Commentaires - Nouvelle Peugeot 308 : coup d'accélérateur pour la production

J'en ai jamais vu devant moi dans mon secteur dans le 92 nord, aujourd'hui une blanche et une rouge, elles sont esthétiquement spectaculaires y'a pas à dire.

Vue en vert... ca va très mal vieillir ... et ce logo HORRIBLE en 2 dimensions... ca rend très mal en vrai !

N'est pas BMW qui veut.

Breaking news : on annonce une pénurie de mouchoirs en papiers, suite à l'annonce de Stellantis.

C'est une bonne nouvelle pour Peugeot en tous cas !

Pas fan du design Peugeot non plus, mais de la a trouver celui de bmw comme une référence

Moi qui bosse en usine pour l'industrie automobile, je peux vous confirmer que ça repart plutôt bien en ce moment

Très bien pour Peugeot mais ça repart aussi pour tous.

J'espère que la crise réelle des semi conducteurs est désormais derrière nous.

Dommage que la 308 ne soit pas proposée en version à coffre, comme pour la 306...

Peut-être une des rares voitures sorties dernièrement que je ne trouve pas totalement affreuse. Juste un peu de mal avec le relief latéral me faisant penser à un accrochage malheureux...

Auto pour connaisseurs, elle va faire un carton, je commence à en voir de plus en plus sur le secteur nord Bourgogne et Seine et Marne

De profil cette 308 on dirait une vieille Série 1 ...

Elle est magnifique cette voiture. Ce sera un succès. Des emplois créées en France.

Mais nous sommes loin des 12000 cdi, ça ne remonte pas à si longtemps.

Ça repart pas pour toutes les marques. Chez Ford c'est 6 mois pour une Fiesta et 8 mois pour un Kuga !

Un an pour une Octavia chez Skoda, 7 mois pour un Karoq, un an chez Audi et Mercedes ...

Le groupe VAG est toujours très touché, les allemandes en générale.

Par contre c'est vrai que les marques françaises limitent la casse avec moins de 6 mois en moyenne, les coréens s'en sortent bien aussi.

Encore jamais vu sur la route. La seule que j'ai vu c'était... en concession.

Vu récemment un article expliquant qu'effectivement ça allait mieux mais pas bien non plus.

Un gros mieux est attendu pour le deuxième semestre.

En attendant c'est bien pour l'emploi que ça reparte.

connaisseur en mécanique ?

Nord Bourgogne Sud 77, tu ne serais pas du côté de Saint-Valerien par hasard ?

Jamais croisée..... et à vrai dire, pas pressé, au vu de la tronche des autres Peugeot récentes.

Jamais croisé encore aussi, a part devant une CC...

par contre dire voiture de connaisseurs ca laisse sourire, qu'est ce qu'une voiture de connaisseurs lol?

auto pour connaisseurs? argumentation svp

Elle le sera très probablement dans d'autres pays où les gens préfèrent les au hayon.

En voyage récemment j'ai vu des Mégane 4 avec malle, alors que je n'en ai jamais vu chez nous.

Connoisseurs en design ou mécanique?

Connaisseur

Merci pour la rigolade du matin !

Pour l'instant, je n'en ai vu qu'une seule rouler. Ça me parait peu

Il faudrait arrêter de croire que le succès d'une bagnole est simplement basé sur le fait que tel ou tel en ai vu....ou pas.

La 308 est livrée depuis pas si longtemps et en plus en pleine période de pénurie de composant.

Pas étonnant de ne pas en croiser tous les 4 matins.

Pour connaisseurs de pannes ?

Il y a un tel retard de livraison pour toutes les marques qu'on peut espérer beaucoup de bonnes nouvelles pour l'emploi au moins à court terme mais ont-ils vraiment assez de semi-conducteurs pour mettre en place une 3 équipe ? Est-ce que ce sera au détriment d'autres modèles ? Est-ce que Stellantis a observé des pertes de ventes de 308 à cause d'un délai d'attente trop lent ?

Autant de questions auxquelles on aimerait bien que des journalistes apportent des réponses...

le connaisseur la prendra en diesel...

car en essence effectivement.. c'est la courroie tous les 5 ans et une vidange tous les 10 000..

si tu veux pas péter ton moteur!!

la courroie se bouffe dans l'huile... et la poussiere de courroie.. bouche la pompe à huile..

donc faut vidanger plus souvent que les préconisations constructeurs l

sinon c'est un moteur tous les 100 000!!

de toute façon le petit 3 cylindres gonflé!! passe difficillement les 200 000 kms!!

petite cylindrée et forte puissance çà va pas ensemble..

le connaisseur prendra la version diesel qui fait 300 000 sans soucis..

et qui coutera moins cher en entretien et consomation que l'essence!!

il prendra aussi la 308 pour son design et sa tenue de route...

avec la reprise des grosses cadences de production il pourra esperer une meilleure remise..

et un délai ramené à 3 mois...

le manque des semi conducteurs n'explique pas tout!!

chez tesla ils vendent plus!!

la baisse des ventes de 35% c'est la hausse des prix!!

aujourd'hui tu payes trop cher ton thermique pour financer la frecherche sur l'electrique et l'ouverture d'usine couteuses!!

tu payes ta compacte thermique 5000 balles trop cher!!

pareil pour ta compacte électrique!!

je penses qu'ils vont devoir baisser leur prix s'ils veulent retrouver le niveau de 2019!!

en 2018.. tu payais ta 308 diesel... 22 000 chez le mandataire.. aprés remise...

aucune raison de la payer 32 000 aujourd'hui.. et avec mini remise...

Tesla ne donne pas la même raison que vous pour justifier comment ils ont évité d'être mis à l'arrêt par le manque de semi-conducteurs (https://www.barrons.com/articles/tesla-stock-chip-shortage-51633353718 ou https://www.teslarati.com/tesla-chip-semiconductor-shortage-preparation-vertical-integration/).

Mais bien entendu, Gignac sait mieux que Tesla.

Je ne suis pas fan du design, intérieur et extérieur, mais les nombreux tests sont très bons pour ce qui concerne la qualité générale, le confort et la tenue de route.

En revanche, il manque malheureusement une puissance intermédiaire en thermique pure à 150-160cv. Car la première version hybride est lourde et pénalise l'agilité de la voiture.

Inversement, les 130cv permettent d'avoir une voiture légère et donc une super conduite. Mais 130cv, ça reste un peu faible pour la catégorie et un poids malgré tout plus conséquent que celui d'une 208 (proposée également avec le même moteur essence de 130cv).

Non, mais BMW maitrise son image de marque : nouveau logo, cohérence des modeles, moteurs pour tous les besoins...

Oui, il y a une différence majeur entre Tesla et les autres : Tesla conçoit ses systèmes, approvisionne des semi d'inducteurs et assemble toute son électronique - en interne.

Les constructeurs sont quant à eux dépendants des fournisseurs.

Ça change tout.

Notamment de pouvoir en effet avoir plusieurs composants validés et interchangeables.

Et bien, moi qui disait ne pas en avoir vu, c'est fait. Une blanche, ce matin. C'est aussi laid en vrai qu'en photo. Surchargé au possible, des plis dans tous les sens, et, belle prouesse, c'est agressif et flasque à la fois.

Pas vraiment, mais un ami à son garage spécialisé en italiennes

D'un autre côté les personnes qui achèteront ce véhicule (dont je ne fais pas partie) n'en ont pas grand chose à faire des avis subjectifs des autres...

Oui enfin la série 1 est tout de même une simple traction désormais pour la majorité des motorisations proposées et on ne peut pas dire que les 128Ti ou 135i(XDrive) rencontrent un succès phénoménal. J'ai plutôt l'impression de croiser une flopée de 118i (moteur 3 cylindres / 136 ch)... limite Puretech 130...

Si Peugeot souhaitait concurrencer BMW ils auraient intégrer une feu GTI... ce qu'ils n'ont visiblement pas l'intention de faire donc leur positionnement est différent de même que BMW ne propose pas d'hybride et encore moins du 100 % VE (alors que Peugeot va le faire sur cette 308).

Ah oui, c' est vrai, on n' aime plus les modèles en 3 volumes ici...

c'est pour ça que je posais la question, car il n'y a que de jolies italiennes devant son garage : Ferrari, Alfa, des Fiat coupé en pagaille. Toujours un plaisir de passer devant

Tu peux t'arrêter et demande Thierry, un passionné d'italiennes qu'il le lui rendent bien.

Et il y a quelques années (20 ans mini) on faisait un peu d'affaire ensemble via l'Italie

Excellente nouvelle pour cette excellente voiture française.

Stellantis génère beaucoup d'emplois en France, j'espère que leur succès va s'intensifier dans les années à venir.