Commentaires - Peugeot en méga forme au premier trimestre, Renault et Citroën un peu moins

La question est: pourquoi Peugeot se VAUTRE en Chine sur cette même période 2017 ???

Renault pas en forme? S'pas grave! Un suppo et au lit, ça ira mieux après...

Sérieusement vous pourriez faire le distingo entre ventes Européennes et purement hexagonales?

Rien sur DS. DS s'est retiré du marchais français?

Beaucoup de raisons mais déjà les mecs envoyés sur le site de Wuhan depuis peu sont de pures branques... doivent se marrer les Chinois.

J'anticipe les coms du multi qui vont pas tarder à arriver. . " blà blà rino plastoc blà blà marque au cric blà blà modèles invendables blà blà pigeons blà blà vw premium " .

-Parce que les modèles ne plaisent plus, j'imagine.

-Parce que Peugeot et Citroen ont trop peu de modèles récents à proposer

-Parce que les concurrents chinois et étrangers ont passé la surmultiplié

-Parce que PSA n'a pas assez investi en Chine (logique, ils épargnaient pour le rachat d'Opel/Vauxhall, Proton, Ambassador sans compter les investissements lourds en R&D pour la conduite autonome, pour le relancement de DS, pour l'électrification des prochains modèles)

Bref c'est la période blanche de PSA en Chine actuellement. Ils reviendront plus fort mais en attendant je pense que la cata des ventes va durer encore au moins un ou deux ans

On cause de quel marché là ?

Basse-Normandie, France , Europe, Monde ?

Parce que j'ai beau lire et relire, ce n'est pas indiqué...

Premier cours d'école de journalisme : cerner le sujet.

pas de suv et le suv en Chine c' est 100 % d' augmentation de part de marché.

Se vautrer....c'est même pire que ça...attendons les chiffres Chine à fin mars pour commenter, mais pour PSA, c'est carrément une tendance Bérézina sur le premier et leur premier marché mondial.

Et l'érosion des ventes dure depuis deux ans....

Renault..... le début de la fin ??

Vu comme ça il aurait aussi pu donner la part de marché des fameux NikAir Pho viets bien connu des marcheurs à cadence rapide

Résultat logique puisque jugés d'une année sur l'autre.

En 2016 Renault terminait le renouvellement de sa gamme et scorait fort. Là ils sont dans le marché ce qui est déjà mieux que l'époque ou en augmentant ils étaient en dessous.

Peugeot à contrario souffrait en 2016 et retrouve des couleur grace au très beau succés du 3008 et au restylage bienvenue des 208/2008.

Pour continuer à performer PSA devra se soucier à la fois de Citroën qui ne survie que grâce à la C3 et surtout DS qui joue gros avec la DS7.

Peugeot avec le 5008 qui semble très réussi est sur du velour pour 2017.

Renault après avoir lancé des modèle à faible volume que seront le Koléos 2 et l'Alaskan devra surtout s'inquiéter de ses moteurs essences pas à niveau, des diesel à refondre niveau pollution et d'avoir une plateforme qui permette d'alléger les futurs modèles et de les rendre plus habitable.

Bref c'est pas Peugeot qui à le plus de taf....

Et après tu crois faire des commentaires constructifs, au secours.! Et arrête un peu avec les surnoms donnés à la marque ainsi qu'à ses modèles, ça devient incompréhensible...

La bonne forme de Peugeot est due aux nouveaux modèles sortis. Et tant mieux pour PSA, c'est mérité.

Excellent, c'est tout à fait ça. On a enfin l'explication de cette haine viscérale qu'il porte à Renault. Je pensais que sa maman avait fui le domicile conjugal avec un vendeur du losange mais ton explication me parait bien plus réaliste.

"En volume, le constructeur reste bien sûr devant tout le monde, avec 141 664 voitures immatriculées (toujours VP + VUL) contre 134 044 en 2016". Donc ça va, je te rassure.

Pas mal, tu seras bientôt dans les manuels scolaires !

Note bien qu'il n'y a pas qu'à Roc que le chirurgien à indiqué ne pouvoir retiré le cric..

Une grande proportion de client renault a bien ressenti cette " introduction "..

moi même et je t' avoue que ce n'est pas des rapports cordiaux qui ensuite peuvent t' animé.. mais toi même également si j' en juge par ton ( excellent ) texte si bucolique..

C'est quoi ce ramassis d'âneries ?

Bon déjà, Koléos 2 et Alaskan ne sont pas des véhicules à faible volume. Plusieurs marchés internationaux sont visés, l'Europe n'est pas la priorité même si ils y réaliseront de belles ventes dans le segment.

Il y a donc de beaux volumes à faire au niveau internationale sur ces deux véhicules.

RENAULT ne se résume pas qu'à l'Europe cher ami, en tout cas leur nouvelle stratégie est clairement de développer l'internationale et être moins dépendant du marché européen.

De deux, en quoi les moteurs essence ne sont pas au niveau ? Est-ce qu'on pourrait avoir une explication ?

Les plateformes CMF sont parmi les meilleures du marché, les RENAULT sont loooooin d'être les plus lourdes et les moins habitables.

Et je rappellerai le commentaire précédent:

"En volume, le constructeur - RENAULT - reste bien sûr devant tout le monde, avec 141 664 voitures immatriculées (toujours VP + VUL) contre 134 044 en 2016"

Ils n'ont pas de quoi s'inquiéter comme tu dis.

D'ailleurs l'analyse du journaliste est un peu biaisée et pro Peugeot.

Car le patron en terme de volumes, et qui progresse toujours comparé à la même période l'année dernière, c'est bel et bien RENAULT.

Je ne vois pas en quoi RENAULT serait moins en forme que PSA ?

Et il recommence... Après les groupies, les furoncles.

Et non, désolé, mais tes jeux de mot sont à chier. Personnellement, je doute qu'il y ait grand monde ici motivé pour faire un dictionnaire cassos/français et y noter que pour Littlebidule, Krevar, c'est un Kadjar, que pour Roc machin, le concombre masqué c'est un 3008, que...

Il y en a qui ont une vie et pas forcément envie d'apprendre cassos en langue vivante 4. Et encore moins de créer leur propre language de cassos.

bonne annalyse.

il manque a renault un moteur essence au niveau de peugeot.

le 5008 est un peu plus cher que le grand scenic . mais là ou le diesel s impose chez renault il est tout a fait envisageable de partir sur de lessence avec le 5008 tant leur moteur est bon en couple et conso.

du coup ça met le 5008 essence au prix du grand scenic diesel pour un peu plus de logeabilité et aux dires des journalistes pour un peu plus de tout.

Donc voilà.....

c'est quoi le nom de la couleur de cette Peugeot ?

En premier lieu je ne penses pas avoir dit un tel tas d'ânerie.

Je parle du sujet....le Marché EUROPEEN. Désolé mais le Koléos ou l'Alaskan ne sont pas destiné à y être des best sellers.

Ailleurs dans le monde peut-être mais pas en Europe. Il n'y a qu'à voir les cousins de chez Nissan, un X-Trail est super vendu au USA, beaucoup beaucoup moins en Europe. La Chine n'a pas eu les honneurs du Koleos pour rien....

Concernant la CMF.

La mégane est loin d'être performante niveau poids et encore moins en habitabilité/capacité de coffre.

Pareillement la Talisman vu la taille n'est pas des plus spacieuse. Le Scénic bien que le plus récent n'est pas non plus un maître étalon dans le rapport habitabilité/encombrement.

Certes ils sont pas "mauvais". Maisje juges que comparativement à la concurence on ne peut pas dire que la plate forme Renault soit au top.

Quand aux moteurs désolé mais non.

La critique est largement permise quand on voit les Tce gloutonner 1L voir 1.5L de plus que les concurrent sans être plus agréable à l'usage en plus.

Je penses d'ailleurs que la moindre montée de Renault dans ce marché en hausse est le fait que l'essence est de plus en plus vendu et que de ce coté là Renault est bien moins bon.

Avoir en 2017 une Twingo essence qui consomme autant que celle de 1992....bonjour l'angoisse quand même.

Je ne critique pas juste pour critiquer mais je pense pas être au niveau du ramassi de conneries que vous pouvez lire chez d'autre qui en plus penses avoir de l'esprit.....

j'imagine couleur Bronze ou alors Marron métallisé.

D'après le configurateur chez peugeot.fr, il s'agit de "Metallic Copper".

Genre cuivre métallisé. C'est pas mal comme pléonasme :D

Bravo Peugeot, bien loin de la camelote r'no plastok!

On connaît enfin son histoire merci

Un grand bravo à Peugeot et aux autres marques Françaises

Oui, oui, je suis une groupie tout ça tout ça...

Il a pourtant raison concernant les volumes pour le marché français. Le Koleos et l'Alaskan n'ont pas vocation a faire les chiffres de la Mégane ou du Kadjar ou de la Clio... Donc rien ne sert d'être agressif.

Concernant les plateforme elle ne sont effectivement pas en surpoids par rapport à leurs concurrents (sauf PSA qui a quand même fait fort récemment).

Pour les moteurs essence, c'est clair que Renault est à la rue mais pour autant ils sont en avance sur l'électrique et doivent conforter cela. Ne pas oublier que la Zoé est la 24ème vente du marché, tout prêt de la laide et non-fiable Golf...

En tout cas, voir les français revenir en force et VW l'escroc sombrer dans sa merde, c'est une excellente nouvelle pour l'économie française, les emplois et la balance commerciale, ce dont tout contribuable avec un cerveau devrait se réjouir.

si vous regardez en europe alors c'est renault qui surperfome sur le premier trimestre au mois de marsrenault fait plus 39pour cent en allemagne plus 37 en espagne et plus 35 en italie regardez sur citronfeng blogspot

"En effet, sur les trois premiers mois de l'année, il s'est immatriculé, en FRANCE, 5,6 % de voitures en plus par rapport au premier trimestre 2016 (véhicules particuliers et utilitaires légers confondus)."

Il a modifié en toute discrétion son article Moumousse....

7e ligne du 1er paragraphe : c'est le marché français qui est décrit

Ben faut reconnaître que vos associations sont justes pourries, vulgaires et sentent le gros rouge qui tâche

Article modifié...

....il lit pas ce qui est écrit juste au dessus....

Si Renault s'en sort toujours bien malgré une gamme assez criticable, c'est grâce à quelques atouts:

- le plus vaste réseau de concessionaires du pays

- des ristournes importantes

- des design qui plaisent

- des dci sobres

et heureusement pour le constructeur, car peugeot propose globalement des produits plus aboutis et plus sympas à conduire.

ça a été dit 36 fois: faut attendre les nouveaux modèles... soit, pas avant 2018.