Commentaires - Les chiffres inquiétants du marché du pneu

" le même véhicule équipé de pneus Syron Everest 2 roulait encore à plus de 45 km/h ! "

En voila, une bonne nouvelle pour le financement des retraites.

Infine, la sélection naturelle peut s'avérer un allié économique puissant dans un état social. Je comprends mieux pourquoi l'EU et les macronistes si prompte à mettre des nouvelles normes pour tout est n'importe quoi, ne touche pas à cette thématique sécuritaire qu'est les pneumatiques.

Pour la sécurité routière il devrait être interdit la vente de pneu premier prix insécure !

normal avec tout ce qu'on invente sur le VE on leur raconte qu'il feront 200K km sans devoir changer de pneu ni le moindre entretien... du coups....

Ne jamais oublier que c'est le élément qui est en contact avec la route, je penses que les motards en ont encore plus conscience !!

" Seul élément "

Payer son suv puretech 50 milles euros et pas avoir d'argent pour m'entretenir.

Même certains loueur n'ont pas signé d'entretien chez le constructeur pour les pneus. C'est refourguer dans des centres auto pas cher

Pas certain, car ceux qui ont des moyens limités et ne peuvent se payer des pneus Premium sont davantage des jeunes actifs...censés payer des cotisations retraites !

"La montée en puissance des pneus low cost ne coïncide pas avec le souhait des automobilistes"

Merci, j'ai bien ri !!! Entre le déclaratif plein d'hypocrisie et de bons sentiments et la réalité des ventes, qui dit vrai ?

Un indice : "le marché a toujours raison".

Pas du tout, car la plupart du temps ce sont des automobilistes qui renversent des piétons ou des cyclistes - très souvent, plus jeunes que le conducteur.

Encore un trait d'humour dont tu as le secret

On peut également ajouter sur la liste, les mabouls qui roulent très vite, bien au-delà de ce qui est autorisé, (tu vois qui je veux dire) et qui risquent aussi de s'emplafonner : pas de retraite pour eux aussi

Déjà qu´avec des bons pneus les distances de sécurité ne sont pas respectées , que la moitié des SUV freinent plus long que les citadines , tolérer ses pneus inadaptés est un encouragement au crime .

L'acquisition des voitures étant réalisée en majorite en LOA/LDD, au bout des 3 ans fin de contrat, les gens rechaussent avec les pneus les moins chers possible avant de rendre la voiture.

Plutot que de regarder l'usure des gommes de vos voitures d'occasion, vérifiez bien les marques de vos pneus...

Tu fais vraiment de la peine. C'est une obsession chez toi le VE? Consulte...

sur caradisiac tu prèches dans le desert.

à part Axel et Aznog qui ne radinent pas sur le plus important...

C'est bien dommage !!

C'est la rose l'important

C'est la rose oui crois-moi

Certains contrats obligent à restituer le véhicule avec des pneus de marque de haute qualité et refusent les marques exotiques

Les classes moyennes croulent sous les charges, impôts,... Il est normal de faire des économies où l'on peut. Si les pneus exotiques sont sur le marché français, c'est qu'ils répondent aux normes européennes.

Mais avec l'Europe il est possible de vendre des produits non conformes par rapport aux normes de production européennes. C'est ce qui se passe avec les agriculteurs et l'accord de libre échange avec les USA Canada et Mexique

c'est un forum peu technique, très peu auto...

Ouais mais comme je cotise pas pour les retraites (ou très peu), c'est un jeu à somme nulle.

Quand on souhaite la mort des gens et qu'en même temps on se croit moralement supérieur.

a part les gros rouleurs qui roulent à 150 sous waze sur autoroute...

qui a interet a mettre du pneu premium?

pour rouler a 80 voir 30 en ville?

surtout que dans le meme temps les premiums ont chuté en durabilité!!

michelin largement surcoté aujourd'hui..

hankook ou khumo 30 à 40% moins cher fait aussi bien...

çà c'est les pneus dit de milieu de gamme!!

dans les pneus dit bas de gamme... les meilleur et le pire se cotoient!!

alors ok l'everest c'est sans doute de la merdasse...

mais ya des pneus trés bon souvent fabriqué par les leaders mondiaux..sous licence..

les falken.. nexen etc .. c'est aussi un bon choix!!

"Encore un trait d'humour dont tu as le secret "

On a pas le même humour que veux-tu. Moi j'aime bien l'humour noir car pour l'apprécier il faut une certaine maturité intellectuelle (une certaine hauteur d'esprit). Je peux comprendre que ce ne soit pas trop ton truc.

Du reste, tu n'as jamais fait preuve d'humour toi, c'est dommage.

"L'humour est une affirmation de la dignité, une déclaration de la supériorité de l'homme face à ce qui lui arrive."

Question : Pourquoi l'Europe, si encline à la multiplication à outrance des normes, n'arrive pas à interdire ce genre d'équipements dangereux ?

Contrairement à ce que tu prétends j'ai beaucoup d'humour

D'ailleurs il me plaît de t'asticoter

Mais de là à se réjouir des morts sur la route, je ne trouve pas ça bien, parce que je ne suis pas loin de croire que c'est ce que tu veux. Il n'y a qu'à lire tes commentaires sur tes sujets de géo politique.

Tu te prétends supérieur, mais pas modeste ni intelligent !

eh oui t'es arguments anti VE se réduisent a peau de chagrin de jour en jour.

c'est chiant d'avoir eu tort pour un bagnolard...

Les écarts de fortune se stabilisent tellement, le ruissellement est si ardent, qu'en effet la tendance du marché du pneu ne va dans le même sens c'est étonnant..

Toi t'es pas à une connerie près !!!! Qu'est ce qu'il ne faut pas lire ....

À force de taper sur nos Industriels (Complément d'Enquête France TV), il ne faut pas s'étonner que Michelin baisse. Certains seront sans doute contents lorsque il n'y aura plus de fabricants Français

L‘Europe prône le libre-échange en matière d’économie. Et ce qui est parti d’une bonne idée initialement il y a 60 ans pour les pays européens entre-eux n’est malheureusement plus applicable pour le monde et à tous les produits. Surtout s’il existe encore une industrie européenne manufacturière qui doit faire face à la mondialisation et de ce fait faire face à une concurrence asiatique du pneumatique (chinoise et même bientôt indienne) de plus en plus accrue.

C’est à l’Europe de décider si elle veut défendre l’industrie du pneu européenne ou pas (les exemples précédents qui ont échoué dans d’autres secteurs sont malheureusement légion (panneaux solaires, acier, textile, etc.). Les politiques réagissent toujours avec un train de retard !

D’un autre côté, les constructeurs européens ont délocalisé pas mal de leur production vers l‘Asie ces dernières décennies et les sous-traitants asiatiques ont pu développer leurs propres produits. Même s’ils sont moins bons que les produits premium européens, ils sont la plupart du temps bien moins chers, notamment parce que leurs coûts de fabrication sont moins élevés. Les transferts technologiques sont une des causes premières de cette nouvelle situation. La secteur du pneumatique a scié sur sa propre branche.

Au final il faut savoir ce que l’on veut.

Maintenant même des marques européennes historiques comme par ex. Pirelli appartiennent à des groupes industriels chinois, ici présent à ChemChina.

Dommage que l'auteur n'en profite pas pour croiser ces données avec la consommation de carburant, indication du kilométrage parcouru.

Cela permettrait de comprendre si la baisse du marché est liée à un changement d'habitudes (moins de trajets, usage plus modéré) ou à une volonté d'économie, comme celle de prolonger la durée de vie d'un véhicule thermique "à pas cher" en attendant un achat repoussé.

Une chose est sûre : l'auto-certification des pneus ne joue pas son rôle face à la montée du low cost aux performances préoccupantes et probablement moins rentable rapporté à leur usure.

Les dessous de table.

tout à fait ça

Je viens d'acheter un véhicule - retour de leasing - équipé de pneus été chinois.

Je les ai donc remplacés direct par des pneus grande marque toutes saisons pour être tranquillou. Les acheteurs des pneus d'occaz ? un en audi A3 tdi, le second en golf tdi...