Commentaires - Nouveau Mercedes GLC électrique : une calandre d'avance ? - Salon de Munich 2025

C'est quand même très spécial l'arrière.

Largement au dessus du BM !

Chouette, du quéqué

je préfère le BMW avec son retour aux sources

la calandre on dirait presque une single frame dans sa forme ... et la trouve particulièrement grossière !! c'est dommage ! Le bandeau arrière aussi est très massif et que dire de la PDB ... le nouveau style MB et BM je n'aime pas du tout !! je préfère largement ce qu'à proposé audi avec son concept (moins d'écrans et plus de simplicité...)

On nous sert tout un blabla RAB avant d'arriver aux info intéressantes.

C'est comme iX3 une grande avancée ce GLC

En terme de laideur ?? Oui, là dessus, il n'y a aucun doute. Ceci dit, ça se tient vous faites des blagues de m... à longueur de temps, pas étonnant que vous ayez aussi des goûts de m...

Le logo à l'avant est trop petit à mon goût.

Réussi, bien plus que le ix3!

Après, très sincèrement, que ça soit l'ix3 ou ce GLC, on ne peut pas dire que ça soit très fin comme design. De toute façon, ce sont plus les fiches techniques qui sont interessantes sur ces véhicules.

Incroyables ces lourdeurs à l'avant et à l'arrière, car tout le reste est très convaincant. On se demande ce qui passe par les têtes de certains.

Vraiment impressionnant à tous les niveaux.

Le prix va sacrément tabasser!

J’espère que tous les gadgets lumineux à la façon Audi sont désactivables et que l’écran géant soit une option. Bien qu’il soit difficilement refourgable en occasion sans ce méga gadget à la mode.

Je préfère l'IX3 en design et surtout sur le côté électrique.

On sacrifie notre agriculture pour ça .

Bon et sinon, le verre utilisé pour l'écran, il est sécurisé comme le pare brise, ou il coupe comme ceux de nos téléphones portables au moindre choc, avec des micros morceaux qui s'enfoncent bien profond sous la peau ?

J'espère qu'ils vont créer un malus pour les calandres trop moches ou trop lumineuses!

Et au milieu, c'est quoi, une pendule? Et pourquoi toutes les aiguilles ont la même taille; pas pratique!

Il semble que BMW et Mercedes ont senti le vent du boulet sino-coréen et on décidé de montrer de quel bois ils se chauffent. Du coup j'ai une larme à l'oeil où plutot un sourire narquois pour DS N°8 à peine lancée et déjà complètement larguée sur tous les points. La DS N°8 va répéter le bide de la 9, tant mieux que cette marque disparaisse et que le fric retourne aux marques en déchéance comme Opel ou Citroen.

Ce n'est pas ce que m'a dit ta femme..

Ça en fait du strass et des paillettes en effet...

Mais le profil est superbe, et la fiche technique incroyable.

Les personnes très fortunées vont pouvoir craquer, et faire un beau chèque comme avec les Mercedes d'antan.

Pour ma part j'attendrai qu'il y ait une Skoda citadine ou une twingo à 15-18 000 €.

Single Frame ou Singe Drame ?

Notez bien les marchepieds.

Le détail signe de modernité ultime et de classe.

L'option Stannah est-elle proposée ?

DS va être obligé de baisser le prix de la num 8 car c'est une plateforme 400v.

Mais au bon prix cela restera un VE correct, efficient et grosse autonomie sur autoroute donc, sur un long trajet pas beaucoup de temps perdu en recharge.

La calandre s'allume"selon l'état de la voiture ".

N'importe quoi. Chaque fois qu'une marque semble avoir touché le comble de l'inutile (à part coûter une blinde et rapporter de l'argent aux carrossiers en cas d'accident, ça ne sert à RIEN) , une autre arrive à surenchérir.

Tabler sur la bêtise humaine et l'amour du clinquant grotesque est décidément une valeur sûre, de la mode à l'automobile.

"Ma calandre est plus grosse que la tienne, pfff!"

- Peut être, mais la mienne elle peut éclairer tout un village! Et toc.

- Et? La tienne est fabriquée en Chine alors que la mienne est Made in PRC!

Je préfère aussi le iX3, plus sobre bien qu'un peu massif également.

La conso de la bmw est plus faible alors qu'elle a une batterie plus grosse!

Mercedes c'était la recherche, l'esthétisme, l'efficacité. Maintenant c'est un écran de 99 cm pour faire beau. Malheureusement c'est vulgaire, moche et ça va pas bien vieillir.

Mercedes ou BMW ont su créer tant de lignes élégantes ou de sportivité c'est impossible à oublier.

Cette tendance tocarde lourde depuis quelques années est tellement importante, des proprios amateurs de tels mauvais goût ne peuvent que l'être aussi, forcément.

La marque à l'étoile va essayer un changement de look à la façon de BMW avec ses maxi devantures mais c'est effectivement grotesque.

BMw est revenu récemment à des calandres plus équilibrées, la marque à l'étoile fera de même inévitablement.

En attendant, ces changements d'image perçue pour la marque n'apportent rien, ces constructeurs se copient sur des "détails" qui n'apportent rien au niveau de la qualité perçue ou des innovations techniques performantes.

Un énorme SUV, mais électrique.

Dilemme existentiel pour les crétins écolos des grandes villes : il veulent interdire ce genre de bétaillère, symbole du "fric qui se voit et qui s'assume", MAIS ils ne jurent que par la voiture électrique.

Ces idiots face à leur bêtise et leurs contradictions...

Mercedes se passera bien volontiers et avec joie de votre clientèle.

Par contre, Dacia vous accueillera à bras ouverts.

Il faut de tout pour faire un monde : des poubelles en plastique jetable pour les sans-dents et des voitures technologiques pour ceux qui ont les moyens.

Cette calandre est remarquable , hélas , trois fois hélas .

l'idiot c'est surtout celui qui a oublié ou fait exprès d'oublier qu'il existe une CLA électrique...

Quand tu veux démarquer ton véhicule de la concurrence ... en le surchargeant de détails ostentatoires et de mauvais gout.

La calandre est tout simplement grotesque.

Les feux arrières sont inutilement massifs.

A l'intérieur, je mets de côté leur hyperscreen pour technophile (chacun son délire même si je préfère de loin l'orientation d'Audi avec son nouveau TT de cacher les techno-merdes) mais les 2 aérations qui ressemblent à des évacuations de chiotte ...

Au final, un véhicule parfait pour un influenceur de Dubaï mais pour le reste ...

Comme quoi on achète un Actros avec la nouvelle GLC Électrique…

La calandre provient de la division camion !

"Plus gros le logo."

Exact , cette calandre ne m’est pas inconnue , pensais-je .

Très classe intérieur / extérieur et une belle fiche technique.

Juste souhaiter qu'en sortie de stationnement la personne devant ne vienne pas embrasser les leds de la calandre

Bardée de nouvelles technologies cette nouvelle GLC représente le destin du patron Källenius !

Si elle marche tout est sauvé, si elle ne se vend pas, le patron saute et Mercedes affrontera la tempête.

Trois sites de production sont dédiés à la production de la GLC, Brême, Kecskemét et Beijing.

Heureusement que la calandre illuminée reste en option, malheureusement pas son format camion.

J'y pense à l'instant; J'vois bien toutes ces marques ne plus proposer de mise à jour au bout de 10/15 ans. En occaze, ça vaudra moins que rien. Tu rouleras avec un écran bousillé qui ne t'affichera même pas la bonne heure quand aujourd'hui t'as des mecs qui te ressortent la bonne vieille 300, plus fiable que jamais!

J'ignore si ça a été mentionné (gros doute) mais le gros ecran sera pour la version top luxe mega mix! Ce sera un écran classique comme tout le monde et, en option, le second écran pour le passager.

Objectivement, la ds8 n'est pas larguée hormis la vitesse de recharge. L'efficience est au rv.

Je la trouvais surchargée, mais quand je vois ce que sortent Bm et MB, je vais finir par la trouver sobre. Et intérieurement, je la trouve plus sobre que ce que propose le duo allemand sus nommé.

Maintenant, je ne crois pas une seconde à son succès...

Sauf que si vous réfléchissez une seconde (essayez, et si vous y parvenez vous pourrez essayer de doubler l'exercice), vous me direz à quel moment les ecllo9ong imposé le Suv de 2,3t. Car certes un VE est souvent plus lourd qu'un VT, mais la masse peut être contenue sous les 1,8t. À condition de ne pas alourdir l'engin avec des équipements inutiles.

Les écologistes pardon

L'hyperscreen était une option à ... 8700 € sur l'EQS

Tu connais bcp de SUV électriques de ce gabarit avec 100 KW de batterie qui font 1800 kg toi ?

Un banal scenic etech les dépasse déjà

Très laid,mais que dire de la caravane?

Celui qui réfléchi deux secondes regarde le bilan carbone & pollution total. Même en mastodonte ça reste plus vertueux qu'un thermique équivalent.

Et le malus existe déjà pour faire rentrer le dentifrice dans le tube.

je viens de voir l'article, pas lu les avis de chacun. Pas sûr que la face avant plaise à beaucoup ici .

C'est.....immonde. Quant à l'hyperscreen...euhhhh....au secours !!!!

Mais cette calandre W123 ??!

Tu mettais les 2 cote à cote, la calandre de la 123 paraîtrait minuscule

Elle est moche sur certaines photos (surtout en gris) mais pas d'autres, je vais attendre pour voir

Selon l'angle de la photo, elle paraît plus ou moins énorme aussi.

Attendons en vrai mais ça me semble quand même énorme