Commentaires - Salon de Francfort 2019 - Opel Corsa : la première de l'ère Peugeot

"L'instrumentation est derrière le volant" ... ben vous voulez qu'elle soit où ?

jolie , presente très bien, l'interieur est magnifique, j'aime bcp, bravo Opel

J'aime bien dans l'ensemble.

Dommage par contre pour l'écran du GPS, positionné trop bas.

Très réussie ! Plus harmonieuse et sympathique que sa cousine 208

On reconnais les lignes de la 208 mais c'est bien moins moche chez Opel au moins

Elle ressemble beaucoup trop à la 208 et pourtant elle-même ayant bien des similaritude avec l'Audi A1 que cette Opel soit disant légère refait sortir encore plus.

Mais dans la bouche des autres l'Audi est tout un tas de choses peu désirable.

L'intérieur c'est du Vw sur certains points.

Par contre dans la synergie de groupe en ayant un design similaire, on voit l'inspiration germanique au niveau marketing mais c'est le groupe aux douze marques qui est toujours mauvaises.

Vraiment pas mal !

Bah... au dessus comme dans la 208, pardi!!

Quelques photos inédites du coup. La fuite d'hier qui n'a absolument pas précipité Opel pour l'annoncer aujourd'hui.

Vraiment mignonne, dommage que le coffre soit riquiqui.

oui j'ai vu aussi de l'audi a1 et de la 208 (forcément)

La meilleure génération de Corsa.

Un hasard ? Evidemment que non depuis qu'Opel est passé dans le giron PSA.

Une top plate forme pour un allègement de la masse et un chassis PSA de haute qualité certifiée + des moteurs efficients.

Une future fiabilité au top comme l'a démontré l'étude en Angleterre qui place Peugeot comme la marque la plus fiable du Royaume-Uni ! : https://europe.jdpower.com/press-releases/2019-uk-vehicle-dependability-study

Grâce à PSA Opel renait et contemple son avenir radieux.

non les 2 sont complémentaire arrêtes tes guéguerres à 2 balles !

Vive Peugeot, vive Opel et vive PSA !

En position haute, mais toujours derrière le volant, pas au-dessus de celui-ci.

Franchement pas mal.

Quand je vois cette intérieur et celui de l'Audi A1...les pauvres chez Audi...

Il fait largement plus quali chez Opel...un comble

la partie technique va enfin être au niveau du design extérieur des Opel.. reste plus que les intérieurs

Sympa, en effet ! Avec un intérieur moins sombre ce serait encore mieux.

Détends-toi, petit camembert. Point trop n'en faut !

Elle n'en reste pas moins derrière ...

Mignonne : le juste milieu entre le style exubérant de la nouvelle 208 et l'évolution sagement conservatrice de la Clio V par rapport à la IV.

Dommage qu'elle hérite de la principale tare de la Peugeot: le volume de coffre.

Le Clio qui va déjà prendre cher au niveau de la France avec l'arrivée du 208, va exploser en vol en Europe avec ce nouveau Corsa qui me paraît très intéressant.... affaire à suivre

Très sympa cette Corsa.

Il y a un beau duel entre elle et la nouvelle Clio V.

Intérieur très plaisant. Tres agréable. L'extérieur aussi particulièrement la signature des phares

Tout ce pataquès pour un Avant et un Arrière redessiné...Pour moi Opel a vraiment de gros soucis à ce faire, plus aucune identité, des Peugeot repoudrées et sans saveur. Ne parlons pas des moteurs faméliques (il est bien loin le temps de la Corsa D disponible en milieu de gamme avec un essence 1,6T de 150 cv et un diesel 1,7 TD de 130 cv). En tout cas avec des 3 pattes aussi faiblards (130 cv le plus puissant des 1,2 et disponible qu’en boite auto car HDG (MDR)) En tout cas en Allemagne, en Suisse, au Luxembourg et en Autriche, il faudra se lever tôt ou être patient pour en voir une sur les routes, les traine sur couillons c’est pas le genre de la maison...

Perso, je ne vois aucune ressemblance avec la 208 ! Cette Corsa est pour moi (meme si je ne suis pas acheteur de ce segment), un excellent compromis; Style plus sage et qui se gardera mieux dans le temps que la 208, et plus sérieux que la C3 qui je trouve fait trop "jouet".

Bravo le style Opel !

Aller pour un regret, mais c'est pas un scoop, l'absence de l'excellent 1.4T !

Elle aurai pu être au dessus comme la 208. Non ?

"Au feu rouge, la voiture a des ailes, puisqu'il faut 2,8 secondes seulement pour passer de 0 à 50 km/h. Pour atteindre 100 km/h, il faut 8,1 secondes."

Oui mais bon, le VE n'a pas vocation à gaspiller l'énergie sous prétexte que ce n'est pas du thermique....

Une bonne bouille, une autonomie correcte, et pas trop de batterie à transporter ....OK

"Au feu rouge, la voiture a des ailes, puisqu'il faut 2,8 secondes seulement pour passer de 0 à 50 km/h. Pour atteindre 100 km/h, il faut 8,1 secondes."

Oui mais bon, le VE n'a pas vocation à gaspiller l'énergie sous prétexte que ce n'est pas du thermique....

Une bonne bouille, une autonomie correcte, et pas trop de batterie à transporter ....OK

Le coffre est annoncé à 309 litres. C'est déjà pas si mal pour la catégorie.

Moi qui trouvait le design de la 208 pas mal mais sans plus la franchement je suis scotché !

Beau travail Opel !

"pour moi..."

Comme si ton avis était intéressant.

Honnêtement , je lui trouve des airs des dernières productions SEAT.. à voir en vrai si les proportions font moins fades!

Très classe, sur les photos présentées !

Elle semble plus proche d’une Audi A1 que d’une « banale » Peugeot 208 !

Le châssis et la mécanique PSA, débarrassés d’une présentation tapageuse pas appréciée de tous, vont lui garantir un avenir radieux !

Je préfère cette Corsa à la nouvelle 208. Les dents de sabre, je ne les trouve pas agréable à l'oeil.

Une nouvelle plateforme ultramoderne, un design consensuel mais dynamique, un habitacle sobre mais accueillant et high-tech, un châssis de référence et un tarif probablement bien placé.

Et la fiabilité Psa !

Celui qui souhaitera encore un léger cran au dessus optera pour la 208, mais sinon, cette Corsa s'annonce comme la référence absolue de sa catégorie.

design consensuel mais plutôt réussi. le mariage PSA/OPEL a l'air de bien se passer. certains ont des infos ?

pour les grincheux qui trouvent des similitudes avec la 208, je vous invite a revoir les photos de 208 ... les crocs de part et d'autres de la grosse calandre, les feux arriere avec le bandeau, meme les portes sont différentes ! mauvaise foi quand tu nous tiens.... par contre plutôt pas mal la gamme PSA. la 208 au look qui déchire, une C3 plus fun, et la corsa entre les 2 et plus consensuelle ... et surtout un intérieur sur l'Opel juste magnifique, avec une tablette superbement bien intégrée ... ( pas comme sur la clio 5 ou ça fait carrément ...rajouté ) . Bravo Opel. on atten les prix, ça devrait etre 8 à 10% moins chers que chez Peugeot....

Très jolie cette Corsa

Surement la plus réussie de la triplette PSA C3/208/Corsa.

Rien de clivant ... certains diront que c'est banal / fade mais ca plaira à la majorité en virant les "tares" de ces 2 sœurs (un design affreux pour la C3 ou le délire du micro volant chez Peugeot).

Reste à lui coller une version un peu plus vitaminée et ca sera des plus sympa.

Vraiment très jolie.

Avec les trains roulant PSA aux petits oignons comme d'hab , elle risque de faire mal

La stratégie de PSA est intéressante. Jouer la carte de la fabrication et du style allemand même si c'est pour de faux afin de compenser les marchés sur lesquels les marques françaises sont boudées. Si le pari est gagnant, PSA devrait vraiment s'atteler à acquérir une marque de prestige financièrement fragilisée de type Jaguar (et surtout ses motorisations) plutôt qu'essayer de faire revivre DS qui n'a par ailleurs jamais existé de manière indépendante.

En Allemagne, la Polo est vendu d'abord en tsi 80 puis tsi 95 ensuite tsi 116, l'Audi A1 d'abord en tsi 116 puis tsi 95( et en business line= flotte d'entreprise), quant à l'actuelle Corsa c'est le 1.4 90ch juste devant le 1.2 70ch qui existe encore là-bas parce qu'il y a de la demande. Alors 130 ch maxi ça suffit amplement pour une citadine polyvalente. Pour les berlines routières les allemands achètent des voitures plus puissantes que nous mais pour les citadines ils font grosso modo comme nous.

Ah ce serait un choix a prendre profiter de la qualité de finition germanique et des qualités routieres d'une Pijot mais sans un logo qui fout la honte et ni un intérieur conçu par le faux fils raté de Pablo Picasso.

Bon ben tas raison de rien comprendre alors

#traîne sur couillons"

Ah encore un troll

Du caviar ce commentaire.

j'avais le "nouveau" 1.0 SIDI 115 sur ma corsa E et il était meilleur que mon 130 sur ma 308, il poussait plus fort avait un bruit un peu plus sympa. Dommage que ce très bon moteur n'ai pas eu la carrière qu'il méritait. Mais le 130 PSA reste très bon

oui Renault a fait fort tout comme le groupe VAG avec un gros UP du volume sur cette génération c'est dommage car PSA a augmenté son volume aussi mais pas assez.

affreuse la C3, non plus féminine c'est tout, c'est une des dernières caisse un peu rigolote rondouillarde il faut la conserver

Je suis fan du petit volant maintenant que j'y goûte, franchement, la majorité de ceux qui le critique ne l'ont pas réellement testé, même si je suis fan d'Opel j'aurai maintenant du mal à revenir aux grosses jantes de volant.

Et puis l'électrique de 136 va pousser plus fort que la corsa E de 150ch donc la course aux CH me semble largement dépassée.

Curieux de voir le score des ventes futur de cette Corsa made in PSA. La Corsa a toujours fait partie des best sellers de la marque depuis 30ans aux coudes avec les leaders Polo, Fiesta et Clio.

Si elle se vend plus que la 208....Peugeot aura des questions à se poser.

1.2 puretech en 156ch ça devrait être marrant surtout si en poids on reste autour de la tonne!!!

Agréablement surpris par le résultat. Je m'attendais à moins de différences avec la 208 et à vrai dire je n'ai pas du tout l'impression de voir une 208 démaquillée pour ressembler à une Opel. En plus je la trouve jolie !

Je suis curieux de voir ses résultats commerciaux et ne serais pas étonné qu'hors de France elle trouve plus de clients que la 208.

A chacun ses impressions, le design général des Citroën est affreux surtout cette face avant et ces feux en deux niveaux ... tout simplement repoussant.

Pour Peugeot, je sors d'un mois d'utilisation d'une 308 II sur plusieurs milliers de bornes, pas ma came, content de retrouver ma caisse "normale".

Au final, ca reste un ressenti et c'est propre à chacun par contre, concernant ses BVM à chier depuis de très longues années, PSA a toujours pas compris pour en faire une agréable ... suffisait pourtant de démonter une BVM Mazda pour comprendre ...

vous m'etonnez, je l'ai vue en photos y'a seulement moins d'une minute, et à moi aussi, elle m'apparait bien plus belle, equilibrée de ligne, et pas torturée comme sa cousine nouvelle 208.....

plutôt sympa

JE ne peux pas dire la mienne est en EAT8

les boites manuelles peugeots sont vraiment bof, meme les renault sont mieux.

L'intégration de l'écran central est bien mieux faite que sur la 208, sans parler des lignes du tableau de bord magnifiques. Chez Opel ils ont des vrais designers.

De toute façon, les boîtes manuelles sont en train de disparaître chez PSA avec la généralisation des boîtes auto Aisin.

Sans parler des électriques.

Après, c'est comme tout: je fais 90 bornes par jour avec une bvm PSA et je m'y suis fait.

Tavares se dira surtout qu'il avait eu raison de déclarer que les françaises se vendant moyennement en Europe du nord il valait mieux racheter un constructeur "local" pour percer dans ces régions

Oui toujours là pour nous sortir des chiffres venus d'une autre planète

Le lien de parenté avec la 208 II est évident mais...je préfère la sobriété de l'Opel.

Ca confirme ce que je pensais, la meilleure des 208 ça va être la Corsa.

ça sert à rien de l'insulter vu qu'il a raison, t'as JAMAIS été fichu de donner des chiffres qui se sont confirmés par la suite lors de l'arrivée des modèles officiels. Donc oui, tu racontes n'importe quoi comme d'hab.

Monsieurs "je suis dans les petits papiers d'Opel, je connais tout", mais qui découvre la tronche de la future Corsa, en même temps que tout le monde.

C'est de la résignation ... oui, "on s'y fait" mais faut surtout pas conduire autre chose en parallèle car quand on reprend le volant de "l'alternative", on comprend au premier passage de rapport la médiocrité absolue des BVM PSA.

On aurait aimer à savoir le prix d'entrée de la gamme, ou si non connu, votre estimation.

Opel peut toujours améliorer ça, les boîtes manuelles Opel sont pas si mal, en tout cas nettement supérieur à celles de PSA.

Oui, mais c'est ce qui a voulu être dit dans l'article.

Mêmes proportions, même châssis, mêmes motorisations, bref cette Corsa est une 208 II en version Opel, seul le tableau de bord est spécifique à la marque d'outre-rhin, à savoir très sobre mais plus ergonomique que la 208 II avec moins de fioritures encombrantes, ce n'est pas un mal, bien au contraire. Pour le choix c'est une question de goût et de fidélité envers les deux marques. Curieux de voir comment se partage les ventes de deux antagonistes où plutôt concurrentes.

Faut arrêter avec le coffre ....quand on veut déménager on prend un break et quand on a une famille une grosse berline .

Ça sent la corsa à plus de 20000 euros ....les clients de citadine opel n'ont pas été habitués à cela....a mon avis ils vont ramer pour les vendre ....

La Clio 5 n'a rien à craindre.

Ce genre de véhicules étant utilisés par pas mal de professionnels, c'est un point non négligeable.

De même que l'espace à bord et l'habitabilité, la Clio 5 étant loin devant ses concurrentes dans ce domaine également.

Très sympas cette petite auto ! on retrouve bien la 208 sur la face arrière, notamment pour les feux ! mais ça va, on arrivera facilement a faire le distingo entre les deux ! Gros plus de la Corsa : les commande de clim physique et non sur l'écran tactile. Ça devrait faire passer pas mal de gens chez eux ! Un bel avenir pour cette marque !

Je ne suis pas tout à fait d'accord: si la BVM de ma précédente 308 (avant restylage) était "bof" (elle faisait le job, sans plus) celle de ma nouvelle est plus agréable à manier. Il y a eu du progrès.

c'est pas mal du tout tout ça !

J'aime bien! Telle qu'elle est présentée ici, je la préfère à la nouvelle 208.

Le style est plus sobre que la 208. Elles sont toutes les 2 très jolies. Bravo PSA.

Bravo OPEL la ligne st superbe et le tableau de bord aussi j ai hate de la découvrir et d en connaître le prix

Mais pourquoi cette annonce n'est pas en gros sur la page principale... on s'en fout de l'étron, on pourra jamais l'acheter

Esthétiquement très réussi, c'est la 1ère Corsa que j'apprécie regarder

Encore les insultes... ça ne va pas rendre plus crédible tes chiffres.

Et vu qu'à la base on te parlait du 1.0 SIDI, je vois pas bien ce que vient faire le 1.4T 150ch qui est tout sauf une référence. Le 1.0 SIDI était très bas niveau CO2, proche du puretech, et en usage réel il pouvait même faire mieux que le puretech. Bon pour ça il aurait peut-être fallu que tu touches une fois une Opel, ce qui est assez paradoxal pour qqn ayant comme pseudo "OPCBOY".

Très jolie voiture, suffisamment différenciée de la 208. Le design plus mature est bienvenu, avec des lignes plus tendues et une silhouette assise et trappue qui rend cette voiture très dynamique, surtout comparée à l'actuelle horreur.

Tout dépend de choses que l'on ne connait pas, le positionnement tarifaire entre autre. La clio n'est pas inquiétée en France et en Europe, mais cette Corsa a toutes les armes en main pour se vendre bien mieux que l'actuelle.

Opel = Peugeot rebadgée

Bravo opel et PSA qui a su en faire quelque chose de bien.

Corsa précédente = Grande Punto rebadgée

C'est ce que TU crois

Corsa et 208 n'ont pas de breaks au catalogue, mais 2008 et Mokka II feront bien l'affaire pour les remplacer en cas de besoin

Pas si évident que ça le lien de parenté: un automobiliste lambda entre dans une concession Peugeot, voit la 208 en détail, il fait de même chez Opel avec la Corsa, il ne se dit pas "c'est la même voiture" à mon avis

oui et non c'est pas négligeable quand tu vas faire des courses non?

les citadines de ce type grandissent.

Véhicule très sympa, aux lignes dynamiques. De plus, ce orange lui va à ravir !

trs reussie cette corsa, moins chère qu une pigeot, aussi sympa à regarder, une bonne surprise

Force est de constater que que cette Corsa fait quasiment l'unanimité. Bravo Psa !

Carton commercial en vue...

Je partage ton avis . Contrairement à 20& qui clive Corsa plait . Espérons pour elle qu'elle possédera une qualité Opel et non Peugeot.

C'est normal les commerciaux PSA sont à la ramasse. Ils sont tous ici

Je ne suis pas fan d'Opel ( pourtant c'est la première marque que j'ai acheté !) mais je constate

… suite :

avec plaisir que PSA n'a pas racheté Opel pour l'ingérer et le digérer.

Cette Corsa est un signe très encourageant pour la marque au blitz et je lui souhaite un grand succès. Reste à proposer un réseau et un service de qualité, ce qui n'est pas toujours le cas chez Opel dont je garde un piètre souvenir.

Au service militaire, je conduisais un camion berliet avec double embrayage... manuel.

Là aussi, au début, ça n'était pas évident.

Ensuite, c'était machinal. Quand j'ai recommencé à conduire des voitures, j'avais tendance à continuer de faire les passages de vitesse en 2 étapes... par habitude.

Sj Opel n'avait pas appartenu à PSA je doute qu'il y'ait eu autant de messages par contre

L'idéal c'est que la Corsa ait une tenu de route de Peugeot et un confort Citroën