Commentaires - Lexus : un "super" SUV au programme ?

L’illustration oh non...

Pourvu que ça dépasse les 2,2 tonnes, ça pourrait intéresser un acheteur d'occases écolo dans 10 ans...

elle claque moi j'ai une peugeot 205 GT rouge tuner a mord

oui on l’espére

Lexus colle à la concurrence en offrant à chaque niveau de gamme un produit comparable.

Les français n'ont jamais compris qu'il fallait singer les gammes allemandes dans leur positionnement et même la forme de leur dénomination pour pouvoir leur faire concurrence.

C'est pas bien de se moquer...

Ca ne vaut pas un bon 3008 3 cylindres 1.3 de 110 chx !

" il reste à savoir s'il y aura des acheteurs pour débourser une telle somme dans un SUV Lexus. "

Je pense que Lexus en tant que marque saura attirer ce genre d'acheteurs - prets a debourser 150.000e - aux Etats-Unis.

En Europe, moins sur...

Un concurrent pour le Must DS7 Performance

Les pannes en moins .....

moi je prends

avec la boîte CVT siouplait

Aucun intérêt me concernant, la performance pure ne m'intéresse pas, perso je suis plutôt sensible aux bons compromis.

Mais 1T6 ce serait juste parfait pour te déplacer tout seul, non ? A condition de trouver la commande du régulateur, évidemment...

C'est sûr que plus d'1T5 pour une bagnole étriquée qui plafonne à 130 et ne sert qu'à faire des petits tours autour de chez soi avant de devoir recharger toute une nuit, c'est beaucoup plus sensé...

Toujours aussi pertinent le petit lapin...

160 pour ma Leaf, 160... Bien suffisant sur nos routes françaises.

Tu critiques les autres d'être des ignares quand ça parle de bagnoles hybrides, mais t'est toujours là pour ramener ta fraise sur les électriques, alors que c'est un sujet que tu ne maîtrise absolument pas.

Mais encore, si il avait que ça que tu maîtrises pas... T'est décidément fâché avec les lois de la physique.

*il y avait

160 en Leaf ? Pendant combien de temps en secondes avant la surchauffe de la batterie et l'alerte de basse autonomie ? Y'a des autoroutes assez courtes avec des sorties assez rapprochées et des bornes bien situées pour aller à cette allure folle ?

On en rediscute sur l'autobahn ?

Non, y'a aussi des IS, des GS, des UX ou NX très fréquentables et vendues à des tarifs inférieurs à 70.000 sans être à la ramasse au niveau équipement, comme le pratiquent les concurrents juste pour proposer des versions d'appel au prix alléchant mais qui ne seront jamais vendues en pratique.

Et en occasion récentes les Lexus deviennent très attractives face à des bagnoles neuves moins fiables et au rapport qualité/prix bien moins intéressant.

Je cause évidemment pas de la CT, très abordable, mais qui est un cas un peu à part dans la gamme Lexus et loin d'être représentative de ce qu'est une "vraie" Lexus (pour moi en tout cas, la CT étant notamment la seule de toutes à être réellement sous-motorisée et qui reprend autant de caractéristiques de la Toyota dont elle découle).

Il ne se moque pas, il est juste jaloux avec son 3 ou 4 cylindres 110cv pour 1400kg qui consomme à peine moins si diesel qui pue... face à un V6 3,5L silencieux, souple et fiable qu'il ne pourra jamais s'acheter de sa vie de frustré...

Alors, c'est pas la Mégane RS Trophy qui a gagné les 24H du Mans 2020 ? (90'000 Euros la traction avant 2 places, MDR ?!!!) Comment ça se fait, le meilleur moteur du monde, la meilleure boîte à vitesse du monde, le meilleur châssis du monde et ça se fait battre par une évolution de la Toyota Yaris, alors les Shadocks chauvins, j'attends vos excuses... :-)