Commentaires - Marché de l’occasion : mai confirme la tendance à la hausse

Les augmentations de vente concernant une marque donnée d'occasion : ça n'a aucune signification.

On pourrait croire en premier lieu qu'une bonne voiture va mieux se vendre d'occasion. Sauf que si la voiture est "bonne", le propriétaire ne va pas s'en séparer facilement en général (et donc ne va pas alimenter le marché de l'occasion).

De surcroit, si une voiture est recherchée : en général son prix est tiré à la hausse : ce qui ferme la porte à bcp de gens (qui n'ont pas le sou) et qui se rabattront sur des modèles moins onéreux.

Au final, le seul truc notable : c'est que le marché de l'occasion est la réplique du marché du neuf avec un décalage dans le temps car tout fini par se vendre : au bon prix.

les prix ont baissés, mais ça se touche encore bien en occasion...

bin oui quand stellantis environ 30% du marché.. fait de la merde pas fiable avec le pure tech..

bin t'est obligé d'aller voir ailleur et çà fait monter les prix!!

le bon plan en ce moment c'est acheter du renault.. récent!! ils ont retrouvé la faibilité depuis 6..7 ans..

en évitant le 1l2 tce!!

mais çà se sait pas encore!!!

faut en profiter...

vous payerez toujours 3000 balles de moins votre mégane.. par rapport à une golf!! a la fiabilité équivalente!!

mais à la réputation bien plus établie!!

C'est également intimement lié à la loi de l'offre et de la demande.

Si l'offre est plus importante que la demande, forcément, les prix se relâchent, vu que ce sont les acheteurs qui ont le dernier mot.

Si l'offre est trop restreinte, en revanche, la balle est dans le camp des vendeurs, qui peuvent alors s'en donner à coeur joie à augmenter les tarifs, sachant que les acheteurs n'ont pas leur mot à dire.

Tu veux dire: du bon plan pour avoir du pas cher ?

Car si c'est pour avoir un bon rapport qualité/fiabilité/prix, si je devais acheter de l'occasion, ça serait davantage du japonais.

En revanche, c'est plus rare (hors yaris) et plus cher.

Oui mais ce que je veux dire c'est que ce rééquilibrage fait que les volumes de ventes d'occasion d'une marque ou d'un modèle donné c'est la réplique de ce qui se passe précédemment sur le marché du neuf.

Si plus personne n'achète de 208 d'occaz a cause de la réputation du 1.2 : malgré le fait que le marché de l'occasion est inondé par exemple : ça ne durera qu'un temps car : les prix baisseront et les volumes remonteront automatiquement.