Commentaires - Moteur de l'année 2016 : tous les résultats

Donc le meilleur moteur 2016 catégorie moins d'un litre et l'ecoboost qui arrive cracher autant de NOx qu'un mauvais Diesel... C'est du propre!

C'est blindé de moteurs VAG! La clique ne va pas aimer, les nausées vont être violentes, mon 2L est classé! Moulachose, Zemikey, Mini-brain, Fabpocool et Super-mimiche! Ça va? Pas trop deg? Cookie?

Moteur de l'année 2016 - catégorie "performance"

•Ferrari 3.9-litres biturbo V8 / 311 points

•Porsche 3-litres six cylindres turbo / 58 points

ça fait un peu mal pour le fabriquant de SUV Slovaques ...

Comme d'habitude au dessus de 3l Ferrari règne en maître.

Grande Marchionne

Mini-brain a parlé! Quelle objectivité dans le propos!

2 moteurs classés dans la catégorie perfs, le principal est là, tu peux déverser ta rage ici=> \_____/

Cookie?

Donc j'en déduis que le 1,6 THP est toujours le fruit de la collaboration entre PSA et BMW?

Bonjour,

le 2.9l biturbo Alfa et ses 510ch il finit combien?

Aie aie aie beaucoup d'allemandes encore une fois...

Ça va rager sec !

Deutsche Qualitat

Le moteur EcoBoost toujours premier dans sa catégorie des moins de 1L, depuis quelques années consécutives déjà.

Et pour en avoir un depuis maintenant 2 ans, je dois avouer que j'en suis très satisfait.

11 Catégories

6 moteurs à chaque fois

soient 66 moteurs cités.

Et j'ai beau compter et recompter, je n'en vois qu'un français....et un autre franco-nippon....

Et de quoi va aller causer notre journaliste ?

Devinez ! :ptdr:

Oh....t'as raison....juste 5 moteurs sur 11 catégories pour vainqueur....

Ou encore...9 secondes places.

Une paille quoi.....

c'est truffé de blocs boches! mais au moins, en voyant les résultats bmw, je suis rassuré que leurs compétences de motoriste ne sont pas encore releguées au statut de souvenir! par exemple, l'AT 136ch ess. est tout simplement excellent, et le 25d du X1 est sobre et discret malgré sa puissance! bravo a Bmw, et a ferrari qui perpetue les moteurs de caractère!

je trouve la récompense pour le puretech justifié, c'est pas un foudre de guerre mais il est très bien, limite bluffant, surtout en 130ch ...

Le 1.2 THP de PSA est encensé par la presse, la logique est respectée.

Mais faut clairement que Renault se bouge...

Il en manque un gros caillou!! le PSA/BMW je mets dans cet ordre car BMW ne fait plus rien dessus et.......... c'est mieux ainsi!!!

Il s'y connait en moteurs le Marchionne?.

@Mon Infiltré Les tsi, ceux qui vont jusqu' à Konsommer 1 L d' huile aux milles à ..80 000 kms ..??!!

T' as fait l' éKole du ..rire ..??!!

https://fr.express.live/2016/05/11/test-achats-moteurs-a-essence-volkswagen-consomment-dhuile/

T'inquiète pas garçon si lui il ne connaît rien ses collaborateurs le conseillent à investir où il faut.

Tu crois que Flamby le president par défaut s'y connaît pour diriger un pays?

Ciao bello

Le ticket d'entrée pour un moteur chez BMW est plus élevé que chez n'importe quelle autre marque généraliste / premium.

Sauf que je regarde pas forcement le 1er de la categorie mais le podium.

Et dans les Top 5 c'est une ecrasante majorité d'Allemande ( et non pas Boch comme ça été cité plus haut qui est une conotation plus que douteuse )

Il a été recompter...le boulet !

rooh mais ne boudes pas mon ptit moulache .... renault créateur de ... veau

BMW 13 moteurs dans le top

Mercedes 5 ........

Audi 4....:ptdr:

BMW encore une fois le plus récompensé

Ca la fout mal pour un "petit bijoux de teKnologie dixit l' Argus ..!!

En même temps, peut-être qu' ils sont primés parce qu' ils sont ..souples ..??!!

Bein oui, la chaine de distrib. s' allonge et les segments s' épanchent dans les Kemises ..!!

@Mon Infiltré Avoue que c' est Kon, non ..??!!

j'aurais aimer avoir les critères testé et les conditions de test... et savoir si le fiabilité était prise en compte.

ben oui, PSA n'allait pas concevoir un nouveau 1.6...

faut d'abord rentabiliser les coûts...

même en 110, j'en parle en connaissance de cause. performant, coupleux à bas régime, sobre, et fiable.

difficile de faire mieux, même si je préfère les atmos.

Si la fiabilité était prise en compte je pense pas que les prix iraient aux mêmes moteurs

et les japonais !? pas un seul mazda... bizarre

Très peu de diesels en fait...

Flamby n'est pas vraiment la meilleure comparaison du moment il me semble.

Bravo Ferrari, sans surprise dans sa catégorie, pour le reste Bmw se défend très bien.

"superbe" ? euh oui pourquoi pas

Un bon moteur oui mais superbe...

tu sais on peu dire le meme pour le 130 puretech!!!!

même si ce moteur est dans le top dans les classements, il y a deja plein de cas de casse de la pompe haute pression d'injection, parfois avant 1000km....et pourtant il est tout jeune... laisse lui du temps on verra s'il est fiable!

Une idée de la méthodologie choisie pour faire ce classement ?

Il me semble que le couple moteur + châssis est plus cohérent afin de juger et faire un classement. Reste que aucun japonais ou américain...

Porsche prend de ces raclées par Ferrari dans toutes les catégories même moi je suis étonné !

Cest qui PORSCHE ?

Plein de casses ! Jamais entendu parler...

Normal qu'il y ai un maximum de moteurs de marques premium (donc beaucoup d'allemands), le prix n'est pas une consideration!

Parmis les généralistes depuis quelques années on voit essentiellement du VW, PSA et Ford.

Boch c'est certainement en référence aux injecteurs qui équipent ces moteurs, faut pas s'emballer...

Je vois un germano-francais (plutôt francais depuis qq temps) et un franco-francais.

Lequel a été bridé??

Par "plein de casse" il entend "il y a plein de pro VW et Renault qui le casse"

Si un mazda le 2.2 diesel est classé, dommage pour leur 1.5 et 2 L essence atmo ils sont vraiment bien. Je dit rien sur le 1.5 diesel qui n est pas top top. Enfin le 1.2 pure tech de PSA n'a pas de liens avec le 1.2 BMW ???

Concernant BMW, ce n'est pas du tout une surprise, du lourd et le chant de leurs essences.

La bête blessée tente une dernière attaque, il faut l'achever sur le champ, elle dégaine les liens soigneusement mis en favori de son navigateur depuis Hérode, dans un ultime accès de folie, un coup de ccleaner et on n'en parle plus!

non, aucun lien. le 1.2 psa est un pur produit psa.

L'argumentation n'a jamais été son fort au simplet de service, donc il fait ce qu'il peut avec ses petits moyens :ptdr:

Déja étonnant qu'il ne ressorte pas son lien sur la DSG......il me rappelle Gaston Pourquier dans "les sous-doués"

point de turbo, c'est pas rigolo (enfin pour les testeurs fatigué d'enfoncer la pédale)

Tu sais la marque qui va gagné au Mans pendant que Ferrari. ..

@Mon Infiltré T 'as ..essayé la verveine en sommités fleuries ..??!!

Ah, celle qui est ds le top three ..perdant du ..CRI ..??!!

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

"Après les moteurs truqués pour répondre aux tests anti-pollution, voici peut-être un scandale de plus pour le groupe VW qui commercialise les marques Audi, Volkswagen, Skoda et Seat. Certains de ses moteurs essence, des TFSI et des TSI construit entre 2008 et 2012, consommeraient beaucoup trop d'huile. Certains propriétaires parlent d'une consommation d'un litre tous les 1000 kilomètres, voire moins, tous les 600 pour notre témoin."

Mais c' est bien Kesquejdisais !!

https://www.rtbf.be/info/societe/onpdp/detail_nouveau-coup-dur-pour-vw-des-moteurs-gourmands-en-huile?id=9313921

Tout ça n' est-il pas un poil .. surfait ..??!!

et Porsche juste derriere......sauf que le moteur Ferrari à 100'000 kms faut tout changer.....alors que chez Porsche il sort du rodage!

les 2 meilleurs moteurs au monde sont le flat 6 3.6 bi-turbo et le 6.2 amg.......

renault ils font des moteurs?

comme dit mon mecano un ancien de chez ferrari competition....avec la Porsche tu pars en voyage quand tu veux ou tu veux.....avec la Ferrari tu restes dans le departement !

Oui et non. La base moteur (EP) à été conçus en commun. Mais tous les moteur EP depuis 2012 sont 100% PSA, BMW n'utilisant plus ce moteur et ne faisant plus de développement dessus.

PSA 1.2 Puretech

Et attendez les futures évolutions

Les résultats des catégories 1-1.4L et 1.4-1.8L étaient une évidence incontestable.

En revanche, grosse déception pour la catégorie

Les résultats des catégories 1-1.4L et 1.4-1.8L étaient une évidence incontestable.

En revanche, grosse déception pour la catégorie

* pour le 1L TFSi qui aurait du l'emporter.

Le 2L AMG ne fait par contre pas l'unanimité

Est-ce qu' un jour vvé saura faire un organe fiable pour des autos fiables ..??!!

http://www.largus.fr/actualite-automobile/enquete-fiabilite-volkswagen-une-reputation-mise-a-mal-6412385.html#comment-sticky

Tu es un nostalgique Mouliache non?

@Mon oxy T as bien choisi ton pseudo, jaune dedans, jaune dehors y Kompris le futal ..!!

Pour le moment c'est Ferrari qui écrase Porsche en LMGT ...

Seulement en LM GT Pro et puis bon la catégorie reine c'est la LMP1 et la on s'est très bien qui est devant

mais n'est t'il pas plus pertinent de comparer les marques automobiles sur des voitures de sport plutôt que sur des protos ?

Catégorie dans laquelle on ne peut même pas les comparer ...

Le 3 cylindres essence de Peugeot ??? C'est vraiment de la balle

De toute manière on trouveras toujours des problème à dire au niveau pollution sur n'importe quel moteur ,le 1l de ford est un très bon moteur

Tout a fait d'accord avec toi