Par ChatMallow
L'arnaque Ulys revient
Ne vous laissez pas avoir par les nouvelles arnaques aux péages en flux libre
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Par ChatMallow
L'arnaque Ulys revient
Par RR69
est-ce une si bonne idée que cela ces péages libres?
Par PLexus sol-air
L'article a listé les avantages du système : la tendance à la dématérialisation des services est générale et sera difficile à contrer.
Et les réticences ne pourront que se réduire à mesure qu'il y aura de moins en moins de personnes qui seront nées sans ordinateur ni smartphone...
Par roc et gravillon
Et dire que Pénélope a attendu tout ce temps ce fumiste au lieu d'aller sur Coup d'un soir comme ses copines.
Par 47ronins
En réponse à roc et gravillon
Et dire que Pénélope a attendu tout ce temps ce fumiste au lieu d'aller sur Coup d'un soir comme ses copines.
ouais , alors qu'il suffisait qu'un seul des prétendants arrive à bander l arc pour pouvoir la prendre
Par Danton63
Pas besoin d'un article pour savoir que cette Arnaque débarquerait à la vitesse grand V et sans limitation , comme l' arnaque au fausses plaques mais là il en parle moins ces bons samaritains d'Ulys
Par Chenapan38
Ils auraient pu prévoir quelques voies de péage pour ceux qui n'ont pas de badge, tout le monde n'en a pas l'utilité. C'est juste scandaleux ce système. Il faut payer sur la dernière aire avant le péage qui n'existe plus ? Les étrangers doivent être complétement largués.
Par Romain_RS2
J'ai reçu un texto le lundi ou mardi après le week-end de l'Ascension où j'étais parti en région parisienne, ça m'a mis le doute un instant. Après faut voir la tronche des noms de domaine qu'ils utilisent pour la page web sur laquelle ils veulent qu'on aille, ça permet d'être sur que c'est du fake...
Par stake
Le badge ne coute quasiment rien, une dizaine d'euros. Et il est valable en Italie. Tout le monde devrait s'en munir.
Par Franck-L
Lorsque la circulation est chargée sur une autoroute, que ce soit une 2x2 ou 2x4 ou 2x4 voies, il est factuel que le ralentissement puis reprise de la vitesse de croisière causées par une barrière de péage casse le flow de la circulation.
Dans ma région la barrière d'Antibes malgré ses 14 ou 18 voies le demontre chaque matin et chaque soir. C'est d'ailleurs la meilleure fluidité des 6 voies 30 km/h avec telepeage qui fait le succès du telépéage auprès des conducteurs locaux. Si tu roules sur une autoroute peu fréquentée, sans queue au péage, il n'y a pas de problème, du coup pas besoin de solution telepéage ou flux libre.
Sinon pour info, hier un aller retour en Italie de 750 km (pour une intervention qui aura duré 2h30 !) tu prends un ticket a l'entrée (frontière) et tu payes là où tu sors et basta. Chez nous 4 barrières en 90 km...
Par patrickdutour77
En réponse à roc et gravillon
Et dire que Pénélope a attendu tout ce temps ce fumiste au lieu d'aller sur Coup d'un soir comme ses copines.
trop fort
Par Pretty Green
J'ai déjà reçu ce genre de message. Évidemment cela faisait des années que je n'avais pas pris de route à péage.
Je parie que les brouteurs derrière ça viennent d'Afrique de l'Ouest. Ils ont expulsé les Français et les Ricains de leur pays mais comme yabon le fric des toubabs, aujourd'hui comme hier, ils ont juste trouvé une autre façon de l'avoir.
Par Brutus1
Moi le flux libre, c'est tout les matins...aux toilettes
Par carver
la vraie arnaque c'est le prix des peages et les marges à 40% des amis de dominique de Villepin...
Par roc et gravillon
En réponse à stake
Le badge ne coute quasiment rien, une dizaine d'euros. Et il est valable en Italie. Tout le monde devrait s'en munir.
Ça a déja été évoqué, mais quelle honte de la part du gouvernement de ne pas avoir imposé l'envoi gratuit de ce badge, pour qui en ferait la demande...
Car bien évidemment, qui est gagnant dans ce deal, de par la supression de barres de péages ?
Et combien d'emplois supprimés à terme ?
Par fedoismyname
En réponse à PLexus sol-air
L'article a listé les avantages du système : la tendance à la dématérialisation des services est générale et sera difficile à contrer.
Et les réticences ne pourront que se réduire à mesure qu'il y aura de moins en moins de personnes qui seront nées sans ordinateur ni smartphone...
fort heureusement, personne n'est encore contraint et forcé d'utiliser ces autoroutes payantes.
pour ma part, ils ne sont pas près de m'y voir.
Par integralhf
En réponse à Franck-L
Lorsque la circulation est chargée sur une autoroute, que ce soit une 2x2 ou 2x4 ou 2x4 voies, il est factuel que le ralentissement puis reprise de la vitesse de croisière causées par une barrière de péage casse le flow de la circulation.
Dans ma région la barrière d'Antibes malgré ses 14 ou 18 voies le demontre chaque matin et chaque soir. C'est d'ailleurs la meilleure fluidité des 6 voies 30 km/h avec telepeage qui fait le succès du telépéage auprès des conducteurs locaux. Si tu roules sur une autoroute peu fréquentée, sans queue au péage, il n'y a pas de problème, du coup pas besoin de solution telepéage ou flux libre.
Sinon pour info, hier un aller retour en Italie de 750 km (pour une intervention qui aura duré 2h30 !) tu prends un ticket a l'entrée (frontière) et tu payes là où tu sors et basta. Chez nous 4 barrières en 90 km...
Il est vrai que l'A8 est pénible et en plus à 110
Par ChatMallow
L'A8 plus pénible que l'A110. Comment oses-tu comparer la grosse berline allemande au coupé français?
Par Franck-L
En réponse à fedoismyname
fort heureusement, personne n'est encore contraint et forcé d'utiliser ces autoroutes payantes.
pour ma part, ils ne sont pas près de m'y voir.
"Personne n'est encore contraint..." effectivement. Mais à partir d'une certaine densité de circulation cest simplement du bon sens.
Hasard de mes interventions hier j'ai fait un peu moins de 750 km, a 99% sur autoroute (finalement l'intervention sur site réglée en 2h30...)
J'ai regardé, de Cannes à Gênes c'est 220 km, j'ai mis 3h10 car il reste une douzaine de passages a 1 voie, donc le camion qui monte a 65 km/h fait rouler tout le monde a 65 km/h jusqu'au prochain 2x2 voies... Par la jolie route du bord de mer et la traversée quasi continue des agglos c'est 5h45. J'ai payé le péage
Par Franck-L
* pardon faute de frappe: 4h45.
D'après Maps. Bref je n'ai pas tenté...
Par Dedit
Déjà écrit ailleurs : pourquoi ne pas avoir créé un site de paiement commun à toutes les sociétés d'autoroute ?
Aujourd'hui, c'est relativement simple : 2 sites possible, Sanef et Aliae.
Je suppose que ce système va s'étendre et au vu du nombre d'exploitants en France, ce serait de bon sens de tout grouper et de payer en 1 seule fois (facture avec les détails).
P.S. Je n'utilise les autoroutes quasi-uniquement que pour le travail, rarement avec la même voiture, souvent des locations. Donc, à priori plus simple pour moi de payer le soir ou le lendemain soir en 1 seule fois, puisqu'il suffirait de renseigner le n° d'immatriculation pour payer.
Par V90T8
En réponse à Chenapan38
Ils auraient pu prévoir quelques voies de péage pour ceux qui n'ont pas de badge, tout le monde n'en a pas l'utilité. C'est juste scandaleux ce système. Il faut payer sur la dernière aire avant le péage qui n'existe plus ? Les étrangers doivent être complétement largués.
Je suis "étranger" et pas du tout largué. On dispose de 72h pour payer et on paie en un coup tous les passages de la même société d'autoroute, aucun souci.
Par V90T8
En réponse à Dedit
Déjà écrit ailleurs : pourquoi ne pas avoir créé un site de paiement commun à toutes les sociétés d'autoroute ?
Aujourd'hui, c'est relativement simple : 2 sites possible, Sanef et Aliae.
Je suppose que ce système va s'étendre et au vu du nombre d'exploitants en France, ce serait de bon sens de tout grouper et de payer en 1 seule fois (facture avec les détails).
P.S. Je n'utilise les autoroutes quasi-uniquement que pour le travail, rarement avec la même voiture, souvent des locations. Donc, à priori plus simple pour moi de payer le soir ou le lendemain soir en 1 seule fois, puisqu'il suffirait de renseigner le n° d'immatriculation pour payer.
Oui c'est vrai un seul site pour les payer tous en une fois serait bien pratique
Par fedoismyname
En réponse à Franck-L
"Personne n'est encore contraint..." effectivement. Mais à partir d'une certaine densité de circulation cest simplement du bon sens.
Hasard de mes interventions hier j'ai fait un peu moins de 750 km, a 99% sur autoroute (finalement l'intervention sur site réglée en 2h30...)
J'ai regardé, de Cannes à Gênes c'est 220 km, j'ai mis 3h10 car il reste une douzaine de passages a 1 voie, donc le camion qui monte a 65 km/h fait rouler tout le monde a 65 km/h jusqu'au prochain 2x2 voies... Par la jolie route du bord de mer et la traversée quasi continue des agglos c'est 5h45. J'ai payé le péage
Bah, quand je revenais du taf (avant le covid et le télétravail) le vendredi après-midi par l'a13, l'autoroute était régulièrement bouchée.
Dès lors, je prenais la départementale la longeant, qui, elle, était fluide comme pas possible.
Et peu importe que les limitations de vitesse y plafonnent à 80, c'était toujours plus rapide que sur l'autoroute.
Faut en effet savoir que beaucoup ont peur de sortir de l'autoroute, par peur de l'inconnu, et peu importe qu'ils aient un GPS ou pas.
Par integralhf
En réponse à ChatMallow
L'A8 plus pénible que l'A110. Comment oses-tu comparer la grosse berline allemande au coupé français?
Excellent
Il faut le reconnaître une A110 donne la banane à jouer avec le cerceau, alors que l'A8 c'est plutôt banal
Par Dedit
J'ajouterai que d'après ce que j'ai compris, les bornes de paiement disséminées je-ne-sais-où dans les bars/tabacs permettent de payer en 1 seule fois.
Je ne vois pas pourquoi on ne pourrais pas faire la même chose directement sur internet
Par Franck-L
En réponse à fedoismyname
Bah, quand je revenais du taf (avant le covid et le télétravail) le vendredi après-midi par l'a13, l'autoroute était régulièrement bouchée.
Dès lors, je prenais la départementale la longeant, qui, elle, était fluide comme pas possible.
Et peu importe que les limitations de vitesse y plafonnent à 80, c'était toujours plus rapide que sur l'autoroute.
Faut en effet savoir que beaucoup ont peur de sortir de l'autoroute, par peur de l'inconnu, et peu importe qu'ils aient un GPS ou pas.
Et ?
Qu'il existe des situations où l'autoroute n'est pas un gain de temps, ou à la marge, personne ne conteste, il suffit que le trafic soit suffisamment fluide. Mais au delà d'une certaine densité ca devient plus confortable car + fluide avec moins d'intersection, moins accidentogène également. Chacun fera son choix en fonction de ses priorités. Au delà d'une certaine densité encore plus élevée, tu arrives facilement à un rapport temps de 1 a 2 voire bien au delà. Toutes les semaines il existe des touristes qui se disent depuis St Tropez que ce serait "so romantic" (ou so charming) de rejoindre l'aéroport de Nice avec la voiture de loc en prenant pour une fois la route du bord de mer , ou l'ex RN7 pour son côté historique. Généralement il leur faut 30 km et l'arrivée dans Frejus/ St Raphaël pour changer d'idée parce que sinon ils loupent leur avion...
Mais chacun fait comme il veut, pas de soucis.
Par matrix71
Les simples d'esprit qui vont valider tout les textos en tout genre
Par GY201
Reçu aujourd'hui même.
La différence est ténue: le vrai → contact.ulys.com et le faux → contact-ulys.com/
Un simple "-" à la place du point "."
Sans compter sur le fait que mes pneus ne sont pas souvent sur le bitume des autoroutes et que je ne suis pas abonné au télépéage.
Par manu.lille
allez donc faire un tour sur https://bonjourlafuite.eu.org/
et vous obtiendrez la liste de toutes les boites qui ce sont fait piquer leurs données et qui l'ont vue.
Dans le monde de l'automobile il y a Autosur, qui a mis 1 ou 2 semaines à s'apercevoir que des petits malins avaient récupéré le fichier client complet : nom, prénom, adresse, immat, et modèle du véhicule. Tout ce qu'il faut pour faire des doublettes de papiers et de plaques d'immat.
Dans l'histoire j'ai de la chance, le véhicule référencé est depuis parti à la casse, donc si je reçois un PV je peux prouver que ce n'est pas mien.
Par V90T8
En réponse à Dedit
J'ajouterai que d'après ce que j'ai compris, les bornes de paiement disséminées je-ne-sais-où dans les bars/tabacs permettent de payer en 1 seule fois.
Je ne vois pas pourquoi on ne pourrais pas faire la même chose directement sur internet
Après si on est un utilisateur fréquent on peut aussi enregistré son numéro de carte de crédit sur leur site et autoriser les paiements automatiques.
Par blablabla and co
En réponse à Pretty Green
J'ai déjà reçu ce genre de message. Évidemment cela faisait des années que je n'avais pas pris de route à péage.
Je parie que les brouteurs derrière ça viennent d'Afrique de l'Ouest. Ils ont expulsé les Français et les Ricains de leur pays mais comme yabon le fric des toubabs, aujourd'hui comme hier, ils ont juste trouvé une autre façon de l'avoir.
Moi je les trouve très malin, très intelligent.
J'ai pas encore utilisé n'importe quel système que déjà les arnaques sont présentes.
C'est fort, c'est remarquable.
Je ne vois pas la différence dans ton com entre des brouteurs d'Afrique de l'ouest et les assurances Allianz qui va te niquer dans les règles de l'art, Jean-Michel vendeur de Renault TCE, Sylvie vendeuse de Peugeot moteur machin-truc ou Grégory cadre dans la boîte privée qui a fait scandale dans les hospices, Marie-Josée celle qui a vendue de la viande de cheval pour du boeuf, Gaëtan qui bossait dans les pizzas surgelés pourries, Jean-René qui ravivait de la viande daubée à la javel aux abattoirs en gironde, Catherine qui vendait des implants mammaires douteux, Christophe premier vendeur des laboratoires Servier, machin qui injectait sciemment du sang contaminé, Dupont qui opère/mutile sans aucune justification autre qu'avidité etc.. on va manquer de beaucoup de place et de temps non ?
Ils sont partout les brouteurs, ils ne sont pas spécialement d'Afrique de l'ouest, on en a beaucoup plus qu'eux, ce sont presque des petits joueurs en comparaison.
Par deville70
Ce n' était qu' une question de temps.
Et c' est valable pour tout ce qu' on dématérialise et qu' on nous oblige à adhérer numériquement.
Hacker, un métier d' avenir!
Par Otonei
Le monde entier est une arnaque (et non pas un cactus...)
Par roc et gravillon
Sauf à être utilisateur régulier d'un tronçon étant passé à ce système, le plus simple consiste sans doute a s'arréter sur l'aire située immédiatement après la section concernée, et de payer ton dû sur la machine.
Puisqu'il parait qu'il convient de faire des pauses régulières, autant qu'elle soit là...
Affaire réglée, sans doute possibilité d'imprimer un reçu, pour ceux qui estiment devoir s'emmerder avec de la paperasse, et puis basta.
Par Meteor2
En réponse à Chenapan38
Ils auraient pu prévoir quelques voies de péage pour ceux qui n'ont pas de badge, tout le monde n'en a pas l'utilité. C'est juste scandaleux ce système. Il faut payer sur la dernière aire avant le péage qui n'existe plus ? Les étrangers doivent être complétement largués.
Je penses qu'un bon nombre de personnes âgées également !!
Par carver
En réponse à Franck-L
"Personne n'est encore contraint..." effectivement. Mais à partir d'une certaine densité de circulation cest simplement du bon sens.
Hasard de mes interventions hier j'ai fait un peu moins de 750 km, a 99% sur autoroute (finalement l'intervention sur site réglée en 2h30...)
J'ai regardé, de Cannes à Gênes c'est 220 km, j'ai mis 3h10 car il reste une douzaine de passages a 1 voie, donc le camion qui monte a 65 km/h fait rouler tout le monde a 65 km/h jusqu'au prochain 2x2 voies... Par la jolie route du bord de mer et la traversée quasi continue des agglos c'est 5h45. J'ai payé le péage
si je fais un Hyeres-Antibes par la route de st tropez et Cannes Fin Aout, je pense que je suis pas arrivé VS l'A57 et l'A8...
Par fedoismyname
En réponse à Franck-L
Et ?
Qu'il existe des situations où l'autoroute n'est pas un gain de temps, ou à la marge, personne ne conteste, il suffit que le trafic soit suffisamment fluide. Mais au delà d'une certaine densité ca devient plus confortable car + fluide avec moins d'intersection, moins accidentogène également. Chacun fera son choix en fonction de ses priorités. Au delà d'une certaine densité encore plus élevée, tu arrives facilement à un rapport temps de 1 a 2 voire bien au delà. Toutes les semaines il existe des touristes qui se disent depuis St Tropez que ce serait "so romantic" (ou so charming) de rejoindre l'aéroport de Nice avec la voiture de loc en prenant pour une fois la route du bord de mer , ou l'ex RN7 pour son côté historique. Généralement il leur faut 30 km et l'arrivée dans Frejus/ St Raphaël pour changer d'idée parce que sinon ils loupent leur avion...
Mais chacun fait comme il veut, pas de soucis.
Je dis simplement que prendre l'autoroute n'est pas toujours le moyen d'arriver plus vite.
Après, si t'as peur de l'accident, oui, le risque est moins élevé, sur autoroute.
Mais c'est également plus cher, l'autoroute, d'autant plus qu'on y roule généralement plus vite.
Par fedoismyname
En réponse à roc et gravillon
Sauf à être utilisateur régulier d'un tronçon étant passé à ce système, le plus simple consiste sans doute a s'arréter sur l'aire située immédiatement après la section concernée, et de payer ton dû sur la machine.
Puisqu'il parait qu'il convient de faire des pauses régulières, autant qu'elle soit là...
Affaire réglée, sans doute possibilité d'imprimer un reçu, pour ceux qui estiment devoir s'emmerder avec de la paperasse, et puis basta.
entre les pauses pipi, les pauses repas, les pauses recharge et maintenant les pauses paiement de l'autoroute, la question est alors de savoir si prendre l'autoroute vaut encore le coup.
Par GY201
En réponse à deville70
Ce n' était qu' une question de temps.
Et c' est valable pour tout ce qu' on dématérialise et qu' on nous oblige à adhérer numériquement.
Hacker, un métier d' avenir!
L'exemple le plus absurde réside dans les applications bancaires. Il y a quantité de pièges pour plumer ceux qui ont installé ça avec bien sûr d'autres applications anti-pièges et des tonnes de recommandations.
Un cercle infernal alors que la solution est quand même de ne pas avoir d'application bancaire dans son téléphone pas si smart que ça.
Zéro application, zéro risque!
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