Par Altrico
Une moto de tous les jours pour qui ne craint pas trop la météo.
Le prix sera à prendre en compte. mais c'est le client qui choisit.
Maeving RM1S, une moto électrique facile et pleine de style
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Par Altrico
Une moto de tous les jours pour qui ne craint pas trop la météo.
Le prix sera à prendre en compte. mais c'est le client qui choisit.
Par Kasimirlaine
Le rapport prix/prestation est totalement hors sol. Souhaitons leur bonne chance..
Par inextenza
Pardon mais... la moto électrique ça rend inconscient? Sérieux, chacun fait ce qu'il veut (le problème c'est que ça finit par coûter à la collectivité) dans sa vie privée... par contre publier un essai en tshirt pantacourt et sneekers... c'est ... comment dire... intolérable.
Par nous75again
En réponse à inextenza
Pardon mais... la moto électrique ça rend inconscient? Sérieux, chacun fait ce qu'il veut (le problème c'est que ça finit par coûter à la collectivité) dans sa vie privée... par contre publier un essai en tshirt pantacourt et sneekers... c'est ... comment dire... intolérable.
Tout à fait d'accord.
Par nous75again
En réponse à Kasimirlaine
Le rapport prix/prestation est totalement hors sol. Souhaitons leur bonne chance..
C'est le défaut le plus évident de cet engin,
meme pour une moto electrique,
et ils l'oublient dans la liste à la fin.
Par Galilesk
En réponse à Kasimirlaine
Le rapport prix/prestation est totalement hors sol. Souhaitons leur bonne chance..
Je vois que la moto est fabriquée à 75% au Royaume-Uni, à Coventry contrairement à beaucoup de motos aujourd'hui où tout est confié à la Chine ou à l'Inde. Cela mérite d'être précisé car pour l'avoir vue et essayée, je peux vous dire que le rapport qualité prix est bien là.
Par Camix
En réponse à inextenza
Pardon mais... la moto électrique ça rend inconscient? Sérieux, chacun fait ce qu'il veut (le problème c'est que ça finit par coûter à la collectivité) dans sa vie privée... par contre publier un essai en tshirt pantacourt et sneekers... c'est ... comment dire... intolérable.
C'est la première chose que je me suis dit quand j'ai vu les photos d'une machine équivalent 125.
Au vu des risques connus pour un site de moto, on ne devrait pas publier de tels photos.
Quant à la moto, elle est super mais à ce prix la, il faut avoir un portefeuille écologique.
Par K3ith
J'ai opté récemment pour un engin similaire, la RGNT Turbo. Elle coute un peu plus cher mais offre une prise T2 standard et une puissance de moto A2 malgré l'homologation A1.
Je voulais m'offrir un véhicule plaisir qui ne couterait pas un bras en assurance/conso/entretien.
Oui l'investissement de base est élevé, surtout au regard d'une concurrente thermique 125 ou petite cylindrée.
Oui la pertinence financière n'est pas là même s'il n'y a pas d'entretien, peu de consommable frein frâce à la régénération et que le plein se fait pour 1 à 2€ car attention à la décote.
Mais je n'étais pas motard et j'y suis venu grâce à ce genre de machine facile et agréable à l'usage. Là est la force de ce segment: proposer le plaisir du 2 roues au plus grand nombre.
Pour Maeving, ben c'est anglais quoi, à l'image de Caterham et consorts, c'est cher pour ce que c'est et hors sol face aux chinoiseries.
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