Par §dur021up
Les MEQ ne sont pas des voitures de gonzesses.
Mercedes : les électriques vendues sous la marque MEQ
Déposer un commentaire
Par §dur021up
Les MEQ ne sont pas des voitures de gonzesses.
Par §zem778mO
MEQ EQ
ces allemands avec l'E-tron et l'e-ROT avaient déjà bien fait rire mais là on commence à sombrer sec
un mec dans son EQ
Par ghlapin
La MEQ, ma foi, ça peut marcher....
Par §Gro806Iy
ils se precipitent au cas où..., ne pas laisser Tesla seul ;mais si tesla n'arrive toujours pas à gagner de fric sur leurs bagnoles, alors çà sera pareil pour les allemands
Par Elmediterraneo
Moi je veux voir la nouvelle CLS et un nouveau V12 sur les AMG 65.
Par §-Ly376XL
En réponse à §Gro806Iy
ils se precipitent au cas où..., ne pas laisser Tesla seul ;mais si tesla n'arrive toujours pas à gagner de fric sur leurs bagnoles, alors çà sera pareil pour les allemands
Tesla doit creer une marque de toute pièce, ils ont tapé direct dans un marché de niche (berline puissante "premium") avec un prix qui exclu le grand public, une technologie de propulsion qui n'est même pas présent partout (qui dit "electrique" dit "borne de recharge")....
C'est plus que normal qu'ils ne gagnet pas d'argent. La sortie de modèles plus populaires, le développement petit a petit d'un réseau de recharges, et plus simplement le fait que l'électrique rentre dans les moeurs, devrait corriger le tir.
Rien a avoir avec MEQ qui aura derrière Mercedes-Daimler pour eponger les pertes, et le logo bénéficie d'une bonne image...
Par Franckche
En réponse à §Gro806Iy
ils se precipitent au cas où..., ne pas laisser Tesla seul ;mais si tesla n'arrive toujours pas à gagner de fric sur leurs bagnoles, alors çà sera pareil pour les allemands
Tesla gagne du l'argent sur chaque voiture qu'il produit, mais ne dégage pas de bénéfices étant donné que tout l'argent gagné est réinvestit dans l'outil de production de la future model 3, la Gigafactory (production des batteries) et le développement du réseau de Supercharger.
A terme (2019/2020), Tesla envisage de dégager 5 milliard de bénéfices par ans, rien que dans son activité "automobiles" ce qui correspond à ses objectifs de 500 000 véhicules par an.
Par caradisboub
La machine est en route. ... bon , ça va nous coûter horriblement cher en subventionsVE,, mais qu'un géant comme Mercedes se jette bientôt dans le bain ca va offrir quelques nuits blanches à Elon ....
Sinon, encore une petite affaire d'autopilot , le système qui peut contrôler la voiture tout seul mais qui oblige quand même de conduire. ...C'est les assureurs qui vont être contents
http://rue89.nouvelobs.com/2016/08/11/collision-dune-tesla-chine-vendeurs-trop-enthousiastes-264907
Par caradisboub
Un nouveau constructeur du nom de Faraday Future s'implante justement pas très loin de chez Tesla et en profite pour les dépouiller de certains ingénieurs. Il va avoir de bonnes raisons d'être palo , le Elon
http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/mercedes-audi-porsche-faraday-la-riposte-a-tesla-se-prepare-enfin-591906.html
Par §zem778mO
En réponse à caradisboub
La machine est en route. ... bon , ça va nous coûter horriblement cher en subventionsVE,, mais qu'un géant comme Mercedes se jette bientôt dans le bain ca va offrir quelques nuits blanches à Elon ....
Sinon, encore une petite affaire d'autopilot , le système qui peut contrôler la voiture tout seul mais qui oblige quand même de conduire. ...C'est les assureurs qui vont être contents
http://rue89.nouvelobs.com/2016/08/11/collision-dune-tesla-chine-vendeurs-trop-enthousiastes-264907
hé oui les vendeurs font des démonstration en lâchant le volant, un mec qui fait un malaise emmené à l’hôpital (qui se trouvait par chance sur sur la sortie d'autoroute car sinon le mec il y passait vu les performances des Tesla en circulation urbaine) mais bon la pour éviter une caisse mal garé c'est bing
ah oui c'est la faute du mec car il ne tenait pas le volant, bon alors pourquoi nous mettre tant en avant l'autopilot si cela en sert à rien car en fait on se retrouve en fait avec une voiture normale et plutôt plus dangereuse qu'une normale
Hé oui la conduite autonome (ou autopilot) sans LIDAR est juste une catastrophe et Tesla est vraiment loin d'une Google car
Par §wiz107IW
En réponse à Franckche
Tesla gagne du l'argent sur chaque voiture qu'il produit, mais ne dégage pas de bénéfices étant donné que tout l'argent gagné est réinvestit dans l'outil de production de la future model 3, la Gigafactory (production des batteries) et le développement du réseau de Supercharger.
A terme (2019/2020), Tesla envisage de dégager 5 milliard de bénéfices par ans, rien que dans son activité "automobiles" ce qui correspond à ses objectifs de 500 000 véhicules par an.
Se faire un bénéfice de 5 milliards $ en vendant 500.000 voitures, dont une très grande majorité de modèle 3 vendue à 35000$
se faire un bénéfice de 10000$ sur un prix de vente de 35000$, est ce que tu réalises ce que tu viens d'écrire ?
Par mdb92
Plus il y aura de marques qui vendront des VE, plus Tesla en vendra.... bonne chance aux vendeurs de gazouts degueu...
Par goldskin
Dommage que l'on parle si peu du recyclage des batteries, ni d'ailleurs du coût de leur remplacement après 5 ans.
Pour mémoire, sur une Kia de 30K€, il faudra compter dans 5 ans pour les batteries...12K€ !
Qui les payera ? Le proprio d'aujourd'hui ou celui de dans 4 ou 5 ans ?
Je n'ose imaginer la valeur de reprise de ces voitures...
Par §Man674wX
Peut être qu'avec ce nom, ils espèrent en vendre en Arabie Saoudite.
Par mdb92
En réponse à goldskin
Dommage que l'on parle si peu du recyclage des batteries, ni d'ailleurs du coût de leur remplacement après 5 ans.
Pour mémoire, sur une Kia de 30K€, il faudra compter dans 5 ans pour les batteries...12K€ !
Qui les payera ? Le proprio d'aujourd'hui ou celui de dans 4 ou 5 ans ?
Je n'ose imaginer la valeur de reprise de ces voitures...
pourquoi 5 ans? en général c 8? 12KE? un pack leaf c 5000$ et ce sera encore moins d ici tes 8 ans de garantie...
SPONSORISE