Commentaires - Personne ne connaît la Suzuki Swace mais elle devient vraiment intéressante

C'est un choix à faire pour cette Toyota rebadgée ... qui, Suzuki oblige, ne semble pas pouvoir bénéficier de la garantie extensible Toyotesque de 10 ans (si entretien dans le réseau).

Il faut alors se contenter de 3 ans / 100K km.

A 25 000 rond pourquoi pas...

Sur les mêmes prix que du kia hyundai..en 308 ta du puretech pas fiable

perso ces caisses rebadgées ( qui deviennent vraiment une spécialité Japonaise ) ça me fait pas du tout rêver.

même quand le prix est bas... pour moi c'est Niet. surtout que l'originale m'inspire + confiance que la copie ( rien que coté garantie )..

Enfin un peu de sens commun. Et tout tient dans le début de l'article.

Auto inconnue = revente problématique.

Et même à ce tarif remisé, en tenant compte de la remarque au dessus sur l'extension de garantie Toy 10 ans, négocier une remise supplémentaire sur cette auto chez Suzuk' parait induspensable.

En fin de carrière aussi, on peut espérer que sa remplaçante propose un design interne moins enfantin et des matériaux moins basiques.

si la différence de prix se retrouve à la revente, aucune raison qu'elle ne se revende pas, bien au contraire

et c'est toujours moins d'argent immobilisé pour exactement la même auto.

vu que ça a le même charisme qu'un frigo le rebadgeage n'est pas gênant

C'est toujours mieux une Toyota rebadgée qu'une Peugeot a la fiabilité douteuse.

En véhicule de démonstration, on en trouve même dès 25k€.

Aux tarifs actuels de Toyota, clairement mieux vaut se diriger vers les copies conformes.

Si t'as 3 mois devant toi avant de décrocher ton bigo quand le premier original daignera t'appeler, pourquoi pas.

Mais bien évidemment, la Toy se revendra très facilement, et bien plus cher.

C'est peut-être ballot, mais c'est ainsi !

D'autant que la garantie court en cas de revente.

Au lieu de voir le mauvais côté, choisis de voir le bon. En occasion elle nen est que plus avantageuse aujourd'hui si ce que tu dis est vrai.

Bon, là il faut definitivement s'asseoir sur la personnalisation, parce que ça sera au choix une swace blanche sans option interieur noir ou bien une blanche swace avec 0 option et un noir interieur...

Assurément une bonne affaire mais si l'idée c'est de le revendre dans 3ans mieux vaut mettre la plus-value et prendre le Toy. c'est sobre, bien fini, fiable, suffisamment motorisé et peu gourmande. La cvt avec les 140cv est très agréable à rouler tout ceci avec un grand coffre! Vous pouvez toujours vous tourner vers une 308sw mais vous risquez d'être déçu et vite en panne sur le bord de la route

on n'en sait rien justement puisque c'est seulement la deuxième Toyota rebadgée consécutivement avec le rav 4... ma Suzuki S-Cross a perdu 50% de sa valeur en 5 ans : achetée 227000€ valeur actuelle 12/13000€. ça m'a paru assez logique et cohérent.

on a souvent des promos avec extension de garantie 5 ans chez suzuki...

Un véhicule que je croise quotidiennement. En blanc, gris ou noire, j'en vois "beaucoup", tout comme l'ensemble de la gamme BYD qui m'est devenue très familière, les Seal (berline et U) en tête, ou la MG3 que je vois à tout les coins de rue....

Mr Pinatel, nous qui vivons dans la même ville, aurions nous un marché automobile "différent" à Marseille?

Bon y a du VTC et de la loc dans le lot, mais quand même

Tu parles d'un pur produit Suzuki, un SUV...

Là il est question d'une auto dupliquée, parfaitement inconnue du grand public.

Et les cotes des bagnoles, ça ne veut rien dire.

Prend une DS par exemple, elles ont aussi une cote.

Eh bien va donc essayer d'en refourguer une...

Exactement !

J'en ai une depuis presque 3 ans, elle a déjà 100.000kms, je l'avais choisie justement parce que c'était un clone de la Corolla, avec des roues de 16" pour le confort et la conso

Aucun souci, rien, nada...

Ça change des Renault que j'ai eu avant

Achetée beaucoup moins chère en version Pack que la Corolla équivalente moins bien équipée. Et en sus une très jolie peinture marron aux reflets pailletés pas dispo chez Toyota

Et pour la revente aucun souci : je n'ai aucune intention de la revendre

En général je garde mes voitures jusqu'au bout, la dernière Mégane Estate 2007 morte de sa belle mort à 315.000kms...

L'archétype du rebranding d'urgence pour les émissions de Co2 à pas cher comme peut l'etre une Mazda 2 dans le meme genre vis à vis de la Yaris.

A négocier et à garder longtemps !

reste simplement à trouver un concessionnaire Suzuki près de chez soi, ce qui reste moins facile que pour Toyota.

pour ma part, c'est un critère important.