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Par 992Phil
L’Etat « Providence et vache à lait » est à bout de souffle.
Les français ne l’auraient ils pas encore compris ?
Commentaires - Les Français sont perdus avec les aides de l’État, mais en veulent davantage
Les Français sont perdus avec les aides de l’État, mais en veulent davantage
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Par auyaja
Pour en revenir au sujet, les gens s'inquiètent de l'autonomie et de la longévité des batteries des VE.
Parfaitement normal et légitime.
Par FabulousFab
En réponse à 992Phil
L’Etat « Providence et vache à lait » est à bout de souffle.
Les français ne l’auraient ils pas encore compris ?
T'en as pas marre de ces sondages qui prennent leurs lecteurs pour des neu-neus?
Par 360Magnum
En réponse à
Commentaire supprimé.
Le belge dans son pays qui n'est qu'une sous France il est même pas foutu d'avoir un site auto il est obligé de venir sur Cara pour dire.
Par hbt
Leur notoriété progresse puisque 75 % des automobilistes en connaissent l’existence (+ 7 %) et 77 % jugent que leur fiabilité que celle d’une occasion classique.
77% ? J’aurais pas que dis-donc ça, vindiou.
Par 360Magnum
En réponse à auyaja
Pour en revenir au sujet, les gens s'inquiètent de l'autonomie et de la longévité des batteries des VE.
Parfaitement normal et légitime.
Hormis les mendiants de gauche personne ne veut de ces aides moi j'ai pas envie de financer ça avec les impôts quand tu vois la dette du pays tu veut tu paye point barre.
Par Axel015
En réponse à 992Phil
L’Etat « Providence et vache à lait » est à bout de souffle.
Les français ne l’auraient ils pas encore compris ?
Au delà ça, il y a une équation que les gens n'ont jamais en tête dans cet état social, c'est le coût du social.
Car le social c'est pas des prélèvements d'une valeur X que l'on converti en aide d'une valeur X. L'aide en question c'est une infime fraction de X.
Puisqu'il faut des gens, pour mettre en place le système et l'entretenir (spoiler alert : une armée mexicaine). Donc à chaque aide sociale on met en place toute une structure qui en général devient de plus en plus couteuse avec le temps et l'inflation normative.
Au delà de cette gabegie financière où une grosse partie de vos prélèvements alimentent non pas des aides sociales (parfois, je dis bien parfois entendable) mais tout un système improductif par définition : c'est tjrs le même reflexe du doliplane pour soigner un cancer.
Ce cancer c'est l'appauvrissement de la France & la folie normative et fiscale automobile :
- L'appauvrissement de la France se traduit par des salaires qui ne sont plus indexés à l'inflation (automobile entre autre). La hausse seule des prix n'est pas un problème : les pays qui se développent le plus économiquement subissent tous une très forte inflation des prix à la consommation. Le problème c'est quand la richesse produite baisse se traduisant par des salaires qui ne montent pas aussi vites que l'inflation. La richesse produite peut baisser pour plusieurs raisons : désindustrialisation, dumping salariale avec une offre qui domine la demande, baisse de la productivité, etc..
- La folie normative et fiscale fait qu'on se retrouve avec des voitures bien trop chères pour ce qu'elles ont a offrir en terme de prestation fonctionnelle & pour le pouvoir d'achat des français.
Au final, avec ce logiciel (socialiste / macroniste) basé sur les aides : on un pensement sur une jambe de bois qui sert à cacher un cancer qui coute bien plus aux français que ce qu'il a à leur offrir en terme d'aide au pouvoir d'achat. Cancer que l'on ne veut pas assumer de peur de fâcher les autorités morales autoproclamées (écologistes and Co) et se faire éjecter du fameux "camp du bien & de la raison".
Par 360Magnum
En réponse à Axel015
Au delà ça, il y a une équation que les gens n'ont jamais en tête dans cet état social, c'est le coût du social.
Car le social c'est pas des prélèvements d'une valeur X que l'on converti en aide d'une valeur X. L'aide en question c'est une infime fraction de X.
Puisqu'il faut des gens, pour mettre en place le système et l'entretenir (spoiler alert : une armée mexicaine). Donc à chaque aide sociale on met en place toute une structure qui en général devient de plus en plus couteuse avec le temps et l'inflation normative.
Au delà de cette gabegie financière où une grosse partie de vos prélèvements alimentent non pas des aides sociales (parfois, je dis bien parfois entendable) mais tout un système improductif par définition : c'est tjrs le même reflexe du doliplane pour soigner un cancer.
Ce cancer c'est l'appauvrissement de la France & la folie normative et fiscale automobile :
- L'appauvrissement de la France se traduit par des salaires qui ne sont plus indexés à l'inflation (automobile entre autre). La hausse seule des prix n'est pas un problème : les pays qui se développent le plus économiquement subissent tous une très forte inflation des prix à la consommation. Le problème c'est quand la richesse produite baisse se traduisant par des salaires qui ne montent pas aussi vites que l'inflation. La richesse produite peut baisser pour plusieurs raisons : désindustrialisation, dumping salariale avec une offre qui domine la demande, baisse de la productivité, etc..
- La folie normative et fiscale fait qu'on se retrouve avec des voitures bien trop chères pour ce qu'elles ont a offrir en terme de prestation fonctionnelle & pour le pouvoir d'achat des français.
Au final, avec ce logiciel (socialiste / macroniste) basé sur les aides : on un pensement sur une jambe de bois qui sert à cacher un cancer qui coute bien plus aux français que ce qu'il a à leur offrir en terme d'aide au pouvoir d'achat. Cancer que l'on ne veut pas assumer de peur de fâcher les autorités morales autoproclamées (écologistes and Co) et se faire éjecter du fameux "camp du bien & de la raison".
Mais tu sait le plus important c'est faire barrage à la droite en france et si t'est de droite t'est facho voilà à quoi se limite le niveau politique aujourd'hui et quand je vois ça je rigole bien
https://youtube.com/shorts/QMJESFGh6dM?si=bWDJIUTTJwhnKbmR
Par Altazon
Un pays dans lequel on doit payer une voiture aux citoyens (leasing social), ça en dit long sur la santé du pays ou de ses institutions.
Par manu.lille
En réponse à auyaja
Pour en revenir au sujet, les gens s'inquiètent de l'autonomie et de la longévité des batteries des VE.
Parfaitement normal et légitime.
Il y a un tas de marques qui garantissent les batteries 8 à 10 ans, et 150 000 à 200 000 km.
ça laisse quand même du temps d'usage pour un véhicule principal payé 15 000 à 25 000€.
Un stagiaire venu ce matin conduit un Kona avec 35 000 km au compteur, âgé de 4 ans, donc encore 1 an de garantie pour le véhicule, et 4 ans(et 125 000 km) pour la batterie
Véhicule acheté 13 000€ à un presque voisin, au prix de reprise par une concession Peugeot lors de l'achat d'un 3008 hybride (la concession le reprenait 12700€ avec 0 remise sur le 3008, uniquement la première révision, les tapis de sols et une peinture offerts).
Il vit dans une péniche, sans électricité autre que des panneaux solaires, c'est vous dire s'il est fou est inconscient selon vos critères. En réalité il est super content de son achat, il n'a jamais connu de réelle galère de charge. Son seul regret : pas d'attelage.
alors, quel VT aurait il pu se procurer aussi récent avec un TCO équivalent ?
entretien = 100€/an
coût km en 30% urbain / 20% voie rapide / 50% routes de campagnes = conso environ 15kWh/100 km soit entre 3 et 5€/100 km selon les lieux de charge.
L'autonomie des VE : suffisante pour la très grande majorité des déplacements. Je serais curieux de connaître la répartition des distances parcourues en moyenne par jour : sur 12 mois : combien de fois moins de 50 km, moins de 200 km, moins de 300 km ... jusque 1000 km et plus.
Par F18Hornet
…les primes d’état… vs. € 3.400 milliards d’euros de dette publique.
Bref tous ceux qui désirent plus d’aides devraient regarder du côté de l‘Argentine ces 30 dernières années ! Pas certain que les inflations galopantes soient le ticket gagnant.
Heureusement que la monnaie commune de l‘Euro et les pays riches de l‘Europe sont là pour que nos gouvernements successifs puissent bien cacher la poussière accumulée sous les tapis.
Par manu.lille
En réponse à Altazon
Un pays dans lequel on doit payer une voiture aux citoyens (leasing social), ça en dit long sur la santé du pays ou de ses institutions.
leasing social = un cadeau de maxi 7000€ aux constructeurs auto en échange de la fourniture d'un véhicule qui reste la propriété du constructeur qui pourra le revendre une seconde fois 36 mois plus tard. Constructeur qui, via sa filiale bancaire, facture un tas de services complémentaires en échange de l'enregistrement dans les temps du dossier : frais de dossier, d'immatriculation, de préparation, assurance décès, assurance perte d'emploi, abonnement entretien ...
J'ai vu passer des offres à 17€/mois pour l'entretien, sachant que l'entretien c'est tous les 24 mois/30000 km => 595€ d'encaissé pour un seul et unique entretien pendant la période de leasing. S'ajoute à ça quasi 50€ (entre 39€ et 47€ selon les concessions) à ajouter au loyer.
Au final, véhicule annoncé à 189€ mais loyer de 250€. => de 6 804€ on passe à 9 000€ = soit 32% plus élevé, uniquement via du "service" pas via une option matérielle.
Donc le lesing social, comme toutes les aides, ce sont les constructeurs qui en profitent le plus, pas les clients.
Par manu.lille
Petite remarque, j'ai fourni à la DGCCRF via signal conso, toutes les offres et copies des échanges de mail. Dossier complet envoyé aux députés et sénateurs locaux afin que ça alimente leurs discussions sur la mise en place de ces aides.
Svp l'État : stoppez toutes les aides pour les voitures !
Que celui qui veuille en acheter une... travaille et fasse en sorte de se la payer !
Le pouvoir d'achat se mérite : c'est une conséquence du travail et des bons choix de gestion de chacun.
Les assistés et ceux incapables de se lever le matin ne doivent rien avoir, tant pis s'ils luttent pour se nourrir quotidiennement : ils savent quoi faire pour améliorer leur sort !
Arrêtons avec toutes ces aides, y compris familiales et sociales, qui ne sont que gaspillage.
Les assistés doivent s'éduquer : tu souhaites une chose, tu ne comptes que sur toi même pour l'avoir, et non sur le système.
Par C classe
En réponse à 360Magnum
Mais tu sait le plus important c'est faire barrage à la droite en france et si t'est de droite t'est facho voilà à quoi se limite le niveau politique aujourd'hui et quand je vois ça je rigole bien
https://youtube.com/shorts/QMJESFGh6dM?si=bWDJIUTTJwhnKbmR
N'y avait-il donc jamais le pronom "Tu" dans les tableaux de conjugaison qui t'ont été présentés en primaire? Tes posts piquent sévèrement les yeux 
Par FabulousFab
En réponse à 360Magnum
Mais tu sait le plus important c'est faire barrage à la droite en france et si t'est de droite t'est facho voilà à quoi se limite le niveau politique aujourd'hui et quand je vois ça je rigole bien
https://youtube.com/shorts/QMJESFGh6dM?si=bWDJIUTTJwhnKbmR
Arrête avec ton niveau politique et tes petites videos merdiques là.
La droite, c'est quoi ? C'est un ancien président qui va dormir en prison? hi hi. Qui vient à son procxés avec déjà un bracelet électronique?
C'est comme l'extrême droite des neu-neuhs et toutes ses contradictions. La droite et l'extrême droite qui sdont toujours en train de chier sur la justice. Un coup ils lui reprochent son laxisme et quand ça leur tombe dessus comme Ler pen ou Sarkosy, ils disent que c'est des nazes etc. mdr C'est des cancres. Aprés la gauche ou ectrême gauche surtout c'est de la daube aussi. Melenchon ou les drapreaux palestiniens sur la mairie c'est de la daube. Laisse tomber avec tes videos comiques.
Par 992Phil
En réponse à 360Magnum
Mais tu sait le plus important c'est faire barrage à la droite en france et si t'est de droite t'est facho voilà à quoi se limite le niveau politique aujourd'hui et quand je vois ça je rigole bien
https://youtube.com/shorts/QMJESFGh6dM?si=bWDJIUTTJwhnKbmR
Quand vous parlez du « niveau politique », dites vous que ce sont les politiques qui rigolent de vous à voir votre orthographe.
Tu sais….
Tu es….
Visiblement, le cancre que vous êtes est incapable de faire mieux….
Par 360Magnum
En réponse à 992Phil
Quand vous parlez du « niveau politique », dites vous que ce sont les politiques qui rigolent de vous à voir votre orthographe.
Tu sais….
Tu es….
Visiblement, le cancre que vous êtes est incapable de faire mieux….
Va sur un forum de littérature si t'est pas content au lieu de jouer les intellectuels ici.
Par 360Magnum
En réponse à FabulousFab
Arrête avec ton niveau politique et tes petites videos merdiques là.
La droite, c'est quoi ? C'est un ancien président qui va dormir en prison? hi hi. Qui vient à son procxés avec déjà un bracelet électronique?
C'est comme l'extrême droite des neu-neuhs et toutes ses contradictions. La droite et l'extrême droite qui sdont toujours en train de chier sur la justice. Un coup ils lui reprochent son laxisme et quand ça leur tombe dessus comme Ler pen ou Sarkosy, ils disent que c'est des nazes etc. mdr C'est des cancres. Aprés la gauche ou ectrême gauche surtout c'est de la daube aussi. Melenchon ou les drapreaux palestiniens sur la mairie c'est de la daube. Laisse tomber avec tes videos comiques.
Je préfère la droite justement que la gauche plus intéressée par la Palestine que ce qui se passe ici tu proposes quoi sinon on reste chez Macron ?
Par JF2
En réponse à Axel015
Au delà ça, il y a une équation que les gens n'ont jamais en tête dans cet état social, c'est le coût du social.
Car le social c'est pas des prélèvements d'une valeur X que l'on converti en aide d'une valeur X. L'aide en question c'est une infime fraction de X.
Puisqu'il faut des gens, pour mettre en place le système et l'entretenir (spoiler alert : une armée mexicaine). Donc à chaque aide sociale on met en place toute une structure qui en général devient de plus en plus couteuse avec le temps et l'inflation normative.
Au delà de cette gabegie financière où une grosse partie de vos prélèvements alimentent non pas des aides sociales (parfois, je dis bien parfois entendable) mais tout un système improductif par définition : c'est tjrs le même reflexe du doliplane pour soigner un cancer.
Ce cancer c'est l'appauvrissement de la France & la folie normative et fiscale automobile :
- L'appauvrissement de la France se traduit par des salaires qui ne sont plus indexés à l'inflation (automobile entre autre). La hausse seule des prix n'est pas un problème : les pays qui se développent le plus économiquement subissent tous une très forte inflation des prix à la consommation. Le problème c'est quand la richesse produite baisse se traduisant par des salaires qui ne montent pas aussi vites que l'inflation. La richesse produite peut baisser pour plusieurs raisons : désindustrialisation, dumping salariale avec une offre qui domine la demande, baisse de la productivité, etc..
- La folie normative et fiscale fait qu'on se retrouve avec des voitures bien trop chères pour ce qu'elles ont a offrir en terme de prestation fonctionnelle & pour le pouvoir d'achat des français.
Au final, avec ce logiciel (socialiste / macroniste) basé sur les aides : on un pensement sur une jambe de bois qui sert à cacher un cancer qui coute bien plus aux français que ce qu'il a à leur offrir en terme d'aide au pouvoir d'achat. Cancer que l'on ne veut pas assumer de peur de fâcher les autorités morales autoproclamées (écologistes and Co) et se faire éjecter du fameux "camp du bien & de la raison".
L'Etat qui pourrait s'apparenter à un Etat providence aurait été celui de l'anticipation depuis un demi siècle et ferait tout pour assurer le plein emploi condition indispensable à la conservation d'un modèle social qui sombre et où malheureusement impuissant on écope aujourd'hui avec une passoire.
Par roc et gravillon
En réponse à manu.lille
Il y a un tas de marques qui garantissent les batteries 8 à 10 ans, et 150 000 à 200 000 km.
ça laisse quand même du temps d'usage pour un véhicule principal payé 15 000 à 25 000€.
Un stagiaire venu ce matin conduit un Kona avec 35 000 km au compteur, âgé de 4 ans, donc encore 1 an de garantie pour le véhicule, et 4 ans(et 125 000 km) pour la batterie
Véhicule acheté 13 000€ à un presque voisin, au prix de reprise par une concession Peugeot lors de l'achat d'un 3008 hybride (la concession le reprenait 12700€ avec 0 remise sur le 3008, uniquement la première révision, les tapis de sols et une peinture offerts).
Il vit dans une péniche, sans électricité autre que des panneaux solaires, c'est vous dire s'il est fou est inconscient selon vos critères. En réalité il est super content de son achat, il n'a jamais connu de réelle galère de charge. Son seul regret : pas d'attelage.
alors, quel VT aurait il pu se procurer aussi récent avec un TCO équivalent ?
entretien = 100€/an
coût km en 30% urbain / 20% voie rapide / 50% routes de campagnes = conso environ 15kWh/100 km soit entre 3 et 5€/100 km selon les lieux de charge.
L'autonomie des VE : suffisante pour la très grande majorité des déplacements. Je serais curieux de connaître la répartition des distances parcourues en moyenne par jour : sur 12 mois : combien de fois moins de 50 km, moins de 200 km, moins de 300 km ... jusque 1000 km et plus.
C'est ton fils le stagiaire ?
Par -Nicolas-
Je me méfie toujours de ce genre de sondage : On ne sait jamais qui a été interrogé, ni comment les questions ont été présentées.
Les Français ne sont pas si bêtes.
Par FabulousFab
En réponse à 360Magnum
Je préfère la droite justement que la gauche plus intéressée par la Palestine que ce qui se passe ici tu proposes quoi sinon on reste chez Macron ?
Oui tu préfères la droite mais la droite ne t'aime pas. Sarko, le pen, Dati, tout ça c'est de la merde qui ne te calcule pas. Ça va tapiner à l'étranger pour gratter des euros , ça se termine a tribunal, en prison et toi tu veux causer. mdr
Par 992Phil
En réponse à auyaja
C'est la cible de la taxe Zucman qui ne l'a pas compris, c'est à dire les patrimoines au dessus de 100 millions d'euros tout de meme....
La taxe Zucman n’aurait de sens que si elle était appliquée dans le monde entier, ce qui n’est pas le cas.
Que veulent les français ? Que ceux qui ont les moyens de créer de l’emploi se cassent à l’étranger…?
Ils peuvent venir en Belgique ; ils sont les bienvenus.
C’est par ailleurs déjà le cas !
Bayrou cherchait 40 milliards ; la Belgique en a reçu trois fois plus en 2024 de la part d’investisseurs français !
https://www.lecho.be/entreprises/general/les-entreprises-francaises-ont-investi-126-milliards-d-euros-en-belgique-en-2024/10624465.html
Par Squonk81
En réponse à auyaja
Pour en revenir au sujet, les gens s'inquiètent de l'autonomie et de la longévité des batteries des VE.
Parfaitement normal et légitime.
C'est normal qu'ils s'en inquiètent, quand on ne connait pas, on s'inquiète.
MéganE, 95% de SOH après 3 ans, au quotidien je ne sens pas la perte de 5%, probablement compensée par une conduite qui s'est adaptée à l'électrique (notamment l'usage de la régénération)
Un VT s'use aussi, et si les français reportent les entretiens, ils devraient plutôt s'inquiéter de la longévité de leur VT!
La bonne nouvelle, c'est la (l'intention de?) réduction des déplacements en voiture, même si ce n'est pas encore reflété par la réduction des embouteillages.
Par FabulousFab
Et pour information la bagnole reconditionnée là, qui paraît plus fiable, c'est aramis auto.
Par 360Magnum
En réponse à FabulousFab
Oui tu préfères la droite mais la droite ne t'aime pas. Sarko, le pen, Dati, tout ça c'est de la merde qui ne te calcule pas. Ça va tapiner à l'étranger pour gratter des euros , ça se termine a tribunal, en prison et toi tu veux causer. mdr
Comme tous les politiques en fait la différence c'est que la droite ne prévoit pas de couvrir les profiteurs
Par ScreamingChicken
En réponse à
Commentaire supprimé.
Ben alors le gauchiste, t'as perdu ta bienveillance ? Où sont donc passés ton ouverture d'esprit, ta tolérance, ton anti-racisme, etc... ? 
Par Kasimirlaine
Une idée, limiter les aides aux véhicules de 25 000 euro et moins. Le scandale est d'offrir des primes à des acheteurs de véhicule de plus de 40 000 euros. Ces acheteurs n'ont pas besoin d'aide, pourquoi ne pas les laisser aux moins de 25 000 euro sous conditions légitimes ? Les acheteurs de Tesla, longtemps abreuvés de ces primes, ne sont pas dans le besoin financier. Je n'ai aucun grief contre les acheteurs de cette marque, beaucoup ont joué sur ces primes pour financer la revente prématurée de leur véhicule, et omettons de parler de la prime co2 de l'époque. Si nos politiques cadraient au mieux la diffusion de ces primes au profit des plus démunis, la diffusion du véhicule électrique serait plus universelle. Comme beaucoup d'acteurs du secteur automobile préfèrent vendre les V.E. les plus chers, celà ne risque pas de changer de sitôt.
Par Gastor
Dans la France assistée, faire deux trois démarches pour se renseigner sur une prime qui peut aller jusqu'à 5750 € (cumule prime cee et bonus batterie) et déjà trop compliqué...
Au moins côté malus, c'est simple clair et limpide
Par gordini12
En réponse à manu.lille
Il y a un tas de marques qui garantissent les batteries 8 à 10 ans, et 150 000 à 200 000 km.
ça laisse quand même du temps d'usage pour un véhicule principal payé 15 000 à 25 000€.
Un stagiaire venu ce matin conduit un Kona avec 35 000 km au compteur, âgé de 4 ans, donc encore 1 an de garantie pour le véhicule, et 4 ans(et 125 000 km) pour la batterie
Véhicule acheté 13 000€ à un presque voisin, au prix de reprise par une concession Peugeot lors de l'achat d'un 3008 hybride (la concession le reprenait 12700€ avec 0 remise sur le 3008, uniquement la première révision, les tapis de sols et une peinture offerts).
Il vit dans une péniche, sans électricité autre que des panneaux solaires, c'est vous dire s'il est fou est inconscient selon vos critères. En réalité il est super content de son achat, il n'a jamais connu de réelle galère de charge. Son seul regret : pas d'attelage.
alors, quel VT aurait il pu se procurer aussi récent avec un TCO équivalent ?
entretien = 100€/an
coût km en 30% urbain / 20% voie rapide / 50% routes de campagnes = conso environ 15kWh/100 km soit entre 3 et 5€/100 km selon les lieux de charge.
L'autonomie des VE : suffisante pour la très grande majorité des déplacements. Je serais curieux de connaître la répartition des distances parcourues en moyenne par jour : sur 12 mois : combien de fois moins de 50 km, moins de 200 km, moins de 300 km ... jusque 1000 km et plus.
Je te rappelle que l'age moyen du parc est de 11 ans, donc cela signifie qu'en moyenne les bagnoles partent à la casse à 22 ans . Donc sera tu content quand tu achètera un VE d'occas de 10 ans avec un check batterie et que celle ci tombera en panne 2 ans plus tard. Si tu as acheté la voiture 15000 et que l'on te fais un devis de 12000 pour remplacer la batterie.
tant que les batteries n'auront pas prouver pouvoir réaliser 22 ans sans trop de problème, il y aura une frilosité !
Par gordini12
En réponse à manu.lille
Il y a un tas de marques qui garantissent les batteries 8 à 10 ans, et 150 000 à 200 000 km.
ça laisse quand même du temps d'usage pour un véhicule principal payé 15 000 à 25 000€.
Un stagiaire venu ce matin conduit un Kona avec 35 000 km au compteur, âgé de 4 ans, donc encore 1 an de garantie pour le véhicule, et 4 ans(et 125 000 km) pour la batterie
Véhicule acheté 13 000€ à un presque voisin, au prix de reprise par une concession Peugeot lors de l'achat d'un 3008 hybride (la concession le reprenait 12700€ avec 0 remise sur le 3008, uniquement la première révision, les tapis de sols et une peinture offerts).
Il vit dans une péniche, sans électricité autre que des panneaux solaires, c'est vous dire s'il est fou est inconscient selon vos critères. En réalité il est super content de son achat, il n'a jamais connu de réelle galère de charge. Son seul regret : pas d'attelage.
alors, quel VT aurait il pu se procurer aussi récent avec un TCO équivalent ?
entretien = 100€/an
coût km en 30% urbain / 20% voie rapide / 50% routes de campagnes = conso environ 15kWh/100 km soit entre 3 et 5€/100 km selon les lieux de charge.
L'autonomie des VE : suffisante pour la très grande majorité des déplacements. Je serais curieux de connaître la répartition des distances parcourues en moyenne par jour : sur 12 mois : combien de fois moins de 50 km, moins de 200 km, moins de 300 km ... jusque 1000 km et plus.
suffisante pour la très grande majorité des déplacements.
Je vais te faire l'inventaire des choses inutiles chez toi dont tu ne te sers que peu souvent.
Commence par les toilettes, elles ne servent que quelques minutes sur les 1440 de la journée.
Par Otonei
lol le titre. Les francais biberonnés aux aides d'Etat diverses !
Par OCPP
En réponse à 360Magnum
Mais tu sait le plus important c'est faire barrage à la droite en france et si t'est de droite t'est facho voilà à quoi se limite le niveau politique aujourd'hui et quand je vois ça je rigole bien
https://youtube.com/shorts/QMJESFGh6dM?si=bWDJIUTTJwhnKbmR
Putain ça pique toujours autant tes commentaires, fais un peu gaffe , tu passes pour un baltringue !!!!
Rappel toi de ta primaire avec le présent de l'indicatif du verbe être au programme !!!!
Par auyaja
En réponse à 992Phil
La taxe Zucman n’aurait de sens que si elle était appliquée dans le monde entier, ce qui n’est pas le cas.
Que veulent les français ? Que ceux qui ont les moyens de créer de l’emploi se cassent à l’étranger…?
Ils peuvent venir en Belgique ; ils sont les bienvenus.
C’est par ailleurs déjà le cas !
Bayrou cherchait 40 milliards ; la Belgique en a reçu trois fois plus en 2024 de la part d’investisseurs français !
https://www.lecho.be/entreprises/general/les-entreprises-francaises-ont-investi-126-milliards-d-euros-en-belgique-en-2024/10624465.html
Ça tombe bien ! Parce c'est un peu partout sur la planète que les demandent à ce que les ultra riches soient plus imposés, c'est à dire en réalité un peu moins defiscalisés....
Par Ameenpaix
En réponse à Entouteobjectivité
Svp l'État : stoppez toutes les aides pour les voitures !
Que celui qui veuille en acheter une... travaille et fasse en sorte de se la payer !
Le pouvoir d'achat se mérite : c'est une conséquence du travail et des bons choix de gestion de chacun.
Les assistés et ceux incapables de se lever le matin ne doivent rien avoir, tant pis s'ils luttent pour se nourrir quotidiennement : ils savent quoi faire pour améliorer leur sort !
Arrêtons avec toutes ces aides, y compris familiales et sociales, qui ne sont que gaspillage.
Les assistés doivent s'éduquer : tu souhaites une chose, tu ne comptes que sur toi même pour l'avoir, et non sur le système.
Le jour où tu crèveras ne compte pas sur notre aide. Le monde selon eto. Cqfd.
