Commentaires - Opel montre un bout du concept GT X Experimental

Qui arrêtera 2?

Qui arrêtera Psa ?

Les pannes...

alliance renault/mistu/nissan ou groupe vw ...

superbe nouvelle identité visuelle, propre à la marque contrairement à ces dernières décennies

Et qui arrêtera la corruption, les combines, les triches, la maltraitance des animaux et les scandales chez VW ?

''Le X suppose une tendance SUV, inévitable en 2018. L'épais bas de caisse semble le confirmer.''

À moins que le gars ne mesure 2m30, j'aurais dit que la voiture a la hauteur d'une berline traditionnelle...

Après, comme c'est dit ''une tendance'', il est peut-être question d'un simple look, style Stepway ou Allroad.

''Le X suppose une tendance SUV, inévitable en 2018. L'épais bas de caisse semble le confirmer.''

À moins que le gars ne mesure 2m30, j'aurais dit que la voiture a la hauteur d'une berline traditionnelle...

Après, comme c'est dit ''une tendance'', il est peut-être question d'un simple look, style Stepway ou Allroad.

Tu confonds avec le groupe Vag, dont les voitures sont de véritables pourritures mécaniques après quelques années.

Dernier exemple en date : le Seat Ateca, qui fait parler de lui en Angleterre pour ses pannes immobilisantes. 2 ans après sa commercialisation...

Et petite clarification : je n'ai rien à voir avec Liondeprestige. Même je lui souhaite la bienvenue !

Nos styles sont tellement différents que je me demande comment certains ont pu nous confondre. A ces personnes : tenez, mangez du foin...

différent avec le liondepacotille , non !!!!

Pourtant il faut vous reconnaître des points communs :

1- un attachement sans fin au haut de gamme réel comme Audi et les marques sœurs

2- une reconnaissance de la médiocrité ( ça te parle ) du Groupe PSA en terme de fiabilité

3- une fascination aigüe pour la marque sportive Seat

4- un obscurantisme poussé aux qualités de la marque Land Rover

5- tu exècres DS qui représente pour toi ( enfin vous ) le sommet du ringard et des motorisations dépassées

Voila ce qui laisse à penser que vous êtes le même homme ...à vous deux

Je trouve ça plutôt original.

C'est simple, à voir le concept au global, première fois qu'une Opel attire mon attention.

Le Modeste . Obligé de forcer sa nature d'introverti aux ordres du Groupe .

L'excellence de la culture , l'Ayatollah du commerce, le prestidigitateur de la blague avec son jardinier , ce sentir excellent .Comme tu as tu prendre grave sur toi pour l'écrire .

Modeste .L'homme à qui son facteur dit :MERCI

Tavares fera quelque chose d'Opel maintenant que DS est mort .Ce sera le Premium crédible du Groupe avec la nouvelle génération de motorisations .

Venant de toi c'est comme un compliment pour Vw quand in sait que chez certain, la vie en rose c'est fini depuis un bout de temps.

Ils lanceront un break surélevé en 2RM et l'appeleront Allroad machin X, je doute fort, plus un SUV au look citadin ou un SUV Coupé.

Opel le constructeur qui n'a rien d'allemand.

Plus fiable avant 100k km après tu change toutes les pièces.

Continue, tu as trouver un nouveau mot pour t'amuser.

Je préfère tout de même un Range Ton container qu'un vulgaire monospace surélevé en 2 roues motrices comme chez PSA

Superbe, on verra mais marquée et prometteur c’est vrai

Tout ça pour une pauvre Opel

Stop la blague

On note également le capot noir, un clin d’œil à l'Opel Manta en rallye ?

Je trouve le design épuré et novateur. Mais attendons de voir l'ensemble afin de pouvoir juger objectivement.

l'Insignia actuelle va devenir un collector, vu son design élégant totalement en voie de disparition

Psa va apprendre à ces allemands comment travailler et comment fiabiliser une voiture.

Ca a l'air apétissant

Mais dommage de ne pas le montrer au Mondial

Comme Ford Europe quoi

Où tu as vu que DS était mort ???

Le DS7 Crossback marche plûtot bien en Europe pour un tout début, et le DS3 Crossback fera un plus gros chiffre encore

bin mets des sous dedans puisque tu sembles y croire . En même temps c'est vrai en juin DS France fait un carton 2500 voitures pour toute la gamme c'est 3 fois moins que pour la seule 208 en fin de vie ...mais c'est bien connu si DS ne marche pas c'est parce que les consommateurs sont cons .Entouteobjectivité ils n'ont pas vu les nombreuses qualités de DS3/4/5/7. Mais vraiment entouteobjectivité

PSA a du mal en chine. Buick marchant fort en chine, n'aurait-il pas été plus intelligent de garder des lignes proches de l'américain pour avoir une marque qui fonctionne bien en chine ?

Concept électrique a l'évidence vue cette calandre noire pleine. Bien ajouré et avec les feux à l'intérieur, elle pourrait donner un visage de muscle car aux Opel. Ca pourrait être pas mal, mais difficilement adaptable à une citadine.

Une Opel reste invendable ou presque, sans image, après DS, PSA n'a encore pas choisi le bon cheval. :(

pour le moment ils remplissent les concessions... et les quelques clients qui le veulent absolument.. après ? on fera les comptes dans quelques mois ... la DS5 devient invendable (a t-elle déjà été "vendable" ?) en occasion et rempli les parcs d'occasion de Citroen.

que PSA commence par ses modèles... il y a rarement eu autant de rappels en cours sur un véhicule neuf, en l'occurrence le 3008, qui se vend comme des petits pains, mais que de soucis dessus !

Opel a une image très correcte partout en Europe, sauf en France, qui privilégie ses constructeurs, qui sont mal vus partout en Europe, sauf en France.

Le contenu technologique Opel est supérieur à PSA, qui ne propose ni 4x4, ni feux matriciels, ni biturbo, qui se limite sur la 508 à 225cv en essence, 180 en diesel, quand l'Opel Insignia propose respectivement 260 cv et 210cv, avec en plus une GSI et une Country Tourer.

Faudrait d'abord que la future 508 soit au niveau de l'Insignia.

La 508 est superbement dessinée, mais le contenu technologique et la finition de l'Opel vont prendre le dessus, comme sur la précédente, partout sauf en France .

Je pense que la 508 devrait bien se vendre dans un premier temps, mais sa clientèle n'a-t-elle pas déjà migré vers le 3008?