'intéresse à ce marché de niche à forte valeur ajoutée, cela pourrait donner des idées à d'autres constructeurs, c'est une excellente nouvelle.

Les pneus pirelli, ça vaut rien ???? Mauvaise foi là !!!!

Pneus belges ? j'achète illico ! :-)

Ne te fatigue pas, c'est le come-back du rigolo qui passe son temps à dézinguer tout ce qui porte un nom à consonance italienne...

Tu t'enfonce la

donc mes Michelins pilot super sport qui on fait eux aussi 8000km c'est de la merde c'est bien ça?

Tu dois vraiment être un bourrin si tu fais que 8000 km quand même :)

Sauf si évidemment tu inclus dans ce kilométrage des grosses cessions circuit.

Oui que de la départementale, jamais personne dans ma capagne. Du circuit de temps en temps, mais j'ai un monte avec des PSC2 juste pour ça

Apres avant je faisait un peu de d'autoroute et oui c'est plus 15000 20000. Mais c'était avec un bonne vieille M2RS

Tu l'as depuis longtemps ta 3RS? d'origine?

Et tu oublies les pneus été en hiver dans ta longues liste de crétins qui oublient que le pneu est un des éléments de sécurité fondamental sur une caisse...

Tu ne raconte que des conneries. Sur ma voiture neuve livrée en Michelin Primacy 3, j'ai fait 26000 kms. Je les changés pour des Pirelli Cinturato P7, ils ont 28000 kms et peuvent encore tenir +/- 5000 kms.

Et concernant les prix, le pneumaticien me demandait 180€ pour les Michelin, 150€ pour les Pirelli.

Englebert, qui a connu son heure de gloire grâce à... Ferrari.

Avon fait encore des carcasses "diagonale "

Pour les vrais pilotes bien sûr

On voit que tu connais pas grand chose en pneus. En version été, Pirelli fait partie des meilleurs, ou en tout cas a quasi le meilleur compromis. Seule la durabilité peut être inférieure selon les modèles. Lis les essais au lieu de dire des conneries qui date d'il y a 20 ans.

Je suis pas un âne, moi

Bah tu doit pas essayer grand choses alors, car roulant en sportive depuis au moins 10 ans, autant te dire que des trains de pneus j'en ai passé un bon paquet.

Au fait tu n'a pas repondu a ma question: vu que mes michelin pilot super sport on fait que 8000km aussi c'est de la merde?

Bah tu n'a jamais eu de sportive toi visiblement

Le fait est que les Pzero ou les PSS on duré le même nombre de km

Heureusement qu'on n'était là pour vous soutenir à la coupe du monde.

Vous n'avez rien m'inventer. Vous n'avez pas de marque de prestige. En rien. Et nous on vous à soutenu et toi tu fais ton gros raciste.

Oui bien sur moi aussi, et je t'ai donné les avantages et inconvénients de chacun.

Avantage Pzero: meilleur accroche pneu chaud, meilleur guidage du train grace au flanc plus dur

Avantage michelin, meilleur accroche pneu froid et sous la pluie.

Bref a t'entendre tu n'a pas du avoir beacoup de sportive, un pneu sur une sportive c'est rarement plus de 10000km de départementale avec.

Du coup vu que tu roule en sportive tu nous la presente sur un topic? A moins que tu soit un troll doublé d'un mythomane inscris il y a peu...

Bref dire que les pirelli sont pourri c'est faut, en tout cas pour les Pzero. Pour les cinturato par contre oui... et moins bon qu'un Michelin. Bref pas de debat possible, roule en sportive puissante et tu verra que 10000km avec un train de pneu c'est la moyenne.

Oui bien sûr, plus que moi, mais en attendant tu est choqué de voir un pneu pas ne dépasser les 10000km (et pour un mec qui a eu plein de sportive ta réflexion est étonnante je trouve), ou alors tes sportives sont petites citadine genre 206 S16, avec peu de couple et peu de puissance, soit que tu fait que de l'autoroute avec.

Je confesse que lors de la CM 2018, j'ai soutenu notamment la Belgique, qui avait une belle équipe, mais n'a pas fait le poids contre la France.

On pourrait en dire autant des belges expatriés, hein.

Et il y en a un sacré paquet rien qu'en France. Ils se sont peut-être fait piquer leur place par des italiens justement.

Et ça j'en suis moins sûr que toi, vu qu'ils ont eu aussi du succès là bas.

C'est peut-être parce que tu ne sais tout simplement pas conduire.

Ce n'est pas parce que tu prétends avoir conduit des sportives - lequelles au faite? Une 4C? Une Cayman? Une Jaguar X Type ? Une... Cox53? - que t'es un bon conducteur.

Oui et la legende raconte que ses pneus font mini 100000km sur ses sportives

Non depuis 2 mois seulement. Je vais la laisser stock je pense, je suis pas fan d'avoir 300cv+ sur les roues avant car ça commence a faire bcp pour une traction.

Je préfère garder mon argent pour mettre des bons pneus et aller plus souvent sur circuit :)

Je craquerais peut être qui sait :)

Absolument pas d'accord avec toi . 8000 kms c'est pas mal sur un pneu sport . Ma monte actuelle sur ma megane 4rs s001 il on 4500 sont à mi-usure donc non c'est dans la norme . Voiture conduit par madame essenciellement .

Bourriquet en mode balle de ping-pong...Mouhahahaaaaa!!!

Après il veux te faire croire qu'il a eu des sportives...

Vice-champions du monde cette année en f1, quelle bande de gros nazes... Tu as bien fait de choisir un âne qui rue, plutôt que le cheval cabré!

C'est celle d'une vieille connaissance...Tu lui ressembles étrangement d'ailleurs!

C'est clair!

Te fies pas à tes impressions l'ami, sinon tu vas finir par croire à tes propres inepties.

Tu dois confondre énervement et jubilation!

Tiens bourricot est parti. Il a été ânesthesié par le foutriquet-bashing?

En effet, il y a de sacré troll ici, mais heureusement ce n'est pas mon cas, je fais parti de ceux qui ont un topic de presentation de leurs voitures:

Juste ici: http://forum-auto.caradisiac.com/marques/seat/sujet13783.htm

N'hesites pas a commenter ;)

Et oui, l'attente fut longue je l'avait commandée en février, donc j'avais fait le topic en mars, histoire de discuter avec les potos des delais de livraisons, options etc... (mais si tu avais lu tu aurais sûrement compris...)

Mais bon on va pas trop t'en vouloir, en plus de ne jamais avoir eu de sportive visiblement tu n'a jamais commandé de vehicule neuf.

Laisse tombé Zafira. Les italiens n'ont rien à prouvé à personne. Je pense que l'Italie à déjà fait beaucoup pour la civilisation et qu'elle reste un acteur majeur économiquement parlant entre autres beaucoup d'autres choses.

Tu peux pas empêché les jaloux de critiquer car oui c'est de la jalousie

Ah bon tu vois des photos toi? tout ce qu'on voit c'est un lien mort...

Oui d'ailleurs ce matin j'ai fait la photo a 7h41. Il travaillent tôt chez seat dis donc! puis c'est une voiture neuve avec 43396 km, la je suis en famille, on rentre ce soir tu aura ta photos avec pas loin de 100km de plus au compteur.

et toi tu nous en fait une petite?

Bah surtout qu'on retrouve rien du tout.

Je vous enverez aussi une photo de mes pneus avant qui sont des Pzero comme je l'avais dis, et attention ah merde on m'annonce que la photo est deja en ligne sur un forum UK.... Putain c'est fous les coïncidence les gars vous trouvez pas. Je dis que j'envoie un doigt devant mon compteur et hop! deja en ligne sur un site anglais, je sjis certains qu'avec les Pzero ça va être pareil.

Ah oui, l'hiver approche dans ma region toulousaine, je vais donc remonter des PS4S pour la pluie qui il faut le reconnaître sont meilleurs que les pzero sur sol mouillé

Ah bon ça j'en doute, c'etait ma plaque en WW, le temps d'avoir les papiers française, donc tu as vu ma plaque en WW la bas?

J'ai dis dis que j'habitais a toulouse, et donc tu remarqueras le petit 31 sur la plaque en ww dans l'emplacement region

Bah ecoute, si t'habite a toulouse, je serait ravi de te faire faire un tour avec dans ce cas!

Tien, cele ci elle est pour toi, prise a l'instant, petit plein d'e85.

Et me dis pas qu'elle est deja sur cupra UK

http://club.caradisiac.com/suprcc/leon-st-cupra-122429/photo/petit-plein-e85-7504540.html#photo_7504540

http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/2/3/6/1256236/7504540/img-7504540bf0.jpg?v=1

Bon sinon ça jalouse ma caisse qui n'a pourtant rien d'exceptionnel c'est un juste une cupra, je serait curieux de savoir dans quoi vous roulez tous?

J'invente pas des photos sûr des liens morts moi

Bref parlez nous un peu de vos voitures!

Bon a +. ma nouvelle devise: Don't feed the trolls...

On a pas eu le fin mot de l'histoire elle est a lui ou pas cette Leon ?

J'ai du aussi prouvé, il y a quelques mois que j'avais bien une 208 GTi, j'ai posté une vidéo explicite. J'ai eu des menaces a 2 balles qui m'ont bien fait rire du style 'j'ai telecharger ta video, je vais te dénoncé tu as fait un excès de vitesse" mdr.

Mais la fidélité, y'avait plus de doute.

Pour la megane 3 rs c'est 5000 euros de rajouté après la vente de ma 208 donc c'est crédible non ? Me faite pas encore publier une vidéo

la finalité* et non fidélité mdr

5K de gap pour passer de la 208 gti a la 3rs ca va ;)

Moi avant la cupra j'avais un X1 23D, vraiment toutes options et je l'ai revendu 15K, acheté 16k a la famille en 2014.

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/bmw/sujet21050.htm

Puis donc revendu juillet 2017... 1k de plus que ce que je l'avais payé, mais c'est vrais que dans cette configuration là il n'y en pas beacoup.

C'est un peu plus que 5k euros, en réalité :

11800 euros j'ai vendu la 208 GTi (2013 - 73mkm - full option) acheté 13 000 euros avec 27mkm en 2016

17000 euros la Mégane 3 RS (chassis sport de 2015 avec 40mkm) + 1380 euros la carte grise il me semble.

Tu as bien fait de vendre ton X1, le diesel risque de continuer à décoter pas mal ! et puis on est pas mieux quelques cm plus bas ? plus proche de la route ?

J'avais avant le x1 une ibiza FR tdi 130, préparée salement, et bien quand j'ai eu le x1 je l'ai regretté ma petite ibiza. mais bon pas le choix la famille qui s'agrandit et tout ça, puis j'ai eu l'opportunité de le vendre pour acheter la cupra (Qui d'ailleurs dans sa version ST m'offre plus de place que mon ancien X1) et pour le coup je le regrette pas dutout

Non me vrais problèmes avec ce genre dz véhicule c'est le permis

Même en faisant attention, enfin je veux dire respecter certaines regles:

-ne jamais faire le fou sur l'autoroute.

-rouler soft quand la circulation est chargée.

- ralentir quand on croise des voitures en face...

Bref je pense que les limitations de vitesse sont une regle totalement erroné, on fait la diabolisation de la vitesse alors que le téléphone ou les distances de secu et l'anticipation sont maitre mot de l'histoire.

Par exemple quand on et dis qu'il y a 13 mètres d'ecart au freinage entre 80 et 90 laisse moi rire, sachant qu'on a des véhicules qui freine en guerre plus de 30 metres sur le 100 a 0... (Je parles pas des suv qui eux freine moins bien...) ce qui représente environ 1.5G en décélération. et que tout leurs test de propagande sur la vitesse et les distances de freinage sont fait avec 0,7G de décélération.

La sécurité routière prend toujours le cas défavorable.

0.7G c'est le freinage d'un utilitaire des années 90', chargé à la limite légale avec des pneus chinois au témoin d'usure.

Dans ce cas de figure, effectivement les 80 km/h ça a des chances de changer quelques choses pour les dangers public qui roulent vite avec ce genre de merguez.

Evidemment que l'ancipation, la maitrise, l'adaptation de la vitesse aux dangers potentiels, l'expérience, etc... c'est ça qui contribue à conduire correctement, et ça permet dans certain cas, de se retrouver au delà des limites de vitesse et pourtant en toute sécurité mais le soucis c'est qu'il est compliqué de faire des lois adaptatives...

Cette adaptation pourrait néanmoins se faire dans la répression. A quoi bon chasser majoritairement les excès de vitesse sur autoroute quand on sait que se sont les routes les moins assujetti aux accidents liés aux excès de vitesse par exemple...

Pour ma part je roule 100% du temps au limitation sur autoroute & nationale (trop de répression) et sur les petites départementales qui serpentent et peu fréquentées je suis majoritaire en mode "spécial de rallye" avec évidemment une bonne marge d'adhérence et sans prise de risque stupide (couper virage sans visibilité, surprendre les autres automobilistes, arriver comme un fou dans une commune, etc...).

Pas de problème de police sur ces petites routes :) Pas rentable = pas de police.

je suis exactement dans le même cas que toi :) saut que sur l'autoroute je suis a 150. avec coyote et waze on risque pas grand chose, au pire 2 points et 135€

Regarde bien si j'habite pas chez la tienne plus tôt!

Apres 300+ avec l'autobloquant t'es ok avec ta 3RS. Je sais pas si t'es de toulouse, mais un pote a une 2rs qui tourne a 300 environ a l'e85, avec turbo de megane 3 rs, gros echangeur etc... Il a tout fait chez TLS motorsport qui connais les F4R sur le bout des doigts

Tu veux pas nous montrer encore un ou deux lien mort de ma caisse sur ton forum .uk???

C'était le but, te faire avouer que tu était un troll, objectif rempli

Y'a pas l'autobloquant sur la version chassis sport.

Mais comme c'est également ma voiture de tous les jours j'ai pas pris le chassis CUP (vraiment pas typé confort).

Je vais pas reprog pour plusieurs raisons : 265 cv c'est déjà pas mal pour se faire plaisir, en cas d'accident ça peut poser problème pour l'assurance, la fiabilité & la durabilité est revu à la baisse (même si le F4RT est très fiable parait il en stage 1). Pour l'E85 il faut changer les injecteurs (sous dimensionner) en plus de la reprog. (700 euros environ) mais quid de la fiabilité à long terme.

Je préfère perfectionner mon pilotage avec une version stock car le chassis (même en version sport) est excellent, la puissance passe juste un peu moins bien au sol en sortie de virage qu'avec un chassis cup.

Perso au moment du passage a l'e85 je n'étais pas chaud pour rajouter de la puissance, mais mon preparateur m'a dis y'en un peu plus je vous les met?

Bref côté retour, une cupra 2 TFSI 240 tourne a 440ch a l'ethanol et elle a fait 200000km dans cette config et elle tourne toujours parfaitement bien.