Commentaires - Nouvelle DS N°4, j'adore ?

Juste le titre, à la Cnews avec un beau point d'interrogation (auquel personne ne fait attention) qui permet de dire "je n'ai pas dit que je le pensais, je ne fais que poser la question"... Bref, en mode 'je n'assume pas'

Ex: LFI, TOUS DES ANISEM? (moi, je lis une question... mais les neuneux, ils lisent quoi, à ton avis?)

Allez, je vais quand même voir la video

Motorisation Essence

Puissance fiscale 7 CV

Moteur 3 cylindres , 12 soupapes

Cylindrée 1 199 cm3

Puissance 145 ch

dernier point garantie 2 ans!!

39000 euros du pure tok..

deja qu'a 32 000 sur une 308 çà se vend pas..

alors à 40 000!!

les petites allemandes ont aucun soucis a se faire!!

autre chose à 37000 tu as une tesla model3 de 270 cv..

DS vendra que dalle comme dab...

et les rares pigeons qui vont acheter çà vont se prendre 50% de décote en 2 ans..

la calandre très TRAVAILLÉE, le nouvel élément de langage des journaliste auto...

Encore une fois, on dirait titi qui analyse en posant 3 phrases pêle mêle qui se contredisent, à la suite... "Extérieurement, y a pas tant de modification... l'intérieur, là aussi, ça change aussi pas mal" Donc, Dehors y a rien mais à l’intérieur, pareil, y'en a beaucoup

https://youtu.be/bla4hBwLJvk?si=ArAec-PLUeBtXqW_&t=149

Cédric, Sorry, mais le ChatGPT était déjà dans DS4, avant... Demande à tonton Pagès https://www.youtube.com/watch?v=kWBSnO7Iy8I

Je m'arrête là, ça m'saoule!

Oui je vous accorde que cette phrase de transition était maladroite (parfois c'est pas facile quand y a peu de temps de tournage et qu'il faut faire vite!). Et vous avez raison pour ChatGPT qui avait rejoint la dotation de la DS4 en fin de carrière, mais je me suis senti obligé de le rappeler.

Du coup, j'ai vraiment stoppé la vidéo. Tu adores ou pas?

1500kg avec une berline de 4m40 et un petit 3 cylindres, c'est dommage de ne pas avoir fait des efforts là dessus pour un bilan consommation/performances/agilité au dessus du lot.

Quand tu te traines une verrue purulente sous le capot et que tu es un outsider sur le segment face aux BAM, tu te sens pas pousser des ailes (tarifaires) pour proposer ta camelote à quasi 40K€ en prix de base ... et encore plus avec une planche de bord digne d'un monospace des années 2000.

qui pour acheter cette marque en sursis ?

elle est jolie esthétiquement, je ne peux que le reconnaître (à moi en tout cas elle me plait).

Mais l'absence d'image dans le luxe + une qualité pas à la hauteur freinent nécessairement ses ventes, destinées sans doute aux commerciaux, cadres supérieurs et dirigeants et quelques aventuriers patriotes (merci à eux !)

Pas fini la vidéo mais comme il s'agit d'un vieux pot avec un brouet peu appétissant, pas de raison de s'attarder plus.

Attention j'ai jamais dit que j'adorais, j'apprécie juste la qualité des cuirs de la finition Etoile !

Ayant pu "monter dedans " lors d'un salon, l'intérieur est très réussi et avec la finition cuir, d'un très grand luxe . La nouvelle version électrique est plutôt réussie mais il lui manque quelques KWh pour une autonomie plus routière sur autoroute .

« l’image des marques allemandes fait rêver la clientèle depuis des décennies »

Pourquoi ? Parce qu’ils ont proposé de bons produits… A une époque.

« Si Audi réussit à vendre des A3 avec une plateforme également utilisée par des Skoda et des Seat, c’est qu’il est théoriquement possible de réussir… »

Et oui, Audi a réussi à se forger une image premium grâce à des produits plutôt bons, jusqu'à ce que le groupe VAG commence à faire des économies.

Pour moi, Audi vit sur ses acquis.

La A3, par exemple, n’a plus grand chose de vraiment premium : TdB compliqué, ambiance sombre, sellerie en similicuir, inserts en plastique noir laqué, et des commandes identiques à celles qu’on retrouve dans une Seat ou une Skoda.

Au-delà de la motorisation, DS ne sait pas vendre ses produits. Leur communication est ratée. Il suffisait de voir ces pubs télé avec une voix off (grave et sérieuse) qui vante le parisianisme, les Champs-Élysées, les étoiles… Le tout saupoudré de paillettes dans un ciel nocturne. Bla bla bla… On dirait une caricature de vieille Parisienne des beaux quartiers. J’en garde un mauvais souvenir. Faut moderniser la com.

« Le luxe à la française »… On ne pète pas plus haut que son cul, là ?

Quant à la new DS4, elle ne me fait pas changer d’avis. Trop de découpes, de lignes tendues et de détails bizarres sur la carrosserie. Trop d’information.

Je la trouve plutôt réussie esthétiquement.

Mais effectivement au même titre qu'Audi vit sur ses acquis, Stellantis devra vivre sur ses casseroles pendant quelques années.

Tavares a eu la chance de profiter de l'inertie et de se gaver ( ainsi que les actionnaires ) jusqu'à plus soif mais le mal est là désormais.

A titre personnel je ne considère plus l'achat d'un modèle de ce groupe jusqu'à nouvel ordre.

Eeeh oui, le fameux point d'interrogation pour éviter les procès. CNews, FranceIntox et BFMWC en sont friands.

Lesquels ?

Surtout que l'ARCOM est loin de faire son taff..

"Doté d’une boîte raisonnablement réactive et occasionnant seulement de légers à-coups dans certaines situations de conduite, ce moteur reste sous les 7 litres aux 100 km à vitesse stabilisée autoroutière et dépassait légèrement les 8 litres aux 100 kilomètres lors de notre essai comprenant des portions de route secondaire avalées à rythme enjoué."

Pour 145cv en hybride, fin 2026 ? Une CT 200h, sortie en 2011 se traine un peu plus sur l'exercice du 0 à 100 (faudrait y voir les valeurs de reprises un poil plus pertinentes dans la vraie vie que ça mais faut pas trop en demander), mais c'est un monde les consommations comparativement à cette tire en trois pattes.

En revanche, le léger sursaut de sobriété pour l'intérieur est plutôt de bon aloi, et moins bric à brac kitsch que d'autres références de la marque.

Félicitations en tous cas à DS de faire l'effort de maintenir une berline compacte dans la gamme. Ils vont y arriver un jour...

Non mais ces prix, sans déconner : 40k€ en prix mini pour un PureTech 48V ? 50k€ pour une électrique à moins de 60kWh ?

Je sais même pas pourquoi ils se donnent la peine de sortir ça. Pour les rares intéressés, ça se trouvera à -20% chez mandataire mais franchement, cette idée de compacte volumineuse un peu trapue avait de quoi séduire, dommage de tout foirer commercialement.

Je sais pas s'ils vont y arriver, franchement.

Chaque modèle de DS est un bide, mais on sait que les plus rapides à disparaître sont en général les berlines.

Avec un intérieur clair, elle rendrait mieux. Là le tout noir c'est d'un triste !

L'arcom est en RTT... depuis pas mal d'années!

Sur Cnews les "journalistes/essayistes" divulguent petit à petit à dire pour qui ils votent. Où est la neutralité? On le savait (n'ayez crainte) mais là, ils le disent. Ce sont donc des militants... leurs temps de paroles doit être comptabilisé... rétroactivement!

Tous des gros bâtards? (C'est une question, j'ai le droit!)

ils y arriveront pas regarde le prix 39 000 et le moteur 1l2 pure tok pas fiable..

pour info mercos audi et bmw le bas de gamme commence autour de 35 000..

alors ok avec moins de canassons!!

ou tu as vu du citroen amélioré vendu plus cher que du premium allemand?

Premium puretech jetable mdr

Chatgpt pour une marque française, quel dommage.. Par les temps qui courent, promouvoir Mistral AI (par exemple) n'aurait pas été une bête idée.

Une simple Dacia Spring 100 ch donnera du fil à retordre sur le 0 à 100 à cette belle DS.

A ce prix on est en droit d'attendre une vraie motorisation, ne parlons pas des prestations de la version électrique tout aussi médiocre.

C'est une auto vraiment très confortable et bien finie pour avoir pu m'installer à bord, mais tant qu'il n'y aura pas un vrai moteur sous le capot et non pas un PureTech "amelioré" ça n'attirera pas grand monde, surtout à ce prix...

"on est dans l'univers premium" MDR

Ce qui faut arrêter surtout c'est tes commentaires. Tu n'as même pas lu l'essai...

on veut juste que les chaines d'infos fassent de l'info pas de la propagande (cnews)

Possesseur d'une DS5 en panne et d'une DS3, je dis la même chose que vous. Les DS sont globalement magnifiques, tant l'extérieur que l'intérieur, confortables et bien finies... Mais il leur manque un vrai moteur...

Effectivement, l'avocat Goldladen, auteur de nombreux livres à succès, n'y est jamais invité...

Arrête donc un peu avec ta voiture électrique à moins de 20k balles stp.

Jte rassure c’est pas CNews qui utilise plus qu’un autre le système de phrase affirmative/interrogative.

Ce genre de titre m’agace aussi en général.

Ici ca passe bien car c’est une blague avec le nom de la voiture. Et que ça n’apporte aucune information trompeuse.

Ne soyez pas aussi dur avec vous-même.

Pour la reconnaissance vocale, pas besoin d'IA...

D'ailleurs, fonctionnellement, l'intérêt de chatGPT ou autre dans un véhicule, c'est quoi?

Oui et non. Ici c’est d’attirer le chaland lambda qui n’y connais pas forcément grand chose.

Chatgpt parlera à tous en France comme à l’étranger. Mistral franchement tu vas cibler personne même en France.

Stelantis aurait pu travailler avec mitral pour la technique mais pour le marketing ça n’a aucune valeur.

N'importe quoi. Ce n'est pas vrai, c'est même complétement faux. En entrée de gamme, et selon l'essai, la BMW 116 est également dotée d'un 3 cylindres de 122ch qui marche moins bien et la MB a un 4 cylindres 1.3 fait en collaboration avec Renault. Un moteur de Clio, Captur, Arkana etc...

Et les deux ont un coffre plus petit.

Aucun commentaire pour la TM3.

Cette auto à vraiment l’air petrie de qualité. Mais elle n’est plus dans l’air du temps. Elle a 15 ans de retards, aujourd'hui les berline compacte ont largement laissé leur place à leurs homologues SUV. Ds aurait du appliquer ces recettes pour leur toute première DS.

La menace; j'en tremble!

Allez hop, je me marre!

Je pensais même que c'était en rapport avec le nom de parfum (Channel N°5) mais le "J'adore" appartient à Dior... Doute!

Personnellement, je l´ai toujours trouvé belle , comme son aînée badge Citroën DS4.

Il lui manque 8 cm en longueur d´habitacle et 5 cm aux épaules à l´arrière pour que l´on si sente bien .

En France ce sont les Mercedes classe A avec le moteur conçu avec Renault qui ont surtout fait le gros des ventes , le fameux 1,3 l.

Mais c'est vrai que pour les autres marché un 2.0l aurait pu convaincre, ou dès le début une Électrique de 210 ch et 75 kWh.

Est ce que ça va se vendre.... vu le bide de celle d'avant..................

"destinées sans doute aux commerciaux, cadres supérieurs et dirigeants et quelques aventuriers patriotes (merci à eux !)"

Comme ETO par exemple

Salut Président Lincoln

Axel et Roc et Gravillon désolé pour la dernière fois je vous ai laissé sans réponse

Axel concernant la M4 oui j'ai abandonné j'ai renouvelé mon achat chez Lexus.

Roc mon oncle va bien et ma compagne va plutôt bien si ce n'est son foutus caniche qui me casse les pieds

"Axel concernant la M4 oui j'ai abandonné j'ai renouvelé mon achat chez Lexus."

Oui mais ça me dit pas pourquoi !

Et je suis curieux, donc soit pas sadique, donne nous les raisons du pourquoi tu n'as pas acheté cette 8ième merveille du monde.

comme beaucoup sur les forums ou le net, crachent leur venin alors qu'eux même roulent dans des bouses rincées de 15 ans...

MOI, je roule en DS4 depuis 2 ans et demi, 54 000 kms en diesel 130 ch/ 4.9L au cent, confort au top, caisse belle et originale, beaucoup mieux que mes 3 série 1 BMW que j'ai eu !

C'est une très bonne voiture.

Pour terminer mon commentaire j'espère que vous aller bien mes louloutes (Roc, Axel,....etc )

Par ce que la voiture a été vendue aux enchères et c'est le fils de l'un des très nombreux blaireaux qui sévissent chez nous qui a fini par l'acheté pour une bouchée de pain donc j'étais dégoûté je voulais repartir chez BMW mais mon oncle me l'a déconseillé puisque je risquais de revivre la même situation.

Parce que

Mais si tu veux une BMW M4, il devait en avoir d'autre à la vente non ?

Et pourquoi tu ne t'es pas positionné dans l'enchère, si c'est parti pour un bouché de pain ?

Ou alors j'ai rien compris (fort possible) et tu t'es fait saisir et elle a été vendue aux enchères.

Dans ce cas, question probablement indiscrète, pourquoi tu t'es fais saisir ? Tu as roulé à 276 km/h en ville ?

Ouais ça va bien, mieux même depuis que je sais que tu n'es pas mort.

Personnellement j'étais à 2 doigts d'acheter une M4 compétition.

Je venais d'acheter la Porsche 718 Cayman S et je trouvais ça naze (je caricature, c'est pas naze, mais disons que ça ne me convenait pas).

Et j'avais l'opportunité d'acheter une M4 Compétition (full option) avec seulement 29mkm pour 63k euros.

Cela dit, comme il s'agit d'une grosse somme (pour moi en tout cas) et que le S55 (moteur de la M4) a un soucis qui peut entrainer la casse moteur, je voulais avoir une garantie (histoire de sécuriser l'achat).

Donc j'ai tenté de négocier avec le vendeur (un multi millionnaire parisien collectionneur de voiture : la M4 compétition s'était son déplaçoire...) pour qu'il la vende à 60k euros à une boite que je connais bien qui me l'aurait garantie 1 an (une vrai garantie, pas juste moteur, boite et pont) et vendu à 63k euros. (à ce prix c'était une putain d'affaire au vu de l'état, le kilométrage et les options)

C'était à deux doigts de se faire ! Mais au final, il a eu un client qui lui a pris directement pour le prix, à savoir 63k. J'étais dégouté ! (donc moi aussi j'ai loupé une M4 ^^).

C'était elle (au fond du parking avec les autres jouets du type) :

https://i.ibb.co/x41Pfcz/PXL-20241210-120400774.jpg

c'est pas beaucoup...

2 noms de parfums tout simplement, pas besoin de chercher plus loin à mon avis pour une blague.

Il faut que les modérateurs interviennent par ce que le sujet, c'est la bagnole , pas la politique qui pollue sur Caradisiac.

ok je viens de mettre un dernier post politique. J'arrête désormais... désolé. Vive la bagnole !

Bonsoir ChatMallow, non je ne suis pas ce que tu crois, je ne suis pas raciste et encore moins d'extrême droite. Excuse-moi mais j'ai été ulcéré par ton commentaire car j'ai horreur du racisme en général, de celui contre les Juifs en particulier, bien que n'étant pas Juif... Ok je comprends que certaines chaînes, CNews en particulier, exagèrent souvent et ont un parti pris souvent très droitier... Je te l'accorde. C'est vrai, tu as bonne mémoire, j'ai deux DS, dont une pratiquement en panne, et je conduis des bus... C'est vrai que quelques il y a trop de politique sur Cara, je vais arrêter car ça sert à rien de se crêper le chignon pour des idées alors que nous avons actuellement les politiques les plus nuls du monde... Si tu connais quelqu'un qui sait réparer les moteurs THP tu m'aiderais ?

Le SAV de DS n'est pas nul, je t'informe. Ils font le maximum, me prêtent gratuitement une belle C4 le temps d'essayer de voir ce qu'ils peuvent faire... Mais ils n'arrivent pas... Je ne leur jette pas la pierre, ils font ce qu'ils peuvent avec les voitures équipées de moteurs de m... dont ils doivent assurer le SAV...

Et toi comme un paquet de réacs de ce forum ( à tous) t'as le poster de la blonde dans ta chambre. Voire celui de jordy

On vous explique justement que les deux n'ont rien à voir, comparer un media d'opinion qui fait de la propagande avec une chaîne info composée de journalistes, n'a aucun sens.

Qu'une part croissante de la population ne soit plus capable de faire la différence, est juste terrifiant.

Quant à cette voiture, elle serait top avec une autre motorisation, un 1.3 TCE 140, un tsi, un tdi, voire une hybridation classique à la Renault voire Toyota !

Le puretech a beau avoir de bonnes prestations et une conso optimisée, ça reste assez tendu d'acheter ça

Écrase le, le caniche … C'est fragile tu sais ces bêtes là. Tu dira «houps, j'ai glissé»

A l'atelier qui entretien les bus, y'a personne?

Qui a dit que ce moteur est fiabilisé?

"39000 euros du pure tok.."

euh une voiture de la marque française DS est aussi bien construite qu'une premium allemande

N'importe quoi. C'est bien plus dans l'air du temps qu'une Cupra Leon 1.5 eTSI 150 et ses matériaux recyclés en tout cas. Et ce même en finition Pallas comme sur les photos. Les 10 ans de retard ils sont là mon gars.

En tout cas dans la pub de la N°4 ils disent qu'on peut étendre la garantie jusqu' à 8 ans et 160 000km. Et ce moteur n'a plus de problémes depuis 2022.

Mais oui ça va Nadir...

Mais pourquoi ne viens-tu pas plus souvent ici ?

La demande de clim' doit baisser quand raccourcissent les jours non ?

Ça permet d'oublier un instant le caniche.

Tiens, une petite chansonnette rien que pour lui :

https://youtu.be/X97PE-sQLu8

De rien !

La bagnole, c’est de la politique aussi. Selon qui tu votes, les automobilistes auront plus de droits ou moins. Les péages, c’est de la politique aussi.

Comme Cédric le dit dans la vidéo, c’est bien un Puretech qui a changé de nom. Même fiabilisé, avec une chaîne au lieu d’une courroie, le gros problème est l’étanchéité du moteur. Les problèmes rencontrés avec PureTech incluent des fuites dues à des joints ou composants comme le couvercle de distribution, des joints de couvre-arbre à cames, ou encore des pièces de circuit d’admission d’huile (crépine, séparateur d’huile) qui peuvent être encrassées ou mal dimensionnées.

Le cas de la 208 de ma sœur, un moteur totalement encrassé par des fuites d’huile (problème de segmentation)Mais c’est un vieux problème. Par exemple les C5 des années 2000 étaient réputées pour perdre de l’huile. Certaines 205, 306, 405,406 aussi.

Donc apparemment pour le 1,2 il y aurait des durites et des joints de mauvaise qualité. (Dus à des économies de bouts de chandelles, les sous-traitants pressés pour faire des pièces le moins cher possible, à la limite de la qualité minimale exigée).

Même si ce moteur est fiabilisé, il a une sale réputation. Même garantie 8 ans, ce n’est pas un moteur conçu pour la longévité. Mais à discuter dans quelques années avec le retour des clients.

Ce qui me fait rire, c’est qu’ils ont préconisé d’abord d’utiliser de l’huile 5W30, puis de la 0W30, la vidange tout les 25000km, puis tout les 15000km.

Ces droits sont bien futiles quand même face aux politiques économiques. Imposer les VE influence bien plus l'avenir que le passage de 90 à 80 de la limitation sur route.

Toutes ces gesticulations ne sont pas la solution.

La seule solution valable était de stopper la production de ce moteur dès les première remontées du désastre.

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Errare humanum est, perseverare diabolicum.

Il y a un phénomène nouveau. Avec la précision que les ordinateurs ont amenée, il est possible de faire à peu près tout à la limite basse des tolérances dans tous les domaines d'activité. Une fois le tout assemblé, ça ne marche plus.

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Le cas que je connais le mieux est celui de l’effondrement du terminal E à Roissy. L'enquête a montré que tous les échantillons testés étaient dans les tolérances mais que tous étaient à la limite basse de ces tolérances, la sanction arriva vite et, pour la survie des assureurs, ils furent tous mis à contribution et ont partagé les dépenses de reconstruction.

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De toute façon, refaire une réputation perdue sera toujours difficile. En 20 ans la marque Renault est passé de 28% du marché français à 17%. Les marques de feu PSA ne sont que dans le tunnel qui mène à l'enfer.

Si jamais Cédric, le parfum j’adore, c’est Dior et pas Chanel.

On vit à l'ère des "vérités alternatives", des fake news et de la matérialisation d' un monde Orwellien

Tu n'iras pas faire boire un âne (facho) s'il n'a pas soif...

Bonjour, le problème est que mon moteur n'est pas réparable, selon mon concessionnaire. Il doit être remplacé... J'en pleure...

"La seule solution valable était de stopper la production de ce moteur dès les première remontées du désastre."

Ça c'est plus facile à dire qu'à faire.

Mettre des usines à l'arrêt ça veut dire virer des gens... etc...

C'est pas aussi simple la gestion d'une industrie.

Plus besoin de faire de vidange, vu qu'il faut faire l'appoint régulièrement...Mon collègue rajoute l'équivalent d'un verre chaque semaine sur sa 308. Il s'est résigné car plus sous garantie et invendable.

Ok le commentateur précoce.

Je parle de la catégorie des berlines compactes qui ne sont plus autant en vogue qu'il y a 15ans.

Aujourd'hui en 2025 c'est SUV.

Prends le temps de réfléchir sur ce que tu lis ça te servira dans la vie, quand tu auras dépassé la primaire.

Merci pour le conseil, mais, effectivement, je n'ai pas le temps, je bosse beaucoup et je roule tous les jours avec, sauf pour les grands trajets désormais car elle est défaillante. J'attends une prise en charge de la marque pour le remplacement du moteur...

Magnifique !

bonsoir, vous prenez combien pour vos consultations médiumniques ?merci

Pourquoi Stellantis ne puise t il pas dans la banque de moteurs de chez Alfa pour le haut du panier chez DS ?