Commentaires - Où en sont les constructeurs chinois chez nous ?

Les chinois sont patients comme l'ont été les coréens et analysent le marché. Pour le moment ils font de la représentation pour qu'on parle d'eux sachant très bien qu'avec les taxes les ventes seront modestes. La donne changera avec les usines européennes et les rachats de constructeurs européens défaillants comme Geely l'a fait avec Volvo.

BYD, MG et d'autres ont de beaux jours devant eux...

Il est évident que toutes les marques chinoises ne réussiront pas l'aventure européenne et que certaines vont disparaître à court ou moyen terme.

Par contre, si l'Europe ne protège pas son industrie automobile en ne taxant pas les modèles hybrides ou thermiques chinois, le loup entrera dans la bergerie.

Byd progresse vite en % malgré des volumes encore faibles et des modèles moyens en terme de prestations routières... Cela montre que le danger peut devenir un jour réel si nous n'élargisson pas le cadre des mesures de protection.

Toujours prompt à démolir les Européens pour mieux mettre en avant ta Chine, en bon troll que tu es ...

Mais il y a une différence de taille entre les différents acteurs asiatiques : Japonais ou Coréen du Sud ne menacent nullement l'Europe et les échanges entre nous restent amicaux ...

On ne peut pas en dire autant de la Chine que tu vénères, son rôle trouble avec la Russie ou contre nous en Afrique et surtout en nouvelle Calédonie .... au passage je peux aussi rappeler tes propos très désobligeant à l'égard de la Corée du Sud*, que tu méprises par ailleurs, sans doute as tu les portrait de Xi Jinping et Kim Jung Un dans ton bureau ...

*Corée du sud : "pays englué dans les pots de vin et la corruption .... " d'après toi

Comme quoi, le prix n’est pas tout….

La peur d’un mauvais (d’une absence de) service joue certainement….

Les Chinois qui selon certains Zexperts ici devaient enterrer les VE français, on va moins les entendre

Le prix ne fait pas tout, quand tu vois l'indigence des habitacles, le fonctionnement aléatoire voire dangereux des aides actives et la lenteur du support, tout ça a évidemment un prix, et il n'y a que les Bozos habituels du forum pour nous prédire le dépôt de bilan de Renault (entre autres) d'ici un ou deux ans.

evidemment la grosse taxe sur la camelote chinoise a mis un coup d'arret à la progression..

de mg ou byd.. les autres c'est peanuts!!

mais il serait interessant de voir pour les marques européennes made in china..

la spring par exemple?

qui je rapelle etait la voiture electrique la plus vendue en france ya un an!!

Peché d’orgueil pour certaines marques. Mais à la différence des constructeurs européens les constructeurs chinois ont l’avantage du temps. Un peu comme les objectifs de planification du parti communiste chinois, ils ont le temps devant eux, pas d’élections à court ou moyen terme où la donne puisse changer.

Bizarrement, ou tant mieux, il y a des voitures chinoises très séduisantes en Chine, mais elles ne sont pas vendues ici. Vu ce qu'ils arrivent à produire, je ne crierai pas Victoire trop vite..

tu peux nous parler de la d"gringolade de la spring dachiasse?

non la stagnation c'est à cause des taxes et double peine de la fin du bonus!!

pour mg ou byd...

dacia spring c'est la chute vertigineuse!!

Quel Charabia, épargnez nous de votre monologue où en plus vous faites questions et réponses.