Par smartboy
Que les anglais continuent à faire ce qu'ils veulent ... C'est eux qui vivent (ou subissent) le Brexit, pas nous, donc laissons les avoir leurs propres règles et occupons nous de ce qui nous concerne.
Les voitures électriques ne sont plus « zéro émissions » en Angleterre
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Par smartboy
Que les anglais continuent à faire ce qu'ils veulent ... C'est eux qui vivent (ou subissent) le Brexit, pas nous, donc laissons les avoir leurs propres règles et occupons nous de ce qui nous concerne.
Par Floran_
Enfin une vraie mesure. Aucune voiture n'est propre, il faut arrêter les mensonges.
Par GY201
De toute façon, imaginer un monde « zéro émission de CO₂ » revient a la cessation de toute activité vivante. Toute la vie est basée sur les cycles CO₂, H₂O, O₂ et autres (CH₄, CaCO₃, etc).
Heureusement que tout ça va lasser et passer un jour.
Une simple question: comment obtenir de l'acier sans carbone? Le passage à l'âge du fer fut quand même une sacrée marche technologique, le fer (et surtout l'acier) sont la base de nos industries.
Par Gastor
Zéro émission locale, il faut être sacrement cruche pour le comprendre autrement.
Ça va finir à vélo cette histoire et on accusera les pauvres écolo sans pouvoir, les coupables, des juristes même pas élu, vous les avez et ce sont les mêmes que pour l’immigration.
Par Floran_
En réponse à Gastor
Zéro émission locale, il faut être sacrement cruche pour le comprendre autrement.
Ça va finir à vélo cette histoire et on accusera les pauvres écolo sans pouvoir, les coupables, des juristes même pas élu, vous les avez et ce sont les mêmes que pour l’immigration.
Ne dramatisons pas non plus. Les véhicules électriques ont aussi leurs avantages. Et je ne voit pas une société sans véhicules individuels. Juste, il faut savoir rester objectif et factuels. Un véhicule électrique est avant tout... un véhicule électrique !!
Par ZZTOP60
"Une phrase qui, en substance, préciserait que ce terme ne s’applique qu’à la conduite. "...et encore, si l'électricité utilisée est décarbonée.
Cela dit, il serait plus simple de centrer la publicité sur le fait que le V.E est une bonne solution pour mieux respirer en ville et ça s'arrête là.
Par zefberry
Oui parfaitement, les VE émettent du CO2 pour leur production , nuisible à l'humanité via le réchauffement climatique, ok ...
Mais comment dire ...alors que l'on allègrement triché sur les rejets des VT au travers du diesel Gate VW et autres (et oui certains ont la mémoire extrêmement courte ) , on s'aperçoit que construire une voiture VE ou VT amène à un dégagement de CO2 ... étonnant non ?
Chaque jour qui passe voir la réinvention du fil à couper le beurre.
Il me semble que VW (et autres constructeurs) lors du diesel Gate a été montré du doigt pour ses falsifications quant au rejet CO2 , sortie pot d'échappement...quand est-il, de la prod d'hydrocarbures avant d'arriver dans le réservoir ? doit-on faire "confiance" ?
Par ZZTOP60
En réponse à GY201
De toute façon, imaginer un monde « zéro émission de CO₂ » revient a la cessation de toute activité vivante. Toute la vie est basée sur les cycles CO₂, H₂O, O₂ et autres (CH₄, CaCO₃, etc).
Heureusement que tout ça va lasser et passer un jour.
Une simple question: comment obtenir de l'acier sans carbone? Le passage à l'âge du fer fut quand même une sacrée marche technologique, le fer (et surtout l'acier) sont la base de nos industries.
En attendant, commandes records pour chez Airbus, même si les nouveaux moteurs consomment moins et qu'il y a intérêt à renouveler le parc aérien, ce n'est pas encore pour demain qu'il y aura baisse de la consommation en ce domaine. Airbus compte passer sa production du petit monocouloir A220 de 6 à 14 par mois, et celle de ses gros-porteurs A350 de 5 à 10 par mois, compte-tenu de la demande.
Zéro émission, moins d'émission au bout du compte...
Par JeanMi78
En réponse à Gastor
Zéro émission locale, il faut être sacrement cruche pour le comprendre autrement.
Ça va finir à vélo cette histoire et on accusera les pauvres écolo sans pouvoir, les coupables, des juristes même pas élu, vous les avez et ce sont les mêmes que pour l’immigration.
Ouuuh malheureux ! le vélo n'est pas non plus "zéro émission", qu'il soit électrique ou non, ça émet aussi du CO2 à la construction (production acier, chromage, plastique ...), et même à l'utilisation le gars qui pédale consomme plus d'oxygène donc émet plus de CO2, donc faut une taxe carbone à l'achat
Par zefberry
En réponse à ZZTOP60
"Une phrase qui, en substance, préciserait que ce terme ne s’applique qu’à la conduite. "...et encore, si l'électricité utilisée est décarbonée.
Cela dit, il serait plus simple de centrer la publicité sur le fait que le V.E est une bonne solution pour mieux respirer en ville et ça s'arrête là.
oui voilà, en rejet direct en milieu urbain ou autre il y a bien moins de rejets .
Autrement au final le VE même s'il n'est pas parfait , rejette bien moins de gaz à effet de serre ou autre polluant lors de sa prod .
Par anneaux nîmes.
Zéro émission...lorsqu'elles roulent.
Étonnant qu'ils ne se soient pas attaqués au "zéro bruit".
Après tout elles en font avec leurs pneus (et leur bruit bizarre à basse vitesse pour les pietons).
bref....de l'hypocrisie pour jouer sur les mots.
Par Katoche
En réponse à Gastor
Zéro émission locale, il faut être sacrement cruche pour le comprendre autrement.
Ça va finir à vélo cette histoire et on accusera les pauvres écolo sans pouvoir, les coupables, des juristes même pas élu, vous les avez et ce sont les mêmes que pour l’immigration.
Non. Les velo aussi émette du co2 à la fabrication.
Tous à pied les rosbeef
Par totoecolo
En réponse à Gastor
Zéro émission locale, il faut être sacrement cruche pour le comprendre autrement.
Ça va finir à vélo cette histoire et on accusera les pauvres écolo sans pouvoir, les coupables, des juristes même pas élu, vous les avez et ce sont les mêmes que pour l’immigration.
Voilà une brillante idée, recharger la batterie de son VE en pédalant sur une "machine à recharger" ...
Si certains s'engagent à la recharge de leur VE à pédale, je m'incline
Par Aznog
Pfiou, ils doivent être débordés à l'Advertising Standards Authority.
Cette décision a dû les exténuer, ils ont au moins droit à 6 mois de vacances pour se remettre de leurs efforts.
Par meca32
En réponse à zefberry
Oui parfaitement, les VE émettent du CO2 pour leur production , nuisible à l'humanité via le réchauffement climatique, ok ...
Mais comment dire ...alors que l'on allègrement triché sur les rejets des VT au travers du diesel Gate VW et autres (et oui certains ont la mémoire extrêmement courte ) , on s'aperçoit que construire une voiture VE ou VT amène à un dégagement de CO2 ... étonnant non ?
Chaque jour qui passe voir la réinvention du fil à couper le beurre.
Il me semble que VW (et autres constructeurs) lors du diesel Gate a été montré du doigt pour ses falsifications quant au rejet CO2 , sortie pot d'échappement...quand est-il, de la prod d'hydrocarbures avant d'arriver dans le réservoir ? doit-on faire "confiance" ?
on s'aperçoit que construire une voiture VE ou VT amène à un dégagement de CO2 ... étonnant non ?
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Et encore on passe sous silence tous les dégagements de méthane dus à l'exploitation du pétrole et du gaz.
https://www.usinenouvelle.com/article/les-exploitants-petroliers-et-gaziers-sont-responsables-de-fuites-massives-de-methane-d-apres-une-etude.N1780917
Par GY201
En réponse à ZZTOP60
En attendant, commandes records pour chez Airbus, même si les nouveaux moteurs consomment moins et qu'il y a intérêt à renouveler le parc aérien, ce n'est pas encore pour demain qu'il y aura baisse de la consommation en ce domaine. Airbus compte passer sa production du petit monocouloir A220 de 6 à 14 par mois, et celle de ses gros-porteurs A350 de 5 à 10 par mois, compte-tenu de la demande.
Zéro émission, moins d'émission au bout du compte...
De toute façon, toute bonne nouvelle pour Airbus est une bonne nouvelle pour tout le monde. L'activité irrigue toute l'industrie française. J'ai un voisin qui usine des pièces pour les sièges prototypes, ça a sauvé sa boite.
Airbus: un carnet de commande pour 7 ans de production, c'est pas mal quand même. Après, ils peuvent gaspiller un peu d'argent pour dire: «Regardez, on pense aussi à l'avion électrique»
Par meca32
En réponse à JeanMi78
Ouuuh malheureux ! le vélo n'est pas non plus "zéro émission", qu'il soit électrique ou non, ça émet aussi du CO2 à la construction (production acier, chromage, plastique ...), et même à l'utilisation le gars qui pédale consomme plus d'oxygène donc émet plus de CO2, donc faut une taxe carbone à l'achat
le gars qui pédale consomme plus d'oxygène donc émet plus de CO2, donc faut une taxe carbone à l'achat
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Ça c'est faux.
Par meca32
En réponse à meca32
le gars qui pédale consomme plus d'oxygène donc émet plus de CO2, donc faut une taxe carbone à l'achat
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Ça c'est faux.
Le gars qui pédale rejette du co2 qui n'est pas issu de ressources fossiles, par conséquent il ne remet pas en circulation du carbone stocké depuis des millénaires comme le fait la combustion de pétrole ou de charbon.
Par GY201
En réponse à meca32
on s'aperçoit que construire une voiture VE ou VT amène à un dégagement de CO2 ... étonnant non ?
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Et encore on passe sous silence tous les dégagements de méthane dus à l'exploitation du pétrole et du gaz.
https://www.usinenouvelle.com/article/les-exploitants-petroliers-et-gaziers-sont-responsables-de-fuites-massives-de-methane-d-apres-une-etude.N1780917
L'avenir pour les adeptes de l'activité cycliste: https://wiki.lowtechlab.org/wiki/P%C3%A9dalier_g%C3%A9n%C3%A9rateur
Par smartboy
En réponse à ZZTOP60
En attendant, commandes records pour chez Airbus, même si les nouveaux moteurs consomment moins et qu'il y a intérêt à renouveler le parc aérien, ce n'est pas encore pour demain qu'il y aura baisse de la consommation en ce domaine. Airbus compte passer sa production du petit monocouloir A220 de 6 à 14 par mois, et celle de ses gros-porteurs A350 de 5 à 10 par mois, compte-tenu de la demande.
Zéro émission, moins d'émission au bout du compte...
En même temps il doit se construire moins de Boeing 737 vu qu'ils sont trop souvent cloués au sol, par interdiction de vol ou suite à des vices de fabrication récurants mettant la sécurité des passagers en jeu
Certains sites de réservation permettent même maintenant de refuser les vols en 737
J'imagine que c'est tout bénéfice pour Airbus, qui a cependant intérêt à être capable de digérer augmentations de cadences et maintient de la qualité et sécurité de ses avions.
Il n'empêche pas moins que tant qu'il y aura des avions dans les airs, des camions sur les routes et des vaches dans les prés, la voiture électrique ne pourra a elle seule sauver la planète (même si elle devenait un jour vertueuse sur l'ensemble du cycle).
Par roc et gravillon
Ainsi... la publicité dirait autre chose que la vérité ?
Sacrés britanniques, devraient venir ici, on est à l'abri de tout ça.
https://www.caradisiac.com/1700-km-en-Megane-avec-un-plein-dit-la-publicite-Renault-Vrai-ou-faux-Caradisiac-a-teste-92065.htm
Par skobido
Je trouvais injuste la condamnation de la pub Toyota véritablement "auto rechargeable", je suis vengé par cette pub de 0 CO2 par omission
En fait, comme souvent, la pub fait un raccourci, ça fait partie de son charme, mais tant qu'une information en petit caractère précisant le fonctionnement du machin est présent, ça me dérange
Par skobido
En réponse à skobido
Je trouvais injuste la condamnation de la pub Toyota véritablement "auto rechargeable", je suis vengé par cette pub de 0 CO2 par omission
En fait, comme souvent, la pub fait un raccourci, ça fait partie de son charme, mais tant qu'une information en petit caractère précisant le fonctionnement du machin est présent, ça me dérange
Lapsus par omission publicitaire : ça me dérange PAS
Par skobido
En réponse à GY201
De toute façon, toute bonne nouvelle pour Airbus est une bonne nouvelle pour tout le monde. L'activité irrigue toute l'industrie française. J'ai un voisin qui usine des pièces pour les sièges prototypes, ça a sauvé sa boite.
Airbus: un carnet de commande pour 7 ans de production, c'est pas mal quand même. Après, ils peuvent gaspiller un peu d'argent pour dire: «Regardez, on pense aussi à l'avion électrique»
Si ton voisin était agriculteur bio ou contrôleur, il aurait aussi dû travail, en polluant moins
Par GY201
En réponse à smartboy
En même temps il doit se construire moins de Boeing 737 vu qu'ils sont trop souvent cloués au sol, par interdiction de vol ou suite à des vices de fabrication récurants mettant la sécurité des passagers en jeu
Certains sites de réservation permettent même maintenant de refuser les vols en 737
J'imagine que c'est tout bénéfice pour Airbus, qui a cependant intérêt à être capable de digérer augmentations de cadences et maintient de la qualité et sécurité de ses avions.
Il n'empêche pas moins que tant qu'il y aura des avions dans les airs, des camions sur les routes et des vaches dans les prés, la voiture électrique ne pourra a elle seule sauver la planète (même si elle devenait un jour vertueuse sur l'ensemble du cycle).
Lire que les vaches sont une menace pour l'avenir de sapiens reste la plus grande mystification de ces dernières années. Les vaches broutent l'herbe (CO₂ capté) pour transformer ça en viande et en lait. Nous nous nourrissons de viande et de lait pour transformer ça en CO₂ et la boucle se referme rapidement.
C'est la même chose pour le méthane et l'azote, circuit très court entre prélèvement dans la nature, transformation et rejet.
Il n'y a pas besoin d'un grand effort de déceler la supercherie qui se cache derrière cette mise en accusation des élevages.
Il est même possible de comprendre que ce sont d'autres organismes vivants qui vont faire à peu près les mêmes cycles si les effectifs des élevages diminuent et font donc diminuer les prélèvements en laissant des ressources disponibles.
Par skobido
En réponse à GY201
De toute façon, toute bonne nouvelle pour Airbus est une bonne nouvelle pour tout le monde. L'activité irrigue toute l'industrie française. J'ai un voisin qui usine des pièces pour les sièges prototypes, ça a sauvé sa boite.
Airbus: un carnet de commande pour 7 ans de production, c'est pas mal quand même. Après, ils peuvent gaspiller un peu d'argent pour dire: «Regardez, on pense aussi à l'avion électrique»
Sinon il peut fabriquer des sièges prototypes pour les voyageurs attendant leurs trains pendant les grèves, ça rejette moins de CO2 qu'Airbus.
T'as d'autres voisins ?
Par zzeelec
En réponse à Gastor
Zéro émission locale, il faut être sacrement cruche pour le comprendre autrement.
Ça va finir à vélo cette histoire et on accusera les pauvres écolo sans pouvoir, les coupables, des juristes même pas élu, vous les avez et ce sont les mêmes que pour l’immigration.
Faux, puisque l'électricité produite localement pour charger les VE n'est jamais décarbonée.
Par zzeelec
En réponse à zefberry
Oui parfaitement, les VE émettent du CO2 pour leur production , nuisible à l'humanité via le réchauffement climatique, ok ...
Mais comment dire ...alors que l'on allègrement triché sur les rejets des VT au travers du diesel Gate VW et autres (et oui certains ont la mémoire extrêmement courte ) , on s'aperçoit que construire une voiture VE ou VT amène à un dégagement de CO2 ... étonnant non ?
Chaque jour qui passe voir la réinvention du fil à couper le beurre.
Il me semble que VW (et autres constructeurs) lors du diesel Gate a été montré du doigt pour ses falsifications quant au rejet CO2 , sortie pot d'échappement...quand est-il, de la prod d'hydrocarbures avant d'arriver dans le réservoir ? doit-on faire "confiance" ?
Non, le Diesel Gate concerne la triche sur l'émission de NOx et autres particules fines durant le cycle d'homologation.
Par zzeelec
En réponse à GY201
Lire que les vaches sont une menace pour l'avenir de sapiens reste la plus grande mystification de ces dernières années. Les vaches broutent l'herbe (CO₂ capté) pour transformer ça en viande et en lait. Nous nous nourrissons de viande et de lait pour transformer ça en CO₂ et la boucle se referme rapidement.
C'est la même chose pour le méthane et l'azote, circuit très court entre prélèvement dans la nature, transformation et rejet.
Il n'y a pas besoin d'un grand effort de déceler la supercherie qui se cache derrière cette mise en accusation des élevages.
Il est même possible de comprendre que ce sont d'autres organismes vivants qui vont faire à peu près les mêmes cycles si les effectifs des élevages diminuent et font donc diminuer les prélèvements en laissant des ressources disponibles.
Lol ! Tu te prends pour Mufasa qui nous explique le cycle de la vie ?
L'élevage industriel n'a rien à voir avec
Par zzeelec
En réponse à GY201
Lire que les vaches sont une menace pour l'avenir de sapiens reste la plus grande mystification de ces dernières années. Les vaches broutent l'herbe (CO₂ capté) pour transformer ça en viande et en lait. Nous nous nourrissons de viande et de lait pour transformer ça en CO₂ et la boucle se referme rapidement.
C'est la même chose pour le méthane et l'azote, circuit très court entre prélèvement dans la nature, transformation et rejet.
Il n'y a pas besoin d'un grand effort de déceler la supercherie qui se cache derrière cette mise en accusation des élevages.
Il est même possible de comprendre que ce sont d'autres organismes vivants qui vont faire à peu près les mêmes cycles si les effectifs des élevages diminuent et font donc diminuer les prélèvements en laissant des ressources disponibles.
Lol ! Tu te prends pour Mufasa qui nous explique le cycle de la vie ?
L'élevage industriel n'a rien à voir avec
Par zzeelec
... avec les cycles naturels du carbone.
C'est pas l'histoire de la viiiiiiiiie !
Par GY201
En réponse à zzeelec
Lol ! Tu te prends pour Mufasa qui nous explique le cycle de la vie ?
L'élevage industriel n'a rien à voir avec
Quelque soit le type d'élevage, ça ne change pas ce qu'est une vache. Il y a seulement pour l'élevage intensif des coûts supplémentaires pour l'alimentation dont une partie en transport.
Il ne faut pas oublier que chez nous cet élevage intensif est largement minoritaire. Regarde en Chalosse le nombre de vaches dans les pâtures.
Par EllePe
En réponse à GY201
De toute façon, imaginer un monde « zéro émission de CO₂ » revient a la cessation de toute activité vivante. Toute la vie est basée sur les cycles CO₂, H₂O, O₂ et autres (CH₄, CaCO₃, etc).
Heureusement que tout ça va lasser et passer un jour.
Une simple question: comment obtenir de l'acier sans carbone? Le passage à l'âge du fer fut quand même une sacrée marche technologique, le fer (et surtout l'acier) sont la base de nos industries.
Personnellement je crois, et je dirais "je crains" si j'étais engagé écologiquement et conscient des comportements humains, que la génération actuelle des 0-12 ans en aura marre une fois arrivée à 18-20 ans. Elle aura été saturée d'informations, de recommandations, de directives, de sensibilisations, ..., que ce soit par les parents, les médias, les enseignants, ..., comme aucune génération ne l'a été pour d'autres motifs. Je perçois une petite, voire une sévère remise en question de ce qui aura été un élément omniprésent durant la première partie de sa vie, une période qui est normalement destinée à l'épanouissement, la joie de vivre, ... Ces changements sont dans la nature humaine. J'imagine mal qu'ils disparaissent.
Par zzeelec
En réponse à Gastor
Les 4 cheminées sur la pochette de Pink Floyd ne sont plus d'actualité, l'ignorez-vous ?
https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89nergie_au_Royaume-Uni
"La consommation d'énergie primaire [...] se répartit en 2022 entre les combustibles fossiles, largement prédominants avec 74,8 % (charbon 2,9 %, pétrole 36,5 %, gaz naturel 35,4 %), le nucléaire : 5,9 % et les énergies renouvelables : 19,3 %"
D'autres questions ?
Par F18Hornet
C’est plutôt la consommation WLTP et son utilisation dans les publicités qui devrait être sanctionnée.
Par GY201
En réponse à skobido
Si ton voisin était agriculteur bio ou contrôleur, il aurait aussi dû travail, en polluant moins
Comment tu fabriques ton matériel sans usineur?
À tout moment, il est nécessaire de façonner le métal au minimum pour avoir des outils de jardin et bien d'autres … Ce n'est pas non plus avec du tricot que tu vas tenir un panneau solaire sur ton toit ou au sol.
Par zzeelec
En réponse à GY201
Quelque soit le type d'élevage, ça ne change pas ce qu'est une vache. Il y a seulement pour l'élevage intensif des coûts supplémentaires pour l'alimentation dont une partie en transport.
Il ne faut pas oublier que chez nous cet élevage intensif est largement minoritaire. Regarde en Chalosse le nombre de vaches dans les pâtures.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Impact_environnemental_de_l%27%C3%A9levage
"L'élevage intensif nécessite de très grandes quantités de nourriture et donc indirectement de grandes étendues de terres cultivables. Le pâturage représente ainsi 26 % de la surface émergée du globe, tandis que la production fourragère requiert environ un tiers de toutes les terres arables. Au total, ce sont de 70 à 78 % des terres agricoles qui sont utilisées directement ou indirectement pour l'élevage"
"Selon un rapport de l'Organisation des Nations unies pour l'alimentation et l'agriculture (FAO) en 2013, l'élevage est responsable de 14,5 % des émissions anthropiques de gaz à effet de serre (GES). L'International Institute for Applied Systems Analysis (en) (IIASA), estime quant à lui cette part à 14 % des émissions anthropiques. Ces études prennent en compte l'ensemble de la filière d'élevage, y compris le transport, la transformation et la distribution des produits carnés, mais aussi la déforestation et la dégradation des sols."
"L'INRA estime que l'élevage compte pour 80 % des émissions de GES du secteur agricole mondial. Selon l'Institut national de la recherche agronomique (INRA), le méthane (qui provient pour la quasi-totalité de l’activité biologique de l’animal) représente à lui seul près de 60 % du pouvoir réchauffant des émissions de GES liées à l’élevage contre 25 % pour le N2O (issu principalement de la fertilisation azotée et des effluents d’élevage) et 15 % pour le CO2 (issu principalement de la consommation de carburant pour le fonctionnement de la ferme et la production d’intrants)"
Par anneaux nîmes.
La respiration aussi dégage du CO2.
Marcher augmente le rythme respiratoire.
Je propose la fin de l'humanité...
Par Gastor
En réponse à zzeelec
https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89nergie_au_Royaume-Uni
"La consommation d'énergie primaire [...] se répartit en 2022 entre les combustibles fossiles, largement prédominants avec 74,8 % (charbon 2,9 %, pétrole 36,5 %, gaz naturel 35,4 %), le nucléaire : 5,9 % et les énergies renouvelables : 19,3 %"
D'autres questions ?
Quel rapport avec "l'électricité produite localement" faut faire la distinction entre localité et pays cher ami. J'ai affirmé "Zéro émission locale, il faut être sacrement cruche pour le comprendre autrement", pourquoi faites vous la cruche avec votre mix énergétique national ?
Par Gastor
En réponse à anneaux nîmes.
La respiration aussi dégage du CO2.
Marcher augmente le rythme respiratoire.
Je propose la fin de l'humanité...
Le créneau est déjà encombré de quelques sectes.
Par anneaux nîmes.
En réponse à GY201
De toute façon, toute bonne nouvelle pour Airbus est une bonne nouvelle pour tout le monde. L'activité irrigue toute l'industrie française. J'ai un voisin qui usine des pièces pour les sièges prototypes, ça a sauvé sa boite.
Airbus: un carnet de commande pour 7 ans de production, c'est pas mal quand même. Après, ils peuvent gaspiller un peu d'argent pour dire: «Regardez, on pense aussi à l'avion électrique»
Il me semble avoir lu 7 000 avions en commande et 11 ans de production.
Ce qu'impose d'ailleurs un soucis à Airbus.
Le temps d'attente de livraison poussent des clients chez Boeing.
Par Jacques Coeur
Les électriques polluent aussi quand elles roulent aussi bien pour les particules que pour l'énergie consommée
Par skobido
En réponse à GY201
Comment tu fabriques ton matériel sans usineur?
À tout moment, il est nécessaire de façonner le métal au minimum pour avoir des outils de jardin et bien d'autres … Ce n'est pas non plus avec du tricot que tu vas tenir un panneau solaire sur ton toit ou au sol.
Le panneau-tricot, à base de lin ou de mouton français
On est toujours coincé entre développement / pollution, et ressources disponibles / nombre de bénéficiaires. C'est pas rigolo à la fin.
Par anneaux nîmes.
En réponse à skobido
Je trouvais injuste la condamnation de la pub Toyota véritablement "auto rechargeable", je suis vengé par cette pub de 0 CO2 par omission
En fait, comme souvent, la pub fait un raccourci, ça fait partie de son charme, mais tant qu'une information en petit caractère précisant le fonctionnement du machin est présent, ça me dérange
Il me semble que ce qui a été reproché à Toyota c'est de dire que ses hybrides se rechargeaient sans émettre de CO2...
Ce quivestvoarfautement faux.
Par zzeelec
En réponse à Gastor
Quel rapport avec "l'électricité produite localement" faut faire la distinction entre localité et pays cher ami. J'ai affirmé "Zéro émission locale, il faut être sacrement cruche pour le comprendre autrement", pourquoi faites vous la cruche avec votre mix énergétique national ?
Ah bon, national c'est pas local ?
Donc seuls les mecs qui chargent leur VE près des centrales à énergie fossile produisent du CO2, localement ?
Par skobido
En réponse à zzeelec
https://fr.wikipedia.org/wiki/Impact_environnemental_de_l%27%C3%A9levage
"L'élevage intensif nécessite de très grandes quantités de nourriture et donc indirectement de grandes étendues de terres cultivables. Le pâturage représente ainsi 26 % de la surface émergée du globe, tandis que la production fourragère requiert environ un tiers de toutes les terres arables. Au total, ce sont de 70 à 78 % des terres agricoles qui sont utilisées directement ou indirectement pour l'élevage"
"Selon un rapport de l'Organisation des Nations unies pour l'alimentation et l'agriculture (FAO) en 2013, l'élevage est responsable de 14,5 % des émissions anthropiques de gaz à effet de serre (GES). L'International Institute for Applied Systems Analysis (en) (IIASA), estime quant à lui cette part à 14 % des émissions anthropiques. Ces études prennent en compte l'ensemble de la filière d'élevage, y compris le transport, la transformation et la distribution des produits carnés, mais aussi la déforestation et la dégradation des sols."
"L'INRA estime que l'élevage compte pour 80 % des émissions de GES du secteur agricole mondial. Selon l'Institut national de la recherche agronomique (INRA), le méthane (qui provient pour la quasi-totalité de l’activité biologique de l’animal) représente à lui seul près de 60 % du pouvoir réchauffant des émissions de GES liées à l’élevage contre 25 % pour le N2O (issu principalement de la fertilisation azotée et des effluents d’élevage) et 15 % pour le CO2 (issu principalement de la consommation de carburant pour le fonctionnement de la ferme et la production d’intrants)"
Je me souviens que pendant les confinements Covid, on constatait l'émission toujours présente et importante du CO2, alors que le monde s'arrêtait, du fait de l'agriculture moderne (il y avait d'autres sources aussi, mais la force de cette agriculture a éclaté au grand jour).
Par skobido
D'un point de vue tordu, peut-on vraiment parler de pollution ou de problème, sachant que tous ces atomes sont présents sur notre planète, voire dans notre univers ?
La prochaine révolution Darwin, c'est l'adaptation de l'espèce humaine aux "cochonneries" CO2, NOx, plastique, etc. Ce sera plus simple. Et notre estomac digèrera les cailloux aussi. Non mais !
Par Squonk81
En réponse à ZZTOP60
En attendant, commandes records pour chez Airbus, même si les nouveaux moteurs consomment moins et qu'il y a intérêt à renouveler le parc aérien, ce n'est pas encore pour demain qu'il y aura baisse de la consommation en ce domaine. Airbus compte passer sa production du petit monocouloir A220 de 6 à 14 par mois, et celle de ses gros-porteurs A350 de 5 à 10 par mois, compte-tenu de la demande.
Zéro émission, moins d'émission au bout du compte...
C'est aussi lié aux difficultés actuelles de Boeing.
Un passager dans un VT (seul) ou dans un avion (plein) a à peu près le même impact carbone au km.
Comment réduire ce nombre de km, en co-voiturant plus, en organisant mieux ses déplacements, en marchant ou pédalant plus...? Pour émettre moins de CO2, de particules (freins, pneus...), pour faire durer son véhicule plus longtemps etc... notre destin (et celui de nos descendants) est entre nos mains
Le VE n'est pas zéro émission, bien entendu, c'est moins d'émissions, surtout en France ("...paradis peuplé de gens qui se croient en enfer", Sylvain Tesson)
Par Litch76
En réponse à smartboy
Que les anglais continuent à faire ce qu'ils veulent ... C'est eux qui vivent (ou subissent) le Brexit, pas nous, donc laissons les avoir leurs propres règles et occupons nous de ce qui nous concerne.
Les pauvres ! Ils n'ont même plus à subir van der layen et toute sa clique de technocrate apatride non élu, les pauvres
Par zefberry
En réponse à zzeelec
Non, le Diesel Gate concerne la triche sur l'émission de NOx et autres particules fines durant le cycle d'homologation.
C'est un tout ...en 2015 :
"Pour Volkswagen, ça n’en finit plus. Plusieurs salariés de Volkswagen ont reconnu avoir manipulé des données sur les émissions de dioxyde de carbone (CO2) de voitures du groupe en expliquant que les objectifs fixés par l'ancien président du directoire, Martin Winterkorn, étaient trop difficiles à atteindre, rapporte l'édition dominicale du quotidien Bild. "
Par Axel015
En réponse à Squonk81
C'est aussi lié aux difficultés actuelles de Boeing.
Un passager dans un VT (seul) ou dans un avion (plein) a à peu près le même impact carbone au km.
Comment réduire ce nombre de km, en co-voiturant plus, en organisant mieux ses déplacements, en marchant ou pédalant plus...? Pour émettre moins de CO2, de particules (freins, pneus...), pour faire durer son véhicule plus longtemps etc... notre destin (et celui de nos descendants) est entre nos mains
Le VE n'est pas zéro émission, bien entendu, c'est moins d'émissions, surtout en France ("...paradis peuplé de gens qui se croient en enfer", Sylvain Tesson)
A titre personnel, j'ai décidé de doublé mes émissions carbones cette année.
Comme ça, l'année suivante, je reviendrais à la situation initiale et je pourrais dire : j'ai divisé par deux mes émissions carbones.
Par zefberry
En réponse à zzeelec
La macronie ? Composée de sodomites sans descendance et vouant un culte à leur chef déifié ?
C'est en effet la secte la plus dangereuse de France. Le mensonge et la manipulation y sont quotidiens.
"Mensonges et manipulations au quotidien" ...
Ben voyons, on pourrait vous envoyer faire un stage , comment dire , de formatage chez Poutine ou Kom joung un et bien d'autres, mais il y a en a un autre qui se détache du peloton dans un pays où l'on pensait pas que cela arriverait chez Trump ...
Ce gus arrive même à faire pression sur le congrès Américain alors qu'il n'est plus président, qu'il a menti sur le " pseudo vol " de sa même pas réélection , tout en poussant une partie de ses électeurs vers la révolte et l'empêchement de la validation du vote de son concurrent par le même congrès Américain , pas belle la vie !
Alors pour ce qui est des magouilles E.Macron n'est pas au quart de la moitié de l'usurpateur Américain....
Par totoecolo
En réponse à zzeelec
La macronie ? Composée de sodomites sans descendance et vouant un culte à leur chef déifié ?
C'est en effet la secte la plus dangereuse de France. Le mensonge et la manipulation y sont quotidiens.
beaucoup de gens on voté Macron, non par adoration, mais pour éviter le pire, et puis macron dans 3 ans c'est fini ... on pas dans les pays amis de LFI, parti où règne transparence et démocratie ...
Tu aurais sans doute préféré ce parti LFI et ses alliées, dont l'antisémitisme et l'islamisme est de plus en plus décomplexée ... ?
Par Otonei
Un coup bien placé dans les burnes de la bien pensance qui veut nous croire que le VE est magique et sauvera la planète. (réponse : non ca ne changera strictement rien)
Par jeepii
De toutes façons, même la consommation d'une v.e n'est pas neutre en carbone, comme beaucoup le croient..
Par PLexus sol-air
En réponse à JeanMi78
Ouuuh malheureux ! le vélo n'est pas non plus "zéro émission", qu'il soit électrique ou non, ça émet aussi du CO2 à la construction (production acier, chromage, plastique ...), et même à l'utilisation le gars qui pédale consomme plus d'oxygène donc émet plus de CO2, donc faut une taxe carbone à l'achat
Quand on parle de CO2 problématique pour le climat, c'est du CO2 fossile dont on parle.
Le CO2 émis par la respiration est celui capté par les plantes que tu as mangé, directement ou indirectement au travers d'autres animaux, et donc tu ne fais que remettre en circulation du CO2 prélevé plus en amont dans le cycle.
Pas la même came que pour le CO2 émis par la combustion du charbon ou du pétrole, qui était lui jusque là sous terre et ne participait donc pas à l'effet de serre plus tôt.
Ceci étant précisé, les voitures électriques produisent aussi du CO2 fossile à chaque km, puisque la production d'électricité elle-même consomme des ressources fossiles, y compris pour des éoliennes, des panneaux photovoltaiques ou du nucléaire.
Tout comme la production d'ethanol produit du CO2 pour être transformé, malgré la ressource renouvelable de base, qui elle ne génère pas de CO2 fossile.
Bref, c'est une bonne chose que certains se rendent compte de la réalité, et que le "zéro émission" est un énorme mensonge qui pourrit de base toute la réflexion sur le véhicule électrique.
Content que la réalité finisse par (enfin) prendre le dessus sur les mensonges institutionnels...
Par Hcc1
En réponse à GY201
De toute façon, imaginer un monde « zéro émission de CO₂ » revient a la cessation de toute activité vivante. Toute la vie est basée sur les cycles CO₂, H₂O, O₂ et autres (CH₄, CaCO₃, etc).
Heureusement que tout ça va lasser et passer un jour.
Une simple question: comment obtenir de l'acier sans carbone? Le passage à l'âge du fer fut quand même une sacrée marche technologique, le fer (et surtout l'acier) sont la base de nos industries.
Moi j'imaginerais bien un monde sans émission... concernant certaines TV, radio, média, commentateurs divers et pétomanes.
Par JapeXotiC
Amusant toutes ces commentaires autour de votre euthanasie par les industriels chinois.
6 milliard d'asiatiques n'ont rien à foutre de vous et votre planète, ils ne vivent pas sur la même planète.
Le 14 février les filles sud coréennes offrent des cadeaux aux garçons.
Le garçon sud-coréen travaille 65 heures par semaine.
Le 14 février le gouvernement thaïlandais ou cambodgien mets en garde les filles contre les viols de masse.
Il n'y a pas de chômage en Thaïlande, la sécurité sociale est payé par l'ouvrier.
Vous voulez rivaliser avec ces gens là ?
Vous voulez réduire l'empreinte carbone de votre misérable activité humaine ?
Prenez l'avion et ouvrez un restaurant à Pattaya, du soleil, pas de taxes, pas d'insécurité.Des grosses bagnoles partout.
En revanche c'est 60 h par semaine, tu payes tout et l'étranger n'a pas le droit de propriété, tout ce que tu gagne reviens à ta concubine après ta mort précoce par MST.
La vérité est ailleurs.
Par zzeelec
En réponse à zefberry
"Mensonges et manipulations au quotidien" ...
Ben voyons, on pourrait vous envoyer faire un stage , comment dire , de formatage chez Poutine ou Kom joung un et bien d'autres, mais il y a en a un autre qui se détache du peloton dans un pays où l'on pensait pas que cela arriverait chez Trump ...
Ce gus arrive même à faire pression sur le congrès Américain alors qu'il n'est plus président, qu'il a menti sur le " pseudo vol " de sa même pas réélection , tout en poussant une partie de ses électeurs vers la révolte et l'empêchement de la validation du vote de son concurrent par le même congrès Américain , pas belle la vie !
Alors pour ce qui est des magouilles E.Macron n'est pas au quart de la moitié de l'usurpateur Américain....
Tout de suite sur la défensive, à aller chercher des contre-exemples pour tenter de sauver la face ! Quand tu commences à comparer ton chouchou à Kim Jong-un ou à Poutine pour démontrer qu'il existe pire ailleurs, tu avoues déjà être tombé bien bas !
On sent le petit macroniste aux abois !
Par zzeelec
En réponse à totoecolo
beaucoup de gens on voté Macron, non par adoration, mais pour éviter le pire, et puis macron dans 3 ans c'est fini ... on pas dans les pays amis de LFI, parti où règne transparence et démocratie ...
Tu aurais sans doute préféré ce parti LFI et ses alliées, dont l'antisémitisme et l'islamisme est de plus en plus décomplexée ... ?
"LFI et ses alliées, dont l'antisémitisme et l'islamisme est de plus en plus décomplexée"
Ah bon ? Selon qui ? Pascal Praud ou Elisabeth Lévy ?
Par franpir21
En réponse à JapeXotiC
Amusant toutes ces commentaires autour de votre euthanasie par les industriels chinois.
6 milliard d'asiatiques n'ont rien à foutre de vous et votre planète, ils ne vivent pas sur la même planète.
Le 14 février les filles sud coréennes offrent des cadeaux aux garçons.
Le garçon sud-coréen travaille 65 heures par semaine.
Le 14 février le gouvernement thaïlandais ou cambodgien mets en garde les filles contre les viols de masse.
Il n'y a pas de chômage en Thaïlande, la sécurité sociale est payé par l'ouvrier.
Vous voulez rivaliser avec ces gens là ?
Vous voulez réduire l'empreinte carbone de votre misérable activité humaine ?
Prenez l'avion et ouvrez un restaurant à Pattaya, du soleil, pas de taxes, pas d'insécurité.Des grosses bagnoles partout.
En revanche c'est 60 h par semaine, tu payes tout et l'étranger n'a pas le droit de propriété, tout ce que tu gagne reviens à ta concubine après ta mort précoce par MST.
La vérité est ailleurs.
"6 milliard d'asiatiques n'ont rien à foutre de vous et votre planète, ils ne vivent pas sur la même planète."
A force de simplifier et de vouloir être "contre" tout ce qu'on veut nous imposer, on finit par dire des conneries.
Evidemment que les Asiatiques vivent sur la même planète que nous et sont obligés de faire AVEC les autres.
La globalisation de l'économie a créé une planète où tout le monde a besoin de tout le monde.
Et même au delà du business qui nous lie TOUS de gré ou de force, même les Chinois ont très bien compris que le modèle de consommation à outrance sans se préoccuper des conséquences n'était pas viable à long terme dans un pays d'un milliard et demi d'habitants.
La pollution devient déja intenable dans les grandes villes Chinoises.
Par ZZTOP60
En réponse à Squonk81
C'est aussi lié aux difficultés actuelles de Boeing.
Un passager dans un VT (seul) ou dans un avion (plein) a à peu près le même impact carbone au km.
Comment réduire ce nombre de km, en co-voiturant plus, en organisant mieux ses déplacements, en marchant ou pédalant plus...? Pour émettre moins de CO2, de particules (freins, pneus...), pour faire durer son véhicule plus longtemps etc... notre destin (et celui de nos descendants) est entre nos mains
Le VE n'est pas zéro émission, bien entendu, c'est moins d'émissions, surtout en France ("...paradis peuplé de gens qui se croient en enfer", Sylvain Tesson)
Ma sortie du contexte du sujet à propos du transport aérien de masse, qui, comme certains l'ont justement souligné, fait vivre beaucoup de salariés, avait pour but de montrer qu'on focalise sur les déplacements en V.E d'un côté, que " notre destin (et celui de nos descendants) est entre nos mains" comme écrit plus haut.
Moi je veux bien, mais de l'autre côté le tourisme de masse (indispensable pour la survie économique de certains pays dont le nôtre) explose, les guerres dont l'actualité nous abreuve sont destructrices (pour reconstruire il faut des matériaux, de l'énergie, et particulièrement gourmandes en matériel, obus (1000+5000 tirés chaque jour), drones (on parle d'un million de drones maintenant nécessaires pour faire basculer l'issue d'un conflit) à côté de tout ça l'utilisation d'un VE ou d'un Vt ça représente quoi?
Par marlboro1955
dans ces conditions ne fabriquons plus rien et vivons comme l'homme des cavernes ,ah mais a l'etat sauvage l'être humain pollue aussi ,que faire? il faut ôter toute vie sur la planète et tout s'arrange
Par marlboro1955
7 milliards d'habitants ,c'est sur que c'est la plus grosse pollution que la terre ait porté
Par marlboro1955
même sous terre après un décès ,l'homme pollue les sols
Par franpir21
La VE est TRES loin de régler le problème de la pollution :
plus de la moitié des particules fines émises par les véhicules routiers récents de proviennent plus de l'échappement.
C'est pas moi qui le dit, c'est l'ADEME (avril 2022).
La prochaine étape, c'est quoi ? on interdit les freins et les pneumatiques ?
Slogan des écolos pour les Européennes : "toujours dans l'erreur, jamais dans le doute".
Par zzeelec
En réponse à franpir21
La VE est TRES loin de régler le problème de la pollution :
plus de la moitié des particules fines émises par les véhicules routiers récents de proviennent plus de l'échappement.
C'est pas moi qui le dit, c'est l'ADEME (avril 2022).
La prochaine étape, c'est quoi ? on interdit les freins et les pneumatiques ?
Slogan des écolos pour les Européennes : "toujours dans l'erreur, jamais dans le doute".
Les écolos ? Ils sont largement contre la bagnole, sous toutes ses formes, précisément parce qu'ils ont compris que le VE ne résout fondamentalement rien.
Les promoteurs du VE viennent avant tout de la mouvance d'extrême-centre (capitalistes bourgeois mondialistes), Van der Leyen, macronistes et équivalents, qui ont pour dogme la croissance infinie et la résolution de tous les problèmes par la technologie.
Par GY201
En réponse à zzeelec
https://fr.wikipedia.org/wiki/Impact_environnemental_de_l%27%C3%A9levage
"L'élevage intensif nécessite de très grandes quantités de nourriture et donc indirectement de grandes étendues de terres cultivables. Le pâturage représente ainsi 26 % de la surface émergée du globe, tandis que la production fourragère requiert environ un tiers de toutes les terres arables. Au total, ce sont de 70 à 78 % des terres agricoles qui sont utilisées directement ou indirectement pour l'élevage"
"Selon un rapport de l'Organisation des Nations unies pour l'alimentation et l'agriculture (FAO) en 2013, l'élevage est responsable de 14,5 % des émissions anthropiques de gaz à effet de serre (GES). L'International Institute for Applied Systems Analysis (en) (IIASA), estime quant à lui cette part à 14 % des émissions anthropiques. Ces études prennent en compte l'ensemble de la filière d'élevage, y compris le transport, la transformation et la distribution des produits carnés, mais aussi la déforestation et la dégradation des sols."
"L'INRA estime que l'élevage compte pour 80 % des émissions de GES du secteur agricole mondial. Selon l'Institut national de la recherche agronomique (INRA), le méthane (qui provient pour la quasi-totalité de l’activité biologique de l’animal) représente à lui seul près de 60 % du pouvoir réchauffant des émissions de GES liées à l’élevage contre 25 % pour le N2O (issu principalement de la fertilisation azotée et des effluents d’élevage) et 15 % pour le CO2 (issu principalement de la consommation de carburant pour le fonctionnement de la ferme et la production d’intrants)"
Tu le tords comme tu veux mais l'appétit d'une vache ne crois pas avec la densité de l'élevage. La surface nécessaire par vache va plutôt être plus faible quand tout est intensif. Seule la qualité de ce que tu manges est à remettre en cause.
Par GY201
En réponse à marlboro1955
dans ces conditions ne fabriquons plus rien et vivons comme l'homme des cavernes ,ah mais a l'etat sauvage l'être humain pollue aussi ,que faire? il faut ôter toute vie sur la planète et tout s'arrange
C'est le rêve! 35 ans d'espérance de vie, plus jamais de rides ou de cheveux blancs.
L'avenir semble plutôt du coté des hommes des casernes.
Par cohin49723
En réponse à Floran_
Enfin une vraie mesure. Aucune voiture n'est propre, il faut arrêter les mensonges.
On espère que les infos d'émissions des thermiques va désormais prendre en compte la fabrication de celles-ci, ainsi que les émissions amont de la production du carburant...
Par marlboro1955
En réponse à cohin49723
On espère que les infos d'émissions des thermiques va désormais prendre en compte la fabrication de celles-ci, ainsi que les émissions amont de la production du carburant...
MOI AUSSI ON M'a dit que je polluais déjà quand j'étais dans les testicules de mon père
Par zzeelec
En réponse à GY201
Tu le tords comme tu veux mais l'appétit d'une vache ne crois pas avec la densité de l'élevage. La surface nécessaire par vache va plutôt être plus faible quand tout est intensif. Seule la qualité de ce que tu manges est à remettre en cause.
Ah c'est moi qui tords les choses parce que je te mets des études sourcées devant les yeux ?
Et toi, tu m'opposes quoi ? Ton petit doigt mouillé et tes idées fixes ?
Par zzeelec
En réponse à GY201
C'est le rêve! 35 ans d'espérance de vie, plus jamais de rides ou de cheveux blancs.
L'avenir semble plutôt du coté des hommes des casernes.
Parfois la vie des hommes des casernes est plus courte encore que celle des hommes des cavernes.
"Morales, Morales, toi qui voulais battre des records
A vingt ans déjà t'es mort !"
Par Gastor
En réponse à zzeelec
Les écolos ? Ils sont largement contre la bagnole, sous toutes ses formes, précisément parce qu'ils ont compris que le VE ne résout fondamentalement rien.
Les promoteurs du VE viennent avant tout de la mouvance d'extrême-centre (capitalistes bourgeois mondialistes), Van der Leyen, macronistes et équivalents, qui ont pour dogme la croissance infinie et la résolution de tous les problèmes par la technologie.
Absolument, plus la droite (le PPE était majoritaire à Bruxelles lors de la validation des engagements pris à la COP21).
C'est toujours un plaisir de voir ces pauvres écolo recevoir les lauriers, ça vous situe l'homme qui les envoi
Par GY201
En réponse à zzeelec
Ah c'est moi qui tords les choses parce que je te mets des études sourcées devant les yeux ?
Et toi, tu m'opposes quoi ? Ton petit doigt mouillé et tes idées fixes ?
Ben tout ce qui est donné doit être ramené a l'unité: une vache! Si tu as 2000 vaches, ça fera beaucoup de surface et tu multiplies les nombres comme tu veux pour sortir d'autres nombres plus énormes encore.
Ces études sont faites pour annoncer des valeurs surréalistes.
Il y a quantités de choses de cet acabit. C'est fait pour tromper.
Par Salva
Si, en plus, l' ouvrier est pétomane, c' est encore plus mensonger . J'ai bon là ?
Par phiphidu 06
" Entend promotionner" !!!
Entend promouvoir M. Holtz verbe du 3e groupe.
Par anonymousse
En réponse à PLexus sol-air
Quand on parle de CO2 problématique pour le climat, c'est du CO2 fossile dont on parle.
Le CO2 émis par la respiration est celui capté par les plantes que tu as mangé, directement ou indirectement au travers d'autres animaux, et donc tu ne fais que remettre en circulation du CO2 prélevé plus en amont dans le cycle.
Pas la même came que pour le CO2 émis par la combustion du charbon ou du pétrole, qui était lui jusque là sous terre et ne participait donc pas à l'effet de serre plus tôt.
Ceci étant précisé, les voitures électriques produisent aussi du CO2 fossile à chaque km, puisque la production d'électricité elle-même consomme des ressources fossiles, y compris pour des éoliennes, des panneaux photovoltaiques ou du nucléaire.
Tout comme la production d'ethanol produit du CO2 pour être transformé, malgré la ressource renouvelable de base, qui elle ne génère pas de CO2 fossile.
Bref, c'est une bonne chose que certains se rendent compte de la réalité, et que le "zéro émission" est un énorme mensonge qui pourrit de base toute la réflexion sur le véhicule électrique.
Content que la réalité finisse par (enfin) prendre le dessus sur les mensonges institutionnels...
Tu dois être très "intelligent" pour reconnaitre du CO2 émis par la respiration et du CO2 émis à partir de l'énergie fossile:
c'est le même évidement!!!
et évidement il participe de la même façon à l'augmentation du CO2 et au réchauffement,
comment veut tu qu'il en soit autrement, quel que soit son origine le CO2 reste du CO2 !!!
Par marlboro1955
a tous ceux qui disait 2035 vt c'est fini , une reunion europeenne a des parlementaires sous la pression des constructeurs demandant de revenir au véhicule thermique sous peine de mettre la clé sous porte , ah ah ah psa va refaire du diesel ,ouf
Par marlboro1955
le véhicule electrique est mort né ,heureusement j'ai pas investi dans cette cochonnerie
Par marlboro1955
les vt ne pollue pas ,ca coute moins cher et ca roule plus loin
Par roc et gravillon
En réponse à GY201
L'avenir pour les adeptes de l'activité cycliste: https://wiki.lowtechlab.org/wiki/P%C3%A9dalier_g%C3%A9n%C3%A9rateur
Il est amusant ton lien Papy Cézallier... mais faut juste aller jusqu'au bout.
Sur la toute dernière page, tu piges alors que ces boubourses ont pondu leur pédalier à alimenter une batterie, en le faisant tourner avec les... mains !
La technocratie dans toute sa splendeur.
Bien écouter cette superbe chanson qui résume si bien tout ça :
https://youtu.be/55SwKPVMVM4?feature=shared
Par roc et gravillon
En réponse à marlboro1955
7 milliards d'habitants ,c'est sur que c'est la plus grosse pollution que la terre ait porté
... on a juste dépassé les 8 milliards tu sais....
https://www.worldometers.info/fr/
L'évolution de la courbe ?
Mais personne n'en sait plus rien !
Progression ou non de l'influence du religieux ( nataliste of course ! ), choix politiques ( filer du fric pour pondre plus de gosses, pas de croissance infinie, si chère au capitalisme sans cela ) et abaissement soudain de la qualité du jus de couille ( sédentarité et saloperies alimentaires ingérées pour causes probables ) font que les courbes sont totalement imprévisibles pour l'avenir, même relativement proche.
Une chose est certaine cependant : quand tu as commencé à bouffer de la viande ou du poisson, tu auras tendance à vachement ( sic ! ) aimer ça.
Et t'en voudras de plus en plus.
Avec les conséquences dramatiques sur les émissions de Co2 dont ZéZé a posé le lien, bien évidemment contestés par Papy Cézallier, toujours à l'ouest pour intégrer des données pourtant si claires.
Par roc et gravillon
En réponse à zzeelec
C'est tout ? Pour ma part, la suppression pure et simple de toutes les TV et radios ainsi que les pubs associées m'irait parfaitement ! Ce serait déjà un bon coup de canif dans l'idiocracie.
Ok pour un abonnement payant à Cara alors...
Tiens... tu raques combien chaque mois pour t'abonner à des revues sans publicité qui sont en phase avec tes convictions ZéZé ?
Allez... pose le chiffre !
Par PLexus sol-air
En réponse à anonymousse
Tu dois être très "intelligent" pour reconnaitre du CO2 émis par la respiration et du CO2 émis à partir de l'énergie fossile:
c'est le même évidement!!!
et évidement il participe de la même façon à l'augmentation du CO2 et au réchauffement,
comment veut tu qu'il en soit autrement, quel que soit son origine le CO2 reste du CO2 !!!
Non, le CO2 émis à partir de la biomasse ne participe pas de l'AUGMENTATION de la proportion de CO2.
Celui issu du sous-sol, lui, AUGMENTE la proportion dans l'atmosphère, et c'est ça qui réchauffe.
Par zzeelec
En réponse à roc et gravillon
Ok pour un abonnement payant à Cara alors...
Tiens... tu raques combien chaque mois pour t'abonner à des revues sans publicité qui sont en phase avec tes convictions ZéZé ?
Allez... pose le chiffre !
99 F.
Par PLexus sol-air
En réponse à marlboro1955
le véhicule electrique est mort né ,heureusement j'ai pas investi dans cette cochonnerie
C'est ce que se disent 98% des automobilistes qui roulent en thermiques et ne veulent pas se rajouter des contraintes inutiles.
Passer à l'hybride suffit déjà à réduire significativement les inconvénients de la thermique traditionnelle downsizée à turbo et boîte auto : consos réduites, coûts d'entretien réduits, prix d'achat ou de location pas plus cher qu'une thermique conventionnelle, agrément équivalent à une électrique (silence à basses vitesses, absence de passage de rapports, de secousses, de tâtonnements de la boîte...), mais sans les contraintes d'autonomie, de recharge et de vieillissement des batteries.
L'électrique c'est un sacerdoce, faut être sacrément motivé au train où vont les choses !
Par icare 27
de toutes manière la transition énergétique est impossible dans un monde en descente énergétique et matérielle ,, le VE ne sauvera pas la situation a moins de passer au Vélo Electrique moins consommateur de matière première§
Par roc et gravillon
T'avais envoyé un chèque pour abonnement à Pif Gadget en 1982 ?
Tu le reçois encore ?
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