Commentaires - Les Allemands bientôt à court de batteries ?

tant mieux qu'ils gardent leurs batterie

les allemands doivent continuer a nous faire rêver avec les gros moteur qui font du bruit !!!!

ils laissent les batterie aux constructeurs français vue qu'ils sont pas capable de faire un bon gros v8 !!!

(perso je n'ai rien contre renault Peugeot )

Elon en a les gars

Gigafactory

Je pense que ce n'est pas un problème d'être capable de faire un gros moteur. Mais c'est surtout pas rentable, et inutile.

Vendre 1000 voitures par an avec ce moteur... Ca ne sert pas à grand chose.

Combien de clients qui achètent un véhicule a moteur V8 et de client qui achète un véhicule 3 et 4 cyl ??????

Capacité a produire n'est pas capacité a vendre. Les français, comme n'importe quel généraliste, savent très bien produire un V8. Mais si c'est pour ne pas le vendre, aucun intéret

Puis bon, les commentaires de pseudo amateur dans ton genre, qui bandent sur du V8 mais n’achètent que tu 4 pattes (mazoil pour la plupart), pour ce que ca vaut ....

Alors que vendre 1 millions de m***es ça rapporte

Sont pas bêtes les Carlos, leur souci c'est de faire de l'argent, pas des bonnes voitures !

je relisais il y peu un vieux bouquin de Malthus de 1798, je l'avais lu fin des années 90, il est toujours génial:"

« Si elle n’est pas freinée, écrit Malthus, la population s’accroît en progression géométrique. Les subsistances ne s’accroissent qu’en progression arithmétique » (Essai sur le principe de population). En d’autres termes, les surfaces cultivées augmentent de manière incrémentale (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9) tandis que les individus se reproduisent de manière proportionnée (1, 2, 4, 8, 16, 32, 64, 128, 256). Malthus en déduit qu’il existe naturellement un écart grandissant de façon exponentielle entre le niveau de la population et celui des ressources alimentaires."

et çà marche pareil pour les autres ressources dont les ressources pour batterie, tout comme par exemple la pénurie de beurre en France car la Chine bouffe tout!

Et une raison de plus qui fait que l'électrique n'est pas pour de suite, même la généralisation de l'hybride.

quand je lit ca, je suis fière de faire encore 120kms par jours àvec mon vieil express 1.9d décatalysé !!

Un bon nuage au démarrage et c'est partit , et je vous explique pas l'odeur à 130 !!

Je préfère son anti alter-ego danoise, Ester Boserup.

Pour compléter ce propos: il y a proportionnalité entre le poids d'un être vivant et la quantité d'énergie qu'il absorbe...sauf pour l'homme qui absorde 14 fois plus d'énergie qu'un éléphant

cherchez l'erreur

Encore une bonne excuse pour ne pas faire de VE, ah ah ah. Comme si on ne pouvait pas faire de batterie sans...

Et les tonnes de batterie de portables non recyclées envoyé en Afrique pour se faire enterrer sous le tapis, un petit reclyclage? Ben non...

Deja les batteries Made in germany sont les plus pourries qui existe... là on sent de la tres mauvaise volonté arrosée de mauvaise foi.

Ahhh les constructeurs escrocs me surprendront toujours à quel point ils arrivent à se foutre de la gueule des gens...

sur le long terme Malthus ne peut qu'avoir raison,nous commencons à bien voir ces phenomenes de relative penurie dematiere premiere - Ester Boserup.va retourner dans les oubliettes de l'Histoire-, la planete est un volume fini avec des ressources certes extensibles mais qui finiront par buter sur la logique des rendements decroissants, voire des rendements tout simplement devenus négatifs avec les dereglements climatiques, et les pollutions , l'épuisements des sols , çà ,tombe sous le sens ce que raconte Malthus

je possède une serie 7 f02

Peut-être bien sur le très long terme mais pour ce qui est de maintenant je pense que la marge de progression sur l'efficacité des techniques (des batteries ou de n'importe quoi d'autre) est immense. Mon avis c'est plutôt que ce serait très contraignent au niveau social et surtout économique de transiter vers des modèles avec de bien meilleurs rendements alors que les modèles actuels se nourrissent sur une inefficacité patentée, en consommant un max et en rejetant les déchets dans la"nature" (ou chez les petits africains et indiens en l’occurrence) ou carrément à l'incinérateur. J'en vient au point godwin (déjà) mais le mode de vie actuel diffère peu de celui mis en pratique par les nazis à mon sens (transfert des ressources vers certains, les autres peuvent bien crever). En recyclant mieux, en imaginant des systèmes plus intégrés et à défaut en important des matières premières d’astéroïdes, on aurait assez pour des centaines de milliers d'années. S'il le faut vraiment une régulation démographique pourrait être envisagée mais de manière non contraignante, avec le concour des citoyens et des incitations fiscales à avoir moins d'enfants par exemple et pas en génocidant comme je soupçonne que cela soit fait maintenant par des procédés plus ou moins avouables...

50 milliards $ elle vaut la gigafactory.

finalement l'action tsla n' est pas très cher...

tu n' as rien à réguler, la régulation ce fait naturellement sinon tu disparais. Darwin.

V8 ou L6 ?

Quoi qu'il en soit, au temps pour moi, ton commentaire change des kéké qui bandent sur des moteurs en V mais ont tout un tas de bonne excuse pour s'acheter le classique L4...

"qui bandent sur du V et dénigrent les motorisations classiques", je précise

peut-être...

sauf que ça n'empêchera pas les maires des grandes villes d'interdire peu à peu l'accès aux voitures thermiques.

les gens non équipés l'auront donc dans le ... f. ou devront éviter d'aller dans ces villes.

ok ,

Imagine toi une ville comme Paris avec 100/100 de voiture 100/100 électrique .

impossible et improbable .

et même toutes les grandes villes du monde .

1) infrastructures absentes

2) en gros pas de circuit électrique donc inutile de promouvoir un produit non utilisable par tous .

Qui te dit que les VE consommeront encore autant dans X années???

Qui te dit que tout le monde va acheter des Tesla S ou équivalent et pas des micro VE économiques juste pour faire de la ville?

Qui te dit que les gens achèteront encore des voitures et n'utiliseront pas des systèmes d'autopartage genre Autolib en ville???

Qui te dit que les VE, les batteries et le renouvelable ne vont pas faire des progrès spectaculaires???

Qui te dit que les batteries de stockage ne vont pas arriver sur le marché prochainement???

Qui te dit que tout va stagner comme avec le thermique???

Etc, etc, etc...

Naturellement, naturellement...ça reste à voir. L'homme est un élément de la nature et peut se réguler en se trucidant si le ratio des besoins venait à surpasser celui de l'offre et s'il n'évolue pas suffisamment vite.

Ils achèteront les batteries aux chinois qui se fourniront en matières premières en Afrique... Le nouveau commerce triangulaire...

Il n'y a jamais eu de pénurie de beurre, il s'agissait simplement de négociations d'augmentations.

Les beurreries débordaient de stock.

La crème servant à l'élaboration du beurre ne manquait pas elle..?

la tendance dans les grandes villes est à la reduction de l'espace accordée à la voiture.

donc, tot ou tard, la voiture particulière ne pourra plus rouler dans ces villes. ca sera donc taxi autonome ou transports en commun.

et ca va aller vite car les habitants de ces villes ne veulent plus majoritairement avoir à se taper les voitures des autres dans leurs rues alors qu'eux-mêmes se passent de plus en plus de voiture.

La grosse fumisterie VAG: après la tricherie du dieselgate on se voit tout à coup pousser des ailes dans l'électrique

740d 6 cylindres en ligne biturbo

Ah oui ?! Et tu roules avec un mazout ! Figures-toi qu'il y en a beaucoup de bons gros v6 diesel... dans les tracteurs. Quand on est réellement épris des v8 et des v6, on opte pour une version essence autrement plus noble.

En gros, ce qu'il faut surtout comprendre ici c'est que le prix des batteries va exploser rapidement (demande plus importante que l'offre), donc la demande en véhicule électrique va s'écrouler et l'industrie va se tourner vers une autre alternative. Next!

Non ça veut dire que tous ceux qui ont bossé sur la batterie de prochaine génération sans cobalt, nickel, manganèse vont exploser leurs ventes là ou les Allemands avec une vieille technologie de batterie dans laquelle ils n'ont pas investi vont stagner...