Commentaires - Lynk&Co dévoile son quatrième modèle, un SUV coupé

Rustique ? Des moteurs turbo + hybride plug-in qui sortent plus de 250ch rustique ? On a pas le même notion du rustique...

une 205 1.4 60ch c'est rustique, une saxo 1.5D 50ch, c'est rustique aussi, même un V8 7.2L de 250ch c'est rustique. Là, les modèles Lynk&Co n'ont rien de "rustique"...

je me souviens des années 80-90 et du père Calvet: les marques japonaises allaient tout racheter etc etc, et bien il va se passer la même choses aujourd'hui avec les marques chinoises, tout le monde prédit qu'ils vont tout envahir alors qu'il n'es sera rien, ils ne font que copier mais ne savent rien créer, ils auront toujours un train de retard, rendez-vous en 2040-2050 pour en reparler en espérant qu'ils aient fait leur révolution sociale d'ici là

C'est vrai qu' actuellement les constructeurs automobiles japonais et Coréens sont en retard dans tous les domaines et d'ailleurs c'est pour cette raison que les constructeurs Allemands censé représenter la perfection automobile font des partenariats avec des constructeurs japonais et Coréens

Finalement les européens ne changeront jamais ils se croient toujours supérieur.

Et le dernier exemple sont les constructeurs Coréens allez voir les dernières nouveautés de Hyundai et de Kia.

Alors dans 20 ans (bon je ne veux pas me la jouer madame Irma ) mais je pense que les chinois vont plus que surprendre et l'exemple le plus flagrant est l'industrie de la téléphonie

Attention je précise qu'en aucun cas je ne souhaiterai la disparition des constructeurs Européens.

C'est vrai qu' actuellement les constructeurs automobiles japonais et Coréens sont en retard dans tous les domaines et d'ailleurs c'est pour cette raison que les constructeurs Allemands censé représenter la perfection automobile font des partenariats avec des constructeurs japonais et Coréens

Finalement les européens ne changeront jamais ils se croient toujours supérieur.

Et le dernier exemple sont les constructeurs Coréens allez voir les dernières nouveautés de Hyundai et de Kia.

Alors dans 20 ans (bon je ne veux pas me la jouer madame Irma ) mais je pense que les chinois vont plus que surprendre et l'exemple le plus flagrant est l'industrie de la téléphonie

Attention je précise qu'en aucun cas je ne souhaiterai la disparition des constructeurs Européens.

Il faut aussi considérer que le gouvernement chinois possède un vrai gouvernement défendant réellement les intérêts des groupes chinois.

Cette soit disant Union européenne nous a été vendu comme parade contre les ogres américains et chinois.

Cependant, il faut constater qu'ils nous enfument bien profond sur quasiment tous les sujets.

L'exemple de la téléphone que vous évoquez est parfait.

Tous le numérique est contrôlé par des géants américains. Les seuls capables de rivaliser étant... les chinois.

Pourquoi l'Union Européenne est incapable de contrer ces géants ? Peut-être que les lobbies agissant dans les couloirs de Bruxelles sont très puissants.

Alors qu'avec tout le talent et toutes les entreprises disponibles en Europe... enfin disons UK, Allemagne, France ou Italie, il aurait largement possible très tôt de créer des géants européens du numérique pour contrer les américains et les chinois sur notre propre marché de 300 millions de consommateurs. Faire une sorte d'Airbus ou d'Ariane du numérique.

Mais non... on se fait bouffer.

L'exemple de la 5G est aussi très criant...

Concernant l'automobile, ne pas oublier les déclaration du nouveau président de Renault qui dit que si rien n'est fait, les marques chinoises arriveront vite à 30% de parts de marché dans les 10-15 prochaines années.

Et vous l'avez dans le mille: rien ne sera fait, pas tant que l'on sera dans ce piège de lobbies qu'est l'UE.

Au moins avec le Pontiac Aztek tu as des aménagements à la "simply clever", ici non, l'engin est ne ressemble à rien et n'offre rien de particulier. Et il fait assez cheap.

C'est vrai qu' actuellement les constructeurs automobiles japonais et Coréens sont en retard dans tous les domaines et d'ailleurs c'est pour cette raison que les constructeurs Allemands censé représenter la perfection automobile font des partenariats avec des constructeurs japonais et Coréens

Finalement les européens ne changeront jamais ils se croient toujours supérieur.

Et le dernier exemple sont les constructeurs Coréens allez voir les dernières nouveautés de Hyundai et de Kia.

Alors dans 20 ans (bon je ne veux pas me la jouer madame Irma ) mais je pense que les chinois vont plus que surprendre et l'exemple le plus flagrant est l'industrie de la téléphonie

Attention je précise qu'en aucun cas je ne souhaiterai la disparition des constructeurs Européens.

Il faut aussi considérer que le gouvernement chinois possède un vrai gouvernement défendant réellement les intérêts des groupes chinois.

Cette soit disant Union européenne nous a été vendu comme parade contre les ogres américains et chinois.

Cependant, il faut constater qu'ils nous enfument bien profond sur quasiment tous les sujets.

L'exemple de la téléphone que vous évoquez est parfait.

Tous le numérique est contrôlé par des géants américains. Les seuls capables de rivaliser étant... les chinois.

Pourquoi l'Union Européenne est incapable de contrer ces géants ? Peut-être que les lobbies agissant dans les couloirs de Bruxelles sont très puissants.

Alors qu'avec tout le talent et toutes les entreprises disponibles en Europe... enfin disons UK, Allemagne, France ou Italie, il aurait largement possible très tôt de créer des géants européens du numérique pour contrer les américains et les chinois sur notre propre marché de 300 millions de consommateurs. Faire une sorte d'Airbus ou d'Ariane du numérique.

Mais non... on se fait bouffer.

L'exemple de la 5G est aussi très criant...

Concernant l'automobile, ne pas oublier les déclaration du nouveau président de Renault qui dit que si rien n'est fait, les marques chinoises arriveront vite à 30% de parts de marché dans les 10-15 prochaines années.

Et vous l'avez dans le mille: rien ne sera fait, pas tant que l'on sera dans ce piège de lobbies qu'est l'UE.

On peut même se demander si les fonctionnaires de l'UE ne travaillent pas contre les entreprises européennes.

Exemple : les refus de fusion pour faire des groupes européens plus puissants (voir propos de Margrethe Vestager dans Les Echos)

En Europe : marché ouvert, pas de taxes douanières, pas de demande d'alignement de normes (salaires, pollution etc...)

En Chine : interdiction de vendre sauf si on produit sur place en partenariat avec un constructeur local (voir joint-venture en automobile), espionnage (Comac pour répliquer Airbus/Boeing); soutient à son industrie (ex : subvention des panneaux solaires,...)

je me souviens des années 80-90 et du père Calvet: les marques japonaises allaient tout racheter etc etc, et bien il va se passer la même choses aujourd'hui avec les marques chinoises, tout le monde prédit qu'ils vont tout envahir alors qu'il n'es sera rien, ils ne font que copier mais ne savent rien créer, ils auront toujours un train de retard, rendez-vous en 2040-2050 pour en reparler en espérant qu'ils aient fait leur révolution sociale d'ici là

"Et de trois ! Lynk&Co, l'une des filiales du géant chinois Geely (qui, on le rappelle, possède Volvo et Lotus), dévoile son troisième SUV après le 01 et le 02. Il s'agit du 05 : les chiffres ne se suivent pas nécessairement chez la marque chinoise puisque le 04 n'est pas encore connu."

Une petite prise d'info sur la culture Chinoise vous aurait permis de comprendre que vous allez pouvoir attendre le 4 très très très longtemps...

Quelle solution propose tu ???

S'il est fabriqué en Belgique, je doute qu'il soit beaucoup moins cher que le Volvo.

tu connais tres mal la chine.

20 millions d'ingénieur par an, meilleure ecole au monde.

En effet, la chine ne sait pas copier la France car la Chine sait construire un EPR.

En effet la chine ne sait pas copier la france elle fait elle meme ces batteries CATL.

La chine ne sait pas copier la france elle a creer son equiv a Google, ses smartphones, etc.. Versus le francais Alcatel..

En effet la chine ne sait pas copier Volvo, elle le rachete et en fait une marque reconnue.

MadeinChina2025.

a ce jour la chine sait produit le low cost et le HDG. les equipementiers des BAM produisent en double source chine a plus de 30%, puis montage dans une usine europeenne.

Il faut aussi considérer que le gouvernement chinois possède un vrai gouvernement défendant réellement les intérêts des groupes chinois.

Cette soit disant Union européenne nous a été vendu comme parade contre les ogres américains et chinois.

Cependant, il faut constater qu'ils nous enfument bien profond sur quasiment tous les sujets.

L'exemple de la téléphone que vous évoquez est parfait.

Tous le numérique est contrôlé par des géants américains. Les seuls capables de rivaliser étant... les chinois.

Pourquoi l'Union Européenne est incapable de contrer ces géants ? Peut-être que les lobbies agissant dans les couloirs de Bruxelles sont très puissants.

Alors qu'avec tout le talent et toutes les entreprises disponibles en Europe... enfin disons UK, Allemagne, France ou Italie, il aurait largement possible très tôt de créer des géants européens du numérique pour contrer les américains et les chinois sur notre propre marché de 300 millions de consommateurs. Faire une sorte d'Airbus ou d'Ariane du numérique.

Mais non... on se fait bouffer.

L'exemple de la 5G est aussi très criant...

Concernant l'automobile, ne pas oublier les déclaration du nouveau président de Renault qui dit que si rien n'est fait, les marques chinoises arriveront vite à 30% de parts de marché dans les 10-15 prochaines années.

Et vous l'avez dans le mille: rien ne sera fait, pas tant que l'on sera dans ce piège de lobbies qu'est l'UE.

Tellement en retard les japonais ou les coréens qu’ils arrivent toujours à sortir des véhicules hybrides efficaces ...

Ça n'est nin bia. Pensée à nos amis flamands qui vont devoir assembler ce stûd à Gand...

tu connais tres mal la chine.

20 millions d'ingénieur par an, meilleure ecole au monde.

En effet, la chine ne sait pas copier la France car la Chine sait construire un EPR.

En effet la chine ne sait pas copier la france elle fait elle meme ces batteries CATL.

La chine ne sait pas copier la france elle a creer son equiv a Google, ses smartphones, etc.. Versus le francais Alcatel..

En effet la chine ne sait pas copier Volvo, elle le rachete et en fait une marque reconnue.

MadeinChina2025.

a ce jour la chine sait produit le low cost et le HDG. les equipementiers des BAM produisent en double source chine a plus de 30%, puis montage dans une usine europeenne.

C'est une horreur. J'espère qu'on ne la verra jamais sur les routes.